今天我们来聊聊新揽胜极光,以下6个关于新揽胜极光的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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想买一辆新的SUV，路虎揽胜极光怎么样？

想买一辆一个新的SUV，路虎揽胜极光如何？1、日前，全新一代路虎揽胜极光上市发布会杭州市区举行，全新一代路虎揽胜极光市价355800元起，即日具备店多方位开售。奇瑞捷豹路虎总截戴慕瑞（MurrayDietsch）说明：“全新一代路虎揽胜极光集潮流趋势方案设计、智能化系统高新科技、不凡全地形专业能力于一身，专注于时尚潮流趋势、不断注重细节潮流趋势创新科技且拥有独立人性化心理状态的年轻现代城市群体而造；”

2、造型设计上，全新一代路虎揽胜极光采用路虎揽胜行政家族新一代设计语言，泪水车大灯及流水式方向灯的精致构成与进风口及前保险杠融为一体；侧拉式车门把手与提升的身型曲线图紧密结合，让车身侧面线条看上去更加畅顺；

3、“透视图汽车引擎盖”专业性为著名品牌自主创新，驾驶员可依据车辆内后视镜后边和2个外后视镜下沿的三个摄像头，看到正中间触摸液晶屏上展示的汽车底盘虚拟正视图，克服了全地形行车安全时的最后一个视觉冲击盲点。全新一代路虎揽胜极光是玛莎拉蒂旗下第一款配备智能化系统个性化设置的车型。该电脑操作系统采用出色的人工智能应用，可进一步学习自己交通出行设计理念，不断积累交通出行信息数据。新车最多可记录10位驾驶人员的驾驶习惯和爱好，自动式依据汽车摇控钥匙及配对手机“辨别”驾驶人员身份。

驾驶员进车后，电脑操作系统会依照自己爱好提前设置好座椅和转向柱位置。在积累了充足的安全驾驶信息数据后，全新一代路虎揽胜极光便能依据“自主学习”专业能力熟记驾驶人员爱好的车内温度、偏爱的互联网媒体以及经常拨打的号，并根据每日的不同时间或者时间周期进行定制化设置。全新一代路虎揽胜极光搭配第二代智能化系统全地形反馈意见融进系统，最多可给与“61”种性能模式和地形地貌方法。新提升的自动式方法，如同“全地形响应式网站专家教授”，会根据不一样交通路况自动匹配最好是地形地貌方法；

4、据调查，系列产品已经市场销售全新一代路虎揽胜极光配置升级版PTA奢侈横置发动机综合服务平台和配置48伏MHEV轻混动力系统的英杰力2.0T发动机，匹配再度校正的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度油电混合动力系统，至功率大的249大功率，最大扭矩365牛·米。

路虎揽胜极光性能表现如何？为何销量不行？

想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。坦白说，国产极光长相还是挺强的，车体时尚潮流新潮，炫酷笔挺，年青颇具魅力，圆润的车体颇有一些运动感，悬浮式车顶也开创了一个时代的发展先例，

总体设计风格亮丽晶莹剔透。驱动力上也不小，2.0t发动机配9速手自一体变速器，加快虎虎生风，深踩也有许多操控性。底盘悬挂，调试紧实，也是有非常好的现代感。此外向配备车内饰等都合乎豪华轿车的精准定位。问题来了那么一款看上去很好车子为什么就没人买了呢。我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。

国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。很多年过去，路虎揽胜极光尽管早已褪掉现身时的震撼，但就算放进如今，它也仍然或是那台最美丽SUV，不接受一切辩驳。美丽的外观为它打动到成千上万的眼光，认知度也一直处于高位，但这当中却不缺有点“怪味儿”的讥讽。

“大花瓶”仅仅用来了解的，做为一辆汽车，好用才是硬道理。针对路虎汽车我本人一直都是十分喜欢的，豪华车品牌中间自然也是有竞争能力，可是路虎揽胜销售量不太好，根本无法意味着路虎揽胜的质量就差，我对路虎极光这款车型很早以前的过程中就特别喜欢，且针对路虎极光这款车型也特别关注，并且家人针对这款车型也很喜欢，终究级别感非常高，并且要我较为喜欢的是，在具体出行的过程中，这款车型的总体主要表现也很满意的，仅仅觉得油耗高了一点。

车身尺寸加长，配置升级 全新揽胜极光L哪款最值得推荐？

7月19日，全新揽胜极光L迎来了正式上市，新车共计推出5款车型，售价38.98-47.58万。作为中期改款车型，揽胜极光L的长度和轴距均加长了160mm，能有效改善后排乘坐空间。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸高清触摸屏，配备全新InControl OS 2.0系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联。动力方面，搭载2.0T高低功率发动机+48V电机组成的轻混系统。接下来，我们就针对具体配置进行分析，为大家找出最值得推荐的车型。

揽胜极光L与现款揽胜极光在外形设计上基本保持一致，依旧延续这一代揽胜家族的设计语言，而像蚌壳式发动机罩、隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计也有所保留，并且全系标配R-Dynamic运动套件，但中网面积有所增大，同时取消了下方一字形进气孔。极光L轴距和车长均比标轴版加长160mm，在C柱处还标有“L”标识，表明其加长版车型身份。车尾造型没有太大变化，尾灯和“RANGE ROUVER”字标相连，营造出贯穿式的视觉效果，外扩的下护板给人底盘很稳的感觉。

内饰没有什么太大变化，主要是换装了全新样式的方向盘，并且多功能按键加入了滚轮设计，更容易上手。此外，车内还搭配了大量的皮质包裹以及颇具质感的钢琴烤漆材质和金属材质，豪华气息浓厚。双10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘的配备带来不错的科技感，搭载全新InControl OS 2.0系统，支持CarPlay、语音交互、在线导航、车联网等功能，新车还全系标配可开启全景天窗、电动后备厢、前/后排电动调节座椅、主动刹车、道路交通标识识别等配置，高配车型还有流媒体后视镜、后排独立空调、360°全景影像、第二代智能钥匙手环、Meridian英国之宝音响等豪华配置。

动力方面，揽胜极光L搭载2.0T高低功率发动机+48V电机组成的轻混系统，低功率版最大功率为200马力，最大扭矩320牛米，高功率版最大功率为249马力，最大扭矩为365牛米，匹配9速手自一体变速箱，此外新车全系均搭载四驱系统，并拥有第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）、全地形进程控制系统（ATPC）以及600mm的最大涉水深度，越野表现还是值得期待的。

200PS R-Dynamic Standard 精英版

指导价：38.98万

推荐指数：★★★★

精英版车型的配置还是比较全面的，像时下流行的LED大灯、全景天窗、R-Dynamic运动套件、12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏、InControl OS 2.0系统、前后排电动座椅、双区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等实用配置均列为了标配，很好地兼顾了娱乐性和舒适性。安全配置也没有让我们失望，全系标配6气囊、道路交通标识识别、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。如果不介意配备的是2.0T低功率发动机的话，这款入门版车型就能满足日常需求。

249PS R-Dynamic S 性能版

指导价：41.58万（+2.6万）

推荐指数：★★★★★

性能版在精英版的基础上价格增加2.6万，动力升级为2.0T高功率发动机，性能更加出色。配置提升无钥匙进入、自适应远近光灯、前排座椅加热、后排独立空调、车道偏离预警、车道保持辅助和疲劳驾驶提醒几项配置，虽然数量不多，但配置的含金量较高，价格控制在40万出头，是我们此次重点推荐的车型。

249PS R-Dynamic First edition 首发版

指导价：42.98万（+1.4万）

推荐指数：★★★☆

首发版限量版车型在外观和内饰细节上均设有“First Edition”标识来彰显其特殊身份，并且还提供贝尔维亚绿车身+纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身+罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身+首尔珍珠银车顶三种独特的车漆颜色。配置上重点提升了Meridian英国之宝11喇叭音响、双10.2英寸中控屏和流媒体内后视镜。如果是注重个性化的消费者，可以选择这款车型。

249PS R-Dynamic SE 豪华版

指导价：44.58万（+1.6万）

推荐指数：★★★☆

豪华版在首发版的基础上价格增加1.6万，配置重点升级盲区监测、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车几项驾驶辅助系统，安全性能有较大提升，如果预算比较充足的话，可以选择这款车。

249PS R-Dynamic HSE 奢享版

指导价：47.58万（+3万）

推荐指数：★★★

奢享版在豪华版的基础上价格增加3万，重点升级了一些舒适性配置，像真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、15喇叭音响、感应电动后备厢等，但价格已经接近48万，这款车不做主要推荐。

揽胜极光L推出的5款车型中，我们重点推荐249PS R-Dynamic S 性能版车型，这款车搭载的是2.0T高功率发动机，动力性能更为强劲。无论是舒适性、娱乐性还是安全性配置表现都很均衡，价格控制在40万出头，性价比还是不错的，值得重点推荐。

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40万购买全新路虎揽胜极光 L值得吗？

虽然揽胜极光L自推出以来销量一直不太理想，但其受欢迎程度从未减弱。我认为这主要是因为它的华丽的外观。我相信很多人都被极光“霸气”的外观所吸引，但作为一辆家用汽车，它的硬伤也是“致命的”。与SUV的定位相比，空间小，实用性差，这在一定程度上直接导致极光销售业绩不理想。问题是显而易见的，因此路虎决定尝试新的变化。与原标准车型相比，新款极光L的轴距增加了160毫米，这绝对是一很大的变化。从这时起，曾经令人惊叹的极光已经成为过去。

极光l的正面采用了与路虎揽胜系列更加统一的家族设计，视觉效果更加精致时尚，不那么狂野奔放，也不会忘记自己奢侈品牌的定位。侧面采用了隐藏式车门把手设计，这是主流做法，这也是其更类似于 揽胜星脉 ，但两者仍然可以通过后悬架的长度快速区分。极光L的后悬架较短，作用更为紧密，前俯冲姿态更为明显。悬挂式车顶和独特的尾灯使其在车流中仍能快速识别。

在内部，三个大的LCD屏幕特别引人注目。12.3英寸LCD仪表可显示丰富的驾驶信息。两个10.2英寸中央控制触摸屏执行各自的职责。科技感到位，车的平稳性有待提高。嵌入式设计使中控台区域保持平坦。空调温度和扬声器音量调节旋钮仍保留在屏幕底部，更实用。中控台区域和门板用大量皮革包裹，采用双色设计。质地很好，打造出一种很好的奢华质感。

在承袭路虎揽胜家族“精工奢华”家族基因的同时，凭借对中国市场深入洞察，新车针对中国市场做了独有的加长设计，让车辆的空间感和舒适度大幅提升。可开启的全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，保证了座舱通透性；操控性能方面，全新路虎·揽胜极光L基于中国市场客户偏好完成了下车身的调校工作，开发了专用的转向性能及减震器调校，使得转向性能得以全面提升。

总体来说路虎揽胜极光L还是值得购买的，他迎合了中国消费者对SUV的审美体验，虽然销量不尽人意，但不可否认他是一辆整体性能还不错的车型。

听说奇瑞路虎系列的全新路虎揽胜极光L很牛，怎么样值得买吗？

路虎极光车动力可以，但是维修保养费用比较高，如果您手里资金充足的话，可以考虑

路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？

你好 很荣幸回答您的问题

路虎揽胜极光还是很值得购买的

原因如下

路虎极光在外观上沿用了路虎最新的设计语言，类似星脉，让这款车价值感看上去更高。内饰同样采用类似星脉设计，档次感比上一代车型好太多。旋钮档把换成了正常立式的电子档把，个人觉得这样的改变特别有助于驾驶。旋钮档把之前开的时候，总觉得不放心，担心会旋错挡位。空间上和上一代车型相比没有什么太多进步，车身尺寸接近。【回答】

毛病多吗【提问】

说实话 也有。【回答】

是不是很多【提问】

最令人头疼的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况【回答】

内部空间紧凑，第二排座椅腿部空间较少，舒适性一般，后备箱容积方面就更不占优势。【回答】

那不敢买了【提问】

其实花那么多钱，买个路虎。我是不愿意【回答】

有什么建议吗【提问】

路虎需要花费30多万吧【回答】

你是喜欢SUV还是轿车？【回答】

二手的才开半年，我看了标价31.8万，可以在谈【提问】

现在开的是宝马3系，差不多都可以吧【提问】

花30万买个二手车 我是不乐意 没必要 花个三五万买个二手车还行【回答】

宝马三系挺不错的【回答】

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