今天我们来聊聊雷克萨斯ct价格,以下6个关于雷克萨斯ct价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2021年买的雷克萨斯CT 200油电混合开了一年能卖多少

10--15万左右，

雷克萨斯ct200h混动二手价格是10--15万左右，具体要看二手车的年限和车况来决定多少钱的：

1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的；

2、空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主；

3、还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱；

4、总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

雷克萨斯ct200值得入手吗(雷克萨斯ct200好不好)

边肖个人很喜欢雷克萨斯CT200h的设计，这是两厢车设计的精髓。线条和比例都很运动。如果你只看形状，它相当漂亮，赢得了我的心。虽然边肖没有这辆车，但它已经开了一段时间了。现在我就整理一些自己的感受和大家分享一下，希望对大家有所帮助。 静态感觉 舒适配置略显寒酸，安全配置充裕。雷克萨斯CT200h标配“精英版”实用配置，包括LED日间行 车灯 、胎压监测、四门车窗一键升降、自动空调节等。但是它没有中控彩屏、感应雨刷、无钥匙进入等功能。CT200h的安全配置标配前/后头部气帘和膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统等。舒适性配置不是很丰富，比如 座椅 通风、座椅加热、座椅记忆、Carplay等。不是标准的。 空房间比较局促，适合单身青年，一家两口的前置储物间空房间基本够用。座椅软硬，包裹性好，但坐垫短。后座勉强给个评论，坐垫短，靠背有点直，有点硬，坐久了不舒服。调整前排驾驶后，后排空局促，后排1.78米的高度有些顶腿。而且，由于电池布置在后排座椅下方，后排座椅会略高，头部会比较局促，后备箱容积不会很大，地台也会比较高。 动态驾驶体验 威力如丝，但离小钢炮还有差距。CT200h的1.8L直列四缸发动机是由电动机和E-CVT变速箱组成的 混合动力 系统。加速度非常线性平滑，动态响应极快。踩在上面，加速过程中不会感觉到动力中断和动力爆炸的突兀感，刹车踏板也很线性。虽然CT200h的驾驶过程如丝般流畅，但如果定位为准钢炮的话，136马力的综合最大功率还是有点牵强。当车速增加时，动态响应速度会明显小于低速时。低速噪音比较安静，高速噪音不尽如人意。由于电机的介入，CT200h一开始很安静，但当车速达到40km/h时，发动机一旦启动，噪音和抖动就会传递到车内，就像吴哥雪拉的感觉一样。感觉个人抖动和噪音都在同级别的正常水平，但是放在豪华品牌的混动车型里会让你感觉特别不舒服。车速提高后， 轮胎 噪音会越来越明显，后排的噪音会更大。而且坐在后排比较局促，可以想象坐在后排时间长的感觉。操控基础好，底盘硬。在底盘的减震方面，硬派悬架很好的抑制了车身的侧倾，在高速转弯的时候你会感觉很自信。大振动底盘的滤波器比较好，小振动的滤波器不理想。再加上轮胎噪音，高速坐在后排真的是又吵又颠簸。 而且油耗和后期维护都是优势。 作为混动车型，雷克萨斯CT200h的综合油耗仅为5.0-5.6L/100km，6年免费保养15万公里。使用时间越长，经济越明显。 其他注意事项 从其他网友的反应来看，CT200h的刹车异响严重。 2017款雷克萨斯CT200h因树脂燃油箱融合设备设置条件不当，导致召回1200辆，油箱加满或加满时燃油可能泄漏。 据海外媒体报道，新一代雷克萨斯CT200h将基于TNGA平台打造。另据报道，CT200h将被关停，雷克萨斯欧洲区总裁阿兰·乌延霍文(Alain Uyrrenhoven)透露，“CT200h将被一款小型混合动力SUV取代”。 关于购买 2017款雷克萨斯CT200h降低了所有车型的价格，精英版和F-SPORT车型的价格降低了4万元，舒适版的价格降低了2.6万元。目前官方指导价为22.9-30.1万元。共有三种配置的六款车型，每款分为双色和单色车型。 2017款CT200h采用雷克萨斯最新家族式设计，纺锤形格栅，视觉效果出众。新款CT200h的内饰与老款相比没有明显变化。 动力总成没有变化，依然是大家非常熟悉的1.8L阿特金森循环发动机+电动机的混动系统。 由于这款车主要不是家用，如果你喜欢玩这款车边肖的话，直接买低配版或者二手车更划算。 摘要 有人可能会问，为什么要花20多万买一台紧凑型两厢车？超过20万辆的SUV和b级车有多种选择。 的确，单从性价比来看，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我认为选择这款车的人最看重雷克萨斯CT200h的外形和独特的豪华感，轻生活的理念根植于CT200h的血液中。 由于空的限制，定位更像是单身青年、两人家庭或者家庭中的第二辆车，开着好玩，开着好玩，可以改装。周末的时候，CT200h车顶上提着一个行李箱，车尾放着一辆山地车，这让逃离喧嚣变得很有趣。 欢迎留言交流，请注明转发来源。

雷克萨斯ct200价格是多少？

雷克萨斯ct200价格是49.9万元和52.6万。

RX系列可谓是雷克萨斯旗下最为热销的SUV车型，此次RX系列车型为进一步提升产品竞争力，推出了RX270精英版车型，并将目前在售的RX270典雅版进行配置升级，售价分别为49.9万元和52.6万元。相比原先的典雅版(51.5万元)车型，此次推出精英版车型售价上降低了1.6万元。

在售价降低的同时，配置也有一定调整，诸如增加了新增了胎压监测功能，取消了倒车影像、电动后备厢、感应雨刷及后排隐私玻璃四项配置，精英版也成为RX全新的入门级车型。而对于升级后的典雅版车型除新增胎压监测之外，还新增了后视镜电动折叠、后视镜电动记忆、外后视镜防炫目四项功能，价格上增加了1.1万元。

扩展资料：

RX270在外观造型和动力方面没有任何变化，仍搭载一台2.7升的自然吸气发动机，最大功率可达138千瓦，峰值扭矩为252牛米，与发动机相匹配的是台6速手自一体变速箱。此外RX 270典雅版和精英版还可提供4年/10万公里免费保修及免费保养服务。

雷克萨斯旗下的紧凑型5门豪华轿车CT200h，同样也对产品布局有了一定的调整，取消了现款售价为27.9万元的精英版，并衍生出都市版和舒适版两款车型，售价分别为26.9万和28.5万元。相比现款精英版而言，都市版有着1万元的价格落差，这也使得CT200h成为雷克萨斯全新的入门级轿车。此外都市版在配置上也有所调整，取消了电动天窗和蓝牙电话功能。

而舒适版相比现款精英版则增加了6000元，配置上新增了无钥匙启动、前雾灯、后感应雨刷、后雨刷四项配置。在售后保养方面，购买CT200h都市版和舒适版车主可享受长达6年/15万公里的免费保修及免费保养服务。

RX270和CT200h作为雷克萨斯的两款热门车型之一，通过拉低价格门槛和提升车辆配置的方式，从而让更多消费者去接触雷克萨斯品牌。而在用车方面，雷克萨斯长达4年和6年的整车免费质保周期，更是为消费者带来更加细致入微的售后保障。

参考资料来源：凤凰网-雷克萨斯CT200/RX官方调价 最高降1.6万

二手雷克萨斯CT值得买吗？有没有买这款车的朋友来说一下？

雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求。不过由于该车型使用的是混动的驱动形式，所以整体的稳定性和可靠性是相当出色的，并且燃油经济性非常高。虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克萨斯品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的。

雷克萨斯ct最低配车型的官方指导价是21.5万，目前该车型的市场优惠力度普遍偏低，市场终端的优惠幅度大概是在1万左右，裸车价格可以控制在20.5万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.8万左右，车辆上路价格可以控制在23.3万左右。这个价格对于雷克萨斯来说优惠力度算是比较大的，但是对于其他的品牌而言，优惠力度非常小。该车型的准新车型的市场售价，基本上在20万上下。5年左右车型的市场售价基本上在14万左右，这个车龄的性价比看起来就还算不错了。

雷克萨斯ct紧跟雷克萨斯家族的品牌设计理念，整体表现出非常年轻时尚化的风格，作为一款小众车型，一直是以年轻人和女性作为该车型的主要消费对象，因此，车型形象始终是以时尚化和豪华档次感出现，以此来吸引目标对象的关注度。但事情作为一款紧凑级别的豪华车型，车身尺寸并不是能够太让人满意，它的长宽高，各方面的数据为4360×1765×1455mm，轴距数据为2600mm。是导致了雷克萨斯ct车型在外观看起来非常的小巧，而内部的实际乘坐空间也普遍偏小，更适合个人的出行代步使用。

雷克萨斯ct使用的是1.8升自然吸气发动机，匹配的是一台输出功率达到60千瓦的电动机，两者形成了油电混合的驱动形式，配备了cvt无极变速箱，最大功率能够达到100KW，整体的动力表现在同级别车型中还是处在一个比较强的水准的，由于有着电机的加持，让车辆在加速过程中能够带来更好的表现以及静音效果更加出色。

综上所述，雷克萨斯ct虽然是一款小型的代步车辆，市场热度也不算很高，但是他的二手车性价比，还算是不错的，作为日常代步出行，还算是相当合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯CT200h精英版多少万能入手啊？现在能优惠多少呢？

目前这款车优惠幅度还算不错，指导价上面优惠10000左右，具体到店内咨询一下为好，地区存在差异，仅供参考

雷克萨斯ct200h二手车多少钱？

这主要看年限以及车辆的实际状况，如果该车车龄为9年左右，没有出现过大的事故，按照目前市场行情预计价格在9万元左右。

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