今天我们来聊聊二手普拉多,以下6个关于二手普拉多的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2010款丰田霸道2700二手车多少钱

一台2010年左右上牌的普拉多2700，目前二手车市场价格依然去到25万左右，而当进口普拉多2700，终端售价不过40多万。十年之后的今天仍然要卖25万左右，亦或者说你需要支付25万的预算才能买到一台十年左右的普拉多2700。 客观来说，再好的丰田上了十年，问题也是难免会发生。 基础层面的橡胶、管路老化不可避免，日常使用过的漆面剐蹭以及维护保养不当，则会造成生锈问题的发生，金属部件的长时间使用必然会造成磨损，很显然行驶质感以及可靠性也会降低。 最为关键的是，2010年左右上牌的车辆，意味着2025年就要进入到一年两检状态。 对一台车的热爱，这些都不算问题，最为关键的是，普拉多2700本身不具备太强的竞争力，无论是那台老旧的自然吸气发动机还是整体较为廉价的配置表现，很显然普拉多2700身上除了一个可靠，不再拥有其它让人着迷的亮点。 25万预算选择太多，选择10年普拉多2700绝对是下下之选。

13款中东普拉多二手现在值多少钱？

13款中东普拉多二手车如果是2.7排量车型，车子没有明显事故，水泡，火烧，车子手续方面齐全一般大体能够值二十八到三十万左右。

6年的二手普拉多2700值多少钱？

预计在24-25万左右

二手丰田普拉多值不值得买？

风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。 随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。 作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。 普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。 可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点就是代表了这款车的性价比，保值率高的车型说明在相关配套方面更加完善，比如车辆品牌，市场保有量，口碑，质量可靠程度，配件丰富程度，二手车受欢迎程度等多个方面。 为何大家对于普拉多的二手车这么有信心？原因还是因为新款车型的宣布停产，早在18年11月，新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型，2020年6月受限于国六排放影响，普拉多3.5L车型也已停产，国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。 为何普拉多的二手车这么有市场，主要还是因为普拉多的机械部件稳定性非常不错，小毛病少，只要保养得当，大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说，进川进藏是必经线路。 走过川藏线的车友都知道，进入西藏地区后，路况就不像内陆这么平整，经常有碎石路等非铺装路面，普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。 目前的国内市场，除了一汽丰田的国产版，还有中东平行进口版，也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。 比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型，羽翼般的大灯，更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装，让车身侧面也多了几分个性，普拉多并不像现在很多车型过于夸张，而是将沉稳大气作为主线，正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。 普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多，并没有太多修饰，很多人觉得这个内饰连10万元的车型都不如，但是正是这种一切从简，方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。 空间也是普拉多的优势之一，尤其是后排空间，就算是三个身材魁梧的胖子坐进去，一点不觉得压抑。并且有7座和5座版本可以选择。后备箱的空间拓展也非常优秀，出行一定会装备很多东西，没有一点压力。超高的坐姿也方便车主观察路况，非承载式的车身对于一些沟槽通过起来没有任何压力。 动力方面，如此庞大的车身搭载的自然是大排量的发动机，因此在城市路段行驶起步会有一点肉的感觉，但是来到了高原变成了它的主战场，动力没有衰减，这就是相比很多车型最大的优势，也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。 既然二手普拉多如此有人气，在这里还是要提示一下各位选车时的注意事项，比如购买二手平行进口车型时，法律规定车商并没有三包的责任，这也是平行进口车相对于国产车型的劣势，这点买前一定要知悉。 再就是选车过程中，虽然普拉多质量可靠，但年限太久或者公里数太多的车型并不推荐，5-7年左右10万公里以内的车型，性价比最高，质量也有保证，建议大家选择。 第三就是买之前一定要查看一下这款车型有没有通病，比如异响问题就在多款普拉多车型上出现过，在看车过程中着重观察，即便非要选择这款车，还有理由可以跟车商商量价格。 总而言之，相比于其他硬派越野SUV，日系普拉多无论在保值率还是耐用性上都有优势，如果二手普拉多价格合适，基本上是没有短板的存在，所以如果有合适的车型，喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田普拉多行情暴跌近5万，这款车不是最保值的吗？

丰田普拉多行情暴跌近5万，这款车不是最保值的，丰田普拉多也是丰田佼佼者，丰田普拉多称为有开不坏的头衔，丰田普拉多不但外观设计霸气侧漏，还多了一份特殊代表。在从前，虽然很多政府部门领导都非常喜欢买丰田普拉多的，长此以往如同奥迪车A6一样，渐渐地拥有官车的第一印象，所以选丰田普拉多，有的人会感觉我开辆丰田普拉多，不但好听名字，还代表了我的地位。室内空间特别大，设计方案再加上后躯体，使其载客能力与负载能力出类拔萃。

次之，2.0T柴油发动机配对6AT变速器，最大输出功率为162KW，最大扭矩转速为350nm，尽管数据信息其实并没有突显，但推动力依然非常好，尽管它不单单是丰田普拉多，可是一般的生活状态非常合适了，最主要的是它汽车底盘调节很好，并且骑车相对性舒服。汽车的保值率一直都是顾客比较关注难题，终究买车之后可能遇到要想卖出换新车的事，而许多人也会有这样的准备，例如经济实力不好的情况下，就买台代步汽车，经济发展条件好的情况下就卖出换一台级别高一点的车，因此汽车保值率也就成了二手车能不能卖一个好价钱的决定性因素，那确实如老湿机们常说，丰田汽车车保值率最大。

丰田汽车升值的第一因素是品牌力量，世界级知名品牌，提到丰田汽车，大家除开车辆，还可以想到精益生产管理等标识～第二就是设备故障率低，总体来看，丰田汽车的设备故障率一定要小于别的品牌汽车的～最后一点，丰田汽车有着自己的汽车发动机关键技术，也算是一个汽车发动机理工男，在品牌/低设备故障率/发动机技术共存的情形下，汽车保值率就有了一个最基本确保了，再加上一些例如丰田普拉多，新卡罗拉等大牌明星车型推动，就会让我们感觉丰田汽车的汽车保值率很高了。

想入手一台二手普拉多，该如何去挑选呢？

在整个二手车市场中，丰田车是出了名的保值，车子保有量多、维修保养相对便宜，最主要的还是耐用。上个月朋友收了台极品丰田普拉多，普拉多保有量不少，为什么说这台是极品呢？这台车是08年落地的GX车型，目前跑了15万公里，车子居然还值一半的价格！新车落地价在53万左右，二手车卖25万，这种保值率真是让人目瞪口呆，同级别的宝马X3、奥迪Q5这些最多就十几万，普拉多真是一款神奇的车子。

就个人而言，感觉丰田普拉多能火起来有两个原因：第一点是口碑好质量好，早年外出越野都喜欢用普拉多，就算主角不是丰田品牌，车队也会配一台普拉多当保障车，这种情况无疑是给普拉多提高了不小的影响力。另外一点也有炒作成分，很多车主都把普拉多跟奔驰G、路虎卫士这些做比较，从车型定位跟实力上来讲，普拉多的极限越野真不如奔驰G，最多算是保障车，越野车还是差了一些。其有着非常不错的口碑还有其超高的保值率。在保值率最好的时候可能买辆普拉多开一两年还可以接近原价卖出去，基本不亏钱。所以整体来说个人并不是特别推荐购买二手普拉多。

独立第三方二手车检测机构的职业检测师三石哥给你解答，二手普拉多，如果没有出过事故和泡水火烧的话，还是非常值得入手的，无论是从保值，实用，和实用成本等等方面讲，都是非常值得的，不过购买二手普拉多，需要注意的地方很多，尤其是涉水和底盘构造系统，下面是三石哥去年帮粉丝淘的一辆二手普拉多，全时四驱的中东版，您看下，希望对您有帮助。

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