今天我们来聊聊二手风度,以下6个关于二手风度的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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请问2002年的二手尼桑风度2.0或3.0的油耗和价格

2002年的尼桑风度价格有明显的差异，比较好的3.0要价可达16万左右，2.0要价可达11万左右，而车况很一般或有过“问题”的要价不足10万元。 如果在城市使用，性能较好的3.0的油耗在13升左右，2.0在11升左右。 这款车虽然看着大气，但内部空间一般；同比之下，动力表现并不突出，但噪音较低；减震偏软；配置较高。 使用时间较长的二手车，特别是行驶公里数较大的车，发生过故障和碰撞的概率较大，虽然尚有一部分配件，但维修并不十分方便，且不算便宜。 个人认为，当今，10万多的新车型很多，相当一部分合资车质量和性能也很好，选择这样的车，完全可以使用五、六年好车，然后以相对比较保值的价格卖出（日系和德系保值相对好一些），相比买使用过8年以上的二手风度要“省心”一些。 其实，选择一部好的二手车是个划算的事，但要注意：原车主使用时间不应超过3年、行驶不应超过4万公里，且手续齐全、未停产、无故障、无较大事故，车容车况较好。换句话讲，选择那些准新车才好。

记得采纳啊

想买辆二手的风度A31~平时代步~偶尔玩玩练练漂移~

肯定的告诉您，31之所以二手卖的多还很便宜，因为使用后期耗费非常大，且多数没本，成色真好的二手旧要7万左右，不要说漂移，绞牙避震是31必须的，因为车子太重，单这一套就近6000，其它各种杆还不算，2.4的原车我也飘过，感觉跟要发翻了似的，不改真是差太多，建议您别买了，油耗很大15左右，改不改机子的都差不太多，除非您真有钱，养的起，31真是辆好车，但还得注意最起码要有行驶本，否则。。。。。不是吓唬您，没本买了不久您就想卖，关键15年的车还要半年（好像15年上是3个月）1验，基本买了就是纯玩，有本还好点，过不过都行，代步日用您就别想了，您慎重，我绝对了解这车。含泪建议考虑别的吧。

补充：31漂移必改：绞牙、前后稳定杆（悬挂）、前后顶吧、这几样是必需的，改装后基本可以满足漂移，原车2.4就够2.0也凑合。大概1万左右吧看改装件品牌。

想买二手NISSAN风度，懂的来！！！

风度的发动机是日产原装的VQ！连续13年获得世界十佳发动机称号！

他说的顶配应该是V6 3.0那款！

至于你这款2.0才是最低配！32万公里几乎车也快完蛋了！不推荐购买！

执意要买3万全包勉强接受！！！

还有这款2.0的发动机没有想象的那么好！天籁就是其国产版本，很垃圾！毕竟是十几年前的产物了！也就是因为VQ被国产，所以VQ被世界十佳发动机踢出！替代它的是劳恩斯酷派上那款发动机。

尼桑风度型号：JN1CAUA32UO，98年上牌，最新价格多少？

已经停产了 好车 不过只有进口的 现在只能买2手的了

广州风度花园二手房交易流程，新房交易税费怎么算？

您好，很高兴为您解答风度花园小区相关问题。

风度花园二手房交易流程：1．登记申请书原件（受理窗口提供）；2．申请人身份证明；3．风度花园房屋所有权证原件；4．网上签约的风度花园买卖合同原件；5．买卖双方当事人约定通过专有账户划转交易结算资金的，应提交风度花园交易结算资金托管凭证原件；6风度花园契税完税或减免税凭证原件；7．风度花园房屋所有权证上的房屋登记表、房屋平面图将产权人名字遮盖复议买方人数+1份。

风度花园新房交易税费包含契税、维修基金、物业管理费。风度花园契税：买新房子要缴纳的契税为购房总价的3-5%(不同的省市自治区税率不同)，普通商品住宅减半，即1.5-2.5%。风度花园维修基金：按建筑面积乘一定金额收取。风度花园物业管理费：房屋交房后支付，具体档次费率按各地物价部门规定执行。

以上信息，仅供参考。如果您有更好的答案，欢迎填写。如有其它疑问，可以在商办网问答板块提出或联系经纪人解答。希望能帮到您，祝您购房愉快！

日产风度A33，日产到此为止，风度到此为止

上次在文章里谈到日系三杰，首先讲了唯一国产过的广州本田六代雅阁CG5，这次来聊聊日产风度A33，三者之中售价最高也是最有特色的一个，这台车以全进口的身份从2000开始进入中国，一直到2004年东风日产引入了天籁，从此A33退出了历史舞台，风度到此为止。

引入国内的共有两款车型，2.0升V6发动机的标准版，以及3.0升v6发动机的VIP版，不同年份配置略有区别，统一匹配四速自动变速箱。值得一提的是，2.0升版本装载的VQ20系发动机是世界上排量最小的V型六缸引擎，就我个人而言相对于3.0的“豪华版”我觉得这个“低配版”反而更有收藏价值。

小排量六缸兼顾了平顺性和节能，在市区道路上动力表现与3.0版本差别并不大，这么小的排量居然也有“呼噜呼噜”的声音，这点是很奇妙的。很遗憾，在市场上找了很久我也没有遇到这么一台“2.0”，去年，偶然的机会，我买到了一台3.0，前期的“篷马车沙龙VIP”。

风度A33前期和后期很容易区分，外观上，前期采用的是小而细密的竖条中网，配了一个小小的日产logo，轮圈造型较为普通，最顶配的两个前门还有“篷马车沙龙VIP”的字样，美式花体，金色的很是夺目；后期版本的中网采用了一个大logo，轮毂样式改为六幅（或）17寸电镀轮毂，十分显大，顶配门板上也取消了篷马车字样，仅剩一个VIP了；内饰上前后期基本保持一致，最大的变化在于变速箱挡杆，前期是直排挡杆，后期改为了蛇档，本质上都是一样的四前速变速箱，有网上谣言说后期蛇档是五速的，这是不对的。

这台车来得很偶然，去年无意在一个二手车拍卖平台上一眼相中，过户两次，实表12万多公里，整车还有6个面原漆，对于一台十六年车龄的老车来说可是太难得了，和车商争夺一番，最后加价把这台车开回了家。这台车南京牌照，车主从深圳把这车板车运输了回来，从过户材料得知车主是一个七十多的老大爷，车子里里外外被保持的干干净净，车内还落下来几张南山几个小区的出入门卡，当然，这些都不重要。让人惊喜的是，我在车子的手套箱里看到了厚厚的一摞材料，包括车子当年的进口报关单，发票，宣传手册，使用说明书，影音设备使用说明书，手写的保养手册，甚至每次保养刷卡的单据都一一保存了下来！这对于一部老车爱好者来说，这完整度简直是做梦一样。

最后一次保养是在过年前，维修师傅写道下次保养建议更换正时链条，啧，这可不便宜，A33的正时链条得和轮子一起换，估计材料费就得上千。

除此以外，另外一个大问题就是车的功放坏了，维修师傅说这是A33通病，因为功放位置在副驾驶座椅以下，受潮或者洗车都容易导致线路腐蚀导致功放失效。市场上每100台A33里有99台装配的是bose音响，而这一台选配了日本歌乐的影音播放器，原装自带翻折伸缩屏幕DVD，03年的车原装就带大屏一开始我也不相信，与说明书再三确认才知道这真的是原装配置。这一组功放的数据我没查得到，查到一条2010年的改装店依然报价1万元，对于原装度极致追求的我不可能像第三方主机厂妥协，几经周折，找了无锡的一位师傅居然修好了！太惊喜了！

如果有不得已的原因让我只能保留一辆车，那我肯定是选择这台风度。舒适的座椅，极佳的噪音抑制以及大排量自然吸气的平顺，是我在开过无数车之后最看重的几点，而这几点在风度身上都得到了完美体现。

在那之后日产不再是“日产”，而变成了一部法国车，而这台风度机缘巧合便成为了日产对于日系的精致优雅的最后诠释，风度从此到此为止。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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