今天我们来聊聊讴歌轿车价格,以下6个关于讴歌轿车价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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ACURA是什么品牌，它的价位是多少？谢

讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。

Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着 “精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。

Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。

品牌名称：讴歌，阿库拉，本田极品 英文名称：Acura

创立年份：1986 创始人：本田宗一郎

所属地区：北美 所属公司：日本本田公司

品牌标志：图案是一个机械的卡钳 品牌释义：寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛

为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。

讴歌MDX 大尺寸豪华SUV 73.00万-79.50万

讴歌ILX 紧凑型豪华轿车 27.78万-32.79万

讴歌RDX 紧凑型豪华SUV 42.60万-59.78万

讴歌ZDX 大尺寸跨界SUV 62.16万-88.78万

讴歌TL 中大型豪华轿车 35.80万-49.78万

讴歌RLX 全新旗舰豪华轿车 80.80万-85.79万

讴歌RL 大型豪华轿车 84.00万-86.20万

讴歌TSX 中型跨界轿车

讴歌NSX 高性能超级跑车

讴歌里程(传奇)Legend 多少钱？

当年的经典车，售价70多万。下面详细介绍一下：

如果熟知讴歌品牌的朋友一定知道，目前讴歌旗下的TLX、RLX以及MDX由于已经上市多年，急需通过中期改款来保证产品的新鲜度。其中，最被人熟知的SUV车型MDX已于今年早些时候完成了中期改款，而更换最新家族前脸的TLX也将作为讴歌在华国产的第二部车型，至于最为神秘，站在讴歌金字塔尖的豪华轿车RLX似乎了解的人少之又少，这台代表本田最高技术含量的百万级豪车到底如何？今天就来扒一扒！

说到RLX就不得不提一款本田历史上的传奇车型—Legend里程。在上世纪七、八十年代，本田旗下的思域和雅阁就已经红遍了美国的大江南北，但在豪华车领域仍然还是欧洲车企的天下，对于本田宗一郎来说，显然不满足于这样的现状，于是在1984年本田就为美国市场量身推出了一个豪华品牌—讴歌！而Legend里程就是讴歌车型目录中的第一款车型，其也是本田历史上第一款真正意义上的中大型轿车。

将视线转到国内，很多人都或多或少都了解一点丰田皇冠和雷克萨斯的辉煌历史，但对于里程这款车，如果我说它当年有多么多么厉害，估计没人会相信。但事实上，在那个桑塔纳被认为是高档车的年代，里程就已经出现在中国的道路上，那是它的第二代车型，其搭载的3.2L自然吸气发动机可以瞬秒桑塔纳这种“高级”货。然而本田失策的地方在于，除了美国，里程在日本和中国都挂的是本田自己的LOGO,这就很好的解释了为什么如今雷克萨斯能在国内取得成功，而讴歌却还在起跑线上挣扎。

到了第三代，本田就有意让讴歌和本田划清界限，里程这个名字再也不是讴歌和本田的共有财产，如果贴的是讴歌的LOGO，那么它就有了一个新的字—RL；如果贴的是本田的LOGO，它依然叫做里程。然而对于这款车而言，本田、讴歌的区别仅仅在于名字上的变化，至于外观和内饰，如果把LOGO遮住，估计没人能够区分，直到RL的换代车型—RLX完成中期改款后，才缓解了这种尴尬的局面。

喏，就是下图这位采用讴歌最新家族前脸的RLX，是不是比老款精神了很多？至于好不好看，这里还是持保留的意见，毕竟受到多年BBA豪华轿车的“熏陶”，对于这种日系豪华还需花时间适应，但值得肯定的是，讴歌标志性的LED大灯依旧魅力十足。

但新款的内饰仿佛又被打回了原样，依然是和本田里程一模一样的设计，只是换挡机构变成了最新的按键式换挡，科技感确实有所提升，此外，讴歌为了让这台RLX更加凸显档次感，使用了更加能代表高档、豪华的浅色内饰以及浅色木纹装饰板，不得不说，效果确实不错。

动力方面新款RLX依然坚守着自吸的阵营，3.5L自然吸气搭配本田最新的10速自动变速箱很对大排量自吸党的胃口。不过带来的问题就是，你会付出一笔非常可观的排量税，言下之意如果改款RLX能来国内，那么价格势必会有点“虚高”。所以现款RLX 85万起的售价并不能说明它是一款比肩BBA D级豪华车的车型。

如果再结合它的尺寸来看，4995mm的车身长度也只比雅阁长80mm，或许奔驰E级、宝马5系才是它真正的竞争对手？但又有多少人懂这台车呢？

写在最后：虽然在这台RLX上例如后轮随动转向以及SH-AWD超级四驱这些讴歌的精髓都没有被落下，但到了这个级别，消费者关心的可不是操控方面的东西，而是豪华感和品牌认同感，在这一点上，讴歌毫无疑问的被BBA甩开了一大截！但这就是本田品牌的精髓，你可以不选择我，但我的原则不能丢。

讴歌mdx3.7二手车为什么这么便宜？

国产车贬值比较快，如果价格和市场价差的实在多，找懂行的朋友看看，是不是车有过什么大事故之类的。 讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。 作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。 起源 美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。 在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1976至1986十年中创造了辉煌的业绩。

汽车报价大全2021最新汽车报价表讴歌是哪个国家

汽车报价大全2021最新汽车报价表讴歌是日本国家的品牌。讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

本田讴歌这款车怎么样，30万左右预算买讴歌值得吗？

很多人都会觉得讴歌不错，但是却很少人买讴歌，有时候汽车的销量真的不仅仅是汽车本身的素质能决定的，三十万左右的预算，而且你考虑的是冠道，那么你指的讴歌的车型应该是RDX。原因如下:

1、前期市场定位不准

讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

2.车辆保有量少

讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。

虽然外观有点杀马特的味道不太符合中国人的审美。内饰也无出彩之处。但优秀的机械素质还是值得留意的，强劲有力的发动机和平顺积极的10AT变速箱配合得游刃有余。优秀的四驱系统有点类似后驱车的味道，过弯性能的确很出色，如果你在意操控性能，偶尔肾上腺素上升，体验一把激情快感的开车感觉，又兼顾日常舒适性。讴歌是比较好的选择，完全不输于宝马叉3。目前全系优惠5万元左右，部分地区优惠6万。虽然价格还有点偏高，已经有了一定的性价比。个人觉得rdx是低调有内涵的选择，记住一定要选四驱的，这是他的精髓。

ACURA汽车是哪国的牌子，如何发音，产品如何，价格怎样？

日本本田的牌子，中文叫讴歌，属于和丰田的LEXUS差不多

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