今天我们来聊聊4008标致,以下6个关于4008标致的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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全系配备8AT，新款标致4008会带来怎样的惊喜呢？

做为中期改款车系，全新升级4008外型层面的改变关键集中化在进气格栅一部分，进气格栅造型总体更为扁平化设计。无框进气格栅相互配合放射形的点阵式式格珊构建出了一定炫酷，而双眼车灯造型越来越更为有一体感，值得一提到是此次4008将全系标准配置LED灯组，而且进气格栅造型全系都将保持一致，不容易发生之前高低配车系造型差别太大的情况。

后尾的改变关键集中化在尾灯一部分，狮爪造型LED尾灯，多内置式立体结构让灯腔内部结构关键点十分丰富多彩，全透明灯盖、黑色灯底、水流式转为，光线关掉后和围绕上下尾灯的黑色修容装饰板连为一体，这类浑然一体的围绕实际效果现代感十足。设计风格是让司机在注视正前方时，能够排除干扰，更为集中精力。例如用较强的全液晶仪表来降低视野挪动，用小尺寸双幅汽车方向盘减少动作幅度。

新款标致4008的尺寸分别为为4510*1850*1628mm，车身并不是引人注意，可汽车轴距达到了2730mm，车内空间主要表现在同等级中算不上非常优异，但达到一家五口交通出行是不费吹灰之力的，个子1.76米的旅客坐进后排座，头上和脚部都不会有拥堵和压迫感，坐椅填充料较为足，座垫也非常长。新款标致4008标准配置了主副驾驶座汽车安全气囊、前座侧气囊、前后排头顶部气帘、胎压报警、ESPesp系统、危险驾驶提醒等。

.新款标致4008并非是完全大更新换代，但进气格栅和旧款对比转变非常大，无边界的格栅板与两边细长锋利的车灯融合在了一起，增强了精美感，也拉宽了视觉冲击，全系使用了LED光源，提高了夜里驾驶安全系数，说起最引人注目的或是尖牙一样的LED日间日间行车灯，十分有辨识度。但的确比不上大家的涡轮增压器汽车发动机爆发力强，贵在新款全系配对了爱信8AT变速器，换挡速度算不上快，但是较为平稳。

标致4008评价如何，好不好

标志4008开起来很稳重，优点是年轻的外观，舒适的操控性，乘坐舒服，缺点是起步时动力比较肉，响应很慢，经常油门踩下去好一会儿才开始提速，评价较好。

标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。

标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。

动力方面，4008搭载1.6T1.8T发动机，最大马力分别为167马力与204马力，数据方面这两款发动机并不占优势，什么时候能来一套2.0T发动机就完美了。不过好在4008上这套动力总成的油耗表现尚可。

除此之外，4008这台车本身的缺点也是有一些的，根据不少车主的反映，标致4008的前排座椅是比较硬的，过颠簸的时候可能会有一点难受，此外就是卤素大灯太LOW了，都十几二十万的车了，竟然还只有高配车型才有LED大灯。

标致4008三年之后故障率很高吗？

不高。

标致4008，是标致公司2013款车型，在2013年5月2日正式上市，价格区间为19.98-27.98万元，2013款4008的进取版是新增的入门版本车型，价格在20万以内，以进一步降低消费者的消费门槛。

参数：

进取版取消了镀铬侧门槛装饰件、并以16英寸的铝合金轮毂取代了时尚版的18英寸铝合金轮毂、自动空调、侧气囊、侧气帘等配置都被取消，售价比时尚版低了2万元。

标致4008除了注重行驶性能，安全性能也是它的最大卖点。带高度调节的自动氙气大灯、大灯清洗系统、雾灯。在车身架构上，强化的腰线可以减少冲击对车内乘客的伤害。放置在转向柱下的安全气囊进一步保护驾驶员免受伤害，此外侧安全气囊和安全气帘也全部具备。

从申报图信息来看，低配车型将配备卤素前大灯，而高配车型则配有氙气大灯和LED日间行车灯。 动力方面，标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的2.0L发动机，其最大输出功率为150马力，最高扭矩达198Nm，与之匹配的是6速CVT变速器。

标致4008优惠多少？

东风标致标致4008最高现金优惠达1.8万元，最低车价跌至15.17万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。 油门初段的调校比较灵敏，有时在绿灯起步时总会显得不太淡定，好像你非得要抢在所有人前面窜出去一样，不过这样的设定倒是比较适合城市中的驾驶节奏。 绝对动力算不上澎湃，但应付限速80km/h的城市快速路完全没问题，事实上120km/h的高速也不会让它疲于奔命，只不过当你在高速区间需要超车时，2000rpm以下的动力会显得有些绵软。 你需要等待转速拉升起来，它才能再次释放出一些活力。长按挡杆后面的SPORT键进入运动模式能换来更为积极的动力响应，随之而来的还有虽然浑厚却带一些违和感的模拟声浪。

标致4008三年之后故障率很高吗？

标致4008三年之后故障率目前还没有准确数据，毕竟哪一个品牌哪一款车都可能出现问题，而标致4008的问题的确是在减少，如今符合国六标准的标致4008在今年七月份也上市了，相信它会有更好的表现。

综合来看，标致4008出现故障最多的就是车载互联故障、影音系统故障以及发动机抖动或异响了，不过也可以看出来，标致4008随着款式的更新，故障也是在减少，当然其中有越新款的车型上市至今的时间越短的原因，不过相对来说同一段时间内，越是新款标致4008，问题也的确是越少。

之后的2018款车型，标致4008出现问题最多的依然是发动机和车身附件及电器这两个，主要问题和2017款车型一样，也是发动机抖动和异响，车身附件及电器的话，出现问题比较多的就是车载互联和影音系统上了，而最后的2019款车型，故障也是在发动机上。

标致4008最初上市的2017款车型现在已经停产了，根据车质网对17款的故障投诉存在443个故障统计，出现问题最多的就是车身附件及电器，其中主要就是车载互联故障和影音系统故障，这两个问题在17款标致4008上出现的还是比较多的；其次就是发动机异响、抖动的问题了，这一方面比较广泛，很多车型在这方面的故障相对都会多一些。

标致4008发动机怎么样，标致4008发动机哪产的

; 标致4008 1.8T发动机在湖北有生产，THP涡轮发动机是标致汽车公司与宝马汽车公司在2002年开始合作研发的产品，融合了法国标致小排量高能效与宝马大功率的双重优势，是真正意义上的“强强联合”产物。标致4008搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。

1.8T发动机能给予充足的动力响应，油门随踩随有，而且输出比较线性，一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾。

1.8THP发动机对于标致和雪铁龙两大品牌车型的助推极其明显，在与老对手德系、美系品牌的竞争中不仅不吃亏，而且占据着全面的优势地位。除了性能数据方面，其在燃油经济性上也达到了非常高的水平。值得注意的是，这款发动机的增压系统介入很早，在1400-4000的转速区间内均输出峰值扭矩。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「4008标致」东风标致2021款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。