「斯柯达晶锐14」斯柯达晶锐2014款
今天我们来聊聊斯柯达晶锐14,以下6个关于斯柯达晶锐14的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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14年斯柯达晶锐喷水电机保险丝在哪
14年斯柯达晶锐喷水电机保险丝在发动机舱的保险盒内。发动机舱右侧保险丝主要负责汽车外部电器的安全,如ecu、玻璃水、车灯、喇叭、abs电路的安全保护;转向管柱下部左侧保险丝主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊车内电器的正常工作。 汽车保险丝可分为:插片式汽车保险丝、玻璃管汽车保险丝和叉栓式汽车保险丝,其作用是:当电路电流超过保险丝额定电流2倍时会很快熔断,保护电路。如果出现故障原因不工作,首先检查组合开关上面的雨刮档位拨动,然后BCM(车身控制器)发信号给雨刮电机,雨刮电机动作。 斯柯达晶锐动力系统 新款晶锐将在继承老款的基础上,有所创新。主力型号,仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS,两种自然吸气发动机。与此同时,高端的运动版,已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机,配合7速DSG干式双离合自动变速器,取代老款的Tiptronic 6速自动变速器。 Fabia晶锐的动力配备了1.4L和1.6L两个排量,分别配以Tiptronic 6档手自一体和5档手动两款变速箱。整个动力总成(发动机和变速箱)与大家熟悉的polo完全相同。由于和polo的整备质量也非常接近(仅差6KG),所以在动力上的表现也基本一致。 以上内容参考:百度百科-斯柯达晶锐
斯柯达晶锐14款是正时皮带吗
14款晶锐使用的是EA111系列的发动机,采用的是链条正时驱动系统!现款晶锐使用的是EA211系列发动机,采用的是皮带正时驱动系统!
14年斯柯达晶锐自动挡二手车能卖多少钱,11万公里,无事故?
大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面,保不齐有不诚信经营的情况存在,因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。
第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方
第一步还是打开发动机盖,先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘,这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了,我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。
第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度
第二步,您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离,用对角线的方式进行丈量。在测量之前,我们并不需要知道其标准数据是多少,但只要两边测出来的数据是一样的,或者误差在5毫米之内,都算正常。
第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹
完成了各种数据测量,且发现上述的数据对比都无异样之后,排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好,有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍。
斯柯达晶锐1.4怎么样?
斯柯达晶锐在2008年的时候就已经上市销售了,也算是斯柯达旗下的一款明星车型了。晶锐的整体外观设计和大众的polo很像,确实,晶锐和polo是出自同一个平台,三大件用的是相同的东西,但是在外观的设计上都是各有千秋。新款晶锐的前脸采用了斯柯达最新的家族式设计前脸,看起来更加的时尚运动,分体式进气格栅的设计也很有新意,灯组的造型比较犀利,内部的结构设计比较紧凑,因为定位比较低所以全系使用的都是卤素光源,而且没有配备透镜功能,除此之外,大灯高度可调功能是全系的标配,和同级别的车型相比,晶锐的灯光配置没有太大的优势。
2014款斯柯达晶锐1.4怎么样
与POLO同平台,发动机变速箱悬挂一样,只是外形内饰的不同。晶锐性价比很高,虽说轴距比POLO小5mm,但感觉空间还略大。外形不算靓但也不丑,内饰风格和做工一般。发动机表现还可以,比较省油,同事的1.4手动常在郊区跑,油耗6个左右很不错。维护保养的便捷性和保值率也可以。如果不差钱可以考虑POLO。建议手动可以选择1.4,自动挡的话最好上1.6.
14款斯柯达晶锐1.6排量碰撞后方向特别重
一、故障原因
①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。
④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。
二、故障诊断与排除
①支起前桥,转动转向盘,若感到转向灵活,则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后,转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低,前钢板弹簧是否良好,车架有无变形等。
②支起前桥,转动转向盘,若感到转向沉重,说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下,再转动转向盘,若感到沉重,说明是转向器内部的故障,应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后,转动转向盘,若感到轻便灵活,则说明转向器无故障。经过以上方法检查,若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障,则可基本确定。
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