今天我们来聊聊林肯mkz,以下6个关于林肯mkz的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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林肯MKZ通病有哪些？林肯MKZ的致命缺点点评

; 早在上世纪80年代，林肯就已经进入中国了，不过在2008年又因销量不佳推出中国市场，直到2014年才重新回到中国消费者的视野中。在林肯缺席期间，凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等品牌已经迅速分割林肯原先的市场份额，眼下的林肯只得推出高性价比的车型来博取市场。林肯MKZ通病有哪些你知道吗？

林肯MKZ通病有哪些？

1、ABS故障灯经常误报。相信很多MKZ的车主都遇到过ABS故障灯经常误报的情况，当我们把车开会4S店修理时，修理师傅却表示ABS并没有任何问题，这个情况是MKZ最常发生的。

2、天窗失灵。一键关闭有时候关不上，甚至连打开都打开不了。

3、无钥匙进入是失灵。MKZ无钥匙系统似乎存在缺陷，四个门经常打不开，只能通过机械钥匙打开主驾驶车门。

4、中控车机经常黑屏。黑屏之后只能通过重启车辆进行解决。

林肯MKZ的致命缺点点评

一、毕竟林肯的品牌知名度在中国远没有BBA来得响亮，产品优势只能在后期蓄势待发了；

二、作为豪华品牌的林肯MKZ，搭载的却是B级车福特蒙迪欧的底盘，没有后驱、没有纵置、没有双叉臂、没有四驱，这也是林肯MKZ的致命缺点之一；

三、本身的竞争力不够，林肯MKZ的车身尺寸为4925/1864/1477mm，可以说是同级别最大的，但2850mm的轴距实在说不过去，这在2.9米的BBA面前，简直秒杀。

写在最后

林肯MKZ虽然在轴距和底盘上存在一些影响销量的致命缺点，但林肯MKZ最大的卖点是配置，因为它是同级别竞品中，它的配置是最丰富厚道的。随着大多数人对于林肯这个品牌的认知度在慢慢上升，再加上价格优惠的原因，相信后期会有不错的市场表现。

请问林肯mkz用了什么悬架

林肯mkz是林肯旗下的一款中型豪华轿车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前麦弗逊后多连杆是一种很常见的汽车悬架组合。麦弗逊悬架和多连杆悬架也是应用比较广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。

林肯mkz是一款前横置发动机的汽车，所以前悬架就使用了麦弗逊悬架。

前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的，所以需要使用几乎不会占用发动机舱空间的麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，但是这种悬架的操控是弱点。

多连杆悬架的结构就要比麦弗逊悬架复杂多了，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

由于多连杆悬架的结构比较复杂，零部件数量也比较多，所以这种悬架的成本是比较高的。

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林肯mkz为什么这么便宜？

其实单独看林肯MKZ的价钱，三十万左右，这对于多数家庭来说已经不便宜了。\x0d\x0a但是作为一个进口的中型车（B级车），加上这么高的配置，林肯MKZ确实算是便宜的了。如果再跟同级别的BBA来比较，简直便宜的不敢让人相信。原因主要有以下几点：\x0d\x0a1、林肯在上世纪80年代就进入了中国市场，不过在2008年又因销量不佳退出中国市场，直到2014年才重新回到中国市场。而在2014年之前（也就是林肯缺席的这段时间），像是凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、路虎等品牌已经迅速分割林肯原先的市场份额。现在的林肯，品牌知名度没有其他品牌高，前期只能主打价格优势，推出高性价比的车型来博取市场。\x0d\x0a2、轴距太短。林肯MKZ的车身尺寸为4925/1864/1477mm，可以说是同级别最大的，但车身轴距只有2850mm。\x0d\x0a更多关于林肯mkz为什么这么便宜，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/9389f81615816528.html?zd查看更多内容

林肯mkz用了什么悬架？

林肯mkz是林肯旗下的一款中型豪华轿车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前麦弗逊后多连杆是一种很常见的汽车悬架组合。麦弗逊悬架和多连杆悬架也是应用比较广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。

林肯mkz是一款前横置发动机的汽车，所以前悬架就使用了麦弗逊悬架。

前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的，所以需要使用几乎不会占用发动机舱空间的麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，但是这种悬架的操控是弱点。

多连杆悬架的结构就要比麦弗逊悬架复杂多了，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

由于多连杆悬架的结构比较复杂，零部件数量也比较多，所以这种悬架的成本是比较高的。

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林肯MKZ值得购买吗？

林肯mkz值得买，优点有动力强劲、操控灵敏、油耗较低、舒适性好，缺点是空间小，底盘太低了。 林肯新款MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计，该车下进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级，大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面，新款MKZ与现款车型基本相同，只是尾灯罩配色由透明色换为红色。 内饰部分，新款MKZ主要针对中控台设计进行细微修改，最大的区别在于新车采用了实体空调控制按键，使用时更加方便。 配置方面，新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。 在安全性配置部分，新款MKZ基本上与现款车型保持一致，全系车型都标配了胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。 除此之外，新车还将在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。 舒适性配置部分，新款车型同样与现款区别不大，全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制、空气净化系统等；高配车型上还装备了方向盘加热、座椅按摩、Revel音响系统等配置。 动力方面，新款MKZ全系车型依旧采用区分高低功率的2.0T发动机，其中尊悦版、尊享版、尊雅版三个配置的车型为低功率版，最大功率为203马力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版车型为高功率版，最大功率为253马力（186千瓦）/5500rpm，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

林肯MKZ，大家觉得这款车怎么样呢？有哪些优缺点需要去了解？

Mkz是林肯品牌在美国最受欢迎的车型，也是很多人入门豪华车的起点，那么，在汽车技术非常发达的今天，只有找准自己的定位，才能取得成功，那么，林肯mkz这款车到底值不值得购买呢？除了有一些显而易见的的优点之外，还有没有隐藏的缺点呢？

首先，我们可以从外观上来看这一款车的外形走在路上是非常拉风的，整体的线条偏向运动，造型锐利的前大灯配合度格环绕的进气格栅，看上去非常时髦，车尾的挤出线条处之让整个车看起来立体感也非常足，侧面的视觉效果最好，是全车颜值最高的一处，外形做得非常漂亮

我们再看看内饰，作为外形这么漂亮的一款豪华车，内饰想必也是非常上档次，但是mkz的内饰材料在当前档次的车型中并不是很出色，中控台设计的也比较单调，利是材料容易大面积的硬塑料为主，缺少档次感名片的一些色彩点缀，看似是用心，但总觉得有点格格不入，内饰还需要再用心一点，会更赢得用户们的芳心

在动力呈现方面，林肯mkz是涡轮增压发动机，排量是2.0t，能爆发出203 PS的马力值，并且配备六档手自一体的变速箱，动力表现非常舒展和稳定，发动机和变速箱匹配度也很高，油门反应比较灵敏，零百加速最优异的成绩是七秒，在操控性和动力性能方面还是相当不错的

空间上面来看，林肯Mkz的内部空间属于正好的范畴，但是如果和宝马三系凯迪拉克XTS奥迪A4l这几个对手相比，林凯mkz的空间数据看着比较一般，并且身材较高的人坐坐着驾驶会感觉头部没有多少空间，驾驶的座位相对舒适，但是第二排的客人会感觉到空间不足，整体来说，空间一般，但是乘坐的体验也不是特别差，还是可以的

最大的缺点莫过于油耗偏高了，还有的用户反应自动雨刮器也不好用，有时候会过快，有时候就刮得特别慢，啊，整体这款车的性价比还是很高，优点很多，缺点有那么几个，如果优惠力度能再大一点就更好了

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「林肯mkz」林肯mkz空调滤芯在哪》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。