今天我们来聊聊路虎揽胜行政版,以下6个关于路虎揽胜行政版的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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路虎揽胜行政版和运动版有什么区别

首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。

从外观上看：

尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。

在动力上：

揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

车身结构：

揽胜是承载式车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。

揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

从驾驶感受来讲：

揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。

揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。

路虎揽胜行政版什么意思?是不是除了运动版就是行政版？还有后面的HSE,SC等都是什么意思？多谢了！

首先路虎揽胜行政版是路虎车型中最顶级的越野车。 其次路虎已经把揽胜品牌独立出来了，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜行政版，揽胜运动版和要上市的揽胜极光。 而后面的HSE是相对于SE而言的，主要代表的就是高配车型的意思。 SC是相对于NA而言的，代表此款车性是机械增压车型，NA代表自然进气，价格上面差距很大的，当然动力方面差距更大。 第一代路虎揽胜于1970年，平滑侧面、细车柱、短前悬以及垂直车首和车尾等字眼简单地勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典――其模型曾经在巴黎卢浮宫内展示，实车在卢浮宫外展示。

路虎揽胜运动版和行政版怎么区分

路虎揽胜运动版和行政版的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、发动机不同

1、路虎揽胜运动版：(3.0L混合增压)发动机。

2、路虎揽胜行政版：(5.0L机械增压)发动机。

二、最大扭矩不同

1、路虎揽胜运动版：最大扭矩(Nm/rpm)495/4800。

2、路虎揽胜行政版：最大扭矩(Nm/rpm)700/3500-5000。

三、最大功率不同

1、路虎揽胜运动版：最大功率(kW/rpm)265/4500。

2、路虎揽胜行政版：最大功率(kW/rpm)423/4800。

参考资料来源：百度百科——路虎揽胜运动版

参考资料来源：百度百科——揽胜行政版

12款路虎揽胜行政版5.0t几个版本

5个版本。揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡。车身侧面的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。与老款相比，并未做太大的改动，只是在细节放面有了进一步的优化。即便是这样，去芜存精后带给人的线条感不但保持其一贯硬朗风格而且更符合中国人的审美感官。内饰方面：路虎揽胜行政版依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的感觉，内饰细节看起来更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方。其车内后备箱容量超大能够满足出行的需求。路虎揽胜行政版是路虎车型中最顶级的越野车，超强劲的公路性能和越野性能，让本就无所不能的路虎揽胜行政版更加豪华。

路虎揽胜行政版什么意思?是不是除了运动版就是行政版？还有后面的HSE,SC等是什么意思？

首先要说明的是路虎已经把揽胜品牌独立出来了，使之成为一个高端品牌，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜（就是所谓的行政版），揽胜运动版和要上市的揽胜极光。

揽胜和揽胜运动版的其别是很大的，设计理念的不一样导致了很多的区别，包括底盘，悬挂，轴距，四驱系统，动力风格调校等很多方面。总的来说，揽胜运动偏向于驾驶，就是拿来开的，揽胜偏向于乘坐，就是拿来坐的。

后面的HSE是相对于SE而言的，主要代表的就是高配车型的意思，中国区的揽胜一般都是高配车型。

S|C是相对于N|A而言的，代表此款车性是机械增压车型，NA代表自然进气，价格上面差距很大的，当然动力方面差距更大。

路虎揽胜行政版架机点在哪

路虎揽胜行政版架机点在右侧前悬架支架的前面部分。路虎揽胜在售车型的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用梯形设计，中网内部采用镀铬饰条进行装饰，采用网格状设计。两侧大灯非常狭长，灯组内部的排列比较个性，攻击性极强，辨识度极高。下进气口的层次感比较强，使用的线条比较多，营造出的运动气息比较重。

详细介绍

路虎揽胜在售车型的前，后悬架为双叉臂式独立悬架，多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。路虎揽胜的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。路虎揽胜车架号在哪里路虎揽胜的车架号钢印在右前悬架的塔顶附近。

揽胜还有一处车架号在挡风玻璃的左下角，只是这个车架号不是钢印。在上牌或过户时需要拓印车架号，所以需要找车架号的钢印。揽胜是路虎旗下的一款豪华全地形suv，这款车是路虎的旗舰车型。

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