今天我们来聊聊酷威,以下6个关于酷威的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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酷威是什么牌子的车

酷威是美国的。酷威是道奇品牌旗下的一款七座车型。酷威在动力方面，2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N・m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N・m。 酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型。将上市的新款道奇酷威将有2.4L和3.6升两个排量三款车型供消费者选择，分别为2.4L智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版。动力方面，2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m，三款车均匹配的是6速自动变速箱。 酷威越野车是道奇品牌旗下的一款大七座车型，是融入了SUV和MPV风格的跨界车型，又叫大公羊，比较好的一款SUV，起价30万，进口的： 1、酷威越野车是美国道奇汽车公司的一款产品，车标为一只大角山羊，酷威车系属SUV级别，油耗一般在7.3—25.0L之间，报价27.49—37.29万左右，其中2014款酷威2.4L两驱旅行版报价29.99万，2015款酷威四驱尊尚版报价29.69万； 2、美国道奇公司由美国道奇兄弟于1900年建立，刚开始是为福特公司制造配件，1913年自己建厂，1914年建立了自己的试车道，同年兄弟俩设计了自己的第一辆车，二战中因为生产的军用汽车质量过硬而闻名全世界；3、1928年被美国克莱斯勒集团收购，两者的合作使得道奇品牌得到迅猛发展，成为全球汽车行业的第八大品牌，二战中道奇品牌车成为中国高级将领及政府官员的座驾，2007年4月克莱斯勒集团正式将道奇品牌引入中国。 酷威越野车是道奇的，道奇酷威完美集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV行驶性能与动感；以同级别最大车身尺寸、同级别最大车里面舱容积、同级别最多车里面储物设计、同级别最大中控真彩显示屏、同级别惟一配备后排影音娱乐系统、美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全等级以及同级别惟一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

jcuv是什么车

道奇酷威。

酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。

道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。

内饰配置

车内座椅：标配剧院式7座豪华座椅；阶梯式布局，三排座椅依次抬升；

双色内饰，法式双缝线工艺；

第二排设有儿童安全座椅，可前移；

航空式阅读灯，可调节不同照明角度；

全系配备三区空调，圆形空调出风口可紧密开合，360度调节风向；

前排座椅和方向盘均可加热车辆上所有安全带都是基于成年人的体型设计的，儿童使用会发生绕颈导致窒息的危险，所以新酷威独有的一体式儿童安全座椅可以非常好的解决这样的难题，在共享天伦之乐时无后顾之忧。

道奇酷威在哪里搭电

道奇酷威在发动机仓内的左侧。道奇酷威的电瓶在车身左侧，位于发动机仓内，可卸掉前轮，拿掉前方挡泥板就会发现电瓶，酷威在售上市车型共有5款，含有2.0T、2.4L、3.6L共3种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：206.0kW，最大马力，道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感。 道奇酷威介绍 道奇酷威作为纯正的美国车其安全性毋庸置疑，其独有的增强型结构安全车身包含36%总重量的热冲压和高强度钢，优化了车身重量并大幅提高强度，获得了欧盟新车安全评鉴协会E-NCAP五星安全评级的最高评价，还获得了美国公路安全保险协会IIHS的最高评价。

道奇酷威三大件怎么样

道奇酷威三大件一般般，道奇酷威本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且道奇、JEEP都是进口车型（克莱斯勒的部分车型也是），进口车的配置和做工就不用多说了，它的三大件，发动机，变速箱，倒车雷达都是非常优秀的配置。因此价格普遍比家用车高，且很多人只在游戏里见过这个牌子，所以认知的不够，觉得自己不可能拥有克莱斯勒旗下的车，再加上宣传不如国内主流车的力度大，所以目前仅是对汽车有所了解的车友，或者企业、政府用（道奇的凯领就是国宾车队用车）。我是道奇（复仇者，国内叫锋哲）的车主，虽然开的不是酷威，但是试驾过，在做保养的时候也总能碰到几个酷威车主交流一下，下面大概和列一下酷威车主的评价：1、外观，绝对是马路上的亮点，道奇的车都是肌肉感十足的，不管到哪里，回头率都很高，而且你说出价格的时候，别人都不相信道奇进口车会这么低。2、整体配置很高，也很人性化，具体的就不多说了，值得一提的是车载了MyGIG的娱乐系统，后排还有个电视，但是看到一家子在等架子，一个小鬼就在用后排的电视打xbox呢，倒车用的是倒车全息影像，而不是雷达3、克莱斯勒（JEEP、道奇）旗下的车，安全性都很高（特别是很多细节和安全装置），同等价位的进口车，很难找到安全配置这么高的，你可以注意一下，克莱斯勒的车，都尽可能的把玻璃做小、副驾驶没有头部扶手，这些都是为了安全而设计的，而且特有的发动机下沉技术，把撞车后给驾驶室带来的冲击降低到最小4、费用，由于发动机、变速箱均采用了时下流行的技术，使得油耗大大降低，一车友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11个上下，但是要提一点，如果堵车很严重的话，油耗会大大上升的，我的车（2.4L）城市油耗9-10个，如果是特别拥堵的路段，就会上升到12-13个左右；保养费用不高，也基本在小保500、大保700上下浮动，比我的稍稍贵点，但是比国产的锐志、汉兰达的保养费要低，而且道奇的保养件都是进口的Mopar原厂配件（不过不用担心备件的存货，国内备件很充足）。5、性能方面，酷威的加速不像外表看起来那么肉，而且6档变速器能提供很平顺的加速感觉最后要提的是，克莱斯勒所有的车款（克莱斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的驾驶技术，因为旗下的车款普遍的视野都不好（比起国内的大多数车）。

道奇酷威2.0t柴油版怎么样？

2年前在成都，我试驾了道奇新款的酷威，当年的感受仍然记忆优秀，2年后的今天，仍旧在成都，这次等待我的是新款酷威2.0TD柴油版。

目前主流的7座SUV车型有很多，高端的不算，选取代表作的三款：新汉兰达、新锐界和新胜达，再加上我们看到这款新酷威，是不是有一种四足鼎立的局面。

按照2.0T+四驱+顶配的车型来看，酷威2.0TD是四款中最便宜的一辆，当然每款车目前都有市场优惠，相比来看，汉兰达和锐界的优惠要小一些。

克莱斯勒在中国市场推广柴油技术并不是第一次，在酷威2.0TD之前，还有大切诺基3.0TD柴油版早在2014年就上市了。大家肯定说，在国内的乘用车中柴油车身影少见，的确，别说克莱斯勒，即便是在国内市场“富甲一方”的大众，在中国民用柴油汽车领域的也没有成功（曾推出车型：宝来TDI、捷达SDI、奥迪A6L2.5TDI和途锐、Q7的柴油版等）。好多年前我去欧洲，比如德国和法国，那里的民用车，有一半以上采用的是柴油（柴油车销量占总销量的70%），我们与人家相比真的是小巫见大巫。

言归正传，因为共轨和直喷技术的出现，现在的柴油发动机真的是今非昔比，不论是动力、经济性还是二氧化碳排放量都明显超越汽油机，略微吵闹的噪音和较高的成本是限制柴油发动机的唯一因素，当然在中国还要再加一条——油品的质量，以上的优点会被砍去大半；再加上政府并不推崇柴油技术，导致像柴油车型销量一般，也就见怪不怪了。

11款酷威显示屏有哪些功能

影音娱乐方面，酷威也做了全新的升级，它采用了8.4英寸真彩显示屏，像收音机、导航、空调控制、座椅控制，这些都被整合在了显示屏上。另外，酷威还配备了阿尔派6.1扬声系统。

道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。

进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

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