今天我们来聊聊宝马进口车,以下6个关于宝马进口车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马哪些型号是德国进口的?

轿车：宝马i3、宝马1系、宝马2系运动旅行车、宝马3系(进口)、宝马3系GT、宝马4系、宝马5系(进口)、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系。

品牌介绍

宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。

1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。

BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。

“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。

始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到如今万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是。

宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

以上内容参考：百度百科-宝马

宝马3系是进口的吗

现在汽车已经成为我们日常出行的工具，我们在使用的过程中或多或少会遇到一些问题，比如: 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是不是纯进口的？然后，让我们在的我里给大家介绍一下。我希望你能帮助我们。 宝马 3系 既有进口车型也有国产车型。 国产三系车在中国组装，汽车零部件采用德国宝马。进口汽车是指在国外组装的汽车。与去年同期相比，进口汽车相当昂贵。这两款车的性能差别不是很大。进口车自然是挺贵的，因为进口车关税相当高，也是三系车。华晨宝马的汽车指导价在32万左右，进口宝马在40万左右。 宝马3系是宝马的经典车型。华晨宝马和进口宝马质量相差不大。国产宝马性价比更高。国产宝马最大的特点就是在车尾增加了L字。只要看到车尾的L字，肯定是华晨宝马制造的。因为国产宝马基本上都是加长车的轴距。 宝马3系还是挺有辨识度的。细长的发动机盖、短的前悬架、汽车座椅的向后运动等。基本都是宝马3系的特点。极具感染力的肾形散热器格栅经过特殊设计，不仅彰显了汽车的个性，还以鲜明的家族特色和高度集成的指示灯提升了汽车的动感。 @2019

进口和国产宝马有区别吗？

主要从车身长度辨别，国产后的宝马加长，进口的宝马是标准轴距。因为国内对车的实用性比较看重，国产加长后，后排的空间、实用性大大提升。 进口宝马车身 长/高/轴距分别为4915/1487/2968 国产宝马车身 长/高/轴距分别为5055/1491/3108 2.车辆尾标： 进口宝马尾标是 520i 国产宝马尾标是 华晨宝马 520Li 所有国产后的宝马在命名方面都加了L，意思就是加长的意思。内饰方面没有什么区别。主要配置方面，根据各个车型不一样的配置，进口和国产的配置也不一样 目前国内在售的华晨宝马车型有：X1、1系、2系旅行版、3系、5系、X1新能源、5系新能源 宝马，是大家非常喜爱的车型之一，也是很多人的梦想之车。大家知道，宝马车有进口的和国产的，国产车型的尾标是华晨宝马。但很多人买了国产车型以后，直接把“华晨”两个字扣掉了，只留下“宝马”，这样别人就看不出这款车是进口还是国产的了，可以大幅度的提高逼格。那么国产宝马和进口宝马真的只有这一点区别吗？我们如何从外观上来区分是国产还是进口呢？下面老侯教你几个“绝招”。 一、看车型 宝马车型众多，多达几十种，但在国内华晨宝马生产的车型只有少数的几种，具体来说以下车型都是华晨宝马生产的： 1、宝马1系：包括118 i、 120 i、125 i 2、宝马2系旅行版：包括218 i、 220 i 3、宝马3系：包括318 i、318L i、320 i、320L i、330 i、330L i 4、宝马5系及5系新能源：包括525L i、530L i、540L i、530Le 5、宝马X1及X1新能源：包括sDrive18Li 、sDrive20Li 、xDrive20Li 、xDrive25Li、xDrive25Le 6、宝马X3：包括xDrive25 i 、xDrive30 i 除上述车型以外，其它的车型，包括宝马4系、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系、宝马8系、、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马i3、宝马i8、宝马Z4、宝马Z8以及所有的宝马M系： M1 、M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M、1系M等，还包括3系、5系标轴版及高功率版、敞篷版等等。 二、看尾标 国产的车型中，3系、5系、X1都进行了加长，在尾标上加了一个“L”作为区别。所以，只要看到尾标中有“L”的，一定是华晨宝马生产的。不过，现在有些车主车标改的很彻底，把“L”也扣掉了，也不太好区分了。 三、看长度 国人好大喜功， 汽车 也喜欢又大又长的，宝马也不能免俗，国产的车型基本都进行了加长，比如3系、5系、X1等。只要是这三系车型，车身更长的一定是国产的，大约加长了110毫米左右，还是很明显就能看出来的。 还有就是国产加长版的C柱部分有一条延长装饰条，进口标轴版的就没有。 四、看 汽车 铭牌 这应该是最简单粗暴的方式了， 汽车 的铭牌上直接标注了该车型的制造厂家。这个铭牌安装在发动机舱内部及主驾驶位的门槛附近，打开车门直接就看到了。 五、看 汽车 的VIN码 V I N是车辆识别码的英文缩写，它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息，由17位字符组成，其中的1-3位是世界制造商的识别代码，表明车辆是由谁生产的。这个VIN码粘贴在前风挡玻璃的左下角，很容易就能看到。如果是LBV开头，那就是国产（华晨宝马），如果不是那就是进口（但是不一定是德国产，也有可能是南非或美国产）。这一点区别宝马全系通用。 其实现在的华晨宝马和进口宝马在质量上几乎没有什么区别，宝马公司执行的是全球采购战略，核心部件都是自主生产的，其它零部件统一配送，生产工艺及标准全球统一，所以世界各地的表面车型质量都差不多。而华晨宝马铁西工厂是宝马公司全球排名第二的生产车间，仅次于德国总部，无论是硬件设备还是装配工艺，都是杠杠的，所以完全不必因为购买了国产宝马而自卑，更没有必要把尾标上的“华晨”二字扣下去，而要为自己购买到了性价比更高的车型而骄傲与自豪。 华晨宝马和进口宝马谁更靠谱？难道进口的就一定好？ 零部件用料不同 华晨宝马 进口宝马 华晨宝马的生产工厂是沈阳的铁西工厂，这个工厂的整体生产工艺标准还是非常不错的，只不过说在整体的零部件用料方面和进口宝马不同而已，比如说生产车辆的钢板就不会从国外进口，除此之外比如说供应的皮质座椅，一些车内的零部件油箱等等，都是我们国内采购的，因为相对来说成本更低一些，这也是为什么华晨宝马要比进口宝马便宜的原因，是并不能一定说进口宝马在一些零部件的使用方面就比国产好， 适应国内市场 我们可以看到，其实宝马 汽车 的长轴距版本基本上都是在国内进行销售的，但是，一般来说，长轴距版本的设计还是在德国总部进行的，我们大家都知道，宝马 汽车 的操控表现确实非常的不错，但是，如果是长轴距的版本调教方面则是不如进口的标准轴距的，这一点是毋庸置疑的，毕竟在长轴距研发设计的时候，要考虑到底盘的整体性，那么调校方面以及前后比重方面，都要重新设计。 相同点 进口宝马和华晨宝马也有很多的相似点，比如说发动机的研发，以及新车型的研发，都是在德国总部进行的，变速箱都是从国外进行采购的，然后到铁西工厂再进行组装，提到铁西工厂之后，有一点需要和大家说一下，就是德国总部对全球的宝马生产工厂进行过一个排名，柏林工厂是排在第1位的，我们国内的铁西工厂是排到了第2位，这就能够说明其是国内铁西工厂的生产标准，是非常不错的。 总结：总的来说，华晨宝马和进口宝马其实在一些主要的零部件，三大件上面使用的都是相同的东西，只不过在某些细节方面可能有所差异，所以说有很多的人会觉得进口车型出现小毛病的几率少一点，但是考虑到，国产 汽车 其实成本更低，价格更便宜，所以说买华晨宝马，也是一个很好的选择。 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 国产宝马和进口宝马从外观上怎么区分。 国产宝马车型就那几款，1系，2系旅行，3系，5系，x1和x3,除了这几款车之外的7系，x4,x5,x6,gt等都是原装进口。国产宝马屁股后都会有华晨宝马四个大字，如虎有这几个字那肯定是国产无疑，如果没有那也不一定都是进口，因为很多人都会把字抠掉。 我们拿销量最大的3系和5系来说: 5系 国产5系全部为长轴版，屁股上会有li标识，进口5系都是标轴版，只有i标识，如530li就是国产，530i就是进口。国产5系尺寸为5087 1868 1500，轴距3108。进口5系尺寸为4954 1868 1489，轴距2975。国产5系明显大一圈，标识可以改但轴距没法改。 3系 国产3系有加长版li和标轴版i，进口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三箱版，340i最大的外部特点就是双边双出，一眼就能看出来。 x1 国产x1和进口x1最大的区别也是在车身尺寸上，国产尺寸为4565 1821 1624mm,轴距为2780mm,进口x1也是4341 1765 1468mm,轴距2690mm。两车在长度上相差了224mm，这个也是判断进口国产的最主要方法。 总结 像判断一辆宝马是进口还是国产其实最主要的还是通过轴距来看，国产都喜欢加长，进口都是标轴。另外就是看车身上是否有华晨宝马标识。这是最主要的两个方法，单纯通过外部造型是很难区分的。不过现在大街上跑的3系和5系百分之95以上都是国产的。 国产宝马有长轴距版车型，进口宝马是没有长轴距版车型的。国产宝马的价格更加便宜，并且维修保养也更加便宜。国产宝马和进口宝马在质量方面的差距很小，但是国产宝马的故障率确实要比进口宝马高一些。 宝马是一个来自德国的豪华 汽车 制造厂商，宝马旗下有有很多豪华轿车和豪华suv。 宝马旗下被国产的车型有1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等。 宝马3系是宝马旗下销量最好的车型，3系是宝马旗下的一款运动型b级轿车。 宝马3系的国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。 国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。 与这款发动机匹配的是8at变速箱。 中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩。 与这款发动机匹配的是8at变速箱。 高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。 与这款发动机匹配的是8at变速箱。 看车尾，如果有华晨宝马就是国产，没有就是进口。不过很多车主会自己扣掉华晨宝马四个字，就只能靠经验识别，一般5系及以下都是进口，7系德国生产，X5、X6美国生产 无论是进口宝马，还是国产宝马，他肯定是有区别的，但是差别的地方，有可能跟你想象的不一样，目前国产宝马，在质量上肯定是不如德国的，而且差距，不等于质量上面的，绝对的差距，如果具体到产品上，无论优点还是缺点，只要是宝马生产的，无论是华晨宝马还是进口宝马都是比较合格的，宝马，都是能够拿得到桌面上来的 首先我们国内的华晨宝马，包括德国或者是哪里的，进口宝马，他在零部件的采购上，全国全球都是统一的标准，而且华晨宝马也不是例外的例如新款国产的320li n20发动机是由沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，发电机是日本制造，尾灯是韩国制造的变速箱则是在德国本地采购的，车子核心部件发动机组装全部都是宝马自己的发动机工厂，宝马唯一的一座欧洲以外的发动机生产厂地，最终组装是在中国沈阳组装的进口的320i，零部件也是全球供应的，只是总部在德国工厂，其次再来说说 部件的装配工艺，要说中国工人的技术水平，那肯定是没有，德国工人的技术水平那么高，毕竟人家干了那么多年，而且我看德国那边生产线上很多都是年龄非常大的人，在装，而中国的工厂里面大部分都是年轻人在装，所以说从性格还有做事风格上来讲的话，年龄大的人都要比年轻人要沉稳一点，要认真一点，而且中国的工人也是经过严格培训的，并且，谁也不会拿自己的饭碗来开玩笑，所以说及时，中国工人比较年轻，或者是中国的工人不够，那么的严谨，但是，做出来的产品，也是正常合格的产品，只是相对来说可能没有别人做的那么好 华晨宝马的生产条件，车身以及涂装，还有宝马的，铁西工厂可以说是宝马集团全球最先进的工厂之一了，因为他的理念先进设备型号型自动化程度非常高，宝马集团对世界各地的工厂质量错过了排名，柏林的，老厂排第一，沈阳铁西的，厂牌第二德国慕尼黑的厂牌第三，美国南卡的排倒数第一，质量控制前提的标准，满足各国产品标准是最基本的要求，宝马集团有标准，内部标准适用于全球的工厂 所以说，无论是国产的还是进口的，都是合格的产品，这里点是完全不用担心的 首先，不要看尾标有没有L和M之类的标志，那玩意可以扣掉可以贴，反正某宝9.9元包邮一大堆。 就目前在售这一代而言，国产宝马和进口宝马（仅轿车，SUV可看第二点的区别）最大的区别在于C柱与后车门位置有没有一条延长装饰条，有的话必定是国产长轴版本。没有的话有可能是国产标轴版本或者进口版本。 那么国产标轴与进口版本的区别又在哪里？毕竟外观真的一模一样啊。所以最直接的方法就是看车辆铭牌（一般在主驾驶位的门槛附近），里面会直接注明车辆生产地。如果开不了车门，还有一个办法就是看车架号。注意，此部分内容考试一定考，要熟记，能不能装逼就要好好看这里。车架号在哪？一般在前挡风玻璃那里有。怎么看，看前三位就行了，如果是LBV开头，那就是国产（华晨宝马），如果不是那就是进口（但是不一定是德国产，也有可能是南非产）。这点内容全部车系通用。 可以简单通过7位车架号来识别，以S.M开头的为国产，其余为进口 进口车有1系两厢，7系，x2

宝马3系进口和国产的区别有哪些

目前，无论什么对象，都会有& ldquo导入& rdquo和& other中国制造。争议。目前汽车市场的竞争可以说非常激烈。越来越多的朋友开始考虑买车作为一种平常的出行方式。但是，他们在选车的时候，往往会遇到一个难题:到底是选国产车，还是选进口车。说到宝马的朋友，基本都知道是豪车。看起来不太熟悉车的人，基本都认为自己只知道那个标志，不能一下子分辨出来。让我们一起来看看国产宝马和进口宝马的区别以及我们的车系。 国产宝马和进口宝马有什么区别？ 华晨宝马在进口车的尾部会有华晨宝马这四个字，但是很多小伙伴买车后都会扣除这四个字。如果不一样，需要从后面标注是否有L(L是加长的意思)。基本上华晨宝马在国内只加长了宝马，但是进口的宝马3系和5系的车大部分都是国产合资，X1和新X3基本都是国产！不过后滑造型基本都是进口的，比如X4 X6 3系GT 6系GT 5系GT。 部门5 国产5系都是长轴版本，屁股上有li标志。进口的5系基本都是标轴版本，只有I标识。比如530li国产，530i进口。国产5系规模5087 &倍；1868 & times1500，轴距3108。系列5的进口规模为4954 &倍；1868 & times1489，轴距2975。国产5系是一个大圆，车标可以改但轴距不能改。 部门3 国产3系有加长版li和标轴版I，现在在售的进口3系关键是旅行版，只有340i是轿跑版。340i最大的外部特点是一眼就能看出来。 那么国产标轴和进口版有什么区别呢？毕竟外观完全一样。所以最直接的方式就是看汽车的铭牌(大多在主驾驶位置的门槛附近)，这样会直接标明汽车的生产地。如果打不开门，还有另外一种看帧数的方法。就像判断一辆宝马是进口还是国产，我觉得最重要的是看轴距。国内产品基本都喜欢加长，进口基本都是标轴。另外就是看车上有没有华晨宝马的标志。 国产宝马和进口宝马有什么区别？进口车和国产车有什么区别？ 1.在总装过程中，进口产品和合资国产产品没有区别。由于整个流水线和品控基本都是国外的技术和设备，中国人基本很难偷懒和换数据，所以不会造成质量调整问题，也不一定会造成安装和配置过程的差异。那有什么区别呢？ 2.配件供应商的区别。记得韩国现代第一次和BAIC合作的时候，几乎完全把韩国的零部件供应商复制到了北京，保证了北京第一辆出租车的优良品质。同样，北京奔驰也是如此，几乎所有零件都是从德国空运到北京组装。让早期的北京奔驰成为BBA最优质的汽车。 3.和& ldquo本地化率& rdquo越来越高，所有合资品牌的质量基本上降低了，但这与代工的装配车间无关。基本上都是因为主机厂周围存在几百个配件厂造成的。 4.要知道这些零部件厂基本都有背景，才能参与合资品牌的零部件供应。除了发动机、变速箱等核心产品由原厂监制外，其他配件，如安全气囊、内饰、 座椅 、 方向盘 、中控台、仪表盘等，你能看到的，基本都是几百家配件厂生产的。但是他们的品控完全没有国外原厂周边几百年的零配件供应商那么周到。 5.需要知道一辆车需要6000个零部件，而主机厂只负责组装、调试、喷漆等工作。生产完全分散，如果6000个零件中有一个没有按照严格的规格制造，就会影响汽车的质量。而中国家用车的历史只有短短的20年，配件厂几乎都是随主机厂随机组建的基层车队。质量自然比不上纯进口车。 6.国外很多零部件厂都有几百年的历史，甚至从一个零部件厂变成了一个新的汽车品牌。这就是进口产品和国产产品的区别。 国产宝马和进口宝马有什么区别？ 中国用户普遍认为本土造车技术不如国外先进。如果一辆车同时有国产和进口两个版本，朋友们基本认为国产车在用料、安装配置质量、配置等方面基本低一级。比如当年的宝马3系和5系，现在的大众途观，丰田普拉多等等。 但你需要知道的是，一款车型开发出来后，会根据不同国家的法律法规和车辆环境进行调整，也可能会根据不同地区用户的口味，在外观和内饰上进行微调，或者与底盘和动力进行重新调整和匹配。这个链接可能有点& ldquoLess & rdquo行为，但大部分变化不会很大；此外，一些地方& ldquoLess & rdquo，也有一些地方可能& ldquo添加& rdquo但是，从设计和开发的角度来看，不会造成明显的质量差异。 中国合资汽车公司的粗放式造车工厂是近年新建的，工艺布局、生产设备和生产效率基本处于世界先进水平。这些工厂不是。先进工厂& rdquoIs & other全球模型工厂& rdquo跨国汽车公司在中国的汽车工厂在硬件方面超过了西方国家。 需要留下的是中国汽车工人的专业技能。一方面，就业时间短，专业技能不如西方工厂工人；另一方面，机动性相当可观。然而，这些缺陷可以通过先进的设备和生产技术在一定程度上得到补偿。在新的汽车生产线上，冲压、焊接、喷漆的自动化程度已经很高，机器人应用广泛，人工干预的环节很少。最后的流水线多一点工人，只要按照标准流程操作，再配合一点质量调整程序，安装配置质量也能得到保证。 也许在过去，你可以说国产车不是特别好，但现在，国产车的实力越来越强，两者的差距越来越小。未来的某一天，我想相信国产车一定和国外公交站在同一水平线上。

宝马320i是国产的还是进口的？

宝马320i是国产的还是进口的？宝马320i是国产的还是进口的？ 宝马320i是进口的，因为进口车采用的是标轴，汽车的轴距没有加长，所以汽车尾部的标识采用的是320i。宝马320带字母L的车型，都是国产车，就是长轴版车型。宝马320i的轴距为2810mm，宝马320Li的轴距为2920mm。宝马320i是宝马汽车旗下的一款中型车，车身结构是4门5座的三厢轿车，其前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬挂是多连杆独立悬架。该车的长宽高分别为4531mm、1817mm、1421mm。 @2019

宝马330i都是进口车吗？打上税的价格是/

330的话都是进口的

裸车价格 330i xDrive 72.2万,这个是最贵的3系了,敞篷版

加上购置税应该在80W左右

宝马3系 330i 双门 62.60 万

3.0 6挡Steptronic手自一体

宝马3系 330i 豪华运动型 59.98 万

3.0 6速手自一体

宝马3系 330i 敞篷 72.20 万

3.0 6挡Steptronic手自一体

每一万公里保养一次，小保养大概700---1000，大保养大约2500左右,零件坏了另外算

如果说到油耗的话,我觉得还是算高了,毕竟现在油价贵呀!~

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