今天我们来聊聊讴歌mdx,以下6个关于讴歌mdx的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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讴歌MDX怎么样?

排量： 3664.0 cc 原产地： 美洲理论油耗：优点：外形时尚，内部配置齐全，操控综合性能不错 缺点：公路性不强 综合评分：7.0 外观：7.6 内饰：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。讴歌MDX系列共有1个车型

全新一代讴歌MDX将于12月8日首发亮相，或撼动雷克萨斯RX的地位？

国内在售的 讴歌MDX为2017款车型，并采用进口的方式销售，不过销量平平，而第四代MDX的原型车已经在10月份于北美发布。近日，讴歌官方发布了一张全新一代讴歌MDX量产版车型的前脸预告图，同时宣布新车将于12月8日首发亮相，并将于2021年初在海外交付。 结合此前的原型车来看，此次前脸细节图基本与原型车保持一致。全新一代讴歌MDX虽然依然延续了家族式设计理念，但是将采用更加具有科技感的造型，钻石状的进气格栅十分经典，搭配品牌LOGO，一眼望去就能看出这是一辆讴歌。 两侧全LED的大灯组经过了重新设计，内部运用了钻石切割的造型，并加入L型日间行车灯。看得出来，讴歌想让这辆车变得更加年轻，所以简化了雾灯造型，以凌厉的线条勾勒出激进的前包围。 侧面则是用了一条贯穿前后的腰线，流畅而又进一步拉伸了视觉长度，另外作为一款中大型SUV，其整体尺寸也是比较可观的，也带来了更充裕的内部乘坐空间。 车尾也是进行了明显的升级，尾灯组看上去不再臃肿，勺型的LED灯带与头灯相呼应，底部双边双出的镀铬排气加上银色下护板，显得十分动感。 值得一提的是，新车内饰也进行了重新设计，将拥有握感更强的三幅式方向盘，中控台布局得到简化，以一块悬浮式中控屏代替了双屏的设计，下方加入了更多触控按键并保留了按键式换挡机构。 此外，全新MDX的奢华感营造得非常到位，车内氛围灯、座椅材质用料以及质感更强烈的饰板都能让人产生驾驶欲望。 空间上，新车提供6座和7座的座椅布局，其设计符合人体工学原理，包裹性不错，另外前排座椅还带有按摩功能。 动力方面，全新MDX标准版搭载3.5L V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱；Type S版本将搭载3.0T V6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩达480牛·米，并带有SH-AWD四驱系统和Brembo制动卡钳。 这个级别的SUV其实还蛮多选择，像宝马X5、奥迪Q7、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60......但不得不说，最近几年讴歌在设计上确实进步了不少，全新MDX有种焕然一新的感觉，再加上不错的产品力，相信引入国内后，它会改善当前无人问津的现状，吸引更多消费者买单！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌mdx 性能怎么样？

排量： 3664.0 cc 原产地： 美洲理论油耗：优点：外形时尚，内部配置齐全，操控综合性能不错 缺点：公路性不强 综合评分：7.0 外观：7.6 内饰：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。讴歌MDX系列共有1个车型

第四代讴歌MDX美国发售，能改变中美市场冰火两重天的现状吗？

最近，美国市场第四代 讴歌MDX正式发售，其中前驱最低配版本只要46900美元，约合人民币30.6万元，而地表最强SH-AWD技术加持的四驱版本也不过才48900美元，约合人民币31.9万元。再加上3.5L+10AT的超强产品力，北美市场的讴歌MDX可谓是真香的典范。 不过国内市场的讴歌MDX却是小众车的命运，现款MDX车型接近20万元的市场优惠都无人问津。第四代MDX一出，能改变中美市场冰火两重天的局面吗？ 首先要说，第四代讴歌MDX在产品力上确实没有什么可吐槽的。运动化的定位，加上全新家族设计上身，全新MDX视觉效果进一步增强。尤其是新车犀利的运动设计加上哑光的漆面处理，全新一代讴歌MDX无愧旗舰之名。 内饰造型上，全新一代车型相比现款的讴歌MDX有了质的提升。悬浮式的中控大屏造型，搭配对称式的中控设计，而全新的撞色内饰设计赋予了全新讴歌MDX更为时尚的视觉效果。 作为北美市场最畅销的三排车型，讴歌MDX在后排空间上也是比较有建树的，尤其是第四代车型在后排空间上进一步优化，而面积更大的天窗也为第三排乘客带来了福利。 长宽高5039mm×1999mm×1704mm的尺寸，搭配2890mm轴距表现，全新一代讴歌MDX不比宝马X5（宝马X5的车身尺寸4930mm×2004mm×1776mm，轴距为2975mm）差在! 作为土生土长的北美日系品牌，讴歌自然还是用大排量讨好美国消费者。3.5L V6发动机，最大马力达到了290Ps，峰值扭矩362N.m，10AT变速箱加持下，全新讴歌MDX动力没得挑。MDX Type S车型则是搭载了动力更强的3.0T V6发动机，最大马力355Ps，最大扭矩480N.m。当然了，高配车型的SH-AWD四驱系统也不会让大家失望。 只是在北美市场，讴歌MDX能够作为同级别销冠，在产品力之外，性价比也是非常重要的存在。就像开头说的那般，起售价格4.69万美金，四驱版本也不过才4.89万美金。同级别的宝马X3 xDrive30i在美国佬那都要4.5万美金，正所谓没有对比没有伤害。全新一代讴歌MDX用宝马X5的产品力，只要宝马X3的价格，难怪能够得到美国朋友的喜爱。 写在最后 进入国内汽车市场，讴歌MDX想做到同级别销冠基本是不可能。宝马X5和奔驰GLE统治了这个级别的汽车市场，而现款讴歌MDX（69.80万元-84.80万元）由于定价过高加上品牌力不够，导致现款车型爆出20万元的市场优惠都不能畅销。全新一代讴歌MDX上市在即，能够改变MDX中美市场冰火两重天的现状吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代讴歌MDX原型车亮相，将于2021年初上市

虽然并不受中国消费者青睐，但讴歌仍然对旗下最重磅的SUV车型—— MDX进行了更新。 在中型SUV RDX和轿车TLX后，三排座的MDX也得到了同样的革新待遇。尽管讴歌官方称其为原型车，但这应该是非常接近量产的最终产品。更大的菱形格栅和更长的引擎盖是从RDX和TLX上延续而来的，正如该品牌现在标志性的LED大灯一样。 MDX原型车的车身更低、更长、更宽，轴距比上一代车型增加了7.62厘米，标配21英寸轮圈。两辆MDX原型车配上了液态金属的炭灰色和高性能红色哑光外饰，不出意外，这两种色调将会延续到量产中。 与外观一样，MDX的内部也经过重新设计。讴歌数字驾驶舱由两个12.3英寸的屏幕组成，通过讴歌True Touchpad界面进行管理。车内还铺陈了大量现代、高品质装饰材料，包括抛光铝饰件和Milano皮革座椅。 车内空间也进行了改进，第一排和第三排乘客有了更多的头部空间，超宽的全景天窗可以延伸到第三排，给人一种开扬感。前排座椅还有16向电动调节功能和9向按摩功能。 动力方面，第四代MDX将配备3.5升V6发动机和10挡自动变速箱。现款MDX的V6发动机最大功率为290马力。MDX的Type S车型将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，该发动机最大功率355马力，最大扭矩480牛米，搭载SH-AWD四轮驱动系统和Brembo制动钳。 第四代讴歌MDX应该会在今年晚些时候出现，然后在2021年初上市销售。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代讴歌MDX即将发布，外观小改，内饰大变样

据悉，全新一代的 讴歌MDX将于12月8日首发亮相，而这一次的全新换代，距离上一代的讴歌MDX车型更新已经过去了7载岁月，也是时候了。 全新一代的讴歌MDX的量产版官图目前仅有一张，不过从官图的一些细节设计来看，基本上和此前已经曝光的全新一代MDX原型车照片的细节一致。 总体来看，其实全新一代MDX的“进化”还算保守，大灯组和中网格栅的变化都不算大，标志性的钻石中网设计，内部填充以发散式元素设计。而大灯也采用的是家族式设计，其间增加了L形的LED日间行车灯，保险杠进行了全新的设计之后整车的攻击性更强，也更契合越来越年轻的市场调性。 在全新的MDX车侧部分，其设计风格也基本与现款的MDX保持了大部一致，门把手上方更为显著的笔直腰线凸显出整车的气势，下门沿上方相比现款多了弧形线条，使得车侧的层次感更足。 尾部的造型变化也不算大，尾灯组的结构变得更为简洁，相对简约的风格也是这个时代的发展主题之一。 内饰上的变化才是全新一代MDX的主旋律。可以看到的是全新的MDX在内饰上有了翻天覆地的变化，除了更为精致和豪华之外，我们还能看到全新的设计、全新的仪表、全新的中控、全新的操作系统等…… 当然，讴歌并不会在追求所谓的科技感上而走的过于激进，除了全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏之外，讴歌全新的MDX还是保留了大量的实体按键，操作便捷且符合个人的需求。 座椅的变化也是巨大的，从图上来看，全新MDX的座椅显然更符合人体工程学，想必舒适性也得到了进一步的提升。在座椅的布局上，全新的MDX可以提供6座和7座可选。 在动力总成上，3.0T+10AT变速箱应该是标准配置，发动机的功率也有望超过300马力，讴歌最为标志性的SH-AWD四驱自然也不会缺席了。此外全新一代的MDX还有可能提供Type S性能版车型，发动机的功率可以达到360匹！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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