今天我们来聊聊长安奔奔迷你,以下6个关于长安奔奔迷你的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长安奔奔mini有什么功能啊？

长安奔奔mini的功能主要就是作为平时代步之用，其功能多体现在长安奔奔mini的性能及优点方面。

奔奔MINI采用了超级前倾的造型设计，把A柱尽量向前推，大大降低空气阻力的同时加强了视觉冲击感。同时，前部车窗尽量倾斜向下延伸，为驾驶者赢得了更大的视觉空间，更加安全。同时发动机仓得到了进一步的压缩，流畅的车顶线条从前部头灯处一直延伸到尾箱门上，大大模糊了车身与车头之间的界限。

MINI轴距达到2345mm,的四个轮子尽量向车头与车尾靠拢，尽量营造出宽大舒适的内部空间，粗壮的轮眉搭配六辐轮毂领整车感觉动感时尚。

扩展资料：

奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词。

参考资料来源：

百度百科-长安奔奔MINI

长安奔奔mini用途

长安奔奔mini的功能主要就是作为平时代步之用，其功能多体现在长安奔奔mini的性能及优点方面。

奔奔MINI采用了超级前倾的造型设计，把A柱尽量向前推，大大降低空气阻力的同时加强了视觉冲击感。同时，前部车窗尽量倾斜向下延伸，为驾驶者赢得了更大的视觉空间，更加安全。同时发动机仓得到了进一步的压缩，流畅的车顶线条从前部头灯处一直延伸到尾箱门上，大大模糊了车身与车头之间的界限。

MINI轴距达到2345mm,的四个轮子尽量向车头与车尾靠拢，尽量营造出宽大舒适的内部空间，粗壮的轮眉搭配六辐轮毂领整车感觉动感时尚。

扩展资料：

奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词。

参考资料来源：

百度百科-长安奔奔MINI

2011款长安奔奔mini轮胎是反丝还是正丝

正丝。轮胎螺丝都是正丝，两边螺丝方向是一样的。长安奔奔MINI是中国长安汽车集团旗下的重庆长安汽车股份有限公司于2010年推出的全新A00级战略车型。长安奔奔MINI新车于2010年3月17日在重庆正式发布上市。长安奔奔MINI动力方面搭载的是长安C101.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器，百公里平均油耗仅为5.8L。

长安奔奔mini停产了吗

长安奔奔mini已经停产，这是长安旗下的一款微型车，上市以来受到了众多消费者的欢迎。 虽然长安奔奔mini已经停产，但是在很多二手车市场依然可以看到。感兴趣的朋友可以去当地的二手车市场看试驾。 长安奔奔mini采用1.0升四缸自然吸气发动机，最大扭矩69马力，91牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 Amt变速箱已经很少见到了。这种变速箱也叫机械式自动变速箱。amt变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个操控机构。这种控制机构可以控制变速箱的换档和离合器的分离和结合。 长安奔奔mini前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 大多数微型车的后悬架都采用扭力梁式悬架。这种 悬挂 结构简单，体积小，占用空间小空。

长安奔奔mini多少万公里爱出毛病

前期毛病不怎么多,但是到10万公里后期就得注意

奔奔mini这款1.0L的四缸C10发动机是长安公司与德国FEV公司联合设计开发，历时3年研制而成，据称拥有36项技术专利，动力提高30%，可靠性提高20%，油耗节省10%。当然比较直观的就是同级1.0L车型都还在普遍使用振动性和动力性都有所欠缺的三缸发动机，目前是没有什么通病的，小毛病还是有一点点

没听说过奔驰mini有通病，小毛病就有一点，小毛病就是维护不便宜。奔奔MINI做为长安汽车2010年全新的A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐，新车3月17日在重庆正式发布上市。

“奔奔族”们又有了新的选，做为一辆定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价钱将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中销售价格最低的车型。

长安奔奔mini能坐几个人

最多五个人。 2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。 造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。 奔奔比较突出的一点，还在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱，周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外，基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。 奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似，奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线，联系车身灯体造型，整体感觉立体，有层次。

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