今天我们来聊聊panamera,以下6个关于panamera的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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panamera什么意思

panamera的意思是帕纳梅拉，读音是[pɑnameira]，panamera是保时捷公司的一款轿车。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

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Panamera的动力设置：

保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。

保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。

参考资料来源：百度百科-保时捷Panamera

参考资料来源：百度百科-保时捷帕拉米拉

panamera怎么读

panamera的读音是[ˌpænəˈmerə]，中文帕纳梅拉。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

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外观造型

坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。

PANAMERA 车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。

保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。

做为保时捷现行的第四种车型，Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵，保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。

车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。

Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了依循造型原则安排的设计之外，车身侧面的长条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一。

参考资料来源：百度百科-保时捷Panamera

panamera是什么牌子的车

保时捷旗下的一款大型豪华轿车。

动力方面，保时捷Panamera十周年纪念版车型搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率为243.0kW，最大马力为330PS，最大扭矩为450.0N·m，传动系统方面，与之匹配的是8挡双离合变速箱。保时捷Panamera是一款轿车，采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中造型独特。

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注意事项：

轮胎：经常查看轮胎磨损程度，轮胎的气量是否正常，如果轮胎底纹磨损严重时，要及时更换。

汽车玻璃的保护。汽车玻璃可以贴层保护膜，可以防止一些不必要的划伤。

车辆行驶主要车型。对于地盘较低的汽车，不宜在坑洼较大的路面行驶，这样可以避免地盘的刮伤变形。

参考资料来源：百度百科-Panamera

panamera是什么车？

保时捷帕纳梅拉。

保时捷的Panamera，4门5座轿跑，豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

关于保时捷帕纳梅拉的配置

1、保时捷帕拉梅拉动力，3.0T V6发动机，330匹马力，最大扭矩450牛米，8挡双离合，官方极速264，官方5.7秒破百。

2、2.9T V6发动机，440匹马力，最大扭矩550牛米，8挡双离合，官方极速289，官方4.4秒破百。

3、4.0T V8发动机，460匹马力，最大扭矩620牛米，8挡双离合。4.0T V8高功率，550匹马力，最大扭矩770牛米，8挡双离合。

4、整体设计都是较为圆润的风格。大灯的设计和发动机盖在一个平面，这是典型的跑车设计，这样可以降低风阻，车头更低矮。侧面前翼子板后方，有大面积的出风口设计，尾部贯穿式尾灯设计。

以上内容参考 百度百科——保时捷帕拉米拉

保时捷“panamera”这个品牌的含义是什么?

保时捷“panamera”这个品牌的含义是为了记念卡雷拉·泛美（Carrera Panamericana）比赛，carrera的用于保时捷911，把panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了。

做为一个跑车品牌，保时捷一直想做一款性能车，在经过一系列设计和试验后，四门GT跑车在2010推向市场，它采用了四门掀背设计，车身线条依旧秉承了保时捷的设计精髓，修长动感的车身姿态。加上较短的运动风格前悬和后悬，形成了GT车型侧面轮廓。

在某些细节方面，Panamera毫不掩饰地展现了其与911的密切联系。车身尺寸方面，全新Panamera的长宽高达到了5049/1937/1423mm，轴距也拉长到了2950mm。

深受众人喜欢的保时捷Panamera，究竟有何魅力?

深受众人喜欢的保时捷Panamera，究竟有何魅力？

保时捷Panamera自诞生以来，全球销量超过10万辆，其中三分之一来自中国。 中国已成为Panamera车型最大的市场。 所以保时捷将把两代Panamera的首发放在中国上海车展上。 那么，让国民如此相爱的秘诀是什么呢？

保时捷Panamera凭什么能赢得国民的爱？

外观绝对会感冒的哦！ 保时捷的平面式青蛙自不必说，加上新的贯通式尾灯是一大亮点。 另一句话：车宽的、轮毂的大、胎面的宽、车身的低、有导风设计的、有尾翼的车都很漂亮。 保时捷的油漆很硬，很容易用小石子从洞里出来，但其优点是洗车很难洗车。

保时捷的装修总是带有很多运动要素，看起来很动感，新帕拉梅拉也不例外。 只是，延长版除了运动要素外还追加了很多豪华的装饰。 其中我最喜欢的是包在仪表台上的小钟表，表盘很有设计感。

空间很大，前排的腿、头的空间、主副驾驶座之间的空间都很大。 即使胖在副驾驶座也不会碰肘。 后面的人当然绰绰有余。 二郎腿抬起来也没关系。 坐了我的车之后朋友评价很好。

3.0T低功，320P，刚买了车，觉得只有这些动力是不够的，但实际上3.0T在日常驾驶中起步、超车的时候已经绰绰有余了。 由于后退，缓速时地板油后轮打滑。 使用SPORTPLUS模式，油门响应非常快。 如果驾驶风格不是极端激进的话，3.0T代步买蔬菜就足够了。

操控当然是保时捷。 7档双离合器的升降级都很快，逻辑清晰，PDK很能理解驾驶员的驾驶意图。 在正常模式下，低速时会有一些挫败感。 在SPORT或SPORTPLUS模式下，变速器看起来很粗糙。 悬吊方面，前后桥均为铝制，材料丰富，个人认为调教更胜一筹。 PANAMERA标配空气悬挂，整体很硬，但很硬。 路面小石子、小坑洼洼能较好地过滤晃动，但不会影响路感。

刚买车的时候概念不深，现在回头看，买PANAMERA性价比很高。 即使放在保时捷的所有产品线上，这种车型也定位于高端。

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