今天我们来聊聊东风雪铁龙世嘉二厢,以下6个关于东风雪铁龙世嘉二厢的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么?

1、优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。 2、缺点：助力泵渗油，方向盘偏重，发动机舱噪音较大，另外手动挡离合生硬，一二档操控难度大，易熄火，一二档速度较快，一百码以上加速无力。 扩展资料： 雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮，将在发动机转速达到1000转时就开始介入。 另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机，还将配备发动机启停系统，使车辆的燃油消耗有效降低。 除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型，一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型，分别布局紧凑级车的细分市场。

2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样

东风雪铁龙世嘉两厢车：1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。

雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么?

1、优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

2、缺点：助力泵渗油，方向盘偏重，发动机舱噪音较大，另外手动挡离合生硬，一二档操控难度大，易熄火，一二档速度较快，一百码以上加速无力。

扩展资料：

雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮，将在发动机转速达到1000转时就开始介入。

另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机，还将配备发动机启停系统，使车辆的燃油消耗有效降低。

除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型，一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型，分别布局紧凑级车的细分市场。

东风雪铁龙世嘉质量怎么样

雪铁龙世嘉质量还是可以的。

1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。

作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。

2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样

2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样 东风雪铁龙世嘉两厢车：1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。 @2019

雪铁龙世嘉耗油吗

雪铁龙世嘉1.6L车型的百公里油耗大约是8.7升，2.0L车型的百公里油耗大约是10.0升。

世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙进攻中高端两厢市场的利器。自出版以来，受到了许多现代中青年人的喜爱。

亮点：中央集中式方向盘方便安全。全球首款中央固定式集中式方向盘运行稳定，驾驶时不离开方向盘即可轻松完成。驾驶辅助(如巡航控制和限速器)和舒适性(如音响系统、蓝牙和可选控制系统)工作正常。集中式方向盘有符合人体形状的安全气囊，更加方便安全。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「东风雪铁龙世嘉二厢」东风雪铁龙世嘉09款值多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。