今天我们来聊聊福特翼搏价格,以下6个关于福特翼搏价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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福特翼搏的车子公里数的显示屏坏了换换要多少钱?

福特翼搏的车子公里数的显示屏官方售价:3000元

福特新款翼搏上市了，售价区间为7.98-15.58万。

第一代翼搏在巴西生产，主销南美地区。到了第二代就变成全球车型，巴西、印度、泰国、俄罗斯和中国都有工厂，并在中国、日本、欧洲、印度、南美等地试水，但在福特的老家美国却没有卖。

第一代翼搏因此，引入中国的翼搏就是第二代车型。讲真，这一代国产翼搏的价格并不厚道，乞丐版都卖到9.48万。而且除了外观年轻有活力，似乎没有可圈可点的地方，在中国SUV市场上不温不火。再看看热衷购买小车的欧洲地区，通过2016年和2017年的数据来看，福特翼搏的销量成绩也平平，还被自己的美国同胞Jeep自由侠超越。

到了亚洲，翼搏在日本也不吃香，毕竟日本人更青睐本国制造的汽车，比如本田缤智、丰田C-HR、日产Juke、铃木英格尼斯，而对于进口车，日本消费者更看重名牌货，其次是品质、维修便利性，诸如MINI Countryman、奔驰GLA、奥迪Q3、菲亚特500X一类会比较好卖，但没有福特什么事。而在印度，翼搏就很受欢迎了。在2017年上半年的印度市场小型SUV销量排名中，翼搏的月销量在五千辆上下，位居第三，另外两名分别是铃木维特拉Brezza和现代Creta(国内的ix25)。综上来看，第二代翼搏除了在印度外，其他市场都表现平平，这可能跟产品力不突出有关。

福特翼博大灯多少钱，翼博大灯总成价格

据我们所知，福特翼博的大灯价格从900元到1200元左右。福特翼搏大灯总成是指整个行车照明系统，安装在车头两端，用于福特翼搏在夜间或灯光昏暗的道路上行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等。它通常被称为大灯总成。福特翼搏大灯总成还包括一个宽度指示器，用于晚上夜间驾驶。告诉其他驾车者他们的位置。在夜间行车中起到安全的作用。前照灯安装在前照灯总成的中间。一般来说，汽车的大灯就是一个灯泡，里面有近光和远光灯线，只要打开灯就可以切换灯线束的距离。目前，福特翼搏的大灯在成都安装了自动灯光控制器。福特翼搏可以在相遇时自动调整光束。互不干扰。提高行车安全性。如果你的大灯总成是没有透镜的，最好不要直接加氙灯，因为传统卤素灯的灯罩根本不能聚光，发出的光肯定会发散。有些车，虽然也装了卤素灯，但是因为总成里有透镜，会有比较好的改装效果。当然还是需要技术人员校准，而且光线的焦距很复杂，因为氙灯和卤素灯的长度不一样。

福特翼搏全新车型发售 搭1.0T引擎/底盘升级

日前，福特翼搏Active在西班牙市场正式发售，新车指导价格24,100欧元（约合19万元人民币）。福特翼搏Active采用双色车身，黑色涂装的车顶和外部后视镜与彩色车身形成鲜明对比。新车底部及轮拱采用宽大的黑色运动包围，车顶配备哑光黑色行李架，越野及运动氛围十分浓重。此外，新车底盘进行了升级，采用了更高的悬挂系统，预计通过性能有所提升。福特翼搏Active内饰采用全黑配色，皮质座椅靠背上缝有蓝色“A”字以突出身份。新车搭载一台1.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率93kW，峰值扭矩170 N·m，传动系统匹配六速手动变速箱，采用前轮驱动形式，百公里加速时间11秒，最高时速可达180km/h。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼搏为啥停产

福特翼搏为啥停产福特 翼搏 （ 查成交价 | 车型详解 ）为啥停产 福特翼搏为何销量下降1、车小，空房不足。2530mm的轴距让车空有点紧。而这个数据在同一个班级中是比较低的。2.后备箱尾门采用侧门开启。这种设计虽然可以让开口更加方便，但是停车的时候需要预留一个空的房间，太窄的位置是不会打开的。3.内饰相对简单，塑料感强，装配工艺差。大多数用于中央控制的硬塑料都非常便宜。4.车型定位与消费者实际需求不符。Bo的接近角和离去角是同级别中最大的。车顶行李架和悬挂备胎也传达了福特翼博的定位，即越野。大多数情况下，消费者在购买小型SUV时，主要看中的是紧凑的外观和灵活的空空间。与油耗较低的较大车型相比，越野并不是消费者的主要需求。5.顶配车型搭载四驱系统和独立后悬架，价格已经达到15.58万元。性价比不高，消费者不妨买一辆自己品牌的紧凑型SUV。6.小型SUV市场整体下滑。7.三缸发动机不如四缸稳定。 @2019

福特翼搏发动机怎么样

如今，小型SUV的市场需求量猛增，各大品牌争相推出自己的小型SUV产品。相信买车除了会在4S店亲自进行试驾体验以外，还会在网上查找相关的评测内容，甚至进入车型论坛。那么， 福特 翼搏 发动机怎么样？我们就来看看大家对这款车评价如何？ 福特翼搏发动机怎么样 h2 福特为翼搏配备了三款不同的发动机，分别是：1.5L自然吸气发动机、1.0T EcoBoost涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气直喷发动机。入门的1.5L发动机适合对燃油经济性需求比较高的群体，买车仅仅是为满足代步，需要高性价比；1.0T则是针对需要一些驾驶乐趣，在城市工况和高速工况均对动力性有一定要求的群体；2.0L则是对车辆各方面性能都比较有要求的用户群体，因此不仅动力性能更加突出，福特还专为这款车型配备了四驱系统。这款1.0T EcoBoost发动机作为当时市面上第一款主流的三缸涡轮增压GDI发动机，它的比功率做到了92kW/L。它搭载了福特所有的先进技术，包括缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时技术等等。也因此获得了2013年沃德十佳发动机的称号。另外这台EcoBoost发动机也采用了中置式双VVT（发动机可变气门正时）技术，通过调整进、排气量和气门开闭时间，来提高燃烧效率。并且相对于侧置式，它的相位调节反应更快也就提供了更好的动态响应。 福特翼搏还配备有主动进气格栅除，它的最大的作用在于热管理方面，尤其是在低温或冷机状态下，确保发动机的稳定运行。福特这台1.5L发动机的最大功率达到88kW，最大扭矩为150Nm，这已经接近普通1.8L发动机的动力水平。再来看顶配的2.0L自然吸气直喷发动机。作为一款自然吸气发动机，它在低速时的扭矩表现更好，所以低速时的加速性能表现也要更强。并且它的功率和扭矩参数也比其他同等级别的2.0L自然吸气发动机更大。当然从经济性上来看，发动机工程师和整车性能工程师都会针对整车车重、负载、车速、发动机输出功率等等进行评估，设定一个万有特性曲线，以让这台发动机始终处在一个比较经济的油耗区域来进行运转。 2013款福特 翼搏怎么样 福特翼搏是最早在国内上市的合资小型SUV之一，上市之初销量还是不错的，但随着更多类似车型的推出，由于外观和变速箱的原因，翼搏的销量迅速滑落。2013款福特翼搏怎么样？老款翼搏最让人吐槽是就是其外观，确实非常不好看，内饰无论设计和用料都不太好，配置也勉勉强强，手动挡车型甚至没有ESP。新福特外观换上了福特最新的家族式设计，效果确实不错，顺眼多了，另外就是内饰设计也有进步，而且自动挡车型配备的是6AT变速器。更关键的是，老款车型起步价是9.48万元，而新款 翼搏价格 直接一步到位，从7.98万元起步，并且全系标配了ESP等安全配置。7.98万元的价格跟自主品牌小型SUV已经相差无几了。另外，新款翼搏的顶配车型不仅提供四驱系统，还配备了多连杆独立后悬，但价格也确实比较高，超过了15万元。 首先是翼搏配备的1.5L发动机与老款不同，老款是四缸的，而新款翼搏居然是三缸的。三缸好还是四缸好，自然不必多说。同价位车型配备三缸自吸发动机，翼搏开了先河。新款翼搏两款10万元以下的车型，均配备的后轮鼓刹。当然，老款翼搏全系都是后鼓刹，但毫无疑问的是，盘刹肯定比鼓刹好，成本也更高。对于新款翼搏，锐车评更推荐1.0T自动尊翼型，这台1.0T发动机曾经获得沃德十佳，动力表现还不错，而且配置也非常高。福特翼搏已经错失了合资小型SUV的市场爆发期，靠着低价低配来抢占市场 成功 可能性不大，毕竟现在无论是合资还是自主品牌，同价位的车型太多了。（图/文/摄： 陈芳1） @2019

福特翼搏13款跑了6万多公里手动挡低配值多少钱啊？

2013年的福特翼博，手动低配，车况良好无事故，现在的价格在3.8万左右

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