今天我们来聊聊马自达8报价及图片,以下6个关于马自达8报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

优惠达5万元！马自达CX8卖出“亲民价”，配2.5L动力！7座大空间

作为长安马自达旗下的首款七座SUV，CX-8凭借时尚大气的外观设计，以及较为理想的乘坐空间，受到不少消费者的关注。在国内七座SUV细分市场，不乏有丰田汉兰达、福特锐界等强有力的竞争对手，那么 马自达CX-8有何亮点值得关注呢？ 2019款长安马自达CX-8上市已经有很长一段时间了，共有4款不同配置的车型，售价区间为25.88万-33.08万元。近日，我们从某地经销商处了解到，目前CX-8全系车型均有较大幅度的优惠，像两驱豪华型这样的入门版本车型，裸车价已经来到了20.88万元，终端优惠达到了5万元。 外观方面，CX-8采用马自达家族第二代魂动设计，原汁原味的保留了海外版车型设计，整体造型风格非常年轻时尚。前脸采用大尺寸进气格栅，搭配多条横置镀铬饰条点缀，颇具视觉冲击感。两侧灯组造型狭长，灯腔内部结构复杂，中网下方还配备的有一根粗壮的镀铬饰条做包围，进一步提升车头完整性。 尺寸方面，该车长宽高分别为4955*1842*1733mm，轴距达到了2930mm，与丰田汉兰达不相上下。车身侧面线条丰富，分段式的腰线设计勾勒出不错的光影效果。车尾部分同样配有一根镀铬饰条，将两侧尾灯连接在一起，提升车尾视觉宽度。 内饰方面，CX-8与马自达旗下的其他车型保持相同的设计风格，以居家实用为主。中控搭载一块尺寸不算很大的悬浮式液晶屏，UI显示页面效果清晰，功能配备的也很齐全。中控面板添加不少金属元素点缀，以提升车内质感。空间布局方面，该车使用2+3+2式的七座布局。 动力部分，国产CX-8搭载的是2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率达到了141kW（192Ps），峰值扭矩为252N.m。从参数来看，CX-8的动力调教属于典型的家用SUV标准，符合大多数消费者的用车需求。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱。 小结：随着国内消费者用车需求的变化，七座大空间SUV逐渐成为市场火热车型。相比同级别其他车型，CX-8有着不错的外观设计，空间上也有着较大的竞争优势。再结合上马自达家族独特的操控性能，以及目前的市场优惠幅度，CX-8的综合实力不容小觑。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达8多少钱？

马自达RX-8国内正常渠道在38万左右。 日本售价在240万日元-300万日元之间，折合人民币17.5万-21万左右。

现在马自达RX8多少钱？

最新消息，北京二级市场上Mazada转子跑车RX8的价格竟然爆出2.3万的优惠，目前售价只有36.5万。

Mazada RX8的车长为4430mm，车宽为1770mm，车高为1340mm，从尺寸上看，是双门双座跑车，但实际上，Mazada RX8却是一辆真正的四门四座跑车。为节省空间，Mazada RX8没有中柱，前、后门采用了对开的形式，因此虽然后门很小，但进入后排却依然很方便。

作为一款跑车，Mazada RX8并没有什么华而不实的配置，前排坐椅是真皮跑车坐椅，提供了很好的包裹力，整个内饰采用了深色内饰设计，而电动天窗可以让人在郊外更贴近自然。

Mazada RX8采用了双转子发动机，由于转子发动机的结构运行特点，其输出转速和转子转速是3:1的比例，也就是说，转子转1圈，输出轴就转动3圈，因此反映到转速表上，就是惊人的高转速，在转速表上看到9000rpm是很平常的事情！

Mazada RX8发动机的转子发动机总排量为1308ml，但功率达到170kw！其最大输出扭矩也达210N·m，不过转子发动机的低速扭矩较小，因此其低速加速能力较弱。

36.5万的售价，使得Mazada RX8成为了40万内最超值的一款跑车。喜欢追求极度的速度快感，又苦于跑车价格过高的消费者可以考虑Mazada RX8。

马自达CX-8亮相，日系大七座SUV，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达？

马自达CX-8亮相，日系大七座SUV，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达？

日本很多城市的人口密度都相当大，所以街头常见的车型往往是小型车，不超3.4米长度的日本小型车通常被称之为kcar，这种车型可以说是道路上的主流，因为类似的小车可以享受到很多政策便利。也正是因为这样的原因，日系品牌在本土市场上往往并不乐于推出大型车，因此中大型车是比较稀缺的。但是为了面向全球化市场，日系品牌往往也会推出一些旗舰版本的车型。

比如在近日的日本汽车沙龙展会上，马自达推出了一款全新设计的cx-8，这次亮相的车型基于现款马自达cx-8打造而来，从外观设计方面看，新车的整体造型并没有进行大改动。整部车依然是马自达魂动设计理念，车头正前方可以看到相当优雅的大嘴进气格栅，两侧LED光源非常狭长，而且增加了贯穿式LED日行灯，点亮之后的眼神相当犀利。

这款车型可以说是马自达SUV家族当中的旗舰产品，因为尺寸确实非常大，车身长度达到4955mm，而且轴距达到了2930mm，所以这次推出的车型提供了7座版本，超大的轴距完全可以承载三排座椅，就算第3排乘客的腿部空间也是有保证的。这在马自达系列产品当中确实很少见，因为马自达3和马自达6都有后排空间不足的槽点。

这次亮相车展的新车型其实是经过了原厂改装的，车辆侧面可以看到黑武士版本的高强度合金轮毂，而且透过轮毂辐条还能够看到隐隐约约的红色刹车卡钳，这些元素带来了不错的运动感。车辆顶部采用了大品牌高强度车顶行李架，在加装第3排座椅之后依然可以保证车辆的储物能力，就算一家人长途出行，车顶行李架也能够提供相当乐观的容积。

新车型依然搭载2.5升自然吸气发动机，看似排量很大，但是因为没有涡轮增压模块，所以这套动力总成的极限输出只能保持在192马力的水平。虽然这个动力数据对于中大型SUV而言不算特别强悍，但是192马力应付大多数路况也是没有压力的。更何况这次马自达推出了更加靠谱的四驱系统，有了4轮驱动加持，车辆的通过性自然会提升一大截，就算面对一些比较初级的越野路况也是能够应付的。

马自达品牌虽然在中国市场上有两家合资厂商，但是旗下的车型丰富度显然还不够，因此这样的原厂定制改装版本车型也有希望引进中国市场，可以在车型并不丰富的情况下提供更多的选择，毕竟如今年轻人买车更讲究个性化。

问题来了，你觉得这款马自达CX-8帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座车中寻寻觅觅，历经坎坷，最终有缘加入马自达8大家庭中！

一、换车背景： 1. 两年前家里二胎出生了，加上两个老人帮忙带孩子，一大家子6口人。有时候需要全家出动时（周末周边游玩、过年回老家），五座车就坐不下了，另外一人还得打车或乘坐公共交通。虽然次数不多，但终究是不便的，换车势在必行。 2. 由于家里不准备买两辆车，所以只能考虑6-7座车的SUV和MPV，预算最好20万以内。 SUV：重点考虑全新一代比亚迪唐DM。 优点很多（刚2月初47元价格放飞了比亚迪股票，错过一波主升浪，恨啊），顾虑有几点：杭州用了新能源车绿牌就没法保留蓝牌，以后还想再用蓝牌就尴尬了；目前孩子上学原因，只能住在老小区，没有地下车位，充电不方便；第三排出入不方便、乘坐不舒适；后备箱确实小了点；预算略超。 MPV：重点考虑了新款GM8中配，二手车重点考虑2012款艾力绅，2013款/15款马自达8，2016款夏朗。 其实很喜欢丰田普瑞维亚的造型和空间，小区里面有一辆，每天都要多看几眼。无奈二手市场上太受欢迎，价格高高在上，性价比不高，不想为情怀买单（qiong）。 混动的奥德赛艾力绅，自然是不错的了，尤其混动奥德赛在nvh方便有所改善，市区油耗又极低，真的不错呢。就是第三排确实太靠后了，被追尾的话风险太大。。。。还是先略过 GM8的外观内饰都很喜欢，NVH很好，改款用了爱信8速变速箱+390T直喷发动机，动力很好，性价比很高，要是中排不用航空座椅且第三排带滑轨的话，还真可能入手了。可能还是潜意识里觉得买一个传统燃油新车，有点不甘心。想想之后国产的塞纳混动，还有传说中的比亚迪唐max……可能混动MPV才值得去买新车？ 2012款的艾力绅，三排空间乘坐都很舒适，第三排用滑轨很喜欢，白色的相对适合家用。但这车个人家用的车源少，二手车商手上的基本都是10多万公里报价十七八万，保值率相当坚挺。后来在taobao司法拍卖看中一辆白色的次顶配，表显7万多公里的公司用车，很激动，准备下手。一查，好家伙，4s店记录显示在2015年的时候就跑了17万公里。。。。。 大众夏朗，这车其实二三排都有儿童安全座椅接口，还是蛮适合我家实际需求的。去4s点看过新车，把两个儿童安全座椅都带上，可以都装在二排。这样第三排可以坐一个人，另一个座位放倒扩展后备箱空间，不错。泡过论坛，2016款之前的担心烧机油和变速箱问题，2016款之后车源少、二手价格也不便宜，不好寻觅啊。。 GL8，对车是有好感的，每一代都开过坐过，全家长途旅行的最佳选择。无奈车太长，老小区停车太难了，加之商务气息有点浓，不太适合上下班通勤。 马自达8，小区里就有2辆，都是黑色的。车长适合（比我之前的5m君越还短10多公分），内部空间适合，三排都有中间通道喜欢。车源虽然小众，但质量稳定，维保费用低，太适合家用了。市区油耗虽然略高，但家用一年就1万多公里，多不了几个油钱。重点考虑！ 二、换车行动 1. 跟踪了好长时间，司法拍卖上难得看到一辆马自达8（马8不像其他MPV前脸识别度高，差点就错过了），2015款至尊，白色，公里数5万+。查博士自动生成的检测报告显示基本全程4s店定期全合成机油保养，但维修历史上面涉及：左后视镜总成，左前门总成，保险杠面罩。为进一步查证，又通过马自达4s点的熟人调出维修详情（维修价格、用材），基本就排除了前后碰撞的大事故。这下比较放心了，准备下手！[嘻嘻] 2.拍卖当天最后10轮，就剩下我和另外一人相互竞价。原本想捡个漏，后面发现没啥机会。车源难得，我打定主意必须拿下，最后成交也拍出了市场价了。[撇嘴] 3.拍卖成交后，付了尾款，当地法院催我早点去提车。买上高铁票，带上小能人电瓶启动宝和松下cr2025 电池，直奔目的地。先到法院拿文书和车钥匙，再去停车场取车（电瓶和遥控钥匙电池都没电了，带去的东西发挥了作用）。车子交强险到期了，又花了200叫了个拖车到车管所，路上经过汽修店顺便花了600多大洋换了个电瓶。之后违章消分交罚款补绿本，终于搞得差不多了。但是，由于我要上杭州牌，必须要有杭州指标才让我迁出（被当地法院误导了。。。[流泪]）。 4. 当天回杭州，抓紧把旧车君越拿去上二手车平台，临近年关，车子卖不起价格，也只能忍痛腾指标了。更新了指标，再跑一趟，终于顺利办好转出手续。同时当天购买交强险商业险，等生效后发车上路，开了3个多小时终于到家了。 三、整备行动 1.两个轮胎是15年的原厂韩泰，趁着元旦促销，入手普利司通替换。 2.上路发现车子有点跑遍，做个四轮定位，好了。 3.买上全新的彩8丝圈脚垫，以及后备箱垫。 4.买了n瓶内饰清洗剂，自己动手打理。 5.右门有轻微刮擦，自费喷漆。 四、后续计划 1.需另配一把钥匙，换一个日行灯，已经通过熟人联系好配件商，抽空杀过去。右后尾灯和左观后镜可能也需要择机整备一下。 2.音响是在太烂，抽空先论坛里做做功课学习下。 3.NVH是一般，但还能接受，发动机噪音有点大，等换了机油再看看，全车隔音暂不考虑了（qiong）。。。 4.没有行车电脑胎压监测，考虑换个安卓一体机。科友停产了，貌似智索也不错。 5.再开一段时间换变速箱油+嘉实多极护。 6.上述计划可能要无限期延迟了，毕竟这一周股市跌的太多了[流泪][流泪][流泪] 五、总结感想 马自达8确实是一部很适合家用的mpv，而且难得还保持着不错的操控性。虽然有不足之处，但目前我们全家，特别是两个娃都非常喜欢它（争着要去开关电动门，并为此哭闹），而且此次春节疫情它的功劳不小（不需要另一人乘坐公共交通了），为我们家庭增添了不少幸福感，这就够了。 虽然入坑之路坎坷，但无悔这一路。。。ZOOM ZOOM~~~~ 等待LD下班，无聊路边随手拍。 造型中庸低调但不过时。如果是像GL8 GM8 大霸王这样的隐形轨道就更好了。 内饰朴实无华。[尴尬] 平时上下班不用第三排，给第二排腾出最大空间。 两个安全座椅平时不用，放在第三排。 老小区停车难。。。 右中门有点小剐蹭，自费喷个漆。 性感的pp 车尾造型比2012款艾力绅好看太多 四轮定位中 把4s店的所有维保记录全部拉出来，确认没大问题下再下手。 2015年2月出厂。 2015年4月首次上牌。 虽然美图很少，码这么多字不易啊（真爱粉），不知能否申精？

马自达CX8口碑怎么样？CX8的致命缺点是什么

; 作为马自达首款中大型SUV，CX8的指导价为万，目光对标丰田汉兰达、大众途昂等车型，那马自达CX8用什么实力说话?先来看一下它的口碑评价吧。 不难发现，马自达CX-8的优点还是比较明显的，油耗低、座椅舒服、配置丰富、性价比不错都是它的优点，而后排中间地板凸起大、胎噪和发动机噪音大似乎是它的缺点，仅仅从这些缺点看似问题不大，那CX8的致命缺点是什么?

马自达CX8的致命缺点与大多数7座SUV一样，就是与第三排空间太“鸡肋”了，身高175cm的测试者几乎没有舒展可言，头部已经顶到车顶板，只能弯着腰坐下，而且也没有腿部空间，膝盖只能顶着第二排座椅靠背，非常不适合长时间坐着。

来到车辆尾部，在不放下第三排座椅的常规状态下，连一个28英寸的行李箱都难以容下。如果放倒后两排，会得到一个非常平整的储物空间，最大纵深达到2100mm，常规宽度1010mm，最大高度720mm。随随便便都能放下几种不同尺寸的行李箱，也可以轻松躺下两个成年人。

当然它也并非一味只有缺点，还有很多方面值得表扬的。如在外观上，与同级别对手有着鲜明对比，或许它是“另类”的，但绝不是丑的那种。马自达“魂动”设计理念始终贯彻整个车型，柔美流畅的线条，赋予它优雅高贵的品质。虽然不能说所有人都喜欢他，但以它那修长车身姿态和高贵气质相映衬，还是相当养眼的。

版马自达CX-8的排量时至今日算是“大排量”，搭配的6AT变速箱依旧是老伙伴，发动机与变速箱的配合、可靠性都是毋庸置疑的，缸内直喷、6孔高压喷油、凹顶活塞以及4-2-1排气等技术，提高发动机功率扭矩(最大功率141kw/ 6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm)同时，降低了燃油经济性。

在操控上，马自达一致追求“人马合一”驾驶感受，在变速箱上加入自学模块，它能收集驾驶员驾驶习惯等数据，再调整变速箱的换挡逻辑，更好地适应驾驶者意图，这方面确实很“聪明”。

而且这套动力系统技术已经相当成熟，变速箱采用体积更小的液力变矩器和多片离合器，使动力接合更加平稳，实际实际也是如此，即便较为激烈的驾驶也不会产生很大突兀感。不过自吸发动机，在中高速后的爆发力依然是中规中矩，毕竟拖动如此庞大的身躯会显得有些吃力，但日常代步绝对够用。

小结，如果不考虑第三排空间和中后段动力问题的话，马自达CX-8以时髦的外观和优异操控性能，绝对是爱驾人士的首选。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「马自达8报价及图片」2011款马自达8报价及图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。