今天我们来聊聊江淮瑞风9座商务车,以下6个关于江淮瑞风9座商务车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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江淮9座商务车有几款？

如题主想要了解的“江淮9座商务车有几款？”相关内容介绍有以下：江淮9座商务车有一款，是江淮瑞风，以江淮瑞风m5为例：其使用的是2.0t涡轮增压发动机，发动机最大扭矩是290牛米，最大马力是190匹，配备刹车辅助、胎压监测、制动力分配、驾驶席安全带未系提示、后雷达和倒车影像。江淮瑞风m5的轮胎规格是225/60R17，前悬挂是扭杆弹簧独立悬挂，后悬挂是螺旋弹簧式非独立悬挂。该车的长宽高分别是5100mm、1840mm、1970mm，轴距是3080mm，最高车速是每小时165千米，油箱容积是75L。

9座车有哪些

一般9座车都是商务车，商务车种类很多，有江淮瑞风、东风风行、江铃全顺、五菱之旅、科拉威、依维柯、大通、金杯海狮、丰田塞纳等这些都是众所周知的9座商务车。江淮瑞风推出了三款车型，分别是旗舰产品瑞风香河和瑞风穿梭系列商用车。瑞风介于 9座车有哪些 一般9座车都是商务车，商务车种类很多，有江淮瑞风、东风风行、江铃全顺、五菱之旅、科拉威、依维柯、大通、金杯海狮、丰田塞纳等这些都是众所周知的9座商务车。 江淮瑞风推出了三款车型，分别是旗舰产品瑞风香河和瑞风穿梭系列商用车。瑞风介于面包车和商务车之间，但比面包车更豪华舒适。 东风风行商用车是商务、商务、旅游、休闲用车。九款具有代表性的商务车型分别是灵芝M5、灵芝M3、灵芝V3、风行M6、风行M7。 江铃全顺主要基于福特商用车开发。目前有8款豪华glx车型、12座lx标准车型和豪华车型。这些机型的外形基本相同，主要是商业用途不同。 凯路威是大众旗下的商务品牌。这款车是大众T系列的升级车型，现在升级到T5系列，包括多用途商务车Multivan、多用途商务车Caravelle、高端露营车California和Transporter轻型商务车。 9座车都有哪几款车 9座MPV其实不多。奔驰唯亭和奔驰唯雅诺有9座车型，8座MPV很多，宝骏730和东风风光360有8座车型。奔驰威霆是一款高端豪华mpv车型，轴距3430mm，长宽高分别为5370mm、1928mm和1880mm。 威霆采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是7at变速箱。 7at变速箱能承受的扭矩比较大，这个变速箱换挡平顺性比较好。 7at变速箱的可靠性和耐用性也很高。 威霆的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用半拖臂式独立悬挂。 很多高端豪华mpv后悬架都会采用半纵臂独立悬架，可以提高汽车的乘坐舒适性。 奔驰威霆所有车型都是后驱车型，这款车没有四驱车型。 只有高端豪华mpv才会采用后轮驱动的布局，后轮驱动的成本高于前轮驱动。 9座车有哪些 @2019

瑞风商务车9座长宽高

江淮瑞风9座商务车的车身尺寸是： 4695*1820*1880。同样的9座商务车那你还不如考虑五菱征程呢，车身尺寸：5090×1780×1925，瑞风9座的大了不止一星半点儿。发动机也不错，1.5L的107马力、1.8L的133马力。个人建议，望采纳！

有9座的商务车吗

有9座的商务车。

一般9座车都是商务车，商务车的类型也有很多，包括江淮瑞风、东风丰星、江铃中天、五菱征途、科拉威、依维柯、大通、金杯海狮、丰田塞纳等。这些都是知名的9座商务车。

、商务车就是MPV，MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。这种汽车基于旅行车发展而来，但是mpv的车顶要比旅行车更高，后备箱空间和车内空间都要比旅行车更大。

江淮瑞风9座商务车价格多少？

02年江淮瑞风9座商务豪华配置的车，大概价格是在5-5.5万元左右，但是最终交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。

江淮瑞风商务车怎么样

江淮的车，无论是卡车还是商务车，还是轿车，质量都值得信赖，经得住折腾。其底盘技术是国内第一，中国大半的客车底盘都出自江淮。这个企业比较稳健、务实。

江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。

瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purposevehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，类似的产品有福田蒙派克等。

瑞风车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显。除此之外瑞风的点头抑制也做得比较好，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力。在公路上瑞风的减震表现比传统面包车好上一大截，乘坐感已属比较完善的一类。

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