今天我们来聊聊奔驰r500,以下6个关于奔驰r500的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奔驰R500电瓶在什么位置

第一步、首先打开奔驰r500的车门，如下图所示：

第二步、拉动红色箭头所指的左侧位置处的引擎盖开关，如下图所示：

三、然后用支撑杆支撑起奔驰r500的发动机引擎盖，如下图所示：

4、最后就可以看到红色圈圈所指的奔驰R500辅助电瓶位置，如下图所示：

奔驰R500真实油耗是多少？

奔驰R500真实油耗是11.2Lu002F100km。以下是奔驰R500的具体介绍：1、车型定位：奔驰R500是一款奔驰于2006年推出的进口MPV尺寸是5157u002F1922u002F1661mm。2、动力方面：搭载5.0升的发动机最大功率为225千瓦u002F306马力最大扭矩达到460牛顿米。从0加速至100公里u002F小时仅需6.9秒。3、配置方面：全系标配全景天窗、主副驾驶安全气囊、空调、后排娱乐、真皮座椅等。

奔驰R500真实油耗是多少？

奔驰R500自动油耗为20Lu002F100KM。具体介绍如下：1、设计理念：作为奔驰旗下顶级豪华运动旅行车全新R级独创一种全新设计理念带来超乎寻常的宽敞空间。与传统的三厢轿车的设计格局有所不同全新R级豪华运动旅行车乃基于两厢概念而设计占到车辆总长64%的驾乘舱空间令全新R级豪华运动旅行车远比众多传统轿车更为宽敞。2、配置：全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能在后轮采用先进的四连杆结构并将后轴空气悬挂作为标准装备。将“豪华运动旅行车”的特色发挥得淋漓尽致。

奔驰r500 的时间（仪表盘上的表）怎么调整？

使用方向盘上的按钮：

按下←或→选择设定（Setting）菜单。

按下↓或↑选择时间/日期（Time/Date）子菜单。

按下“OK”确认。

按下↓或↑选择时间（Time）功能。 你将看到当前时间设定。

按下“OK”更改。

按下←或→选择要更改的显示：小时、分钟。

按下↓或↑设定选定的显示。

按下“OK”存入条目。全是按奔驰用户手册打出来的看上去是有点复杂，实际上挺简单的。

奔驰R500是一款奔驰于2006年推出的进口MPV，最高车速是240Km/h，尺寸是5157/1922/1661mm，百公里经济油耗为12.9l/100Km。

产地：进口。

车型：MPV。

推出年份：2006。

最高车速：240Km/h0-100加速时间：0-100Km/h-6.9s。

百公里经济油耗：12.9l/100Km。

车身颜色：香槟金、银灰、黑色。

随车附带物品文件：车主手册，保养手册，急救工具包，灭火器，随车工具等。

保修政策：两年不限里程。

长/宽/高：5157/1922/1661mm。

车重：2225Kg。

轴距：3215mm。

前轮距：1665mm。

后轮距：1658mm。

最小离地间隙：140mm。

车身结构：旅行车。

奔驰r500为什么车速慢的时候会抖一下

奔驰r500车速慢的时候会抖一下可能有以下原因：1.由于油液的脏污会导致阀体中滑阀的运行卡滞2.通过故障码对相应传感器及电路检查。梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。

奔驰R500真实油耗，带你了解奔驰R

奔驰 R是奔驰旗下的一款mpv车型，不过大部分消费者购买这款车后都不会拿来家用，而是拿来 商 用，很多商务人士都会选择奔驰R。 下面就让我们深入了解一下这款车。 在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了5159毫米，1922毫米，1663毫米，这款车的轴距达到了3215毫米。 在动力方面，奔驰R使用了5款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机，5.0升自然吸气发动机，5.5升自然吸气发动机。 搭载5.5升自然吸气发动机的车型是R500，这款发动机拥有388马力和530牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2800到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。 与这款发动机匹配的是7at变速箱。 如果经常在市区行驶，那么这款车的百公里油耗可以轻松达到20升，如果在高速公路行驶，那么这款车的油耗可以达到14升左右。 在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。 @2019

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