今天我们来聊聊长安奔奔,以下6个关于长安奔奔的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长安大奔奔是什么车？

长安奔奔是一款经济型轿车，由中国长安汽车集团旗下。笨笨的出现给人一种始终充满力量和出发的犀利感，对于喜欢追求新事物，对生活充满激情，同时又追求不断进步，不断超越自我的笨笨人来说，是一种绝佳的契合。本本的造型以直线为主，大灯、前舱盖、C柱、尾灯等都有突出的棱角设计。奔奔的突出之处在于坚持意大利设计，保留了意大利系设计的整体黑色B柱和C柱，除了中网和尾门上的一个小镀铬件外，全身没有嵌入任何装饰材料。

长安大奔奔是什么车

长安大奔奔是经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的汽车，奔奔的外形给人一种充满力量、时刻出发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满激情，同时追求不断进步不断超越自我的奔奔族，是一种极佳的契合。奔奔造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计，奔奔突出的一点，在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱，周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外，没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。

长安奔奔2012款1.0质量怎么样

长安奔奔2012款1.0好。长安奔奔1.0的发动机的可靠性还是不错的，该发动机非常的省油，但是动力一般，毕竟排量在这放的，但是它搭载的长安奔奔的车身尺寸小，车重量轻，在动力上也是基本够用的，而且这款发动机可靠性比较好。

谈谈奔奔1.0的优缺点

奔奔1.0的优点 外观时尚；空间对于微型车而言比较宽敞；马力充足，操控性相对不错。奔奔1.0的缺点 门边只有半截密封条，噪音偏大；低配没有ABS；内饰有些细节做工粗糙。长安奔奔1.0L横空出世。此次长安奔奔1.0L系列最低定价从2.99万起，目前有基本型和标准型两种配置。长安奔奔1.0L延续了之前长安奔奔的高性价比优势，相比1.3L，奔奔1.0L在保持了之前的超高安全性能和靓丽时尚外观的基础上在动力输出上更加趋向于经济平衡，在最大功率和加速性能上和同级别车型相比也具有明显优势。驾驶员座椅六向可调,使驾乘人员随时可以达到最佳的驾驶和乘坐状态

长安新奔奔用的是什么轮胎

长安新奔奔用的是好运轮胎，长安新奔奔是内部代号为A301的车型，定位高于奔奔MINI，是由长安汽车日本研发中心牵头，整合长安日本、重庆两地设计中心的研发资源而全新推出的一款迎合年轻一代消费需求和喜好的视觉系乐趣精品小车。长安新奔奔诞生于长安最新研发的A3技术平台，配备整体式全景天窗、运动级智能换挡拨片系统、全新光电LEC旋钮换挡系统和fingerdance智能多点触控7寸大屏，以先锋外观、炫酷科技、充沛动力、超过同级别水平的车身尺寸与奔奔MINI形成一高一低的细分市场强势组合，综合实力比肩合资品牌。

长安奔奔车子质量怎么样

长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的，比较时候一些喜欢开微型车的车友选择，具体如下：

1、外观

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。

2、动力系统

全系都使用了1.4L四缸发动机，101马力140牛米的输出令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车完全不用担心车尾的跟随性，但奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱，在行驶的过程中顿挫非常严重，最要命的是当急加速的时候变速箱不会自动降档。

3、底盘

奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会有发飘的感觉，甚至开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

总的来说奔奔车子优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。

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