今天我们来聊聊杭州二手suv,以下6个关于杭州二手suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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福特suv二手车为什么

你好，这个二手汽车的话，它的保值率都是按照杭州汽车市场保有量决定的

20万左右，经常跑高速的SUV，求推荐哪款好？

首先楼主问的问题个人推荐的五款车均为合资车，希望对你能够有帮助第一款大众老途观丝绸之路，虽然年代可能久远了一些，但是说实话1998跟2118两个指导价版本的配置也完全够用，已经停产的它，各部分地区还有一部分的货源，之前我自己陪同朋友去杭州提过一台，赶着国五的热潮，从杭州到合肥将近四百公里，给我的感觉就是一个字，很稳，方盒子的造型空间表现不错，1.4T动力不用太担心，正常超车没有问题，实用派首选，部分国五车辆还是有六万的优惠，建议喜欢老途观的朋友可以入手

第二款推荐车型，大众途岳，作为老大哥途昂的小弟，20万的竞争区间里，这台车作为上汽大众的竞品紧凑级SUV，空间表现实际上已经达到了中型SUV的标准，同级别里它的空间A＋了，年轻的外观，内饰相对硬伤但是钢琴漆面跟相对简洁耐看的中控不痛不痒的，动力足够，操控指向性也不错，配置上建议购买280舒适跟豪华的，现阶段也有两万左右的车价优惠

领克这个品牌相信大家已经不陌生了，沃尔沃的技术平台以及吉利汽车作为后盾的强大实力保证，上市两年一路过关斩将，不断获得消费者的认可，年轻，动感，豪华使它的代名词，实车很大，空间表现也不错，但凡试驾过的都知道底盘很整，欧洲车的感觉，建议有空自己去看看

最推荐的车型，没有之一，三菱欧蓝德，也是三菱现在华销量的主力车型，算下终端优惠20不到，有七座版本的可够选择，内饰稍旧，但是整体外观以及动力，空间实用性以及二手车市场的行情来看都非常有吸引力，个人从五款车选择的话，会买它

第二款，别克昂科拉GX，作为新上市的换代车型，偏向于年轻消费群体，别克的外观和内饰设计上给人感觉还是足够有诚意的，值得吐槽的是发动机三缸，不知道表现咋样，国产车现在竞品这么厉害就看它的能否靠优惠打动消费者了，美系车高速上感觉像开船，稳定性不用太多忧虑

以上是本人推荐的五款车，别克如果喜欢的话个人认为需要等一等，且这次的配置下方的比较虚，买的话至少得中高配，其实20万买SUV国产车会更加有竞争力，可推荐的也有很多，至于买哪一款要看你自己了

国产20万以下七座suv大全2015

找车 请选择 热门 宝马大众奥迪奔驰丰田本田别克福特保时捷现代路虎马自达 价格 3万以下3-5万5-8万8-12万12-16万16-20万20万-30万30万以上 自定义 类型 微型小型紧凑型中型中大型豪华型MPV SUV 奔驰 2011年款 C 180 K 1.6T 手自一体 经典型 2011年12月上牌7.93万公里杭州 ￥17.60万4519 丰田 2013年款 锐志 2.5V 手自一体 菁锐版 2013年12月上牌2.65万公里杭州 ￥19.50万643 沃尔沃 2015年款 S60L 2.0T 手自一体 智行版 2015年1月上牌1.7万公里杭州 ￥19.60万3665 福特 2013年款 翼虎 1.6GTDi 手自一体 两驱风尚型 2014年8月上牌2.83万公里杭州 ￥18.30万782 别克 2011年款 君威GS 2.0T 手自一体 超级运动版 2012年3月上牌5.43万公里杭州 ￥16.30万270 福特 2013年款 蒙迪欧 2.0T 手自一体 GTDi200 时尚型 2014年4月上牌2.16万公里杭州 ￥17.90万1599 奥迪 2014年款 A1 1.4TFSI 双离合 30TFSI 舒适型 2014年3月上牌2.9万公里杭州 ￥16.80万1923 大众 2011年款 Scirocco [尚酷] 1.4TSI 双离合 舒适版 2012年3月上牌2.89万公里杭州 ￥17.50万1212 Jeep 2014年款 Compass [指南者] 2.4 手自一体 豪华导航版 2014年1月上牌3.41万公里杭州 ￥18.90万1092 Jeep 2014年款 Compass [指南者] 2.4 手自一体 豪华导航版 2014年1月上牌3.2万公里杭州 ￥19.38万1204 本田 2013年款 CR-V 2.4 自动 Vti两驱豪华版 2013年11月上牌5.26万公里杭州 ￥17.60万1131 奥迪 2010年款 A6L 2.0TFSI 无级 标准型 2010年6月上牌8.63万公里杭州 ￥18.80万1239 宝马 2010年款 X1 sDrive18i 2.0 手自一体 豪华型 2011年4月上牌7.6万公里杭州 ￥19.00万1329 丰田 2013年款 锐志 2.5V 手自一体 尚锐版 2014年1月上牌3.4万公里杭州 ￥18.80万167 丰田 2013年款 锐志 2.5V 手自一体 尚锐版 2014年1月上牌2.42万公里杭州 ￥18.40万311 宝马 3系 2010年款 325i 2.5 手自一体 豪华型 2010年12月上牌6万公里杭州 ￥18.15万200 宝马 2009年款 523Li 2.5 手自一体 领先型 2009年4月上牌8万公里杭州 ￥17.98万222 大众 2014年款 帕萨特 1.8TSI 双离合 御尊版 2014年5月上牌1.97万公里杭州 ￥17.98万207 别克 2014年款 君威GS 2.0T 手自一体 燃情运动版 2014年9月上牌2.06万公里杭州 ￥19.00万44 丰田 2009年款 汉兰达 2.7 手自一体 两驱5座精英版 2010年1月上牌10.83万公里杭州 ￥17.50万1630 大众 2013年款 帕萨特 1.8TSI 双离合 尊荣版 2013年3月上牌5.41万公里杭州 ￥16.58万177 上一页12345...下一页共16页 到第 页确定 没有我想要的车 填写您的需要，让我来帮您！ 帮我找车 24小时内搜遍汽车城 帮你找到想要的车 过户、按揭、上牌 一条龙服务 全程陪同找车、 看车、验车 热门排行榜 ● 热销德系中型车，居然不到15万！ ● 月入3000+不剁手也能买大众polo ● 为什么恐怖分子都爱开丰田车？ ● 每天80元 轻松开速腾 ● 有面子！更有里子！经典二手中级车入... 大家都在找 SUV 新手上路 奥迪A4 苏州地区认证车 上海地区认证车 北京地区认证车 科鲁兹 大众神车 紧凑车型 索八 路虎 5万以下 准新车 MPV 经济省油 卖疯了排行榜 1雪佛兰科鲁兹6-11万 2别克凯越5-8万 3宝马3系15-30万 4福特福克斯5-12万 5别克君威10-23万 6丰田凯美瑞10-18万 7宝马5系17-50万 8奔驰E级20-50万 9奥迪A414-25万 10别克英朗7-15万 车猫精选 ● 每周精选 ● 二手车攻略 ● 养车用车 ● 老猫杂谈 ● 我们选车猫 ● 车猫新闻 您可能会喜欢换一换 保时捷Boxster Black Edition 2011年3月上牌5万公里杭州 ￥42.80万37438 奔驰 2009年款 B 200 2.0 无级 动感型 2010年12月上牌9万公里上海 ￥12.80万934 福特 2013年款 蒙迪欧 2.0T 手自一体 GTDi200 时尚型 2014年2月上牌2万公里宁波 ￥18.28万1952 沃尔沃 2013年款 S60 2.0T 手自一体 T5 智尊版 2013年6月上牌4万公里上海 ￥21.00万1619

杭州市二手房车价格10万一20万

其实20万的资金卖车，附加费用（购置说保险上牌）也就在2万块钱左右，那我们所考虑的车价，也就在18-19万左右了呀。那这个价位的裸车，都有哪些值得关注的呢？我给推荐的是：丰田RAV4、智跑、东风标致3008、迈锐宝以及昂科拉这5款车！

1、丰田RAV4

作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的6款车型中，有13款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT 都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。

2、智跑

起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。

3、东风标致3008

标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款 1.6T自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款 2.0L手动经典版只有15.97万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5L。

4、迈锐宝

雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6L和2.0L的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！

5、昂科拉

昂科拉，这款时尚大气的SUV，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。

20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。

5分钟让你读懂混动SUV车型究竟该怎么选！

汽势Auto-First|梁树一

伴随着新能源汽车市场的持续升温，各大车企都开始争先恐后地推出新能源车，对于造车新势力而言，门槛较低的EV车型成为他们主攻的方向；而传统车企则凭借着深厚的技术储备开始在混动车型上下功夫。在汽势Auto-First看来，按目前的动力电池以及充电技术来看，混动车型是更值得推荐的。

受路况和经济环境制约，国内消费者多青睐集通过性、空间于一身的SUV车型，混动SUV因此成了中国车市的新风口，既是如此，汽势Auto-First今天就来和大家谈一谈混动SUV的选择。

PHEV、HEV孰强孰弱

既然要选择混动SUV，需要先弄清楚这目前的混动形势，以及哪一款更适合消费者。

目前在终端市场，混动车型的混动形势主要有两种，PHEV和HEV，数据显示，在2019全年，国内HEV车型的总销量为28.5万辆，而PHEV车型的总销量为20.3万辆，仅从销量层面来看，似乎HEV车型在终端市场更受欢迎。但这个数据能代表HEV车型就要优于PHEV车型吗？

在汽势Auto-First看来，仅从销量层面来体现孰强孰弱是非常片面的，就好比燃油车年销量是混动车的数十倍一样。

对于HEV市场而言，丰田、本田涉足相对较早，所掌握的HEV技术相对成熟，但需要注意的是，如今它们二者却已经开始向PHEV市场全速前进，无论是丰田的双擎E+，还是本田的i-MMD Plug-in。无疑PHEV已经成为当下的趋势。

在PHEV技术领域深耕的车企，包括自主品牌以及合资品牌，更是始终坚持在PHEV领域钻研，坚决不在HEV领域拓荒。在它们看来，HEV仅仅是新能源汽车产业发展的一个过渡产品，而自身已经完成了弯道超车，自然不会回头。

之所以将HEV称之为新能源车领域的过渡产品，是因为尽管PHEV和HEV这两类车型都属于混动车型，但是它们二者动力结构差别明显，优缺点也非常明显。不能进行充电的HEV车型的电能主要是由发动机提供，即利用燃油发电，但通过复杂的结构，使得HEV拥有省油这一优势，所以可以将它理解为一辆低油耗的燃油车。反观PHEV车型，在HEV车型的基础上提升了电池容量，增加了一个充电口，它更像是EV车型和HEV车型的结合体，并兼顾二者优点，所以它可以实现纯电动行驶，亦可以实现混动行驶，能满足低成本代步出行，又不会带来续航焦虑。

不仅如此，政策方面二者也大不相同，目前，北京、上海、天津、广州、深圳、杭州等等一线城市均针对燃油车号牌实施摇号或拍卖政策。汽势Auto-First了解到，也正是因为“摇号”，催生了大量非法交易号牌的案例，以北京为例，一张燃油车牌照已经炒到近20万元，且需要“结婚过户”，而租赁号牌的价格也直逼每年2万元，当然，这些行为都是不受法律保护的；而在上海要想拍得一张燃油车牌照，以去年为例，价格最低的也将近10万元。

值得一提的是，对于这些燃油车一号难求的城市而言，除北京外，PHEV车型均可以享受直接上“绿牌”，相比之下HEV车型则仅能办理燃油车牌照。此外，“绿牌”还有一个优点——不限行。

所以，如果你所在的城市燃油车号牌一号难求，那么能够上“绿牌”的PHEV车型自然是最合适的选择。

不考虑政策，PHEV和HEV谁更值得买

如果消费者所处并非需要摇号的一线城市，也并无限行政策，并不在乎车辆上的是“蓝牌”还是“绿牌”，之所以购买想要混动SUV仅仅是为了用车体验以及用车成本，那么究竟该怎么选择呢？

此次，汽势Auto-First挑选了两款非常典型的混动SUV车型，一款是PHEV车型——探岳GTE，一款是HEV车型——CR-V锐·混动，从多维度进行对比，谁更值得买自然一目了然。而具体选择的车型为探岳GTE的顶配车型（即探岳GTE 2020款 1.4T尊贵版）和CR-V锐混动的两驱顶配车型（即2019款 两驱净致版），两款车型的指导价完全相同，均为25.98万元。

其一：在产品定位方面，探岳GTE定位为一款中型SUV，车身长度为4603mm，而CR-V锐·混动定位为一款紧凑级SUV，车身长度为4585mm，显然探岳GTE的产品定位是要更高的。且值得一提的是，即便探岳GTE并未与CR-V锐·混动在车身尺寸方面拉开太大优势，但需要注意的是，一汽-大众旗下SUV车型坚持“短悬长轴”的设计理念，所以轴距优势明显，内部“净值空间”也更大。

其二：除了空间，最能凸显用车感受无疑是配置，在配置方面，毫无疑问，这两款车的配置都非常丰富，座椅加热、LED大灯、自适应巡航、倒车雷达/影像、自动泊车、自动空调等等配置它们均有提供。而在细节方面，PM2.5过滤装置、CarPlay、CarLife、语音识别、全液晶仪表、方向盘加热、膝部气囊、自动启停是探岳GTE的亮点；相比之下，CR-V锐·混动的配置亮点则是后排遮阳帘、后排隐私玻璃、后排座椅加热、可变转向比、远程启动。在汽势Auto-First看来，在成本以及实用性两个层面来看，探岳GTE是更胜一筹的。

其三：在行车感受方面，两款车是截然不同的，这点自然是截然不同的动力系统所致。探岳GTE搭载了1.4T发动机搭配电动机、电池组成的混动系统，最大功率为155kW，峰值扭矩为400N·m，动力表现出众，而搭配上传动效率极高的DSG变速箱，可以让动力来的更加直接，更加迅猛。CR-V锐·混动则搭载了一台2.0L发动机与电动机、电池组成的混动系统，最大功率为158kW，较探岳GTE稍稍领先，但所有开过这款车的人都已经达成一个共识——这款车开起来的侧重点是舒适，而非强劲。之所以如此，是因为CR-V锐·混动的变速箱采用了E-CVT变速箱，平顺自然无需多言，但传动效率低也是这类变速箱的硬伤。既然如此，在探岳GTE上，你可以优雅，亦可以暴躁，但在CR-V锐·混动上，你必须要将这辆车当成一辆用作代步出行的车。

除了上述三个方面，购买混动SUV自然绕不开最重要的因素——用车成本。

探岳GTE搭载了宁德时代的容量为13kWh的三元锂电池，可提供54km的纯电动续航里程，而这样的续航表现完全可以应对每天上下班通勤。毫不夸张地说，如果你有充电条件，如果这辆车只用在上下班通勤，那么你几乎可以一辈子不需要加油。此外，如果每天在家充电，按照北京地区民用电0.4883元/kWh计算，充满13kWh的电费仅为6.35元，即便可能会产生一些损耗，但依旧较地铁更加经济。对，你没听错，开着这辆中型SUV车型上下班居然比地铁还省钱。此外，在油电混合的情况下行驶，探岳GTE的工信部油耗仅为2L/100km，用车成本高低一看便知。

而CR-V锐混动的工信部油耗为5L/100km，如果用车环境与上述完全相同，那么每天上下班54km的路程约消耗燃油2.7L，按目前油价最低点（中石化92号汽油价格5.5元/L）来看，用车成本13.6元，较传统燃油车优势明显。当然，在拥挤的上班高峰期开出工信部油耗是完全不可能的，且如今的燃油价格参考意义其实并不大。

需要注意的是，日常加油、充电仅仅是一辆车用车成本的一个体现，而用车成本绝不能脱离购车价格来进行衡量，就好比你买一辆100万的特斯拉凭什么跟我20万买的二手油老虎比用车成本，高达80万的差价足矣让我加一辈子油。但刚刚不是说过吗，这辆探岳GTE和CR-V锐·混动的售价相同啊……在文章开篇也已经提到，HEV车型是须要上蓝牌的，而燃油车需要缴纳的购置税自然也是不容忽视的环节，对于这辆指导价为25.98万元的CR-V锐·混动而言，其购置税大约为2.2万元。相比之下，探岳GTE是一辆纯正的新能源车，是免缴购置税的，这样来看，似乎充一辈子电也用不了2.2万。

汽势观点

其实无论是HEV车型还是PHEV车型，它们二者都相比燃油车拥有更低的使用成本，不过在政策层面，显然集无需摇号、无需限行、用车成本更低的PHEV车型更值得选择。而通过对探岳GTE与CR-V锐·混动的对比，我们也不难看出，探岳GTE自身产品素质是非常出众的，甚至几乎可以将其看作是混动SUV市场的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里平常买个柜子什么的，SUV里面能放得下吗？

这种车就是中大型SUV，中大型SUV目前国产车里面有哈佛H9，H9罗伦士改装的上汽荣威Rx8、上汽大通D90、长安cs95、广汽传祺GS8，长都是4.9以上车型合资品牌里面有丰田普拉多、我选车时就是看中了能把后排座椅放到，不用改装就能当床睡的宝骏560，2016年11月份买的，虽然是现在已经停产了，但是我买了不感觉后悔，反而感到买的值，也完全符合我当时买车的需求。

天在车里睡觉又太冷，而且SUV无论是什么型，把后排放平，睡在后面你一定要卷腿才能睡，睡一夜腰酸背疼！而且车子越长越宽对于出行越不方便，自己开车就是坐在驾驶座，也享受不到车宽，现在就每年过年的时候从杭州自驾去老丈人陕西安康家，来回2900公里，车上睡觉冬季需要备一些毯子盖被等，当然其他还需要备一些眼罩，遮光布，应急电源等，当然我说的是自驾的基础上。

看你是定位出去玩还是在城市里家用！我现在开的一辆荣威W5，四驱越野车，出门玩的时候，把后排座椅放平，就是一张大床。真正长途自驾的时候，我们一家四口，我和老婆坐正副驾驶轮流开车般是在自驾游的时候前不着村后不着店，在车里凑合一宿。毕竟真论睡觉的车内空间，五菱宏光这种几万块的车，加个床板都比大中型SUV空间宽敞。实在不行，买个大面包车空间也大。

刚买的车，车内都有异味，而且会释放一定的有害物质（甲醛就是其中一个），尤其夏天，温度高，有害物质挥发的更厉害哦。买一个床车都要比买一个SUV要好。首先油耗低，第二个家用那里去玩都可以。这种车的话呢，在国外叫旅行车。这是我的建议，我虽然都玩过，但是玩的比较少。

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