今天我们来聊聊evora,以下6个关于evora的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

evora是什么车？

关于“evora是什么车？”有以下相关内容介绍：evora是路特斯evora，以路特斯evora2019款GT410Sport为例：其是路特斯推出的一款跑车，长宽高分别是4385mm、1845mm、1240mm，轴距为2575mm，搭载3.5T机械增压发动机，最大功率是298kw，匹配6挡手自一体变速箱。路特斯evora2019款GT410Sport的驱动方式是中置后驱，前后悬挂类型均是双叉臂式独立悬挂，转向助力类型是机械液压助力，车体结构是承载式。

evora是什么车？

evora是路特斯。

路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948 年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。2014年1月24日，路特斯通过官方Twitter账号释放一张新车E22的3D照片。于2011年6月正式进入中国市场。

2016年销量达到1607台，销售额7亿人民币。2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。

扩展资料：

路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面，路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。

路特斯汽车致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。

路特斯evora用的是什么悬架

evora是路特斯旗下的一款高性能豪华跑车，这款车的悬架采用的双叉臂独立悬架，前后悬架整体结构是一样的。双叉臂悬架构是上下同时拥有一个三角支撑臂的结构，实现轮胎轮毂立面垂直，通过减震器达到较真效果。左右两个叉臂之间还有一个连杆，车辆稳定平衡杆，通过平衡杆实现整体车身最大限度的平行稳定。双叉臂悬架能有效的缓解车身的侧倾幅度，在制动时可以抑制车身的前倾幅度，车辆快速过弯时，双叉臂悬架可以确保车轮紧贴地面，提高车轮的抓地力，实现转弯可以加速。可以大幅度提高汽车的操控性的。 双叉臂悬架的成本相对较高。路特斯evora搭载3.5升v6机械增压发动机，405马力，410牛米。配套6速手自一体变速箱，百公里加速4.2秒。最大功率转速为7000RPM。速度与动力搭配双叉臂悬架完美衬托出一款高性能跑车。

路特斯evora用的是什么发动机

鲁特斯evora是鲁特斯旗下的跑车，该车使用的是3.5升v6机械增压发动机。 增压和涡轮增压的工作原理不同，机械增压发动机的动力输出更为线性。 但是，机械增压发动机的爆发力比不上涡轮增压发动机。 鲁特斯evora 3.5升v6机械增压发动机的最大功率为298kw，最大扭矩为410牛米，该发动机的最大扭矩转速为3000转至7000转每分钟，最大输出转速为7000转每分钟。 这台发动机每转7000分钟，同时可以输出最大转矩和最大功率。 这台发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。 与这台发动机匹配的是6at变速器。 鲁特斯埃沃罗的发动机是中置的，这是中置发动机后轮驱动的跑车。 鲁特斯evora的前悬架使用双横臂独立悬架，后悬架使用双横臂独立悬架。 双叉臂悬架是结构相当复杂的独立悬架。 这种悬架由左右两侧的叉臂构成。 而且，左右两侧的双臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。 f1赛车的前后悬架几乎都使用双横臂独立悬架。

evora 车门离地高度

evora车门离地高度120到200mm。莲花evora是莲花旗下的一款跑车，该车轴距2575mm长4385宽1845高1240mm，Lotusevora配备了3点5升增压发动机，最大扭矩为405马力和410牛米，这台发动机的最大功率转速为7000转每分，最大扭矩转速为2250至7000转每分。

evora车门离地高度的含义

离地间隙指的是汽车的某一低部件离地面的距离，一般是指在离轮胎较近的悬挂装置处的位置，离地间隙的数值是有一定限制的与车型功能空气动力学有关系，如果不顾车型的类别而加大或减小离地间隙汽车的性能就会受到影响。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的取决于负载状况，因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙，离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。

路特斯evora是什么变速箱

莲花evora是一款什么样的变速箱？莲花evora匹配6速手自一体变速箱，搭载3.5T V6发动机。 这款IPS手自一体变速箱采用了路特斯调校的自动换挡逻辑，在标准模式下换挡更加轻松平顺。 如果需要使劲开，也可以通过方向盘后面的换挡拨片手动换挡。 3.5T V6发动机最大输出功率298kW，最大扭矩410Nm，最大转速280Nm/h，百公里加速时间4.1s，工信部公布的百公里综合油耗9.7L 莲花evora，定位于超跑，是一款2门2座硬顶跑车，采用中置后驱的驱动模式。 2019年4月，2019款莲花evora正式上市，也是唯一在售车型。符合国五排放标准，售价97.2万元。 2019款莲花evora的长宽高分别为4394mm、1845mm和1240mm，轴距为2575mm。 Evora的底盘采用挤压铝合金技术，在车辆轻量化方面有着出色的性能症状。 前底盘模块承载悬架、制动、冷却和转向系统，而后模块承载发动机、变速器、悬架、制动和排气系统。 非常感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的文章。关于路特斯evora用什么变速箱，有这么多答案。希望边肖的分享能帮你解决问题。如果有帮助，请经常来。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「evora」exige》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。