今天我们来聊聊大众途观2020款报价及图片,以下6个关于大众途观2020款报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众目前有那几款SUV？多少钱？

大众旗下的SUV有途观（20.68万2020款）、途昂（30.09-50.59万2020款）、途观L（21.88-35.08万2020款）、Tiguan（23.98-35.08万2020款）、途锐（56.98-81.98万2020款），这几款车型都是大众旗下的SUV，有国内生产的，也有整车进口的，都是越野性能有很优秀表现的SUV，即满足城市代步，也满足一定的野外游玩用。 1、途观 众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。 2、途昂 外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。 途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。 3、途观L 途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。 在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。 4、Tiguan Tiguan命名来自德语单词tiger与iguana的融合，标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。 缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。 5、途锐 从外观来看，途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。 动力方面，途锐将采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还将推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。 购车技巧： 1、拒绝套餐，当还价时，销售人员不会马上答应，4s店的例行程序是送更多礼品，价格不会改变。承诺给导航，行车记录仪，脚垫等都是便宜货。 2、在讨价还价时，不要暴露低价，让销售触动心理价格，并迫使他报告最低价格。 3、尽量找男性销售员。选择好车型和4S店后，最好不要找女性销售员，因为穿着职业装的女性对男性有很大的致命影响。 参考资料来源：百度百科——大众汽车

2020款大众途观X到店，珀光银涂装很大气，轴距2791mm，配2.0T！

?现阶段国内SUV车型市场中，又有一种SUV车型有了更高的关注度，它就是轿跑SUV。在很长的时间以来，SUV车型市场中是千变万化，随着消费者的变化，汽车厂商也在进行调整。如果是在几年前，轿跑SUV车型肯定是不会取得好成绩的，因为本田歌诗图在上市之后并没有取得突破性的成绩，甚至是认知度都不高。但是这两年，反倒是国产汽车厂商率先做出了调整，推出了领克05、哈弗F7x、长安CS85 COUPE等车型来进入市场，这些车型在上市之后都交出了一份合格的答卷，因此大众汽车也开始发力了。目前潍坊地区已经有新车到店了。 在一汽大众探岳X上市之后，其实不少人都能猜到上汽大众也会推出一款轿跑SUV车型，上市只是时间问题。果然在前不久全新大众途观X正式上市，新车的售价区间为24.59-30.59万元。轿跑SUV车型能够满足年轻人对于汽车的全新需求，同时SUV的属性也能够提供较好的驾乘感受，因此轿跑SUV车型出现的时间是刚刚好的。目前新车已经到店，珀光银色涂装更具运动感。新车同样是基于MQB平台打造而成的，那么新车相比较大众探岳X，有哪些不同呢？ 相比较途观L，大众途观X的运动气息更足，并且还汲取了大众Tiguan的设计风格。新车的进气格栅是六边形的样式，两侧是转向角的设计，强调了立体感，整个格栅设计的简洁大方，包裹了镀铬饰条之后显得更高级，新车的前大灯组线条描述得很犀利，灯组的内部透镜设计的较为宽大，自动大灯是有配备的，点亮后视觉效果出色。 整个机舱盖看起来很宽大，周边的线条描述得比较突出。新车的前包围带有一定的运动气息，采用的是贯穿式的设计，两侧还装饰了C字形的镀铬饰条，整个造型比较“唬人”。此外，新车的进气口是梯形的样式，竖状的黑色中网是个不错的细节处理，新车的前脸打破了固有的稳重标签。 对于轿跑SUV车型来说，侧面车身是“灵魂设计”部分，新车的车顶线条从C柱位置明显下滑，一条笔直的腰线突出有力，从A柱位置一直上扬到车尾，阳光照射下的光影效果是很不错的。新车的B/C柱全部是亮黑色的样式，车窗的周边点缀了镀铬饰条。轮眉周边的线条勾勒的清晰大气，19英寸和20英寸的多幅式轮毂很大方。 新车的尾部45度设计的很自然，黑色的车顶营造出了悬浮式车顶的样式，新车还配备了全景天窗，尾部整体呈现出溜背风格，后备箱盖上的线条描述得很突出，贯穿式的尾灯组设计的很饱满，灯组的内部透镜设计的相对复杂，小飞机样式的灯组透镜在点亮之后的辨识度很高，有点兰博基尼尾灯组的感觉，新车尾部的后包围采用了大面积的黑色饰板，贯穿式的辨识灯带和尾灯组相呼应，双边单出的排气管装饰很运动，隐藏式的真排气设计的相对稳重。 来到车内，新车的内饰风格和大众Tiguan基本上保持一致，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，整体的做工相当的细腻，新车的三幅式多功能方向盘是全新的样式，两侧还进行了打孔真皮包裹，透气性是很不错的，物理按键是触控的样式，10.3英寸的液晶仪表盘看起来很高级，9.2英寸的触控屏和仪表盘相呼应。自动空调触控面板看起来很大方，换挡杆比较厚实，触感极佳，周边配备了排列整体的物理按键。 新车的车门采用了多种材质的覆盖，而且在部分区域装饰了和车身同色的缝线，强调了细节处的处理。新车的座椅采用的是双色的设计风格，现在撞色的设计是比较流行的，座椅上的整体纹路设计得较为独特。后排还配备了出风口以及USB接口，整体细节上的表现是比较出色的，新车的尺寸分别为4764*1859*1628mm，轴距达到了2791mm，对于轿跑SUV车型来说，空间上的表现是比较理想的。 前后头部气囊、膝部气囊、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、5种驾驶模式、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、30色氛围灯、自动空调等都有配备。 2020款大众途观X提供的是2.0T高低功率版本的发动机，传动系统上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为220马力、186马力，最大扭矩分别为350N.m、320N.m，百公里加速分别为7.5秒、8.8秒，百公里油耗分别为7.6L、6.6L，爆发力是比较不错的，油耗上控制的比较理想。新车还配备了全时四驱系统，能够较好地应付不同的路况。 前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂是比较扎实的，这个悬架系统相当的经典，此外大众途观X的底盘调教是相当扎实的，整体的滤振做的还是很不错的。全新大众途观X的NVH表现也是比较理想的，总体上来说，大众途观X是一款合格的轿跑SUV车型，确实具备了向上竞争的硬实力。 写在最后：目前国内合资轿跑SUV车型市场是蓝海阶段，整体的竞争并不是很激烈，大众探岳X和大众途观X将一起竞争这个级别的车型市场，而且相互之间也是存在着竞争关系的。轿跑SUV车型强调的是运动属性，而且舒适度上也是很不错的。之前的轿跑SUV车型就是因为有这样的锚点，所以才不能取得好成绩，不过现在的轿跑SUV车型显然是有了较大的变化。 一直以来，大众汽车给我们的印象就是稳重、干练，但是这次大众途观X的出现一举打破了这种局面，也成功了弥补了上汽大众途观在这个级别车型市场的空白，完善了上汽大众旗下的SUV车型矩阵，中型轿跑SUV车型市场显然会进入一个快速发展的时期，你觉得大众途观X能否取得突破呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配2.0T，大众途观X登场，高颜值很吸睛

2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车推出两种动力规格共5款车型，售价24.59-30.59万元。针对订购 途观X的消费者，上汽大众还推出“最高10888元购置税补贴或60期0利息贷款+5888元购置税补贴，以及最高10000元置换补贴”双重礼遇。 熟悉的名字、陌生的面孔 途观这个名字大家一定不陌生，但途观X这副面孔，大家可能就不熟悉了，其实这也不奇怪。因为途观X虽然作为途观L的轿跑SUV车型面世，但采用的却是全新Tiguan即海外版途观的外观设计，较国内正在销售的途观L设计更领先一代。本次上市的途观X车身尺寸为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm（与途观L相同），可以说是融合了全新设计和现款途观L尺寸规格的一款轿跑SUV。 （Tiguan即海外版途观） 在外观设计方面途观X全系搭载R-Line运动外观套件，前保险杠两侧采用黑色C字型装饰，凸显运动感，前进气格栅左侧点缀R徽章，体现R-Line运动车型的身份。 前大灯组采用双L型LED日间行车灯，大灯组亦采用全LED光源，其中高配车型还配备IQ.LIGHT智能大灯，具备自动规避对向来车、随动辅助照明等功能。 车身侧面，途观X采用了轿跑SUV标志性的溜背设计，车顶自B柱开始下滑，车尾还设计有一个小鸭翼，让这个车身侧面的线条更加流畅动感。车身侧面，一条腰线从前翼子板贯穿前后车门把手和后翼子板一直与尾灯相连，车门下方还增加了镀铬饰条，两条连贯的长直线都呈现一种前低后高的姿态，给人一种车辆蓄势前冲的视觉感受，配合黑色的B柱、C柱和完整的车顶弧线，勾勒出轿跑SUV最夺目的侧面轮廓。 车尾采用贯穿式尾灯设计，转向灯具备流水式点亮功能，高位刹车灯布置于后挡风玻璃上缘，整个尾灯组的样式颇具辨识度。排气管口采用双边共两出的梯形排气管口。 在尾灯中央是英文的“TIGUAN X”字样，近年来，将车型名称居中布置正成为大众汽车的一个常见设计。 配置丰富，两种动力 内饰部分，途观X的设计还是保留着经典的大众风味，10.3英寸液晶仪表、搭配大众全新品牌Logo的三幅多功能方向盘、9.2英寸触控屏幕以及触控式的空调控制面板共同组成了内饰的主要控制部分。 配置方面，全景天窗、LED大灯、流水式转向灯、19英寸轮毂、R-Line运动外观套件、主副驾驶座椅12向电动调节、倒车影像、后倒车雷达、胎压监测系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统、自动驻车、电子手刹、坡道保持辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车系统、9.2英寸触控屏幕、10.3英寸液晶仪表、智能车联网系统、无钥匙进入及启动、三温区自动空调、后排空调出风口等配置都是全系标配。哪怕是最入门车型，配置也称得上相当丰富。 高配车型还提供车道保持辅助、360度全景影像、手机无线充电等功能。 动力系统方面，330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩320Nm，380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350Nm，全部车型均匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。其中两款380TSI车型全部搭载4Motion四驱系统。 编辑观点 近年来刮起的轿跑SUV风潮为我们带来了不少新的SUV车型，其中就不乏途观X这一类常规SUV已经取得成功，通过轿跑SUV进一步挖掘细分市场的例子。一方面途观X有着更酷炫、个性化的外形，丰富的配置，另一方面又有着和途观L一样成熟的三大件。对于想要个性化外观，又希望买到一辆底子扎实可靠的SUV的消费者，途观X都是他们值得一看的选择。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众途观X正式上市 售24.59万起，全系五款车型选哪款更值？

2020年11月9日晚，上汽大众宣布旗下的全新轿跑风格SUV—— 途观X正式上市，此次上市的途观X共有五款车型，售价区间为24.59万元至30.59万元，车型全系搭载2.0升涡轮增压发动机。 作为途观车系旗下的一款衍生车型，途观X在风格上保持着一定途观L的特点，但也由于其是全新车型，所以更多的大众全新家族化语言在其设计中有所体现。 从前脸来看，途观X采用了中期改款之后Tiguan的设计语言，这也就是说，其在设计风格方面采用了全新的大众家族化前脸设计，风格与第八代高尔夫类似，并且配备了R-Line的套件，整体风格更加动感。 从前脸的细节来看，虽然途观X的格栅采用的是与目前在售的途观L相同的设计，但是其在大灯方面却采用了全新的设计，这个大灯的设计也基本上在大众全新车型上都有所使用。 虽然途观X与探岳X均属于中型SUV，但是二者在尺寸方面还是有所不同，与探岳X相比，途观X的车身长度更长，高度更低，轴距也更长，这完全与上汽大众与一汽-大众的品牌定位不同有着直接的关系，毕竟途观L在车身尺寸上就要比探岳大一些，所以途观X必然也要比探岳X大。 作为一款轿跑风格SUV，途观X的C柱曲线绝对是它最大的卖点。溜背式的尾部造型配合着隐藏式的小尾翼，让它的尾部动感气息很强。 途观X的尾灯也采用了时下很流行的贯穿式设计，Y字型的灯腔与同集团旗下的兰博基尼车型很像，本来就有着很高的辨识度，再加上中间贯穿的灯带设计，让它的尾部整体风格更加时尚。 如果说途观X的外观可以给我们带来一丝新鲜感的话，那么它的内饰则是彻头彻尾的熟悉感。十分熟悉的大众配方出现在途观X的车内，即便是大众最新样式的三幅式方向盘，也在被运用到多款大众新车上之后，让我们感到有些沉闷。 10.3英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的中控液晶显示屏、泊车辅助、倒车雷达、自动启停、驾驶模式切换、真皮座椅等这些配置都将会根据车型的不同而有所配备。 对于空间而言，途观X是在加长了轴距的途观L基础上衍变而来，这样一来，我们根本不用担心它的空间问题，因为对于途观L来说，它的空间表现是完全可以让人满意的，特别是腿部空间方面。而对于途观X来说，它通过一些细节的处理解决了轿跑SUV后排头部空间的难题。 与内饰一样，在动力方面我们也不用期待途观X上会有什么全新表现。对于目前大众旗下车型而言，它们使用的均为那几台已经让我们熟悉的不能再熟悉的发动机。在途观X身上，上汽大众将会为其大众两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机，对应的编号分别为330TSI和380TSI，而这也与一汽-大众对探岳X的做法相同。330TSI车型搭载低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，而380TSI车型则搭载的是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，二者均匹配7速双离合变速器。 对于途观X来说，其全系共推出了五款车型，三款为330TSI车型（均为两驱版车型），两款为380TSI车型（均为四驱版车型）。 330TSI车型哪款更值？ 作为目前全系的入门级车型，售价为24.59万元的330TSI两驱越享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、运动模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎。从这样的配置来看，它还是对得起其接近25万元的售价。 与330TSI两驱越享版相比，330TSI两驱旗舰版在配置方面多了前泊车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热，而这些配置需要1.4万元换来，整体来看，这1.4万元其实花的还是比较划算的，特别是其换来的配置中不仅有舒适性配置，还有便捷性配置。 作为330TSI的顶配车型，售价为27.59万元的330TSI两驱尊崇旗舰版在配置方面比330TSI两驱旗舰版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前怕座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色车内氛围灯、自动防眩目外后视镜、外后视镜记忆、235/45 R19轮胎。差价则为1.6万元，如果你的预算充足的话，那么显然330TSI两驱尊崇旗舰版的配置会更让你满意，特别是在安全配置方面，它的表现已足够丰富。 对于330TSI车型来说，性价比最高应该还要算是330TSI两驱旗舰版。 380TSI车型哪款更值？ 与330TSI车型相比，380TSI车型少了一款，只有两款。售价为28.59万元的380TSI四驱旗舰版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、真皮方向盘、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎。对于一款售价为28万以上的车型来说，这样的配置表现只能算是合格。 与380TSI四驱旗舰版相比，380TSI四驱尊崇旗舰版在价格方面贵了2万元，配置方面则多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、哈曼卡顿音响、10喇叭、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色内饰氛围灯、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆、235/45 R20轮胎，如果想要购买380TSI四驱版车型的话，那么我建议直接购买顶配车型。 对于全系车型来说，我们认为购买330TSI两驱旗舰版就足以，没必要购买价格更高的四驱版车型。 ----------E------------N-------------D---------- 想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！ 文章未经允许不得转载！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众途观X正式上市 售价24.59-30.59万元

2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。与途观相比， 途观X采用了更加运动的溜背设计，并采用了R-Line外观套件，外观更有运动感。 途观X相较于途观L整体的视觉效果更加时尚运动。细节方面，新车的中网和下包围处均采用亮黑色设计，这种撞色的设计让整车看上去更有视觉冲击力。 现在的车型都在使用大尺寸的进气格栅设计，以便获得更好的视觉效果。但途观X依旧延续了家族经典的横幅式设计，再搭配上两侧较为修长的头灯，使得前脸的视觉效果更具有张力。 头灯的整体造型较为修长，并且内部结构采用开眼角的设计，十分精致。在配置方面配备了自适应远近光、转向辅助灯、智能动态大灯辅助等功能。 车头下方的亮黑色包围，使得车辆的运动感较为突出。两侧的“C”字型装饰件，造型较为夸张，进一步提升了车辆的精致感。 途观X的车身侧面线条，非常迷人。侧面的腰线，从头灯延伸至尾灯位置，非常具有层次感。车顶的线条从B柱开始缓慢下降至车尾，营造出溜背的造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距2791mm。 实拍车型配有前门的无钥匙进入系统，日常的便利性配置还是较为丰富的。 实拍车型采用来自倍耐力主打高性能/舒适/环保的Scorpion（蝎子）系列轮胎。轮圈内部结构使用黑色、银色的撞色设计，并且整体的造型也较为运动，符合车辆定位。轮胎规格为235/45 R20。 车尾造型较为年轻运动，并且运用了很多平直的横向线条，不仅拉宽了视觉效果也增添了层次感。再搭配上年轻消费者较为喜欢的“小鸭尾”，进一步提升了车辆的运动氛围。 尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计，并且支持流水转向效果，无论是点亮前还是点亮后辨识度非常高。内部结构使用“Y”字形设计，与LP700-4的造型相似，较有立体感。 车尾下方的亮黑色护板与车头的包围形成了很好的呼应，两侧的双边单出的排气装饰件，提升了一定的运动感，但隐藏式的排气略显低调。 坐进车内就能感受到浓浓的“大众风格”，一切都是那么地熟悉。大尺寸的液晶仪表、中控显示屏营造出较强的科技感。并且每个功能区域的划分十分明显，操作起来也非常容易上手。 新车采用三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感出色。多功能按键的边缘采用亮黑色镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。 10.3英寸的液晶仪表，显示效果清晰，可显示的功能也十分丰富。中央的显示屏可显示导航、多媒体、胎压等基本行车信息。另外，还可以通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式，科技感十足。 中控屏尺寸为9.2英寸，功能区排布合理且反应速度快，屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统，除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外，这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能，即便是初次上手也可以很快适应这套系统。 空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中，而是单独放置在了中控屏下方，操作方式可采用触控、滑动两种方式，提升了一定的科技感。 新车使用双色拼接的座椅设计，整体的视觉效果较为出色。座椅的填充物较为充足，还可以提供较强的包裹性，体验感较好。展车还配有座椅加热/通风、腰部支撑等功能，配置丰富。 身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低，能够得到四指左右的头部空间，随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排，此时的头部依然能够拥有四指左右的空间，腿部空间更是达到两拳以上，这种表现就不用再多说什么了。 新车将搭载第三代EA888发动机，并且分为低功率、高功率两个版本。尾标为380TSI车型使用2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350 N·m。而尾标为330TSI车型使用2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。 途观X全系匹配一台代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。 当下大众旗下的的SUV车型 非常丰富，从小型到中大型都有选择，而且这其中还有很多细分的车型，像大众途观X就是走运动路线的一款轿跑SUV，对于丰富消费者的选择有积极作用。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观L2021款为什么比2020款报价低？

如下：

途观L作为上汽大众旗下的一款重磅SUV，该车曾经创下了非常出色的销量成绩，但是近年来途观L的销量已经出现了严重的下滑现象。从2020年途观L的销量情况上看，途观L的累计销量为187542台，与2019年同期相比销量下滑了24.8%，远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。

此外，在中保研碰撞测试中，途观L也因为不佳的成绩从而劝退许多目标受众，所以大众意识到了再这样下去并不是办法，那么想要重拾销量成绩，最好的办法就是降价增配，以更高的性价比吸引消费者的目光，所以2021款途观L的售价会更加便宜。

2021款更具性价比

1、入门版车型价格相较于老款下降了5000元，并且增加了前/后头部气帘，使得整车的被动安全性得到提升，让车主出行的安全进一步得到保障；

2、顶配车型价格相较于老款下降了2.6万元，并且全液晶仪表的尺寸增加了0.1英寸，而中控屏幕由9.2英寸降低至8英寸，其他配置基本与老款水平相当；

3、中配车型也在配置相当的情况下进行了小幅度的降价。

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