今天我们来聊聊二手别克gl8,以下6个关于二手别克gl8的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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二手别克gl8多少钱一辆?

别克GL825s二手车价位多在8-15万之间，二手车价格计算如下：1、首先需要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售价格，然后根据折旧率来计算——从登记上牌开始，头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%；2、在车辆没有重大事故的前提下，根据车辆的登记年份计算车辆的车龄，然后再计算出具体的折旧值。计算出几年的折旧值后，根据车辆的具体情况进行适当的调整，车辆外观较新折旧率减去1%，行驶里程数小于两万公里减少1%，保有量大减去1%，新车价格稳定减1%，内饰干净减1%，公车加1%，该车型市面已无销售加1%；3、总之，就是，对于可提升二手车价格的因素在折旧值的基础上减，降低二手车价格的因素则需要在折旧值的基础上加，而后算出总的折价。

二手06款别克GL8陆尊能要吗？

这个二手车的价值是需要根据爱车车龄、车况、行驶的公路里程数以及有没有在期间发生过重大交通事故保险报案次数等来判断只有这些和车相关的所有信息都掌握完全才能正确对一辆机动车进行估价。有关别克GL8陆尊的介绍如下：1、动力方面：GL8陆尊653T车型配备2.0T可变缸涡轮增压发动机搭载Tripower可变气门管理技术智能顺畅切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱83kmu002Fh以内就可切入9档带来更积极平顺的动力体验。2、配置方面：521升超大后备箱空间满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱收起第三排座椅时更可扩至1650升配合整车37处储物空间从容应对各类出行储物需求。

6万多，就能买二手别克GL8了？原厂漆，9年车龄，你觉得值吗？

这篇文章的主角，是一辆二手MPV，11年上牌的老款 别克GL8，当年新车24万多，现在市场行情也就是6万出头，这车到底怎么样，这个价买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的外观设计确实是十分的熟悉，这车毕竟卖了太久了，见得太多了，不过和新的GL8比起来，他确实是老气不少。

不过修长的车身，还是让他看起来十分有商务气质，加上闪亮亮的原厂漆，没错，一处补漆都没有，看着也不想一辆6万多的车。

车内设计使用的就是比较老派简单的设计，用料啥的都是同价位正常水平，高配车型还有多功能方向盘和中控大屏，在当年还是挺厉害的，怀挡的设计，也省去了变速箱档杆的空间，储物空间也是够多，很实用。

高配车型使用的真皮材质座椅，坐起来的舒适度出色，又软又厚实，7座的座椅布局，180cm测试者，三排座椅都能正常坐下，前车主还给铺了木地板脚垫，高级感到位。

尾箱的常规进深就有0.65米，高度有1.04米，放倒第三排座椅能达到1.07米，够大。

动力方面，这车使用的就是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看着确实是中规中矩了，毕竟是一台用了挺久的发动机了，搭配的是一台在当年看起来很先进的6AT变速箱，在那个年代还有不少车型甚至还在使用4AT，零百加速时间11秒多，工信部油耗为10.4升每百公里，不低啊，毕竟车身重量达到了1.8吨多。

日常开起来，这车的油门调教就十分灵敏，中低速的加速区间动力给人感觉还不错，起步并不费劲，毕竟排量摆在那里，肯定不会多费劲，但是也就是参数和排量比较有限，时速超过60km/h后的再加速能力就比较一般般了，时速超过120km/h就要慢慢等了，6AT变速箱完全照顾平顺性，日常开也没啥顿挫，不过需要急加速时降档的动作比较慢，不过毕竟是这么台商务MPV，也无所谓了。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，老GL8是扭力梁，但是你不用纠结，坐过这车的人都知道，GL8乘坐的舒适度有多好，路面的一切路感都被抹去，加上出色的NVH控制，还有那么些高级感，同价位隔音能做到这样的还真不多，忽忽悠悠的跑高速十分安逸，但是，对于驾驶者来说，过于庞大的车身，大尺寸的方向盘以及各种舒适性的设定，让这车开起来有些笨重，反正我很不喜欢这种驾驶感觉，能坐我肯定是不开，哈哈。

最后总结：这辆9年车龄的GL8，外观够新，车内够新，坐着舒服，空间实用，动力够用，油耗不算低，底盘舒服有高级感，如果是商务用途，这车在这个价格区间确实没啥对手，像是这个年限的奥德赛，还要卖到10万左右，性价比比不上它的，还是有值得选择的理由的。

你觉得这车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL825s二手车30万公里8年值多少？

你好，公里数太大了，哪一年的车子

哪一代的二手gl8最好

年款越新的二手别克GL8越好，注意不要买2017款。

首先，不推荐车龄接近或超过十年的老车，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤，而近几年年款的车型有着很大的改善。

根据车质网对各年款GL8的故障统计，出现故障最多的是2017款车型，主要表现为门窗异响、电瓶故障、悬挂故障、空调问题等。

因此选购二手GL8时应稍微注意一下2017款的车型，不过这些故障倒也不是特别严重。

此外，车龄达到十年的老车是不推荐考虑的，尽管通常都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，各零部件普遍都已经出现磨损过度的情况，随时都有可能出问题，而且维修成本也高。

二手GL8值得买吗？

别克GL8作为一款合资品牌的MPV，保值率还算不错，动力、空间也都令人满意。

出现得最多的质量问题有内饰材质容易脏污、冷/热启动时发动机怠速不稳、电瓶故障、正常行驶中换挡不顺（手动挡和自动挡都有出现）、侧滑门不易开启等。

总体来说还是值得购买的。

为什么有的车主买完别克GL8就开始后悔了？

我没后悔啊，使用方便，空间大，油耗在9-10个左右，家里人出行很方便。开着出去谈个事也不算丢人。 这款车不太适合家用。不好开不好停，油耗在城市里开还挺高。还有传说中别克车小毛病多一点。我有一辆老别克，把我折磨够呛。 但是作为商用来说就非常合适了。我的一个邻居就用这个车跑商务。觉得非常超值，性价比高。所以一个车的好坏，看他在什么地方去用。用对了就好，用不对就不好。 主要是借车的人太多了。 我有两个同事买了别克gl8，一个是用来跑业务，一个家用，他们对这个车还是非常满意，我去看了奥德赛，仅仅从便利性角度讲，奥德赛更适合家用。后来又看了库斯图，觉得这车性价比高，和国产车一个价！值得买！ 需要问这样的车主本人。 四年前决定买gl8还是本田艾力绅，我意是gl8,但面对十万的车差价和权衡使用，三口之家人意见1—2，我们买艾力绅7座，现在对它的性能非常满意，成我专车了。 是啊？正在奥德赛跟GL8之间犹豫呐？ 别克GL8的确是在三年前国内商务及家用的不二之选。为什么当前买别克GL8的车主会后悔呢？原因: 近几年国内各大车企也针对市场需求，研发并上市了许多与GL8抗衡的Mpⅴ。就从车的性能三大件及操控上不输GL8，豪华感，使用更人性化，特别是价格要低于GL8很多，家用更易能接受。 汽车 做为商业及家庭出行的主要工具，但一定要创新，换型才能占领市场份额，然而GL8一直没有新的改变，油耗，小毛病细节上成问题，空间不再有优势，底盘过于偏硬。维修保养费用居高。关键是价格偏高，二手GL8便地皆是，新车开2年下跌价格让车主严重接受不起。这是主要原因，后悔当初买GL8。 家庭用，买后不后悔，高速七个油，市区十个左右，买了后，家里的SUV和轿车都不愿意开了！ 键盘侠们，没开过就没有发言权！租个车开上一个星期就知道了！

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