今天我们来聊聊指南者2011,以下6个关于指南者2011的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2011款JEEP指南者有那几种颜色

在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将向您介绍2011款吉普指南者的颜色。如果你也感兴趣，请和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。

2011款的指南者是jeep的进口车，颜色有黑、白、绿、红。截至2019年9月，2011款jeep指南者已经全面停产。二手市场上白色款也不少，价格在5.7万元到8.2万元不等。

关于指南：

指针是jeep生产的紧凑型suv，是进口车类型。jeep从2017年开始将指南者交给广汽菲克jeep生产，已经完全国产化。目前市场在售的jeep指南者为2019款，售价区间为15.58万-24.18万元。

机身尺寸方面，导轨的长宽高分别为4415*1819*1625mm。

动力方面，指南者有2.0升自然吸气、1.4升涡轮增压和1.3升涡轮增压发动机可供选择。其中2.0升自然吸气版最大马力148，1.4升涡轮增压版最大马力165，1.3升涡轮增压版最大马力173。

传动方面，指南者有7速双离合和9速手动一体可供选择。

驱动形式方面，指南者有前置前驱和前置四驱可供选择。

这就是边肖向你介绍的全部内容。那么，看完之后，你对2011款JEEP指南者的颜色有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

2011年指南者还能卖多少钱

6万左右。2011年的车型车况还比较好的话，那基本上还是可以卖到6万左右的，如果是车况一般的话，那价格相对来说就比较低了，像这个车子的二手车价格区间比较大，要看你具体是哪一个配置，然后才能给出一个准确的报价。

指南者老款2011年进口缺点

冷车时换挡慢，方控没有暂停键 。内饰用料比较一般。车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看，不够修长。发动机的噪音大。油耗量高。经销商较少，保养不便，俺们这里的4s店还在建，不过建好以后离家挺近，进口车关税，购置税等挺高，价格不是太理想。配件价格高，无山寨品替代，停车时不是很方便，jeep指南者是整车原装进口，维修周期较长。

2011款指南者车怎么换变速箱油步骤

2011款指南者车换变速箱油步骤:

1、首先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

3、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底。

4、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

5、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

6、加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。值得提醒：最好使用原厂油。

扩展资料

jeep指南者 在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，作为一款A级车平台的城市型SUV来说，做到这个份上确实不容易。

发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。这种因排气而产生的噪音，不仅声音本身很悦耳不嘈杂，而且伴随油门踏板的踩下和抬起而出现和消失，非常的过瘾。

整车的隔音降噪做得也很到位，不仅自身的风噪和胎噪不大，路面上行驶的其他车辆产生的噪音，隔绝的也很好。整车驾驶起来，没有任何异响和杂音，只有随着油门踏板变化的发动机排气声，典型的符合驾车人需求的设计和制造工艺。

Jeep指南者是唯一一款采用多连杆独立后悬挂的JEEP。JEEP的车型很少有与操控性沾边的，但这款基于前横置发动机轿车平台的指南者，却一跃成为操控高手。前麦弗逊的设计，是城市型SUV的标配，几乎所有的城市型SUV都不例外，包括越野王国的路虎神行者。

后多连杆的悬挂非常适合公路，特别是对于操控性的提升。JEEP还为指南者配备了高性能的德国马牌轮胎，而且是那种纯粹为公路性能匹配的低扁平比轮胎，55的扁平比和18英寸的轮毂，都使得这台城市型SUV更偏向于公路性能。

适时四驱的采用，是JEEP在制造城市SUV上最大的妥协，因为这种四驱属于城市型SUV的绝配。特别是对于排量只有2.4升的发动机而言，采用适时四驱，在干燥路面上的综合性能，甚至超越中央差速器式的全时四驱。

适时四驱虽然不能像全时四驱那样实时均分驱动力，但是在过弯前轮趋于失控时，能够适时地将动力分配给后轮，大大提升前轮的抓地性，它的过弯极限比普通两驱车要高很多。

在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款应该悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。

整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥在这个时候的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，这是在CR-V和欧蓝德这类日系对手中，只有高配车型才会有的。

参考资料:百度百科▬Jeep指南者

2011年9月的指南者是国几排放

jeep指南者车子的尾气排放是国四排放标准。 jeep指南者是合资车,是中国广汽集团与意大利的菲亚特克莱斯勒集团在中国合资生产的一款SUV车型。

2011年的jeep二手指南者2.4t好修吗

2011年的jeep二手指南者2.4t不好修。，jeep指南者是整车原装进口，维修周期较长。指南者是全进口车型，全进口车型的保养维修(更换部件)的费用相对于国产(组装)车型都要高上很多。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「指南者2011」指南者2011款图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。