今天我们来聊聊丰田红杉,以下6个关于丰田红杉的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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丰田红杉是什么车

丰田红杉是丰田旗下的大型SUV，是进口车型，但是这款车已经停产了。在二手市场，最常见的车型是2010款。让我们来看看。2010款红杉于2010年7月上市，符合国家四项排放标准。当时售价约110万元。2010款红杉采用前置四驱模式，四驱模式为兼职4wd，中央差速器为多片离合器。2010款红杉的长宽高分别为5210mm、2029mm和1895mm，轴距为3099mm。2010红杉的设计采用了家族式的设计语言，但使用的线条更加圆润，不再是硬核的风格路线。前进气格栅设计为梯形，饰有三条横向饰条，侧线饰有较厚的镀铬饰条。两侧大灯设计为方形，当时还很流行，辨识度和攻击性都很高。身体很长，但不觉得臃肿。视觉效果还是很不错的。身体看起来更圆更友好。

丰田的红杉和坦途是一个平台的吗 有什么区别??

丰田的红杉和坦途不是一个平台，它们的区别为：车身结构不同、外形尺寸不同、轴距不同、整备质量不同 一、车身结构不同 1、丰田红杉：车身类型5门7座SUV。 2、丰田坦途：车身类型4门5座皮卡。 二、外形尺寸不同 1、丰田红杉：长×宽×高(mm)5210×2030×1895。 2、丰田坦途：长×宽×高(mm)5814×2029×1915。 三、轴距不同 1、丰田红杉：轴距(mm)3000。 2、丰田坦途：轴距(mm)3701。 四、整备质量不同 1、丰田红杉：车重(kg)2605。 2、丰田坦途：车重(kg)2481。 参考资料来源：百度百科——丰田红杉 参考资料来源：百度百科——丰田坦途

20年车龄的丰田红杉建不建议买

具体看车况，一般可以购买。丰田的红杉是在2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。

丰田红杉怎么样

问题一：丰田红杉和丰田陆地巡洋舰 不是。。 红杉在中国没有官方发售，也就是说，丰田中国公司没有正规渠道销售丰田红杉。能买到的就是特殊来的美国进口货。 红杉比较贵。 发动机是V8 5.7排量，比陆地巡洋舰的V8 4.7大了1升。 红杉体型巨大。里面空间十分充裕。 红杉拖拽能力极强，可以拖动比自己重的游艇、房车。 红杉的高速性能比陆地巡洋舰要强。 陆地巡洋舰有着世界上最经典的越野口碑。陆地巡洋舰虽然排量不及红杉，但是足够它任何条件下的越野所需要。 陆地巡洋舰的极限越野性能比红杉要好，通过性能要强。 陆地巡洋舰的恶劣环境应对能力比红杉要好，加90汽油，跑沙漠下水湾都不是问题。 也就是说，陆地巡洋舰除了价格、越野性、可靠性比红杉好，别的方面都不如红杉。 最后，红杉的回头率超高，基本上是除了大货车与大客车之外路上能见到最大的车了。 问题二：丰田红杉越野性怎么样 粘贴的数据看得眼花，咱说实话： 陆地巡洋舰的越野性你怀疑吗？红杉比它更上一层。 你没见那大块头？还有那5.7排量。。。基本上和雷克萨斯LX570是一等级， 不过是toyota的品牌，豪华性可能不及LX570.。 但是丰田家族的越野传统不容怀疑。 油耗是很雷人的。高速也要15个吧，市区堵车准备20个。 哈哈哈 问题三：丰田红杉越野性能怎么样 丰田红杉虽然越野性也不错，但是该车主要强调的是舒适型，如果看中越野性还是应该选择和丰田红杉一个平台的兰酷路泽。 问题四：丰田红杉和陆地巡洋舰（进口）汽车哪个好 红杉更牛一些，绝对霸气，LC（陆地巡洋舰）说实话，性能确实不错，但是看楼主也不一定是完全追求越野的人吧，有钱人还是买个红杉，很帅，而且是美版，很舒服的。。 如果你可以把买车的要求说得详细一些，给你具体分析。 其他的推荐，分成2类： 越野： 1.路虎landrover和rangerover，分别有3种，神行者，发现4，揽胜。其中神行者2代是低端产品，越野性能不错，但是车内空间不够大，路上回头率也不高，可能不符合楼主的SUV的要求，发现4越野性能很强大，而且车也大，做工也好，就是看上去傻了一些，不知道对你胃口么？揽胜其实有点主打城市SUV的感觉，不过路虎就是路虎，保证了足够的越野性能，而且揽胜的价格250W左右，也比前两款车型高出一些，所以面子上绝对过得去。 2.越野不能不说悍马，只要你是为了越野，绝对悍马，路虎也比不上。 3.雷克萨斯LX570，这款车操作有些复杂，但是包含的越野性能绝对能够满足你99%的需求，有兴趣可以去了解一下。 4.奔驰G500，老牌越野车，啥都不说了，三叉戟标志摆着呢。另外奔驰还有一款GL450，兼顾了越野和城市，个人比较喜欢。 PS，越野性能的LX570可能要比你看中的两款车都要厉害一些 城市SUV： 就你目前给出的2辆候选车型来看，估计城市SUV能入眼的不多了，跟上面有点重复的是 路虎的揽胜 奔驰的GL450 宝马的X6 保时捷的卡宴，卡宴S，卡宴GTS 奥迪的Q7 低调的话就看看大众的途锐 不知道你满意否 问题五：丰田红杉这么好看，他的整体情况怎么样？它是不是主打低调高级感的？ 这个是美国人开的工具车！！！别认为他舒适性很好！美国人的乡村车型都是这样的块头！ 问题六：进口丰田红杉怎么样 我们家有一辆红杉，5.7排量8缸，车大，舒适度令人意，驾驶起来也非常得心应手！唯一的缺点就是费油，百公里20升出头！总得来说是一辆好车！ 问题七：丰田红杉（进口）耗油量怎么样 空间：前后排头部和腿部的空间都是很不错的，坐上去的感觉是很爽，长时间乘坐也不是很累。 配置：配置不怎么样，我个人感觉配置真的太差劲了，用的时候真的太费劲了，要啥没啥，这个价格 问题八：丰田红杉越野的性能怎么样？ 总体来说不算太强 现在好多品牌出的车都是越野的外形 但是配置上来说都不适合越野 比如丰田红杉 路虎揽胜这种 这些车辆都是偏重奢华和公路性能 但是这也看您的需求 如果只是小玩一下 周末郊游之类的 这辆车还是能满足您的 只不过不要去太过于崎岖泥泞骸路面 毕竟车身较重 轴距过长 但是如果您喜欢比较专业的越野 那这辆车就不太适合您了 推荐JEEP牧马人 路虎卫士 丰田FJ 这些车都是为专业越野设计的 非独立悬挂 非承载式车身等等 但同时也牺牲了一些舒适性 总的来说 越野和舒适并不能完全并存的 以我个人的理解在这为您推荐一款性能适中的车 路虎揽胜运动版 动力非常强劲 推背感传来的瞬间令人难以忘怀 虽然偏重公路性能 但是采用非承载式车身 先天具备越野能力 虽然是独立悬挂 可是配备能调节离地间隙的空气悬挂 比一般采用弹簧独立悬挂的车辆越野性能高很多如果您想去越野 可以更换越野轮胎 这款车自带的轮胎是255/45R20这种较宽较薄的公路轮胎 看起来非常的漂亮 而且这款车与您关注的丰田红杉价格差不多 路虎的牌子 比丰田更硬 开出去也有面子 问题九：丰田红杉质量怎么样？ 丰田陆地巡洋舰 丰田红杉（约掉丰田） 红杉一定在陆地生长 陆地巡洋舰 陆地红杉（约掉陆地） 巡洋舰 红杉 巡洋舰能把红杉轰了 哪个好 一目了然 问题十：星客特丰田红杉和陆地巡洋舰油耗怎么样 喝油王

15款红杉和22款红杉的区别在哪

外观。从外观来看，全新的造型和第一代车型从设计上有着非常大的不同，从车身尺寸来看，也是全面升级，感觉全新的丰田红杉更加有气势，但是老款的车型也是非常的经典，都是采用了硬朗的线条设计。丰田红杉是丰田旗下的一款大型SUV，这是一款进口车型，不过这款车已经停产。

全尺寸SUV丰田红杉有多厉害

丰田红杉是丰田倾力打造的一款全尺寸SUV，它的设计灵感源自丰田tundra皮卡车，在具有高通过性的同时很好的满足日常家用，虽然车身很硬派，但其还是以舒适、豪华为主，动力性能强悍。外观方面，丰田红杉的长宽高分别为5210*2030*19 全尺寸SUV丰田红杉有多厉害 丰田红杉是丰田倾力打造的一款全尺寸SUV，它的设计灵感源自丰田tundra皮卡车，在具有高通过性的同时很好的满足日常家用，虽然车身很硬派，但其还是以舒适、豪华为主，动力性能强悍。 外观方面，丰田红杉的长宽高分别为5210*2030*1955mm，轴距为3100 mm，结实魁梧的车身充满大气，车身线条硬朗，散发着力量感。前脸的大面积镀铬网布，加上厚实的保险杠，让整个车头都感觉到了力量。细节方面，黑色轮眉和超大车轮凸显其野性。 动力方面，搭载5.7L V8发动机，最大马力386马力，峰值扭矩544牛·米，匹配6速自动手动变速箱。动力输出平顺线性，几乎很难感受到换挡的顿挫感。八缸发动机动力澎湃，加速声洪亮有力，供油动力无穷。底盘采用兼职四驱系统，支持多种道路模式切换，离地间隙320mm，可以轻松应对多种复杂路况。当然，红杉虽然越野性能不错，但定位依然舒适，底盘柔软灵活，过滤细腻颠簸，比陆地巡逻更舒适。 当然，最值得注意的是空房间。丰田红杉采用7座布局。 座椅 材质柔软舒适，支持多种调节模式。比如座椅通风和加热都有配备，后排隐私玻璃可以为车内乘客营造良好的乘坐空间。 全尺寸备胎和小备胎各有什么优缺点 目前大部分车都用的是非全尺寸备胎，有的车用的是全尺寸备胎，有的车给你塞了一瓶补胎液。 全尺寸备胎 全尺寸备胎和你原来的 轮胎 尺寸一样，宽度、厚度、直径都一样。更换后可作为普通轮胎使用。 但是，并非所有全尺寸备胎都与轮毂相同。理论上只要轮胎尺寸一样，就叫全尺寸备胎，轮毂不一定要一样。比如有的原车是铝合金车轮，备胎也是铝合金车轮。然而，考虑到成本，一些汽车将使用钢制车轮作为备用轮胎。 不用说，全尺寸备胎的好处是自然的。无论在什么地方，什么路况，备胎都能正常行驶，随心所欲的行驶。 至于缺点，我不这么认为。有人说会增加油耗，减少后备箱空间空。我觉得这个说法太牵强了。说到底，全尺寸备胎只是备胎，并不能增加多少油耗。此外，在平坦的道路上行驶时，重量对油耗的影响远小于速度。况且，如果备胎能对油耗产生重大影响，那胖一点的车主早就破产了。 至于减少后备箱空，这就更离谱了，因为这是厂家需要面对的问题，而不是消费者。如果一辆车出厂时没有备胎，你需要自己买，那么买一个全尺寸的备胎肯定会占用空。但是人出厂的时候，备胎都是设计好的，不会直接留在后备箱。树干和它一样大。 要说最大的缺点，我觉得对一些女司机很不友好，因为那东西真的很重。 非全尺寸备胎 这个备胎比原胎小了整整一代，看起来像个笑话。据说为了减肥可以节省空个小时。不过，虽然有些车用的是矮人备胎，但后备箱的额外空间并不多空。 这个备胎最大的缺点就是跑不快，也跑不快。因为轮胎太薄，我怕跑不快。抓地力也不一样，刹车时很容易错过。而且轮胎直径小很多，行驶时车身高度不一样，两个同轴的车轮转速也不一样快，车轮的阻力也不一样，跑的时候 差速器 不停的转，反正就是各种不适。 不过话说回来，备胎利用率并不高。如果我没记错的话，上次换备胎应该是三年前甚至更早。因为我有气泵，如果扎破了吹自己可以用半个月。至于备胎，我觉得不用太纠结，至少不是选车的参考因素。 全尺寸SUV丰田红杉有多厉害 @2019

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