今天我们来聊聊二手雷克萨斯es,以下6个关于二手雷克萨斯es的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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二手雷克萨斯es240值得买吗

二手雷克萨斯es240值得买。车况好的二手雷克萨斯ES，价格相比新车还有很大优势的话，是非常值得买的。

二手2013款雷克萨斯es300容易坏吗

容易。二手2013款雷克萨斯es300容易坏，二手的容易坏，雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

雷克萨斯es260二手车价格

二手雷克萨斯es260报价18.83万元配置：1、首先外型上前保险杠由铝制成并包括闪电符号LED前灯。锋利的LED日间行车灯足够明亮保险杠还具有格栅补充雾灯罩并具有与格栅相同的蜂窝状图案；2、侧面采用19英寸分体式五辐合金采用黑色处理。排气管外壳采用镀铬处理并放置在黑色塑料覆层上。行李箱上的扰流唇和车顶上的鲨鱼鳍天线增添了汽车的运动特性。后保险杠也是由铝制成；3、内饰上雷克萨斯的真皮前排座椅可以很好地拥抱适合长途旅行。在后方有足够的空间可以容纳三个人。方向盘采用皮革包裹并带有拇指轮廓。它尺寸合适车轮上的所有按钮都可以通过拇指轻松访问。仪表板在仪表板和变速杆周围有红色点缀。

雷克萨斯es300二手车价格

雷克萨斯es300h二手价格是12--16万左右二手雷克萨斯es300h车况良好价格合适可以考虑的：1、从外形看雷克萨斯ES300h和ES250并没有明显的差别细节方面倒是很好分辨与CT200h一样混动版ES300h的车标处换成了蓝色边框侧面的Hybrid标识将也清晰地表明其身份；2、动力是最值得书写的一个方面。雷克萨斯ES300h采用了2.5L四缸阿特金森循环发动机这套动力系统与运用在凯美瑞骏瑞上的一模一样。低负荷工况下可以纯靠电动机驱动高负荷工况下由汽油发动机和电动机共同驱动；3、汽油发动机也负责为镍氢电池组充电保证电动机的运作另外刹车减速的能量也会被回收给镍氢电池组充电这是该混动系统的一大优势大大解除了消费者对于新能源动力使用的条件限制。

雷克萨斯es300h混动二手车敢不敢买

雷克萨斯混动es300h二手配置：1、家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂雷克萨斯也不例外。新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“SpindleGrille纺锤形”的X前脸造型该造型最早出现在雷克萨斯LF-Gh概念车上后来被广泛用于CT、RX、GS以及如今的ES上；2、与老款相比新ES的前脸视觉冲击力更强看上去整车也更有精气神、更大气同时也年轻了不少。但如果您是传统观念很重的消费者习惯了雷克萨斯品牌低调、儒雅的外形或许会觉得新ES的前脸杀气太重不够优雅此外家族化前脸还有一个弊端就是车型的辨识度降低了对于很多不熟悉车型的朋友来说从前脸分别ES和GS颇有难度；3、前大灯的造型与布局没有太多亮点一边9颗的“L型”LED日间行车灯的融入更多的是为了符合欧美道路法规的需求对造型和视觉效果而言提升不大。玩灯的水平还是奥迪比较高。

雷克萨斯es200二手车毛病多吗

这台的车缺点要说起来那还真不少：1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。

2、都2022年，ES200的车机系统仍然做得非常拉垮，不支持carplay，车机触屏反应速度慢功能少，整个显示效果还停留在绿屏机时代。倒车影像显示效果像以前30万像素国产手机性能。

3、整个悬架调教偏向市区代步，非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差，过个坑洼的时候极其没有安全感，中后段加速无力，且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。

4、33W的落地价同级别动力最弱，虽然动力不代表是好车，但是好车的动力一般都不会差，ES的动力就一买菜车代步水平，动力太弱在特殊紧急需要动力的关头容易掉链子。

5、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。

总结：ES200只适合那些想买台豪华品牌的市区代步人群，对动力无要求，只想省心小毛病少。其它情况下就别选这台车了，看看BBA的34C，真的比ES200强太多。

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