今天我们来聊聊c63amg,以下6个关于c63amg的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奔驰c63amg用了什么发动机？

奔驰c63amg用了4.0升双涡轮增压v8发动机，最大功率为350kw，最大扭矩为650nm，最大扭矩转速为每分钟1750到4500转，最大功率转速为每分钟5500到6250转，发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是9at变速箱。以下是奔驰的相关资料：1、奔驰c63amg前后悬架都使用了多连杆独立悬架。2、奔驰c63amg有双门轿跑版车型，也有四门硬项版车型，其双门轿跑版车型长宽高分别是4751mm、1877mm、1402mm。

奔驰c63amg用了什么发动机

奔驰c63amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰c63amg是奔驰c级的高性能车型。奔驰c63amg有双门轿跑车车型和四门硬顶车型。奔驰c63amg轿跑车版的长宽高分别... 奔驰c63amg用了什么发动机 奔驰c63amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰c63amg是奔驰c级的高性能车型。奔驰c63amg有双门轿跑车车型和四门硬顶车型。奔驰c63amg轿跑车版的长宽高分别为4751毫米、1877毫米和1402毫米。 奔驰c63amg的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率350kw，最大扭矩650 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。 奔驰c63amg的发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速箱，很多奔驰车型都在使用。 奔驰c63amg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。 多连杆悬架的结构相对复杂，这种悬架的成本相对较高。 空多连杆独立悬架占用的空间也比较大。 奔驰c63 amg是v8的吗 奔驰c63 amg采用v8发动机。奔驰c63 amg是奔驰的高性能车型，基于奔驰c级打造。奔驰c63 amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，可以有效降低涡轮迟滞。 奔驰c63 amg的4.0升v8双涡轮增压发动机的最大扭矩为476马力和650牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是9at变速箱。 奔驰c63 amg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 多连杆悬架的结构更加复杂，零件数量也更多，因此这种悬架的成本也更高。 并且多连杆悬架占用的空空间较大。 C级amg还有更强大的c63s amg，其发动机最大扭矩为510马力，700牛米。 这款车还使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。 奔驰c63amg用了什么发动机 奔驰c63 amg是v8的吗 @2019

奔驰C63AMG好定吗

不好定。因为国内的梅赛德斯奔驰经销商并没有官方渠道的C63AMG旅行版，所以通过4S店是买不到的，不过还是有其他途径能买到的，一个是从国外买，然后自己托船，或托飞机运回国，不过这样的话就要自己跑海关等相关政府机构，去办理能上牌照的相关手续，相关的税也要自己承担。另外一种是看国内有些专门汽车经销商是做特殊车辆及门口生意的，这里的特殊车辆进口生意指的是并没有官方进口的车辆，他们可以帮你办理相关的手续，你只要交订金，然后就可以像去4S订完车一样在家等，等车到了，去验车，然后交剩下的钱，提车走人。

请教：关于C63 AMG烧机油的问题_奔驰AMG

奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决法方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

c63是什么车

c63是由AMG改装的 奔驰C级 ，全名奔驰 C级AMG （ 查成交价 | 车型详解 ），奔驰C级AMG是奔驰旗下的一款高端轿车，采用了双边共四出的排气系统，搭配黑色的装饰板，看上去更富战斗力。 AMGC63S Coupe 与AMGC63Coupe整体风格协调统一，细节之处有了一定的变化，S高性能版本在下进气口处使用了全黑配色处理，增添运动感。车尾部分，新车最明显的特征就是这套双边共四出的排气系统，搭配黑色的装饰板，看上去更富战斗力。 内饰方面，该车也加入了更加具有运动感的设计，方向盘采用运动化的平底设计，并带有AMG标识。其中控台采用全黑色设计，并加入类碳纤维的中控面板装饰。其座椅采用非常立体、非常具有包裹性的一体式运动座椅，使车内充满令人激动的运动气息。 AMGC63Coupe提供了两种功率版本的4.0L双涡轮增压V8发动机，其中普通版车型的发动机功率为476马力（350kW），AMGC63SCoupe高性能版的发动机功率提高至510马力（375kW），传动部分均匹配7速MCT双离合变速箱。据悉，AMGC63SCoupe百公里加速的表现为3.9秒。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019

c63是什么车

C63是由AMG改装而来的奔驰c级，全称奔驰c级AMG。奔驰c级AMG是奔驰旗下的一款高端轿车。采用双边排气系统，搭配黑色饰板，看起来更有效果。 AMGC63Coupe和AMG c63 coupe的整体风格协调统一，细节也有一定程度的变化。S高性能版在下进气口采用全黑配色处理，增添运动感。在车尾，新车最明显的特点就是这套双边排气系统，搭配黑色饰板，看起来更有战斗感。 内饰方面，该车还增加了更加运动的设计， 方向盘 采用了带有AMG标志的运动平底设计。中控台采用全黑设计，饰以仿碳纤维中控屏。它的 座椅 是一个非常立体且包裹式的一体式运动座椅，让车内充满了刺激的运动氛围。 AMGC63Coupe提供4.0L双涡轮增压V8发动机两种动力版本，其中普通版发动机功率为476马力(350千瓦)，amgc63 coupe高性能版发动机功率提升至510马力(375千瓦)，传动部分均匹配7速MCT双离合变速箱。据悉，AMGC63SCoupe百公里加速性能为3.9秒。

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