今天我们来聊聊途乐价格,以下6个关于途乐价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2020款最新款日产途乐价格

2020款日产途乐价格大概是50万左右一辆：1、2020新款日产途乐价格多少配置上市时间从出道开始日产途乐这款家族高端SUV在中东地区就非常的畅销一是因为它车身品质过硬二是由于性价比超高。因为各种原因国内消费者一直都没有机会接触此款车型现在随着平行进口政策的开放；2、它的中东版车型开始被引入国内跟普拉多等相比它空间更大、动力更强性价比更高。今天我们就来看看中东版19款途乐4.0顶配的具体表现；3、日产途乐一经推出就深受大家的喜爱19款途乐4.0不仅在面对极端的越野路况时具有出色的表现而且还能更好的适应都市行驶完美的融合了都市和越野。动力方面新车采用的是394NM峰值扭矩、205kw最大功率的4.0LV6自吸发动机匹配的变速箱为7速手自一体。重组的功率和强劲的动力输出使得它能助你探索任何未知之地。

途乐v8价格最低时间是多少

途乐v8价格最低时间是79.8万。根据查询相关信息途乐v8目前2023款车型是以平行进口方式进入国内销售，和北美版车型一致，有两款车型在售，厂商指导售价在79.8~83.8万之间。

到哪里可以查看日产途乐2020款的报价？

日产2020款途乐上市 售价折合人民币38万左右起

作为一款和丰田兰德酷路泽齐名的日系硬核派豪华SUV，Nissan Patrol日产途乐在中东市场和国内平行进口车市场倍受欢迎，现款途乐中东版4.0L车型最低配平行进口车价只有43万左右，越野能力很强，但作为一款已经上市接近10年的车型， 无论造型还是内饰都老态龙钟。

为了迎合中东用户们的青睐，日产2020款途乐日前正式上市，其中搭载279马力，394牛·米的4.0L V6自然吸气发动机车型起售价49,300欧元（约合人民币38.38万），顶配车型售价约为65,700欧元（约合人民币51.15万）。而搭载398马力、555牛·米的5.6L V8自然吸气发动机车型的起售价约58,000欧元（约合人民币45.15万），顶配的“ Platinum City”最低售价81,500欧元（约合人民币63.45万）。

2020款途乐在外观上变得更加年轻和时尚，换用了日产家族最新设计语言的“大钢牙”镀铬装饰，进气格栅造型也变得更加规整，尾部大面积尾灯组造型变得更有棱角，尾灯组之间使用了贯穿镀铬装饰条。在内饰上，新车非常老气的中控台被更富科技感的中控触摸屏所取代，还集成了CarPlay和Android Auto，此外还提供了非常奢华的皮革装饰以及更强劲的空调、更出色的静音设计，来满足那些中东用户的需求。

目前新款途乐XE版本售价在56万，老款XE版本价格在42万，接近14万的差价，真的不是新款卖太黑，而是老款太便宜。途乐本就是50万左右的一款车，一路下探到40万出头这个级别，也是因为受到大批货源冲击，经销商不得已亏损等各种因素导致。

买完途乐就后悔了吗？为什么途乐便宜不好卖

; 买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV，主要以进口的方式在华销售。遥想当年，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的，巅峰期的售价甚至高达140万。然而时过境迁，如今的途乐已经降至55.8-84.18万，可惜还是无人问津。

为什么途乐便宜不好卖？自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已经60多年了，在这段时间里途乐经过前后五次的蜕变，目前也已经是第六代车型了。不过虽然途乐的价格一降再降，甚至和丰田入门级越野车普拉多有了重合的价格区间，但销量不济的确是事实。

说起途乐如今沦落至此的缘由，有一段故事是要被提及的。2011年7月第六代途乐正式登陆中国市场，以进口形式在郑州日产的销售渠道进行销售，但不知为何，途乐在郑州日产旗下搞了个100多万的起售价出来，这对于与陆巡一个等级的途乐而言，价格简直无法让人接受，所以根本没人为其买账，经销商索性就放弃了途乐的宣传，就这样，途乐错过了国内SUV高速发展的那几年。

在2015年，日产官方将途乐的官方代理渠道从郑州日产转到了东风日产，东风日产直接把中规版进口途乐官降40万，从之前的百来万变成了79.8万元，在今年6月份又推出了4.0L V6版本的途乐，售价最低时，拉至了52万元。瞬间，这个曾经的越野大亨才开始受到关注。

目前来看是没有任何证据来指出途乐的越野能力弱于兰德酷路泽。该有的都有，大梁车身、自吸+AT变速箱、全时四驱、开放式差速器、低扭放大挡、牙嵌式差速锁一应俱全。在多项越野拉力赛中，途乐的出场率都非常之高，并且夺得冠军的次数也不少，2015年丝绸之路中国越野拉力赛冠军车型就是途乐。不过天下早已不是当年那个天下了。

首先，丰田在中国的品牌影响力要远超日产。丰田的大型车和日产的大型车在老百姓眼里完全是两个不同的级别，多数人宁愿多花十多万也要买回面子；其次，途乐和兰德酷路泽的历史虽然几乎同期，但途乐进入中国的时间要远远落后于兰酷。如若不是近年来平行进口车商的宣传，途乐销量会更惨淡。而直到今年年中，途乐才有中规车，而这时合资、中东、美规各个版本的兰酷早已在国内风靡。

写在最后

为什么途乐便宜还不好卖？搁在旧时，提到日系越野车，大家第一个念头冒出来的就是陆地巡洋舰，也就是兰德酷路泽，稍微了解一点的还会说出山猫帕杰罗，但实际上日系越野共有三强，日产途乐就是曾经的其中之一。可如今已经很少人提及这个名字了，当更多人关心的是它的降价而不是其性能时，那你觉得它的能耐又能大到哪去？

19款普拉多3.5l有没有carplay

【太平洋汽车网】19款普拉多3.5l有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

硬派越野SUV市场，大家比较熟悉的有兰德酷路泽、普拉多、“山猫”帕杰罗等，因为强大的越野性能，被众多的消费者追捧，但与此同时，大家也常常会忽略一个最重要的越野好能手，那就是来自于日产的途乐。

虽然说途乐在国内越野车市场的知名度相对来说要差一些，但是在中东，途乐可是满大街跑，出现的频率甚至要比兰德酷路泽高很多。可以说，途乐天生骨子里就是一个适合走非铺装路面以及家用，商务的小能手，实力是不容小觑的，而且它的性价比也挺高的。

在2012年的时候途乐的指导价高达到139万之多，但是2014年过后，途乐的价格一下从139万价格跌到了40万出头。前不久2023款北美版日产途乐在国内上市，指导价区间为79.8万-83.8万，和已经停售的兰德酷路泽相比，依旧是非常的有吸引力。值得注意的是，此次新车由日产官方平行进口，共推出了两款车型，预计最快9月份就可以交付到用户手中。

作为中期改款车型，2023款北美版日产途乐主要是对车辆外观、内饰以及配置方面都进行了调整。

外观方面采用了全新V-Motion日产家族前脸，前进气格栅的尺寸更大，配有粗壮的镀铬装饰件，再加上回旋镖式的矩阵式大灯组，显得整个前脸非常的硬派且很有力量感。

当然作为一款采用了非承载车身的全尺寸SUV，途乐的块头也是非常的大，长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距达到了3075mm，采用了2+2+3的7人乘坐座椅布局，内部的乘坐空间不用我们多说，必定是非常出色的。

另外，途乐的离地间隙为234mm，最大接近角21度，最大离去角22.4度，这也就是意味着这台车能够适应各种复杂路况。而且途乐还提供了一台5.6LV8自然吸气发动机，最大功率294千瓦（400马力），峰值扭矩560牛米，与之匹配的是7速自动变速器，可以手动调节自动、高速四驱和低速四驱模式，并拥有雪地模式等。

同时，途乐还搭载了智能全地形全模式四轮驱动系统，最高支持3.855吨重的拖挂牵引力，越野能力是毋庸置疑的。

内饰方面途乐也有不小的改变，为了迎合主流审美与消费者对智能化配置的追求，新车换装了最新的12.3英寸悬浮式中控大屏，其内置了苹果CarPlay、AndroidAuto、智能语音识别等诸多智能配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

patral日产价格？

patral价格：55.80 至 84.18 万元。

途乐是日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。

途乐于1951年发布第一代车型，主打越野车配置，以硬派自居。常说的途乐一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。

这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱，并且频频出现在越野赛事中，赢得了较高的知名度。

2016年途乐发布第六代车型，颠覆了人们对途乐车型的固有印象，虽然它尺寸够大，看着够威猛，但曾经“铁血硬汉”的形象一去不复返。

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