今天我们来聊聊新二手车,以下6个关于新二手车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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二手车买回来后需要做些什么

买了二手车后要保养，更换二手车内所有液体，检查轮胎使用情况，检查发动机皮带和刹车片，检查二手车底盘状况。把二手车的液体全部换掉:一般原车车主想卖的时候基本都不保养了。而且，从车主手里到你手里的过程，无论是通过经销商还是二手车代销平台，都要有一定的存放时间。长时间停车会使机油、刹车油、防冻液等变质。，所以买二手车后，首先要检查的是各种液体有没有变质，第三过滤器是否需要清洗更换。这是汽车保养最基本的一步，也是新二手车必要的检查和保养之一。检查轮胎的使用情况:检查是否有明显的磨损和划痕，如果有明显的划痕，最好更换。气压、轮胎磨损情况、螺母是否松动或脱落都需要逐一检查。毕竟轮胎承担着整车的重量，是唯一与地面接触的部分。任何轻微的损坏都可能成为最大的安全隐患。检查发动机皮带和刹车片:发动机采用正时皮带，检查其松紧和松紧是否合适，有无磨损；刹车片是汽车制动系统中重要的安全部件。新的刹车片厚度约为1.5厘米，当刹车片厚度只有原来厚度的1/3时，出于安全考虑需要更换。检查二手车底盘状况:检查转向器、转向杆、球头、减震器等。如有变形，应及时纠正和修复。另外，如果底盘有异常噪音或轻微渗漏，建议去汽修中心对底盘做防锈护理或喷特定的油漆，避免出现严重问题。

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9.9成新二手车知多少

你对99%的新二手车了解多少？近日，浙江奥通举办二手车品鉴会，一个小时就有57辆二手车嫁给了20辆。其中，里程不足1000公里的车辆7辆被抢空。无独有偶，同期杭州宝马在西溪印象城举办的二手车展上，几款里程低于1000公里的二手车也成为了竞争的宠儿。最近，99%的新二手车逐渐增加。9.9%的新增是什么意思，就是公里数只有几百公里。这些车可信吗？消费者很动心，但心里有很多疑问。据太平洋汽车网站统计，奥通展示的57辆二手车中，里程不足1万公里的有17辆，里程不足1000公里的有7辆:奥迪C72.0T，2012年6月上牌，里程185公里；奥迪C72.5，2013年4月上牌，续航里程200公里；A52.0T四门奥迪于2012年4月获得牌照，续航里程340公里...“这些车是按挂牌价格出售的，活动当天几乎没有还价。”奥通二手车部主任回宇告诉边肖。“过去几个月，我们每个月能拿到3~4辆这样的车。”童渊二手车部总经理胡汉斌告诉边肖，这些车总是很受欢迎。一个朋友打算买一辆新的宝马525。当得知公司刚刚收购了一款里程只有几百公里的5系车型时，胡汉斌就向朋友推荐了。对方很动心，马上行动，但还是为时已晚——车被收走后几个小时就被客户预定了。“9.9%的新二手车是小型车，但大多数4S商店都有。由于性价比高，很多都是相关家庭提前购买的，所以流向市场的数量普遍有限。你能碰上运气吗？一般流向市场一两天就能卖出去，再也不用担心卖出去了。”胡汉斌说。问题1:这些车都是从哪里来的？“这些里程极低的车，基本都是4S店铺的试驾车。”回宇告诉边肖，制造商对测试传动比有更高的要求。一些个性车、冷门车、热卖车的高配车型通常试驾的客户较少，每次试驾都会在4S店附近行驶2~3公里。一年的里程往往只有三五百公里，一旦达到一年的期限，厂家要求更新试驾，那么这些新颜色的车就会流向二手车市场。杭州宝荣的胡亚辉补充道，近年来厂家对试驾的严格管理，也是试驾里程不断减少的内在原因。过去，一些经销商的试驾车不仅用于客户试驾，有时还用于员工结婚、客户借款和管理层用车。现在厂家对试驾的管理越来越严格，每次用车都要电脑记录，随机抽查，使得试驾的使用越来越规范。此外，厂商的活动车也是另一个来源。比如全运会等大型活动，一些合作厂商会安排上百辆新车用于人员运输。汽车的行驶里程大多不到500公里。活动结束后，这些活动车经常被经销商作为二手车购买。最近，一个新现象是信用兑现。胡汉斌告诉记者，公司最近从直接客户手中收购的准新车，大多只有1-2个月的车龄，属于这种情况。这些客户急需手头的现金，但银行信用卡无法兑现。他们通过信用卡开始消费信贷业务，发放了几十万的信用额度来购买汽车，然后出售以换取巨额资金。因此，这些车的行驶里程往往很少。问题2:我能找到便宜多少的？在想买二手车的人眼里，9.9%的新车被认为是二手车市场的土豪:比其他年龄段的车贵一点。但对于原本打算购买新车的消费者来说，如果购买这些车，将节省10%左右的购车税。业内人士给记者举了两个例子——一辆车龄2个月的奥迪A4，新车扣除折扣后的实际市场价为27.3万元，经销商以26万元买下，以27万元卖给另一位客户。“我们赚了1万元。相比新车，客户只便宜3000元，但至少省下了2万多的购车税。”今年年初，一家宝马4S店退役了一辆使用了一年的X6试驾车，续航里程800公里。当时新车的市场价给了5个百分点的利润，而这款车却得到了8.5%的折扣。“10%的车价空，加上购车税，比新车低了近20万元！一个近期不打算换车的朋友买的。”一位市场人士告诉边肖。问题3:这些车的里程是伪造的吗？里程只有几百公里或几千公里。这么低的里程能造假吗？在这方面，每个4S商店都声称“不可能”。胡亚辉说，宝马厂家对试驾的管理非常严格，经常不定期进行抽查，检查结果也与年终奖励挂钩。一方面造假为时已晚，另一方面造假成本过高，使得试驾管理越来越规范。“据说大众和通用的试驾车甚至安装了GPS定位，随时跟踪试驾车的方向，而且管理更严格。”边肖之前暗访过汽车市场的一些改装店。改里程在技术上并不复杂，人们改也并不少见。所以，防止二手车里程造假最好的办法就是查看意向车型的历史保养记录。以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。百万购车补贴

新车未上牌的二手车为什么便宜

全新的二手车会比新车便宜很多，原因如下:第一，临时二手车卖家和专业经销商的竞争如此不同，私人卖家不得不降价；第二，由于商品信息的不对称，商品价格需要由买方的认可来决定。

商品的信息是不对称的。当新车到达第一个买家手中时，它的可靠性会有很大的不同。当这些车再次作为二手车出售时，它们可能看起来是全新的，但只有车主最清楚它们有什么缺陷，但买家不知道。

由于批发和零售的价格差异，新二手车在价格下跌时的零售价格一般比批发价格高15%左右。新车第一次出售时，买方支付零售价，当买方决定出售新车时，他充当临时经销商。虽然买家想按原来的零售价卖，但很难。因为他会面临其他专业经销商和经验丰富的销售人员的挑战，他们有漂亮的展厅、专业的标准和服务，是一个临时经销商无法比拟的，所以他不得不降低售价。

6成新的二手车能买吗

6成新的二手车能买。

6成新的二手车这个车龄相当于人到四五十岁，可能有些油耗高，可能有些杂音，处于亚健康的状态，但这些对正常用车不会有太大影响。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车新政策为什么满一年的车不能买

2023年限制个人二手车交易

近日，商务部等17部门发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》提出，限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。具体内容为：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。公安机关、税务部门共享核查信息，税务部门充分运用共享信息，为有关企业开具发票提供信息支撑。

这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求，不会影响广大车主正常的售车行为。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。

根据现行规定，个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象，对社会产生负面影响，造成不公平的竞争，也导致很多交易纠纷发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策。

2023年二手车过户新规定的出台，主要作用是为了让广大消费群众更加理性地消费，避免经常出现刚买了新车没多久就后悔了想卖出去的情况，这也意味着从明年开始，大家买车要考虑得更加谨慎周到，可以在一定程度上减少冲动消费买车的现象。

另外，限制持有时间未满一年的车辆出售数量，其实也有利于控制汽车市场的流通速度，从而减缓我国较快的汽车保有量增速。

二手车新规看似对二手车商没有影响，但实际上还是有的，众所周知，个人出售二手车是不用缴纳增值税的，因此很多车商就会以个人的名义收车，先挂到自己名下再卖出去，以此逃避税收。

这种操作会使得二手车市场形成不公平的竞争环境，并且还会影响到市场价格行情，因此这次新规的出台，同样有利于整顿二手车市场的经营环境。

所以今年12月极有可能会是车辆过户的高峰期，如果最近有要卖车的想法，且车辆持有时间不足1年，建议在明年之前就卖掉，避免造成不必要的损失。

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2023年二手车新政策解读

按照《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》的规定，个人在一年内过户名下车辆不得超过三次，且个人名下的车辆在购入一年内不能销售。

经纪模式是指二手车经营主体将收购的二手车过户到车商/员工个人名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下，这也就产生了个人“背户”现象。有二手车商表示，个人之间交易可以免征购置税，减少成本。而经销模式则是指先将车收购至公司名下，再对外销售，在这种模式下，需按照二手车销售价格的0.5%进行缴税。

相关规定

对于车商而言，调整首先需要注册个公司成为法人企业，经营范围中含有“汽车或二手车销售”的项目，或直接在原有二手车经纪公司的经营范围中增加“汽车或二手车销售”业务，其次需要在商务部网站完成备案。

随着二手车交易临牌、以及此前全国取消国五限迁等实施，当前二手车政策组合拳已全面落地，行业已经迎来全国大流通。对广大车商群体来说，不仅应该积极拥抱二手车行业新政，加速从个人经纪模式升级为企业经销模式，提高业务的合规性、透明性与诚信度。

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