今天我们来聊聊福特福克斯st报价,以下6个关于福特福克斯st报价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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福特福克斯st售价

福特福克斯st价钱是在25.98到26.58万元：1、2015款福特福克斯ST车型的具体发售时间定位英国当地时间6月27日，目前国内已经可以购买到2015款新福特福克斯；2、之前，海外媒体曝光了一组全新福特（国产后称蒙迪欧）的路试谍照，预计新款在2016年上市，并有望换装9速自动变速器。在全世界最富盛名、规模最大的赛车节——英国古德伍德速度节（GoodwoodFestivalofSpeed）开幕前夕，福特汽车推出了2015新款福特福克斯ST高性能运动版；3、根据海外媒体的报道，福特汽车计划将继续扩充现有ST系列车型，并计划将推出全新福特蒙迪欧ST版车型。其实几年前，福特汽车就曾经计划将推出搭载五缸涡轮增压引擎的福特蒙迪欧ST车型。但是当时受到欧五排放标准的严格限制，福特汽车不得不放弃了这一计划。随着新款福特福克斯ST车型的上市，其所搭载的新近研发的四缸涡轮增压汽油发动机，让福特汽车再次看到了希望，并重新燃起推出蒙迪欧ST版的决心。百万购车补贴

福克斯2021款最低多少钱？

随着改革开放的不断深化，中国经济发展的速度相当快，所有人的物质水平都有了提高，汽车慢慢走进了千家万户，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。作为福特旗下车型中的重要角色，福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。

福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine配备了1.497TL3发动机，发动机最大功率为128kW，峰值扭矩243牛·米，匹配8挡自动变速箱，官方0-100km/h加速是9s，工信部综合油耗是5.7L/100km。

再看下配置，福克斯配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了倒车影像、全车车窗一键升降、无钥匙启动系统等十五项舒适性配置。 来看看落地价，我们以福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine为例来计算一下，这款车型的官方指导价为150800元，目前广州市的最低报价为120800元，比官方指导价优惠了30000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在138787元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要36240元才可落地，月供为2461元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

21款福克斯stline顶配多少

15。08万元。根据查询福特官网得知，21款三厢福克斯顶配版为ecoboost180自动stline指导价为15。08万元，定位紧凑型车。

福克斯ST Line降到12.88万，对比 1.2T中配卡罗拉，怎么选？

就像舞台的聚光灯只会打到主角身上一样。虽然我们的汽车市场非常繁荣，在同级别同价位有着数十款甚至上百款车型可供选择，但绝大部分消费者都会将目光瞄准最受瞩目的那几款，甚至是某一款。

这样一来，一些实力挺强，但是被忽略的车型就显得殊为可惜。比如今天要跟大家分享的长安福特福克斯。

评判一辆车是不是好车的标准除了产品力本身，同样重要的还有价格。当前，福克斯这款车在终端拥有2.2万元的现金优惠，并且这一优惠也持续一段时间了。有了这个优惠之后，福克斯的顶配，也就是福克斯ST Line的裸车价已经变成了12.88万。这个价格甚至还不如被聚光灯照耀的卡罗拉1.2T中配（豪华版）的裸车价13.28万。那么在这样的情况下，福克斯ST Line能否在性价比方面，碾压卡罗拉1.2T中配呢？我们本期导购，就把两款车拿来对比一下。

基本参数及价格

从上面的表格可以看出来，福克斯和卡罗拉虽然定价差距很大，而且是福克斯更高；但在优惠之后，实际售价就变得非常接近了，而且价格高低出现了反转。另外在基本的车身参数方面，二者非常接近。至于设计，二者都是走在潮流前沿的风格，孰优孰劣，且看个人的喜好。但个人认为福克斯ST Line略胜一筹，因为它拥有一套运动外观套件，且轮毂的尺寸也更大，外观会更加有吸引力一些。

三大件对对碰，福克斯略胜

不管任何时候，汽车的三大件都是决定一辆车价值的核心因素。而福克斯和卡罗拉的对比可以说不是一个量级的对比。福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，虽然采用了不太受待见的三缸设计，但架不住人家排量更大，动力参数自然也是更强。它的最大马力174匹，最大扭矩243牛米，从1750rpm就可以进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台8AT变速箱。动力体验方面，似乎比加速小王子思域略逊一点。但在同级车型中仍算出类拔萃。而且得益于其宽泛的扭矩输出平台，在城市跟车时十分轻快；另外，较为充沛的后段动力储备让它在高速上有着从容的表现。

卡罗拉则搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，虽然排量很小，但依然顽强地采用了四缸设计。最大马力116匹，最大扭矩185牛米，从1500rpm就能够进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。别看它的动力参数不算强，但实际体验还是不错的。与传统日系车的思路相同，卡罗拉的动力在初段来得很快，在80km/h之内，动力几乎做到了随踩随有，虽然动力并不算强，但给驾驶者的体验却很好。相比福克斯，由于排量较小，在后段的加速能力确实有明显差距。

值得一提的是，二者的工信部综合油耗竟然是一样的，都是5.6L/100km。

再来说说三大件中十分影响体验感受的底盘。两款车都采用了四轮独立悬架，而不是同级别更为常见的后扭力梁。不同的是，福克斯的后悬结构为多连杆，而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说，其能够大幅提升车辆动态的性能表现，在这一点上，福克斯和卡罗拉都称得上厚道。接着说实际表现，福克斯ST Line的整体设定更偏运动，而且原厂也给它匹配了米其林PS4的轮胎，规格为235/40 R18。在弯道驾驶时，你能够感觉到它的极限很高，即便是以比较激进的速度进弯，车身的姿态也可轻松掌控。

卡罗拉的整体设定则更显均衡，得益于TNGA架构对车身重心的下调，卡罗拉的基础运动基因就很强，虽然原厂只给了205/55 R16的轮胎，但其运动性仍值得称道；当然卡罗拉的底盘还是以舒适为主基调，家用买菜才是它的正途。

福克斯重舒适，卡罗拉重安全

来到13万的价位，卡罗拉和福克斯都给出了较为丰富的配置。但二者的侧重点却有着较大的差别。福克斯ST Line作为车型顶配，给出了较多的舒适性配置，比如它的座椅调节中增加了主驾驶腰部支撑调节，大灯光源为LED，后视镜具有电动折叠功能，拥有感应式雨刮以及自动空调等配置。

卡罗拉的配置则侧重在安全方面，作为一款来自TNGA架构的车型，卡罗拉对安全的重视程度极高，它全系标配了8具安全气囊，比福克斯ST Line多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，拥有自适应巡航。

值得一提的是，在福克斯和卡罗拉都在中保研进行了碰撞测试。在对乘客及行人的安全表现方面，二者都取得了最好的成绩——优秀。不过在耐撞性与维修经济性指数方面，卡罗拉因为维修成本相对更高，取得了较差的成绩，福克斯也只是良好。但如果你所有维修都是保险公司买单的话，这个成绩其实与消费者选车并无多大关系（因为中保研的测试是由保险公司牵头做的，有这一评分的原因是他们想省钱）。我们只需要知道后面三大安全性能为优就行了。

最后说说

本以为，福克斯ST Line以顶配的身份以及高出1.5万元的定价，会在产品力方面与卡罗拉的中配拉开较大差距。但从实际来看，福克斯ST Line真正实质领先的地方，还在动力和操控。其他方面，二者基本势均力敌。福克斯ST Line的终端实际售价比卡罗拉中配售价还略低。以更低的价格，若是买福克斯ST Line，你能够买到更强的动力（却没有增加油耗），更好的操控感，外加更为运动的外观套件。这样的性价比，你觉得够吗？

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19年福克斯新车多少钱

2019全新福克斯大概在10万左右一辆：1、外观方面，全新福特福克斯在外形上与现款国产福特福克斯ST-Line基本相似，并将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为了黑色。同时，新车前脸的所有格栅均采用了黑色六边形蜂窝状设计，显得很有侵略性。而作为这一车型的招牌，全新福特福克斯ST将红色的“ST”表示放在了前中网的侧面，这与历代车型保持了一致；2、车身侧面，全新福特福克斯ST搭载了大尺寸的双五幅式运动型轮圈，其中包括18寸和19寸两种可供选择，而旅行车由于对空间和实用性的照顾，车身显得要更长。同时车身侧面多条腰线勾勒出扎实的肌肉感，使新车显得动感十足。车尾部分，车顶上方得扰流板和下方造型更夸张底部扩散器使得新车看上去战斗范儿十足，同时双边共双出的排气也增添了运动性；3、内饰方面，全新福特福克斯ST保持了现款福克斯的整体设计，并采用黑色中控饰板、带有ST标识的三幅式方向盘以及材质可选的Recaro桶形座椅（可选布料、真皮和MikoDinamica皮质）等配备，进一步表明了该车作为运动车型的身份；4、动力方面，全新福特福克斯ST将配2.3T两款汽油发动机和2.0TEcoBlue柴油发动机，其中2.3TEcoBoost汽油发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km\/h加速将低于6秒；而全新福特福克斯ST所搭载的2.0TEcoBlue柴油发动机最大功率为190马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，全新福特福克斯ST将提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱。百万购车补贴

首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元

近日，在2020年广州车展上，2021款 长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。 在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版Active Wagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也采用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。 在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。 而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。 在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。 当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的ST Line车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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