今天我们来聊聊客车之家,以下6个关于客车之家的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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17座客车租车平台有哪些

1、携程租车：携程租车是中国最大的旅行社之一，专业从事租车服务，在全国设有超过1000家服务网点，提供17座客车的租车服务。携程租车拥有中国最大的租车车辆库存，覆盖全国范围，支持多种付款方式，分期付款，并可提供现场支付服务，满足您的多种支付需求。

2、爱卡汽车：爱卡汽车是中国最大的汽车租赁和租车服务提供商之一，拥有超过50家服务网点，提供全国范围内17座客车租车服务。爱卡汽车拥有完善的客户服务体系，可以满足客户的多种需求，提供全程的客户服务，并可提供多种租车优惠活动，让您的租车之旅更加实惠。

3、马蜂窝租车：马蜂窝租车是中国最大的在线租车平台之一，在全国设有超过500家服务网点，提供17座客车租车服务。马蜂窝租车拥有丰富的租车车型，覆盖全国范围，支持多种付款方式，包括现金、支付宝、微信等，满足您的多种支付需求。此外，马蜂窝租车还提供押金免押服务，让您的租车之旅更加轻松。

汽车之家上有大客车么

有。

大型公共汽车的简称，大巴是20座以上的客车。客车还可以叫大客车、大巴车、大巴等。都是指客车。客车简单来说就是，运载多人的汽车。

客车或公交车，也可以叫巴士。应该是面包车吧，可以载九个人左右专门用于载客人的豪华客车载人的大车叫大客，大巴或大娇子都可以。

看大客车用什么软件app

车报价大全、毛豆新车、汽车之家、萝卜买车、太平洋汽车网 。

以上五款软件都含有基础的报价、测评、口碑功能，可以帮助消费者更全面地了解车辆信息，帮助消费者做出选择。

1、汽车报价大全：汽车报价大全app内涵盖全国354个城市20000多家经销商，9000款车型的报价信息，每天十万条以上的报价更新。汽车报价大全目前已经联合太平洋保险公司的千余名车险经纪人将陆续注册成为易车汽车经纪人，为消费者提供完善的购车服务。

2、毛豆新车：毛豆新车app这是一个能让用户0到1成首付买新车的汽车交易平台，毛豆新车app内含的新车都是厂商直供热销车型，支持在线预约购买，且免验车费和装饰费等杂费，旨在让用户们可轻松购买爱车。

3、汽车之家：汽车之家app让爱车的人每天都可以看到最新的相关的业界新闻，可以通过汽车之家app查看车辆配置，还有价格对比非常方便。还可以通过该app在线和其他车主交流用车感受，开车技巧等。

4、萝卜买车：萝卜买车是一款集电动汽车行业资讯、导购、出行服务于一体的专业软件。该app主打评测、导购、视频、游记、新车上市等各个角度的新能源汽车资讯报道。主要功能涵盖：新能源汽车团购、导购、车型对比，询底价等功能。

5、太平洋汽车网：太平洋汽车网app是太平洋汽车网官方推出的app，在太平洋汽车网app中你可以了解到更多的汽车资讯，包括汽车报价、最新汽车信息以及相关内容等等。软件包含国内各地详细汽车报价，以及汽车技术介绍 。

比亚迪/中车争前二 中通进前五 新能源客车品牌影响力8月排行榜

【第一商用车网 原创】 2020年8月国内10家新能源客车品牌新闻传播整体点评： 在2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为1738分，环比2020年7月（2020年6月29日-2020年8月2日）的五周得分（2316分）下滑25%，同比2019年8月（2019年7月29日-2019年9月1日）的五周得分（1010分）增长72%。 就整体传播表现而言，今年8月，各新能源客车品牌的活跃度环比有所下滑，10家品牌中，总分值超过200分的只有3家，而7月则有6家。其中，宇通客车以总分值418分夺得“新能源客车第一影响力指数”排名冠军；比亚迪和中车电动同为292分，并列第二；福田欧辉以188分的成绩排名第四，中通客车排名升至第五。总体来看，本月新能源客车影响力指数格局颇有些波澜不惊，各家企业的排名，与7月几乎一致。 海内外大单交付 宇通8月再刷纪录 2020年8月，宇通客车蝉联“新能源客车第一影响力指数”的冠军。8月，宇通客车的传播热点主要围绕《宇通荣登“2020年中国最具价值品牌500强”》和《102辆宇通客车发往挪威 创欧洲纯电单笔最大批量订单记录！》等新闻为主。 “山高人为峰”，虽然宇通长期霸榜“新能源客车第一影响力指数”排行，但宇通没有停下攀登的脚步，勇于超越自己，几乎每个月的影响力指数都能再创新高。以8月为例，统计周期为4个星期，影响力指数总分值为418分；相比7月的五周得分（377分）还增长了11%。 2020年8月“新能源客车第一影响力指数”排行榜 备注：“微信阅读传播”由本站根据第三方统计网站“新榜”得出 8月，宇通客车在海内外市场全面开花。据悉，102辆宇通纯电动客车已于7月中旬开始分批发运挪威，预计在今年12月，102辆宇通纯电动客车将在挪威卑尔根市投入运营。不仅在海外市场大受欢迎，国内市场宇通也不遑多让。8月18日，郑州公交新购置的30辆宇通氢燃料动力公交车投运；8月6日，宇通客车向东方航空交付一批T7E，成为宇通T7E全国上市后的首批订单。 比亚迪、中车电动并列亚军?新能源客车市场亮点频现 8月，比亚迪表现优秀，企业传播影响力持续得到提升，排名上升一位，夺得当月影响力指数排行榜亚军。其中，媒体发布热点文章包括《比亚迪日本市场再突破 纯电动巴士首次登陆东京》、《引领绿色交通新风尚 比亚迪亮相成都国际新能源汽车展》等。 进入8月，比亚迪的传播也多以订单、交车和展会的新闻居多。尤其是海外市场，比亚迪订单交付之频繁，简直令小编目不暇接：比亚迪首次登陆东京、比亚迪客车交付东加勒比海岛国巴巴多斯、比亚迪获西班牙最大纯电动巴士订单、巴西“绿线”BRT引入比亚迪纯电动铰链式大巴、比亚迪新能源客车交付德国市场、比亚迪客车向匈牙利成功交付。可以说，论国际知名度，比亚迪在新能源客车市场无愧于执牛耳者。 8月，中车电动与比亚迪并肩夺得“新能源客车第一影响力指数”亚军，与其在8月的行业新闻和微信阅读传播方面的优势密切相关。在10家新能源客车企业中，中车电动的行业新闻发布数量最多，传播力度最大，单月一共有102条新闻。实际新闻和微信阅读传播均排列前三，助力中车电动稳居三甲。 本月中车电动行业影响力较大的事件，便是近日，由中车电动突破关键技术瓶颈，研制碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器，并成功实现商用，标志着这项一直被美国、日本“卡脖子”的技术被攻破。2017年10月，中车电动牵头承担国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项——“宽禁带半导体电机控制器开发和产业化”项目。碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器便是该项目的重大成果，属行业首创，彰显出中车电动的雄厚技术实力。 值得一提的是，日前，中车电动获得的上汽捷氢400套订单，正是基于宽禁带半导体研制的大功率燃料电池DC/DC变换器，这也是国内首个商用的碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器。 此外，8月，新能源客车领域有影响力的事件还有不少。其中，福田欧辉首批16米LNG插电增程式公交车在北京投入运营，不仅是福田欧辉推进绿色出行发展的又一贡献，也是福田欧辉不断加快新能源客车研发的见证；中通客车继2月在行业内首推“健康客车”后，近日又发新品，8月13日，中通客车“5G智能驾驶公交车”亮相青岛，并上路测试运营，引发行业关注。 结语 综合来看，今年8月，虽然环比传播指数有所下滑，但各大新能源客车企业的新闻点并不少。尤其是在新品发布和订单交付方面，不少企业都亮点频现。 后疫情时代，各家客车企业都以蓬勃奋进的姿态，以自己的方式助力新能源客车市场加快复苏。9月，新能源客车影响力指数又将发生哪些变化？第一商用车网将持续关注。 责任编辑：韦伊琳 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车前十

新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

2、比亚迪

比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

3、小鹏

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

4、蔚来

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

5、理想

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

6、威马汽车

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6 Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。

7、几何汽车

吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。

8、广汽埃安

广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。

9、长城欧拉

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

10、哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。

前三季度业绩PK，五家客车上市公司谁是大赢家？

2020年对商用车行业是个非常奇特的年份，卡车市场高歌长虹，客车行业士气低迷。原本受高铁挤压、新能源补贴退坡等诸多因素影响，加上年初疫情封城封路，客车行业经营雪上加霜，盈利空间被大大压缩，很多企业出现了亏损。 近日，代表着行业风向标的国内主流客车上市公司陆续发布了2020年前三季度的经营业绩公告，就各自的盈利状况及研发情况进行了披露，成为目前客车业内最关注的焦点问题之一。 现对五大客车上市公司2020年前三季度经营业绩具体情况做扼要分析（以下数据均来自上市公司发布的前三季度经营业绩报告）： 客车五大上市公司前三季度销量、营收、利润及投入研发费用汇总 一、宇通客车 点评：作为我国客车行业无人能敌的龙头老大——宇通客车，2020年前三季度利润1.56亿元，同比下滑88.21%，大于其前三季度销售收入34.77%的降幅53.44个百分点，也大于其前三季度销量36.31%的降幅51.9个百分点。也就是说宇通客车在2020年前三季度利润的下滑速度远远大于其营收和销量下滑速度，这反映了客车行业经营成本的大幅度增加和盈利空间的大幅度下降，说明了今年客车市场的残酷性。客车老大尚且如此，其他客车企业可以想象今年的经营是何等的艰辛！ 尽管经营是如此的困难，但宇通客车毕竟还是盈利的，更难能可贵的是，宇通前三季度的研发费用同比只下降15.77%，大大低于其利润的下滑幅度，其研发费用占营收比重的7.03%，这个比例在行业是最高的。尤其是在第三季度宇通客车的研发费用同比只下降5.82%，几乎就是微降，可以看出宇通客车非常重视产品的技术研发。说明宇通客车越是在行业困难的情况下，越是重视产品的技术升级，靠领先的产品力来赢得市场！这也是到目前为止宇通客车一直在行业能遥遥领先的重要原因！ 二、金龙汽车集团（含厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙） 点评：作为我国客车行业关注的“三龙”（厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙），2020年前三季度利润为 -2.04亿元，同比下滑361.59%，远远大于其前三季度销售收入26.57%的降幅335.02个百分点，也远大于其前三季度销量25.71%的降幅近336个百分点。也就是说三龙客车在2020年前三季度利润下滑速度远远大于其营收和销量速度，这反映了客车行业经营成本的大幅度增加和盈利空间的大幅度下降，说明了今年客车市场的残酷性。从此还可看出，2020年前三季度金龙的经营质量比宇通差很多。 尽管经营如此困难，但三龙客车毕竟前三季度的研发费用同比只下降0.3%，大大低于其利润的下滑幅度。从此可以看出三龙客车是非常重视产品的技术研发，说明三龙客车越是在行业困难的情况下，越是重视产品的技术升级，靠领先的产品力来赢得市场，这一点与宇通客车基本相似。 三、中通客车 点评：作为我国客车行业关注的“三龙两通”中的中通客车，2020年前三季度利润为 0.11亿元，同比下滑79.84%，远远大于其前三季度销售收入32.64%的降幅47.2个百分点，也远大于其前三季度销量27.71%的降幅近52.13个百分点。也就是说中通客车在2020年前三季度利润下滑速度大于其营收和销量下滑速度，反映了客车行业经营成本的大幅度增加和盈利空间的大幅度下降，说明了今年客车市场的残酷性。从此还可看出，2020年前三季度中通的经营质量相对其他同行来说还是不错的，当然总体情况也不是很好，这是大环境决定的。 尽管经营是如此的困难，但中通客车第三季度的研发费用同比只下降38.5%，低于其第三季度利润的下滑幅度41.34%，从此可以看出中通客车是比较重视产品的技术研发的。 四、安凯客车 点评：安凯作为我国客车行业老牌子豪华客车上市公司，2020年前三季度利润为 2.67亿元（主要是转让安凯车桥40%的股权和土地收益所得），同比增长97.45%。其客车营收和销量同比均是较大幅度下滑的。 安凯客车第三季的研发费用为0.33亿元，同比增长12.97%，占据营收的费用6.02%（这个比例也比较高），说明安凯客车也是比较注重研发投入的。 五、亚星客车 点评：亚星客车作为老牌子客车企业，2020年前三季度利润为-0.88亿元，同比下降771.95%，比其前三季度销售收入32.13%的降幅低739.82个百分点，比其前三季度销量49%的降幅也低近723个百分点，说明亚星客车的经营状况也不是太好。 亚星客车前三季度研发费用为0.39亿元，同比增长15.04%，亚星客车在利润大幅度下滑的环境下，投入的研发费用增速仍远远大于其利润下降速度，说明其也非常重视产品技术研发的投入。 总结：通过2020年前三季度客车五大上市公司的经营状况分析，发现客车行业今年的经营状况确实惨淡，盈利能力大大缩水，但共同点都是：越是在困难的情况下，越是重视产品的技术研发投入。这一点也说明未来客车市场的竞争主要是产品技术的竞争，谁先掌握了先进的技术，谁就先占领市场竞争的制高点，谁就有可能获得市场先机！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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