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凯迪拉克srx二手车值得买吗？

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SRX是什么意思？

凯迪拉克SRX是在通用汽车Sigma平台上开发的豪华跨界SUV，2004年在北美上市，而在2005年6月1日，由上海通用在中国推出。其提供两种发动机，3.6升V6和4.6升V8，有后轮驱动和四轮驱动可以选择。 [编辑本段]设计特点凯迪拉克SRX是一款展示凯迪拉克大胆设计的的车型。它采用2002年底特律车展亮相的原型概念车Vizon硬朗、棱角分明的外观。作为首款凯迪拉克S系列车，SRX同时也具有预示了下一代STS轿车等未来汽车的特征。这种所谓的“锋锐”造型已成为凯迪拉克品牌新的家族标志特征，明显区别于其竞争对手的同类产品。确切地说，SRX是一款轿车化的SUV，它采用了轿车的承载式车身结构，但却有着SUV的高车身轮廓；它的座椅高度比豪华轿车高，比全尺寸的SUV又低。

与CTS和Escalade一样，SRX具有非常明显的凯迪拉克车型特征，在视觉上结合了高性能轿车和大型多用途车的特征。其轮廓分明的立式尾灯和前大灯，以及V型前中网显露出凯迪拉克的风格。凯迪拉克的工程师们将这种统一风格的外观称为'大胆与锐利'，他们想以严肃冷峻的外貌去抗击竞争对手宝马、奔驰和凌志。 [编辑本段]底盘与动力

凯迪拉克SRX采用了两款新型发动机：新一代4.6升北极星(Northstar)V-8 VVT(可变气门正时)发动机和全新的3.6升V-6 VVT发动机。这是由人们早已熟悉的320马力北极星4.6升32气门VS发动机改进而来，改动量达80％。这款北极星发动机首次使用是在凯迪拉克XLR敞篷车上，SRX是首次将北极星发动机用于四轮驱动的车辆。现在增加了可变气门控制机构VVT，其在转速达6400转/分时能产生315匹马力，4400转/分时能产生420牛米的扭矩。该发动机集成了数项技术创新，如电子节气门控制、发动机在各种运转状态下控制气门正时的所有四个凸轮轴的相位管理。5挡自动变速器产自位于法国斯特拉斯堡的通用汽车工厂，不仅自用，还提供给宝马的一些车型。悬挂采用来自考维特的三角叉臂和横置复合叶片弹簧，合成材料的车身由设在肯塔基州鲍灵格林的考维特工厂生产。

另一款3.6升V-6VVT发动机在转速达6500转/分时能产生260匹马力，转速为2800转/分时能产生342牛米的扭矩。这款60度的双顶置凸轮轴24气门发动机采用了数项改进性能，如电子节气门控制、可变气门正时、多孔燃油喷射、双排滚子链凸轮轴传动、铝合金缸体和缸盖，以及锻钢曲轴。

SRX采用了Performance AlgorithmShifting性能运算换档系统(简称PAS)，创新的新型双片式扭力变换器，以及一个单独的、高度精确的变速器控制模块(TCM)。该模块拥有更大的功率和记忆容量。两种变速器均安装了驾驶换档控制系统(Driver Shift Control)、电子控制的发动机制动系统、带制动助力的下坡探测装置，以及Performance Algorithm Liftfoot系统。

SRX的底盘管理和车辆控制系统非常先进，能帮助SRX针对各种驾驶环境做出相应反应。一辆拥有运动型轿车精髓的豪华多用途车SRX拥有众多与众不同的特征，其中最重要的就是性能。Sigma平台专为SRX而改进，为SRX提供同类产品中最长的轴距，有助于实现超一流的乘坐质量和动态稳定性。几乎完全均衡的重量分布、低重心、卓越的动力总成系统，以及一系列最新的汽车技术，使SRX成为一款以驾驶乐趣为设计核心的多用途车。其特色包括最新的四通道StabiliTrak(稳定循迹控制系统)主动悬挂控制系统，以及同类产品中率先使用的Magnetic RideControl磁行车控制系统。这种电子控制的磁流实时抗震装置，是世界上反应最快的悬挂控制系统。这种由通用汽车独家开发的自适应减震系统并非像空气弹簧那样通过改变气体的压力使其适应道路状况，而是改变减震液的粘度。减震液中的铁微粒通过电磁在瞬间被激活，从而使减震液粘度提高。另外具有速敏式可变助力转向、带紧急制动辅助装置(Panic Brake Assist)和牵引力控制装置的四通道ABS(防抱死制动系统)，以及四轮驱动系统。SRX采用了全铝合金的悬挂系统组件，以减轻簧下质量，优化悬挂效果。SRX悬挂系统采用了单独的长短臂(SLA)前悬挂和完全独立的多连杆后悬挂，可获得一流的乘坐和驾驭体验。

自适应减震系统、较低的重心、独立悬挂、52：48的前后桥重量分配以及4通道稳定控制装置的共同作用，让这款四轮驱动SUV把紧急变线变成一件很安全的事情。SRX块头大不小，重2015公斤，长4.95米，高1.72米，但在行驶敏捷性方面并不差。在SRX中，典型美式的操纵舒适的转向机和有力的自动变速器同几乎是德国式的准确转向、均衡的底盘和出色的刹车表现很好地结合起来。

SRX还采用了“电传线控”油门控制系统（ETC），取代了油门踏板和油门之间的机械传动。通过油门踏板位置传感器(Pedal Position Sensors)、引擎控制传感器(Engine Control Sensors)、自动巡航命令(Cruise Control Commands)、防侧滑控制记录(Traction Control Events)、以及引擎控制模块(Engine Control Module)发出的变文件能量指令(Transmission Shift Energy Commands)，系统接受到动力输出信号。ETC有助于最大限度降低油耗，同时保证动力强劲、排放清洁。引擎控制系统在车辆运行环境下，按照司机的要求，准确而不着痕迹地调整车辆的运行状态，让司机只能感受到引擎的平顺敏捷。它还能集成其它功能，例如自动巡航控制、扭力管理、防滑平衡控制等，既简化了硬件，又提高了可靠性。

[编辑本段]舒适驾驶为使各种身材的驾车人都能舒适地驾驶，还有可调式油门和制动踏板供选择。选装的娱乐及功能设备包括，车载DVD及电子游戏系统、DVD导航系统、XM卫星广播系统及Bose高级音响。OnStar卫星导航及救援系统为标准装备。SRX的内饰设计不乏精雕之处，但在整体上具有美式车的随意，同时缺乏实用性，不易读的仪表、来自绅宝的空调出风口和塑料车门内板并不与这一品牌的高贵身份相符。

SRX提供了目前同类产品中最大的独一无二的“UltraView roof”天窗，有1.7米长， “超大景观”天窗系统能带来敞篷车般令人兴奋的露天驾驶体验。也这样使后排乘客也可以享受到和煦的阳光。日光几乎可以照亮车内的每个角落。天窗开启后，在前排和第二排座椅上方形成一个0.46平方米的露天空间。天窗还配有电动收缩的窗帘。加大型“超级景观”天窗(Ultra View Plus)在第三排座椅上方增加了一个通风玻璃板。

可选装第三排座椅的SRX能容纳七名乘客。座椅采用剧院式设计：中排座比前排座高51mm，第三排座比第二排高127mm，使每排座椅的乘员都能欣赏到前方的风景。第二排座椅拥有同类产品中最大的腿部空间，并且可以折叠放平。只要按下按钮，第三排电动座椅即可自动折叠缩进地板，这也是豪华中型多用途车的首创。如果不配选装的第三排座椅，也可在后排地板上安装一个储物管理系统。 [编辑本段]技术参数 发动机

发动机型号：4.6升北极星发动机

发动机排量：4565

燃油类型：汽油

发动机描述：V型8缸32气门4.6升（可变进排气门正时，电子节气门控制）

燃油系统：电子顺序多点燃油喷射

最大功率：320马力（6400转/分钟）

最大扭矩：425牛·米（4400转/分钟）

油耗(升/100公里)：15.7

加速性能(0-100公里/小时) 7.4秒

最高车速 225公里/小时

传动与转向

驱动形式：后轮/四轮驱动

变速箱：全电子五速自动变速箱（手自动一体）

转向系统类型：速度感应式助力转向系统

制动与悬挂

前轮制动系统：盘式

后轮制动系统：盘式

悬挂系统：FE3运动悬挂系统

前悬：MRC主动电磁感应四轮独立悬挂系统

后悬：MRC主动电磁感应四轮独立悬挂系统

轮胎与轮辋

轮胎尺寸：前轮P235/60R18 后轮P255/55R18

轮辋尺寸：18英寸

轮辋型号：全铝

重量及容量

整备质量(公斤)：2015

行李箱容量(升)： 最大850(第二排座椅之后)

油箱容量(升) ：76

安全装置

防盗点火钥匙

第二排儿童座椅固定装置

智能胎压监测器

TCS 防滑平衡控制系统

ABS 防抱死制动系统

后排侧安全气帘/气囊

前排安全侧气帘/气囊

前排座椅双安全气囊

内后视镜防炫目镜

高位刹车灯

车身稳定控制系统

后门儿童保护安全锁

氙气灯

遥控中控锁

后窗雨刷器

定速巡航系统

舒适装备

自动恒温空调系统

8扬声器6碟CD

电动天窗

四门电动窗

多功能方向盘

多功能折叠式后排乘客座椅

后窗电动遮阳帘

电动调节前排乘客座椅

电动侧视镜

驾驶环境储存记忆系统

自动折叠外侧后视镜

电热除霜后视镜

液晶显示器

车门内侧真皮装饰

前排加热座椅

DVD播放器

双天窗

后自动门

前自动门

车内后备箱开关控制

车顶货架

语音导航系统

电池防耗保护装置

凯迪拉克srx和凯迪拉克xt5汽车哪个好

您好，凯迪拉克XT5和SRX比较如下：

1、凯迪拉克XT5国产，凯迪拉克SRX进口。

2、凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。

3、凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。凯迪拉克SRX为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。

它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

4、动力和传动：

1）凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。

XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。

2）全新一代凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。

3.6 V6全铝智能直喷发动机

全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“Ward’s全球十佳发动机”殊荣。使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛·米，0-100公里/小时加速仅需 7.4秒。

与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。

3.0 SIDI全铝智能直喷发动机

采用V型6缸、双凸轮轴结构，结合创新的智能直喷技术及领先的D-VVT电子可变双气门正时调节系统，可输出199千瓦最大功率与302牛·米最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为8.4秒（前驱车型为7.9秒）。

底盘

e-AWD智能全驱系统

结合凯迪拉克诸多最新车辆动态操控科技于一身的e-AWD智能全驱系统，利用20个智能感应器，每秒200次检测路面，收集包括车速、轮速、油门、扭矩。侧向速度、偏航率及方向盘角度等数据，完成实施动力分配及车身操控平衡。让驾乘者轻松应对任何路况，掌控自如。e-AWD智能全驱系统提供五大驱动模式：

一般市区道路行驶模式

此时需要充沛灵敏的动力，e-AWD自动调节为四驱导向，带来舒适平稳的驾乘享受。

高速巡航模式

此时需要最佳的动力与燃油经济平衡，e-AWD采用前驱导向—动力分布于二前轮，带来高效节油的优势。

高速超车模式

此时需要瞬间力量爆发，此时e-AWD形成后驱导向—动力转移至二后轮产生绝对推力，带来一触即发的澎湃动能

高速过弯模式

此时需要侧向助力避免转向不足或过头，e-AWD采用侧驱导向—动力转移至单侧的二轮产生侧推力，带来过弯平稳，自信非凡的掌控力。

越野行驶模式

此时需要集中动力于有效车轮，确保车轮的最大动力输出，e-AWD采用单驱导向—动力可100%集中于四轮中的一轮，带来集中动力，强化抓地力的无比穿越性能。

RTD实时阻尼感应悬挂

先进的车身动态监测系统，以每秒100次的灵敏速度，根据路况瞬间精准控制车身平稳状态，避免侧倾效应产生；并检测路面状态，确保车身俯仰效率的控制，随时保持座舱舒适和平稳操控。

srx是什么车

SRX，即凯迪拉克SRX是在通用汽车Sigma平台上开发的豪华跨界SUV，2004年在北美上市，而在2005年6月1日，由上海通用在中国推出。其提供两种发动机，3.6升V6和4.6升V8，有后轮驱动和四轮驱动可以选择。

凯迪拉克srx和霸道哪个费油

凯迪拉克srx和霸道相比霸道费油。凯迪拉克srx油耗百公里13-15L；霸道平均油耗为百公里14.4L,绝大多数油耗为百公里15-17L，由此看来霸道比凯迪拉克srx费油。

凯迪拉克srx算哪个级别的车

凯迪拉克srx，这款车从车身的尺寸来说，应该属于中型级别的SUV车型呢，但是从车子的品牌应该算是二三线的豪华品牌

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