今天我们来聊聊梅赛德斯奔驰s级,以下6个关于梅赛德斯奔驰s级的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2021款梅赛德斯-奔驰S级海外售价 五款车型/入门价或约71.72万元

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款梅赛德斯- 奔驰S级美国售价公布，起售价格为109,800美元（或约人民币71.72万元），顶配Executive Line级别售价达131450美元（或约人民币85.9万元）。新车将推出S500和S580两种动力总成版本，共有五款车型配置可供选择。 据悉，S级入门车型为S500，新车将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机和梅赛德斯EQ Boost集成式起动发电机。S580将搭载双涡轮增压4.0T V8发动机，最大功率370kW，最大扭矩700N·m，并同样带有EQ Boost功能。此外，两款车型均匹配九速全自动变速箱以及均搭载了四驱系统。最高时速为每小时130英里。 新车内饰配备了带角度的12.8英寸巨大的信息娱乐屏幕，可运行最新一代的MBUX信息娱乐系统。这套安全技术套件包括带车道保持辅助功能的自适应巡航控制系统和360度摄像头系统。 另外，入门版本S500 Luxury Line车型还提供了诸如增强现实平视显示器，环绕立体声系统和“暖和舒适套件”等选件，其中包括方向盘，前后扶手以及两排座椅的加热元件。 S500 AMG Line版本增加了不同的车身套件和车轮。它还打开了其他选项，例如后桥转向和Night Package，为车辆增加了亮黑色装饰。 值得一提的是，Executive Line版本是S580独有的，并具有很多的豪华功能，尤其是后排空间功能。提供可调节功率的后排座椅，四区域气候控制，带无线耳机的后方MBUX信息娱乐系统和无线设备充电功能。 为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新梅赛德斯奔驰S级 王者风范

全新一代 奔驰S级(W223)已于今年的9月2日全球首发，它身上丰富的创新安全配置可谓武装到牙齿，这代车型它的前脸设计采用了奔驰家族最新的设计语言。在外观方面，前脸设计较之前的W222代S级比起来更加干练，年轻帅气了许多。前脸部分最惹人注目的当属它的大灯了，它的大灯采用了最新的数字大灯技术，其解析度达到了130万像素，可以说，用这台大灯放电影都没有任何问题，前部的进气格栅的造型也是经过了全新的设计及优化，同时里面也集成了比如毫米波雷达之类的智能配置。 这款车的尺寸方面也是进行了升级加长，达到了3216毫米，成为了德系D级车里轴距最长的车型。整个侧面较之前更长，线条的处理也凸显了这个级别车型应该有的从容和自然。 尾灯的设计也采用了家族的最新设计语言，这种尾灯的造型设计最早出现在这一代的CLS车型上。其采用了全LED的光源，示廓灯和转向灯共用上面一层光柱，下面一层是刹车灯，里面的光柱在晚上点亮时相当的吸睛，同时富有科技感。灯组的上方还使用了镀铬装饰，镀铬装饰在这辆车上体现出了两点用处：一是为这台车的尾部设计增添了精致感，同时又凸显了这台车尾部的宽度。 S级自其1951年诞生以来，都是最高汽车科技的代表，自然，这代全新W223代S级也不例外，它搭载了众多的创新科技。让我们先来看看它的内饰设计，它的内饰设计灵感来自于游艇，凸显着简约而不简单的感觉，首先映入眼帘的是它高达12.8英寸的OLED中控屏，分辨率达到1888x1728的大屏幕，上面的功能键带有热感应，同时带有震动反馈，令触感更加接近实体按键，全车几乎所有的功能都要靠这块大屏来实现，其还采用了全新的人机交互系统——MBUX系统，令驾驶更加智能。 同时它还采用了全新样式的三幅式多功能方向盘，上面能够控制众多的功能，比如定速巡航系统，语音控制系统，双拇指触控系统等等。同时在上面还有镀铬的装饰，使其看起来科技感与精致感并驾齐驱。 其采用了更具科技感的全液晶仪表盘，功能显示较之前更加丰富，同时更具科技感，它可以显示很多不同界面，还可实现裸眼3D的功能。 这代车型装配了功能更加齐全的座椅，加热通风按摩功能一应俱全，另外在头枕的位置还有舒适的软垫，里面还有电热丝，具有加热功能，整体来看，这张座椅的舒适性可谓一流。 这一代奔驰S级在原本功能已经很完备的门板上又增添了开门碰撞安全提醒的装置，在你停车后没有看后方准备开门之时，而恰巧在此时后面有其他道路使用者的时候，它位于门板上方的氛围灯会以发出红光，同时带有提示音的方式提示你现在还不能开门，有效的增强了驾驶安全性。 这台车创新的采用了柏林之声4D音响系统，全车具有31个扬声器，同时在全车的每个座椅下方还安装了两个谐振器，为车内驾驶者及成员提供沉浸式的音乐视听感觉。 这台车的后排座椅是全车最舒适的地方，座椅功能该有的全都有，另外还有冰箱以及两块显示屏，这两块显示屏还可以和前排的中控大屏互动。一个平板电脑，而这部平板电脑可以控制的功能可以说是相当齐全，在后排各式各样的舒适性配置基本都靠它来实现。奔驰为了营造氛围，连安全带卡扣上都装上了氛围灯。 这台车的后排空调带有分区控制功能，另外还有带加热和制冷功能的杯架，十分贴心。 让我们来看看它的后备箱表现，整体很规整，里面的容积达到了550升，日常使用绰绰有余。 最后，让我们来看看它的动力系统，这代车型搭载了代号为代号为M256的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，另外还配有48V轻混系统(最大马力为435匹，最大扭矩520牛顿米） S580车型上采用了代号为4.0升 V型8缸双涡轮增压发动机，配有48V的混动系统。最大马力507匹，最大扭矩达到700牛顿米。传动系统方面，其全系标配9速自动变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

子弹说车丨王者归来 全新一代梅赛德斯奔驰S级亮相北京车展

2020北京国际车展，梅赛德斯奔驰全新一代S级轿车于本次车展上正式亮相。全新一代 S级轿车于本月初全球首发，预计将于明年一季度于国内上市。而更高阶的版本全新一代迈巴赫S级或将于今年11月开幕的广州车展上首发亮相。 作为梅赛德斯奔驰家族的旗舰级轿车以及同级标杆车型，S级的每一次换代必定备受瞩目，全新一代S级亦不例外。新车外观部分在保持了历代车型沉稳端庄的前提下，细节之处相较现款车型又更显年轻和动感。细节之处，诸如隐藏式门把手、矩阵式LED大灯等时下与时俱进的装备亦彰显了这款老派豪华轿车拥抱新时代的决心。整体来看不功不过，毕竟S级的潜在用户已经逐步年轻化了。 相比外观而言，全新S级的内饰似乎更受争议。大屏幕的堆叠虽然令科技感提升明显，但以往S级上那种扑面而来的豪华氛围下降了不少。S级作为汽车界潮流风向标的明星地位在这一代车型上似乎有些动摇。虽然设计方面水准稍有下降，但是配置上值得把玩的部分依旧很多。诸如4D的柏林之声音响、增强现实型抬头显示（AR-HUD）、全新MBUX信息娱乐系统、后排正向安全气囊等。从上述这些眼花缭乱的高科技配置来看，S级的地位依旧是王者般的存在。 动力部分，常规燃油版本S级将提供S500与S580，分别搭载3.0T六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，且均匹配轻混系统。S580e插电混动车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时匹配最大功率为142马力的电动机。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款梅赛德斯奔驰S级轿车将在美国市场亮相

随着9月2日奔驰S级轿车发布活动的临近，之前伪装谍照的S级轿车已逐渐揭开了面纱。包括内饰的细节也逐渐被曝光。当然还少不了这台W223的变化。 梅赛德斯奔驰将率先在北美发布S300与S500车型，S300将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，额定功率为429马力，521牛米的扭矩。入门级车型及配备48V轻混模块。并可通过EQ Boost设置额外增加21马力的输出功率。 S500车型将搭载代号为M176的双涡轮增压4.0升V8发动机，可爆发496马力的功率与700牛米的峰值扭矩。而最新版本4Matic全时四驱系统将成为全新S级车型的标配。 另外还将有一个S580e版本，这意味着这台车将搭载混合动力版本的发动机。它将S500的V8发动机换为直列六缸发动机。功率也随之降到了362马力，但配合电动机的140马力输出功率，总和也接近了500马力，当然还有着与S500相同的扭矩输出。这台混动发动机将配备28kWh的电池组，预计行驶里程约100公里。 奔驰还会提供AMG版本的S车型，据说也是采用混合动力系统，最大功率可达800马力。尽管这次将不会有AMG S65的版本，但采用双涡轮增压6.0升V12发动机的迈巴赫S还会出现，而且这也是迈巴赫S首次搭载4Matic全时四驱系统。 梅赛德斯奔驰还为一些欧洲及亚洲地区提供柴油版本的S级轿车，其发动机为3.0升直列六缸柴油机，最大功率282马力，峰值扭矩可达600牛米。 2021款梅赛德斯奔驰S级轿车将在明年上半年发售。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发

9月2日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车完成了全球首发，新车再度定义了旗舰豪华的标准。作为奔驰家族的“灵魂车型”，全新奔驰S级轿车还能惊艳世界，成为新的风向标吗？ 换代后的奔驰S级轿车在外观方面采用了全新的设计风格，前脸中网搭配大尺寸进气格栅，看起来更加圆润，两侧的大灯组造型、内部灯组布局也进行了全新设计，预计在点亮后将呈现出非常动感的视觉效果。 此外，新车的大灯技术也有了质的提升，由三个强大的LED光源组成的LED矩阵大灯，通过130万个微镜片的折射与引导，可产生260万像素的照明分辨率，在照明精度与亮度上都有着显著提升，为行车提供了更全面的安全保障。 全新奔驰S级轿车车身侧面依旧保持沉稳大气的风格，其车门上的隐藏式门把手为整车增添了几分尊贵气息。得益于流畅的车身设计，新车0.22的风阻系数让其空气动力性能变得十分出色。 新车车尾的设计极具争议，两个三角式的尾灯一改老款车型沉稳的风格，使新车变得更加年轻化，豪华之外多了几分运动气息。 尺寸方面，新车的长宽高分别为5320mm/1954mm/1503mm，轴距为3216mm。相比于老款车型，新车的尺寸进行了全方位的升级，尤其是3216mm的轴距，在同级别车型中也是最长的存在。 内饰方面，全新奔驰S级轿车内饰依旧豪华，由12.8英寸中央显示屏与12.3英寸全新裸眼3D仪表屏组成的中控台为车内营造了强烈的未来科技感，此外，新车还配备同级独有的Burmester?高端4D环绕立体声音响系统，其中包含30个扬声器和8个振荡器（置于座椅靠背处），它以触觉与听觉的共鸣共通为乘驾者带来身心愉悦的感官尊享。 而AR现实增强功能的HUD抬头显示，4联排式空气出风口，打孔材质真皮座椅，主动式环境氛围灯等配置，也为新车带来了更为奢华、大气的空间感受。 值得一提的是，全新奔驰S级轿车车内最多可提供5个液晶显示屏，除前排的液晶仪表与中控显示屏外，后排还可以搭载3个可独立操控的显示屏，这使车内的娱乐性得到了极大提升。 动力方面，新车目前公布的两款车型均搭载3.0T+48V轻混系统，其中2021款 S 450 L 4MATIC车型发动机最大功率为270kW，最大扭矩为500N.m；2021款 S 500 L 4MATIC车型发动机最大功率为320kW，最大扭矩为520N.m，传动方面，二款车型均匹配9速手自一体变速箱。 配置方面，全新奔驰S级轿车搭载的PRE-SAFE预防性安全系统能够感知车身侧面即将发生的碰撞，与此同时座椅气垫会主动调整车内乘员的位置。此外，新车还配备了带有转向辅助和跟进/刹车功能的DISTRONIC PLUS系统、加强型主动远光辅助系统，以及带有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助刹车系统，这些安全配置在无形中为驾乘者提供了更多的安全保障。 结语 奔驰S级轿车一直都是豪华的代言词，而此次奔驰推出的全新S级车型更是将豪华的理解提升到了另一个高度。可以看出，奔驰一直在不遗余力的往年轻化和智能化发展，而这一战略性调整也注定让其保持D级车市场的标杆地位。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商业大佬座驾，全新梅赛德斯-奔驰S级公布部分照片

【懂车之道 新车】奔驰S级别售价百万级别，这样的售价也是极其昂贵，不过能买得起奔驰S级别的都是经商的老板，这些老板在各行各业基本是属于精英人士，身价也是不菲，对这些大佬来说是不差钱的，因此买一台奔驰S级给自己的生意来增添气场，让自己生意订单不断。

近日，《懂车之道》从外媒获取了一组全新梅赛德斯-奔驰S级照片，通过照片上来看，新车采用了奔驰家族最新一代的设计语言，通过造型上来看，新车变得更加的年轻。目前并没有公布具体的动力参数。

全新梅赛德斯-奔驰S采用了家族最新的设计，进气格栅面积更加的大，格栅周围则是采用镀铬条加以装饰，进气格栅内部为多横幅式镀铬饰条，醒目的奔驰LOGO矗立在中间，新车大灯造型设计起来是很犀利，下进气格栅内部也是比较高级，前唇设计起来要更加的扁平，让整车气场更加足。

车身侧面造型设计起来跟偏向于商务风格，车窗面积相对较大，车窗周围则是采用镀铬加以装饰，车身侧面腰线也是相对的飘逸，在侧裙部分则是用镀铬饰条加以装饰，新车轮毂则是采用大尺寸轮毂，这种车只能在在城市路况相对好的跑一跑，在烂路上是跑不了，很容易伤及车身。下进气格栅则是大嘴是设计，进气格栅周边则是用镀铬加以装饰，让整车看起来更加的高级感。

新梅赛德斯-奔驰S级的尾部造型设计起来也是比较大气，车身尾部顶部则是采用小尾翼设计，新车的尾灯则是采用三角形尾灯设计。两尾灯直接则是用镀铬加以连接，新车则是采用双边共两出的排气布局。

接下来我们再来看看全新梅赛德斯-奔驰S级的内饰，全新梅赛德斯-奔驰S级的内饰也是处在高度伪装之下，只是局部部分公布给大家观看，在内饰上我们明显可以看到全新梅赛德斯-奔驰S级新车没有采用一体式液晶屏设计，而是采用独立式设计，新车采用了全液晶屏幕设计，在中控台上也是采用了大尺寸的中控屏设计，方向盘则是采用经典的三幅式方向盘设计，扶手箱采用的是对开式设计。

动力部分，参考现款动力布局，全新一代S级或将提供3.0T V6、4.0T V8以及V12 6.0T三种动力总成，并配备48V轻度混合动力或插电式混合动力技术。

小编有话说：奔驰S级在国内是很受国人的喜爱，尤其在北上广深高速路上都能看到奔驰级别，甚至是大佬孩子结婚当做婚车来使用，并且也是作为头车很气派，新梅赛德斯-奔驰S级什么时候上市，并没有公布，有最新的信息《懂车之道》会进一步追踪。（图/文：懂车之道 罗涛??编辑 ）

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