今天我们来聊聊panamera,以下6个关于panamera的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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保时捷Panamera官方报价不如奔驰S级，为何数量会这么稀少？

在日常生活中，奔驰S、E的出现率还是比较频繁的，但保时捷却非常罕见。哪怕是偏向大众化的帕拉梅拉销售额也不如奔驰S级，明明在官方报价上两者相差甚少。同样作为豪华型车辆，之所以保时捷罕见主要是受到品牌及受众人群的影响。

首先在受众群体之上，要知道不管是保时捷还是奔驰，两款在售价方面其实所占的市场份额非常稀少。毕竟大多数用车群体还是偏向于经济实惠的车型，近百万的豪车在马路上非常少见。而作为旗舰车型的品牌，尽管都偏向于年轻运动，但保时捷的受众群体更加年轻，很明显经济大权还是集中在中老年群体当中，这部分人购买力强，早已没有了年轻人的激情豪迈，逐渐变得平和而安稳，并且做生意的话奔驰s级更正规，相反帕拉梅拉在外观造型上多少有些年轻、狂野。

其次，在品牌度方面，相对于奔驰来讲保时捷尽管也是豪华品牌，但是略微小众一些。奔驰S级在市场上存在历史较久，先入为主，大多购买奔驰都是为了商用。可以明显看到市面上开保时捷的都是富二代，而商人、老板基本首选奔驰S级，对于这一点保时捷在品牌上还未普及。即使保时捷在外观性能上备受年轻群体的欢迎，但是它的价格较为高昂难以承受。

最后在这里小编要特别提到售价的问题，很多人的印象中认为保时捷要上百万起步，但事实上奔驰S级的售价喝保时捷差不多，都是从80万到160多万不等，两者之间的差距非常小。只是在车型定位上两者之间完全不同，保时捷主打驾驶杆和操纵杆，而奔驰S级代表的是气场和舒适。

保时捷“panamera”这个品牌的含义是什么?

保时捷“panamera”这个品牌的含义是为了记念卡雷拉·泛美（Carrera Panamericana）比赛，carrera的用于保时捷911，把panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了。

做为一个跑车品牌，保时捷一直想做一款性能车，在经过一系列设计和试验后，四门GT跑车在2010推向市场，它采用了四门掀背设计，车身线条依旧秉承了保时捷的设计精髓，修长动感的车身姿态。加上较短的运动风格前悬和后悬，形成了GT车型侧面轮廓。

在某些细节方面，Panamera毫不掩饰地展现了其与911的密切联系。车身尺寸方面，全新Panamera的长宽高达到了5049/1937/1423mm，轴距也拉长到了2950mm。

保时捷Panamera到底有何魅力？你喜欢这款车吗？

说起保时捷汽车，大家都很熟悉了，不管是外观还是性能都突出的，新款保时捷Panamera自发布以来广受关注，那么，它有什么魅力让这么多人喜欢呢？

一、保时捷Panamera的设计，外观上看起来很光滑圆润。车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅，大灯明亮而富有活力。从侧面造型来看，新车依然是具有设计感的轿跑风格，宽C柱的传统可以延续。新车的贯穿式尾部设计非常修长，有后凸的趋势，非常俏皮，尾灯设计也有一定的高级感。

二、与外观相比，车辆的内饰是新车型的灵魂。方向盘大面积的真皮覆盖带来了不错的豪华感，搭配换挡拨片非常实用。中控采用塑料、皮革、金属材质，用料和做工似乎都中规中矩。配备12.3英寸液晶屏，显示清晰，设计美观。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客适当的支撑，触感柔软舒适。 三、长宽高分别为5199×1937×1428mm，轴距达到了3100 mm，在同级别车型中，Panamera的轴距排在第23位。作为豪华车，它的车身尺寸在同级别中并不占大优势，内部空间也只是基本够用，毕竟受限于车身的长度和造型。PanameraPanamera 4行政加长铂金版2.9T天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并为整车增加进光。在同价位同级别车型中，Panamera的后备箱容积排在第22位。空间比较规整，没有明显突起，整体装载能力不错。

四、保时捷Panamera搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)和湿式双离合(DCT)组合。必须带来难忘的操控魅力。Panamera官方实测加速成绩为5.4S，在80万以上的豪华车车型中排名第62位。Panamera拥有完整的主/被动安全配置，包括手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、侧面安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、发动机启停、膝关节。

五、其中牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)能使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；HUD平视显示器平视显示器可以使驾驶员不用向下看就能看到重要信息，如当前车速。启动和停止发动机可以节省10%到15%的油耗。因为是热启动，发动机磨损可以忽略。

保时捷Panamera到底有哪些魅力？你喜欢这款车吗？

保时捷Panamera是一款品牌、外观、性能和质量完美的汽车。保时捷比梅赛德斯-奔驰和宝马高一级，品牌价值更高，品牌溢价能力更强。它延续了保时捷的经典设计，圆形“蛙眼”矩阵LED前照灯具有高度的可识别性，已成为许多制造商模仿的对象。身体的侧面光滑优雅，结合了向后滑动的形状，非常吸引人。

科幻驾驶舱、经典的五连体仪表板和虚拟触摸中央控制按钮营造出强烈的奢华感和科技感。入门级Panamera配备了2.9升双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450 n·M。在传动系统方面，它配备了8速双离合器变速箱，也称为PDK变速箱。官方的100公里加速时间为5.6秒，这只是入门级版本。最强的Turbo S版本配备了一台4.0升双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩820 n·M，与之匹配的8速双离合器变速箱，正式的100公里加速时间仅为3.1秒，接近主流super running的功率水平。

Panamera一直是豪华汽车领域最精准、最灵活的车型。在柴油车型停产后，保时捷提供了两款插入式混合动力车型，其中一款甚至成为了整个系列的顶级车型。改进后的车型是4S e-hybrid和turbo s。前者缩小了4E-hybrid和680马力hybrid之间的差距。

目前，4S搭载的2.9升双涡轮增压发动机的输出功率为440马力，与八档PDK变速箱相匹配。由于电力支持，增加了136马力，从而获得560马力和750牛顿米的系统性能。这款堪称该系列的巅峰之作，非常喜欢这样的一款车。

panamera什么意思

panamera的意思是帕纳梅拉，读音是[pɑnameira]，panamera是保时捷公司的一款轿车。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

扩展资料

Panamera的动力设置：

保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。

保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。

参考资料来源：百度百科-保时捷Panamera

参考资料来源：百度百科-保时捷帕拉米拉

全新保时捷Panamera赛道谍照曝光 2023年亮相/外观内饰升级

易车讯 日前，一组全新保时捷Panamera的赛道测试谍照被曝光。新车预计于2023年亮相，最大亮点不仅是外观、内饰和配置部分的全面升级，还会增加插电式混合动力车型的比重。

全新保时捷Panamera的外观设计将更显运动。新车将采用棱角更加分明的大尺寸头灯设计，加上相当夸张的格栅造型和尺寸，新车将带来极其运动的视觉效果。

除了大灯和尾灯在造型和内部设计上有调整之外，新车整体造型上的变化不大，依旧提供可以升降的尾翼以及双边共两出排气。

全新保时捷Panamera采用了和Taycan相近的内饰设计，包括副驾驶显示屏以及空调控制区在内的多块显示屏，以增强科技感。此外，新车的换挡机构也和Taycan保持一致，设计在中控屏左侧，采用了拨杆样式。而比较特别的是，新车在副仪表台上的空调控制区域还设计有实体钢琴按键。

动力方面，还没有关于新车的确切消息。不过据悉，全新保时捷Panamera将提供更强大的2.9升V6和4.0升V8汽油发动机，并配备48V轻混技术。此外，E-Hybrid插混车型将配备升级的发动机和电机，并提供更大的电池组来提升纯电续航，并提供更快的充电速度。

根据易车App“热度榜”数据，保时捷Panamera的日均关注度为3.63万，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

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