今天我们来聊聊尼桑骊威劲锐,以下6个关于尼桑骊威劲锐的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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尼桑骊威劲锐版怎么样？

动感潮流的外观及内饰 　　潮流的造型，映衬力量感十足的外观，让您尽情挥洒活力，享受生活。 　　宽敞舒适的室内空间 　　超凡的空间感和开放感，带给您非凡的舒适体验。 　　远超同级车的宽大行李厢 　　同级车中最宽大的便利行李厢，配合后排座椅灵巧调整，满足您多种功能需求。 “全时多能轿车”骊威劲锐版是日产在中国推出的一款骊威衍生车型，并于2008年4月1日全国上市。 　　劲，风格硬朗，力量十足；锐，潮流而动感 。 　　骊威劲锐版首先继承了骊威宽敞舒适的室内空间和宽大行李厢空间，同时呈现出硬朗有力的造型、新锐潮流的外观，以及酷感十足的黑色内饰。 　　骊威劲锐版强调个性飞扬的运动感，是动感外型和全时多能的完美融合体。 　　全时多能轿车 骊威劲锐版 　　作为骊威衍生车型，骊威劲锐版沿袭了“全时多能轿车”概念，具备兼顾生活与工作使用的多功能特点。同时，其潮流动感的外观和内饰，展现激情和活力，充分满足消费者彰显个性的需求；宽适驾乘空间和宽大行李厢，也更适合郊外休闲出行需要。 　　NISSAN LIVINA C-GEAR骊威劲锐版仍然传承了日产其它畅销车型(TEANA、TIIDA、SYLPHY、GENISS、LIVINA)“Modern Living”的设计理念。 　　发动机上仍然采用全铝合金1.6升HR16DE发动机，扭矩、功率、燃耗经济性三者均达最佳匹配,带来和谐优良的行使性能。 　　骊威劲锐版，为那些既注重实用价值，也希望展现自己年轻心态和活力的现代都市人倾力打造。 　　骊威劲锐版是东风日产又一款性格鲜明的潮流之作。

尼桑 骊威 劲锐版 这款车怎么样啊

骊威作为东风日产旗下的一款高性价比家用车型，凭借着出色的空间与合理的价格而受到了不少国内用户的青睐。本月7日，骊威的新款车型——骊威劲锐版正式上市，这也是东风日产在2008年北京车展之前推出的新车型之一。骊威劲锐版在正式上市之前曾经一度被成为骊威运动版，究其原因就是由于骊威劲锐版在外观上的改变，与普通版相比更大气、更时尚也更运动。

骊威劲锐版新车型的变化主要在于外观上的改变，而在参数配置方面与普通版唯一的区别就是劲锐版取消了自动头灯的设计，其他方面则完全相同，那么下面我们就通过图片来给大家进行详细的解析，看看到底那些地方发生了变化。

● 外形设计更贴近于CROSS风格

如今运动、时尚、CROSS似乎已经成为了汽车不可缺少的元素，特别是进入2008年之后，带有CROSS风格的车型越来越多。之前日产的新车逍客就是标准的CROSS车型，而此次骊威新车型似乎也是有意向CROSS风格靠近：车身包围，前后防护板、保险杠以及车顶的行李架，整车看上去很有感觉，而新车型也一改过去平庸的外形，彰显出了独特的个性。

骊威劲锐版的前脸由于加装了保险杠和护板，设计要比普通版更加大气，“大嘴”设计也更加凶狠。进气格栅也改为镀铬材料，包括中央日产车标周围也设计了一圈镀铬材料，看起来要比普通版更时尚一些。

车身侧面加装了宽大的包围，很有立体感，而且看起来也更加强悍，同时在一定程度上也可以防止侧面的刮蹭。轮毂也采用全新设计，辐条有过去的外凸式改为内凹式，并且线条更加丰富，更美观、更时尚。

尾部的变化也是非常大，款但的保险杠加上护板，看起来比普通版更加强悍，相比之下普通版就要显得单薄许多了。而顶部的行李架再配合上前后的保险杠，设计上和CROSS POLO非常相似，也让骊威劲锐版更贴近于CROSS风格。

● 内饰设计仅有颜色发生改变

骊威劲锐版的内饰设计方面基本上没有任何变化，包括中控台的出风口、音响调节与空调调节，都与普通版一致。不过劲锐版在内饰的颜色上进行了改动，由过去的浅色内饰改为深色内饰，由家用风格改为了如今的运动风格。

三辐方向盘方向盘也采用和内饰统一的黑色，而且方向盘两侧的银色装饰物起到了很好的点缀作用，而且也有很运动的感觉。

骊威劲锐版包括仪表盘的设计也与普通版相同，左侧为转速表，速度表在中间，左右侧为油表，油表下方是一个小液晶屏，可以显示一些基本的行车信息，屏幕有点小，而且位于右侧，观察起来不太方便。

座椅也仅仅是颜色上发生了变化，采用了统一的深色色调，包括线条以及材料方面的设计都与普通版相同。织物座椅舒适度和包裹性都不错，而且深色座椅也体现出了一点运动风格。

总结：

通过上面的介绍，我们可以看到这次骊威劲锐版新车型在外观上与普通版有着比较大的变化，虽然看上去改动的地方并不多，但是整体给人的感觉确实相差甚远。普通版设计更平庸，更符合家用车的风格，而劲锐版进行了改变之后，带有明显的CROSS风格，而且从里到外也都透露出一种运动的气息，更时尚，更加符合年轻人群的审美观念。而价格方面，骊威劲锐版比普通版的官方指导价高出一万元左右，还算是比较合理。骊威从此不再只是一款标准的家用车，相信劲锐版将会受到更多年轻人的喜爱。（文/汽车之家 梁巍）

尼桑骊威怎么样?

可以。优点1皮实耐用，5年没掉过一次链子，除了日常保养，就没做过别的维护修理了，被钉子扎轮胎这种意外事件另说。

优点2保养巨便宜，配件好买，我有朋友在日产4S店，所以我基本都是直接去4S店保养的，机油机滤一套下来也就是200多，不到300。

优点3炒鸡省油，我手动挡，基本全部市区内行驶，油耗大约6.5-7升百公里，加满一箱油44升，能跑650+公里，对比我老婆的09款颐达（4AT)那个版本，省油很多（她的加满一箱油大约只能跑450公里）。

优点4空间大，因为我买的是高配版，后排是可以46放倒的，平时非常实用，最多装过一台洗衣机－一台冰箱，还可以载个人，室无压力。

优点5自动大灯和无匙进入＋启动很实用，这些配置是豪华版自带的，我不知道其他版本带不带。

骊威劲锐1.6L手动挡的整体简介及其性能如何

2013款匡威作为中期改款车型，在原有优势的基础上做了一些改动。新车大胆大方地采用了全新的可变气门正时发动机，也消除了车友们对老款匡威被阉割的担忧。新车的动力表现也将是此次体验的重点。本次试驾车型为李威金瑞(以下简称李威)1.6L手动变速箱豪华版。 新车与老款李威阉割的发动机相比，在动力上有所提升，使用与新李达相同的发动机。这款发动机有进气门和排气门的VTC可变气门正时机构，对提高动力和燃油经济性有很大帮助。所以从账面数据来看，无论是动力还是燃油经济性，新骊威都会有不同程度的提升。 但从实际驾驶来看，新力维的这台发动机并没有想象中的那么强劲。只达到同级别车型的中等水平，并没有表现出什么明显的优势。但是，匡威的潜在消费者多为三口之家。对于宜家商用车来说，匡威的动力刚刚好。 匹配的5速手动变速箱换挡轻松，不需要太大的力气就可以很轻松的用很长的行程推到挡位。但是换挡过程有点粗糙，挡位没有大众和本田手动挡车型清晰，所以整体计算只能算差强人意。不过除了手动挡车型，匡威还有CVT变速器车型可供选择。 新车依然延续了老款李威的“微面”驾驶风格。当你开这款车的时候，你会发现它的前排座椅很高，坐进去有一种居高临下的感觉。你会发现自己比周围其他车高了一点，有开MPV和SUV的感觉，缺少一定的轿车感。 在操控方面，新匡威依然保持了原有的中性调校，比如转向力度、悬挂硬度等偏向于实用的考虑，兼顾了载人和载货的双重需求。但由于车身和车辆定位较高，新力维并不是天生擅长“跑”的小型车，所以根本不适合激烈驾驶。 新力威的后排头部和腿部空间自然不一样，类似方盒子的造型保证了车内空间的最大化。实际乘坐体验中，李威的后排座椅值得一提，类似天籁的座椅舒适柔软。而且车辆底盘很扎实，驾驶的感觉和大众差不多。不过坐垫长度略短，坐在上面总感觉不稳。这也是很多日系车厂常用的改善后排腿部空间的“盲法”。 加速测试中，匡威0-100km/h加速时间为11.26s，车辆起步时车轮出现一定程度的打滑，然后抓地力会立刻恢复，然后爆发出强劲的加速性能。 100-0公里/小时制动 从车身姿态来看，软悬挂并没有让紧急制动下的车身为所欲为，新车车身姿态控制得很好，没有出现严重的“点头”现象。40.41米的最终成绩对于大多数小型合资车来说已经很到位了。 噪声测试 怠速时，李威的噪音控制不错，41.8分贝的结果也算是达到了小型车的高水平。不过开车可能是因为车身风阻大。随着车速的提高，匡威的风燥也会变大，没有延续日产车型优秀的控噪优势。 结论： 优势： 车内空间优势明显。 仍然具有极佳的舒适性。 不足： 一般噪声控制 做工和用料有待改进。 总结：新力维延续了空间大、舒适性优秀的优势，还是很适合三口之家的。全新升级的动力也打消了一些人对老款匡威发动机“阉割”的阴影。从面子工程的角度来说，也算是一款值得考虑的实用小型车。 但是新力维在做工和用料上也有很多问题，尤其是细节设计上。很多买家在津津乐道大空间优势的同时，也不得不忍受车辆做工粗糙的事实。 以上是力威金瑞1.6L手动变速箱性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019

日本骊威车的优缺点

优点：

1、底盘高度适中，所以通过能力要比普通轿车好，但是直接造成的影响就是高速行驶时会有漂感。

2、油耗低，但是也是因人而异，我的就是骊威我的百公里油耗是7L/100KL左右。

3、储物空间大，因为骊威车子本身就是两厢车，两厢车本身也比三厢车的储物空间大，加上骊威后排座椅可以放平，所以骊威的储物空间要比别的车子的储物空间大。

4、乘坐舒服，因为骊威的长度比同等价格的车子只长不短，所以做一前后空间比较大，也就是人们所说的能伸开腿。

缺点：

维修费用略高

扩展资料：

骊威和大部分MPV车型一样，造型没有太多亮点，不过按身材来看，骊威应该算作小型的MPV车型。相比老款骊威，全新中网是最明显的外观亮点，这样熟悉的面孔同样应用在楼兰身上。虽然整体效果少了一些霸气，但多了几分秀气。

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。

和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。

参考资料：百度百科——骊威

骊威劲锐版这车怎么样

骊威其实就是俊逸的缩小版，，骊威没有配备尼桑其他车型都有的智能钥匙，而且油耗相对比骐达高，因为发动机的功率不一样。骊威好像做工上粗糙了一点，而且轮毂是要加钱才能买的，官方报的最低配置的骊威，是不包含轮毂的价格的！ 骊威采用与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机， 只是省去了连续可变气门正时系统（CVTC）。 发动机技术的先进让骊威燃油经济性能很好，排放达到欧Ⅳ标准。 骊威较大的空间在同价位竞争车型中有一定优势。 优点： 1、采用与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机 2、空间大空间还可以，后箱比较大。 3、外形还可以，即使不改装，也过得去，206、雨燕、FIT不改装就很难看。 4、开起来还算平顺，安静（除了高速状态），加速算有力。 5、电动后视镜、门锁、窗，方便 缺点： 1、前盘后鼓刹车，影响安全性能 2、多能型没有发动机转速表 3、发动机不带可变正时气门。 4、后座很直，我的朋友说，后面坐久了，腰板直，头有点酸。 5、全能型的，后门没有那种橡胶的什么密封条，下雨开门时可能会漏水到座位上，（前门有） 6、没雾灯，其实雾灯也没多少钱，这种东西也被省了 7、油耗，AT的'，市区大概是9.1～9.3升/100km，高速大概是7.3升上下（我听说的，希望的是市区8点几） 8、没后雨刮 9、绒布座椅的质量看起来很差。（与雨燕豪华、FIT1.5等车的比较）内饰很普通 10、没前阅读灯。

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