今天我们来聊聊斯巴鲁xv,以下6个关于斯巴鲁xv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新款斯巴鲁XV上市 售价19.18-21.58万元

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，新款斯巴鲁XV上市。新车共推出3款车型，售价19.18-21.58万。作为2022款车型，新车车机系统小幅升级，同时取消了混动版车型，仅提供2.0L车型。

外观方面，新车延续了现款车型的设计。作为一款跨界SUV，新车采用了大面积的黑色包围，配合粗壮的行李架，让整车看上去较为粗犷。

内饰方面，新车在造型设计也没有进行调整，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，并采用旋钮式的空调控制面板。配置方面，新车主要在车机方面进行了升级，配备了高德地图。

动力方面，新车将仅提供2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁的日均关注度为2.68万，在全部品牌中排名97位，如需更多数据，请到易车App查看。

斯巴鲁XV的安全性能怎么样，适合新手司机吗？

关于安全性能方面，斯巴鲁已傲立于世界一流品牌厂商之林，斯巴鲁XV也不例外。在斯巴鲁汽车的造车理念中，始终认为追求车辆的“全方位安全”是他们几十年如一日的使命，经过不断测试，模拟用户真实的驾驶场景，打造出更出色的安全性能。特别是斯巴鲁XV搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统，对于路况的判断力和经验丰富的“老司机”相比也毫不逊色，非常适合新手开。 如果我的回答能够对您有帮助的话，求给大大的赞。

20万元级别进口+全时四驱SUV ——2021款斯巴鲁XV车型配置解析

斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款 斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。

新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。

新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。

侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。

内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。

仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。

中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。

中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。

空调控制面板及旋钮简单粗犷。

相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。

功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。

座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。

电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。

前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。

后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。

这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。

常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。

2.0L H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。

最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。

前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。

虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。

2.0i 四驱精英版 19.18万元 ，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。

2.0i 全驱豪华版 20.58万元 （精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。

2.0i 四驱豪华版EyeSight 21.58万元 （全驱豪华+1.0万元）

增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。

2.0i 智擎旗舰版EyeSight 23.38万元 （四驱豪华+1.8万元）

弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。

斯巴鲁XV搭载了其独家的水平对置发动机+全时四驱系统，还拥有全进口身份。但实际上，外观内饰设计普通，精致度有些粗糙，动力表现比较入门，维保费用不算太贵，就是等备件周期比较长。结合到消费者体验就是：小众车，还没啥实际特点，20万买它？

入门车型安全和机械配置不错，内在很实在，但舒适和科技配置略差，中配也不算太完善，仅有混动顶配车型才有LED灯组，竟然拿这个做车型配置区分，无语呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁XV好不好开啊，有哪些优点？

还不错。

最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。

最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。

操控：斯巴鲁XV整体操控舒适，CVT变速器变速安静，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，不过悬挂偏硬，稳定舒适感一般。

动力：搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，部分网友反映2.0L的动力有些不足，但实际驾驶中，动力输出充沛，起步稳，提速较快。

油耗：根据网友反映的油耗数据来看，斯巴鲁XV的燃油经济性一般，百公里油耗10L左右。

车展首发：

斯巴鲁XV Concept概念车将在广州车展正式发布，此次也是该车在国内的首秀，该车也将成为新一代XV的原型车。

斯巴鲁XV Concept外观造型更倾向于跨界风格，LED前大灯以及格栅造型十分个性，大嘴式前前保险杠采用了橘色点缀，四轮均采用了跨界风格轮眉包裹。新车将搭载斯巴鲁全新发动机，该发动机还应用了新的燃油喷射系统和闭缸技术。 此次车展将上市的新款傲虎和力狮，外观和内饰将有细节调整，主要针对配置进行升级，新车将搭载EyeSight系统，该系统包括防碰撞制动、0-180km/h时速内的自适应巡航、起步油门误操作预防、困倦和疲劳提醒等功能。

斯巴鲁xv和森林人哪个好呢？

XV更小巧些灵活些更好开一些，森林人就是空间大一些，后尾箱大很多，新版的隔音都比以前好一些，在意驾驶感受的XV，在意空间大一些选森林人。

1、外观方面

森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意。斯巴鲁XV整体造型协调，整车线条肌肉感比较强，时尚动感的外形深得年轻车主的喜爱。

2、内饰方面

新款森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三幅式，细纹密布，握在手里并不打滑；仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内。斯巴鲁内饰造型中规中矩，整体较为简洁；接缝处做工均匀严实；中控功能按键布局清楚，操作方便。

3、动力方面

新款森林人2.0xt装备了 2.0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了 133kw，斯巴鲁XV搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统。

斯巴鲁xv1995cc型号

斯巴鲁xv1995cc型号，斯巴鲁XV系列包含四款车型，即2.0i智擎旗舰版EyeSight，2.0i全驱豪华版EyeSight，2.0i全驱豪华版，2.0i全驱精英版。这四款车的排量均为1995cc，由于车型的不同，安装配置也会有所不同，所以发动机的最大功率和最大扭矩也会有所不同，但是相差不是很大。

斯巴鲁xv型号介绍

这四款汽车均配备有水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，让人耳目一新的动力装置，智能水平对置发动机，以水平对置发动机为主导，结合左右对称全时四轮驱动系统，加上紧凑型高性能电机和电池，实现了优秀的重量平衡与低重心，造就了优异的抓地力与环保表现。

它不仅实现了燃油经济性，还带来崭新的驾驶体验。左右对称全时四轮驱动系统最重要的特征是传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，各车轮均达到高效的驱动状态，使车辆保持精准操控又增加了抓地力。

外形时尚，驾驶灵活的斯巴鲁XV，在内部空间上并没有任何妥协。前后排舒适的驾乘空间，为安心愉悦的驾乘体验提供了基础保证。而宽敞的载物空间和便捷实用的细节设计，让安心愉悦的驾乘体验得到进一步提升。

在动力与驾驶体验上得到提升的同时，斯巴鲁XV在其他诸多设计细节上，也力求做到精益求精。颇具质感的银色装饰，蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满了未来科技感，从而带来更高品质的有车生活。

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