今天我们来聊聊凯迪拉克srx2013,以下6个关于凯迪拉克srx2013的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 领先型内部配置怎么样 凯迪拉克SRX购车手册

2013款 3.0L 凯迪拉克SRX自动版购车手册 外观 2013款 凯迪拉克SRX外观如何 获取底价 内饰 2013款 凯迪拉克SRX内饰怎样 获取底价 动力底盘 2013款 凯迪拉克SRX动力强吗 获取底价 内部配置 2013款 凯迪拉克SRX配置情况 获取底价 空间 2013款 凯迪拉克SRX空间大小 获取底价 细节 2013款 凯迪拉克SRX细节做工 获取底价 参配数据 2013款 凯迪拉克SRX排量多少 获取底价 外部配置 2013款 凯迪拉克SRX配置高吗 获取底价 随着互联网的发展，消费者的消费观念也理性了不少，毕竟现在有很多信息渠道可以让我们货比三家，罕有以往“只认牌子不认车”的状况出现。所以想要把车卖好，在各个方面都要多下点工夫，尤其是在配置上，这是最直观的可以对比的方面，必须要有合格的表现才能在市场中站稳脚跟。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的 凯迪拉克SRX （ 查成交价 | 车型详解 ）。 获取底价 凯迪拉克SRX 查看更多优惠 商家报价： 暂无报价 凯迪拉克SRX内饰给人一种十分典雅的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。 凯迪拉克SRX方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。 这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，凯迪拉克SRX还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。 这款车标配了倒车影像、前排头部气囊、定速巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。 凯迪拉克SRX配备单天窗，虽然面积不是很大，但对车内采光和通风有一定的帮助。 该车配备了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱，同时该车配备驾驶位座椅记忆。 除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，凯迪拉克SRX的内饰采用素雅的造型设计，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。来看一下后排，凯迪拉克SRX后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。 凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 领先型内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 领先型针对内部配置的看法吧：网友 @弦子 说道：“坐姿高，视野很好，坐垫包裹性不错，特别要提一下坐椅的腰部支撑，这个功能很有用，以前还要特别买个腰靠来抵着，现在开车再久，腰也不会酸痛，腿部支撑和驾驶员下车坐椅自动往后推的设计也很贴心，另外，后排坐椅靠背可以向后调节也大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。” 网友 @大雄大力 说道：“座椅包裹性很不错，而且材质很柔软，相当满意，家人说坐在后排都可以睡着了” 网友 @A20A20A20 说道：“座椅没想象当中软，不知道是不是坐时间长了越坐越软的？反正驾驶3小时不累，比之前的现代伊兰特和日产逍客都要好。音响算不算舒适性的？音响要赞赞赞赞几下，到底品牌还是很重要的，但是这个车的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者苹果设备连接蓝牙在车上放MP3格式的音乐要比你在车上插个U盘播放APE（要转wav格式）要好的多，要是能用手机再播放个APE,那就可以说是好马配好鞍，完美!” （图/文/摄： 问答叫兽） 获取底价 凯迪拉克SRX 查看更多优惠 商家报价： 暂无报价 @2019

凯迪拉克SRX 2013款 自动版动力强不强 凯迪拉克SRX购车手册

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凯迪拉克SRX 2013款 自动版内饰怎么样 凯迪拉克SRX购车手册

2013款 3.0L 凯迪拉克SRX自动版购车手册 外观 2013款 凯迪拉克SRX外观如何 获取底价 内饰 2013款 凯迪拉克SRX内饰怎样 获取底价 动力底盘 2013款 凯迪拉克SRX动力强吗 获取底价 内部配置 2013款 凯迪拉克SRX配置情况 获取底价 空间 2013款 凯迪拉克SRX空间大小 获取底价 细节 2013款 凯迪拉克SRX细节做工 获取底价 参配数据 2013款 凯迪拉克SRX排量多少 获取底价 外部配置 2013款 凯迪拉克SRX配置高吗 获取底价 在大几十万级别的汽车市场中，有不少我们耳熟能详的豪华车型。它们在内饰设计上各有风格，有的比较简约低调，看上去都不像这个价位的车型。但大部分车型在内饰设计上还是比较精致耐看的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款 凯迪拉克SRX （ 查成交价 | 车型详解 ）的实力如何。 获取底价 凯迪拉克SRX 查看更多优惠 商家报价： 暂无报价 凯迪拉克SRX内饰看起来十分精致，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。 因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。同时，凯迪拉克SRX还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。 该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。同时，该车配备驾驶位座椅记忆。 凯迪拉克SRX后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时，该车配备后排液晶屏、后排头部气囊、后排独立空调、后座出风口。 最后我要来为大家总结一下这款车的亮点，此外，凯迪拉克SRX配备了倒车影像、手动后排侧遮阳帘、电动后备厢、自动空调、温度分区控制、防紫外线玻璃等配置。凯迪拉克SRX的车头展现出了精致的视觉效果，看起来相当诱人。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。 凯迪拉克SRX 2013款 自动版内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 旗舰型针对内饰的看法吧：网友 @小卡追风 说道：“凯迪拉克的内饰做工还是非常精致的，全真皮座椅，手能触碰到的地方面部真皮包括，就连木饰材质连我这做家具生意的也是满意的，对于有孩子的家庭就更方便了，不用担心孩子在车里磕磕碰碰的” 网友 @2123192 说道：“座椅的包裹性很强，而且也很柔软，后排的舒适性是最大亮点，有时候带家人出去玩，后排的人几乎都能睡着了” 网友 @喵喵爱飚车 说道：“豪华，同级别中最好。触手可及之处全都是真皮包裹。升降屏最是拉风。朋友坐我的车，这是最能满足我虚荣心的地方了。这个最能装逼了。。哈哈。” （图/文/摄： 问答叫兽） 获取底价 凯迪拉克SRX 查看更多优惠 商家报价： 暂无报价 @2019

凯迪拉克srx2013款和2014款有什么区别

2014款与2013款之间的配置区别主要表现在增加方向盘加热以及并线辅助,旗舰车型则是... 2014款SRX内部与外观相同并没有太大的变化，2013款引入的CUE系统继续是2014款的卖点。在3.0L车型当中除了座椅增加太妃色座椅之外基本没有其他变化。变化主要表现在旗舰车型ESS强化安全策略升级为Ⅱ，在安全性能方面有所提升。

凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型怎么样

凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用"凯迪拉克"之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克 (Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac) 表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的"V"字及花冠设计。1947年的车标首次将"V"字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。

在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合--金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。1908年, 凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了"世界标准"的美名。1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司"世界标准"的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称的公司。1949年底,凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。1990年，凯迪拉克公司总裁John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。

在过去的十年里，凯迪拉克创新的脚步走得更快了。1992年凯迪拉克开发了4.6升、32阀V8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星"系统。随后，"北极星"系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。1997年，具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。

百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的 凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。在2002年百年大庆前夕，凯迪拉克承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统，充分演绎其"艺术与科学"的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型。

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