今天我们来聊聊大通,以下6个关于大通的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大通县属于哪个省哪个市?

大通回族土族自治县属于青海省西宁市。

大通回族土族自治县是青海省西宁市下辖县，地处青海省东部河湟谷地，祁连山南麓，湟水河上游北川河流域，是青藏高原和黄土高原过渡地带。

海拔2280—4622米，地势西北高东南低，属高原大陆性气候，全县总面积3090平方公里，辖9镇、11乡，有汉族、回族、土族、藏族、蒙古族等26个民族，并先后两次被文化部命名为“中国民间文化艺术之乡”。

2020年10月，被评为全国双拥模范城（县）。2019年，大通回族土族自治县地区生产总值1121148万元。

水资源

截至2012年，大通回族土族自治县水资源总量为67135万m³，其中地表水资源量65650万m³。大通回族土族自治县地下水可开采资源量为16133万m³（44.20万m³/d）。塔尔、新庄的第四、第六水源是西宁市重要水源地，年供水能力8760万m³（24.00万m³/d）。

上汽大通怎么样，上汽大通是国产还是合资

; 上汽大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。目前车型有MPV G10、T60皮卡、D90 SUV以及V80客车等，是名副其实的国产品牌。

上汽大通早前旗下的产品主要涉及皮卡和多功能商用车，而随着2017年8月上市的SUV D90推出后，上汽大通才真正开启“商乘并举”的市场战略，至此上汽大通涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车这几大类车型，可谓是丰富了产品线和提高了竞争力。

有“上汽集团”作为靠山，上汽大通瞄准的可不仅仅是国内市场，它还将触手伸向了世界各地，2017年4月， EV80新能源车亮相伯明翰车展，9月，T60相继于澳大利亚和新西兰上市，同年10月，上汽大通与德国轻型商用车租赁公司合作，为其引进200台EV80 。这些信息无疑在展示上汽大通的“国际手腕”。

说了那么多，上汽大通的车辆到底怎么样呢？宣传造势远不及产品的数据来得更加直观，下面我们就围绕上汽大通的销量和车型市场表现来聊聊上汽大通的质量情况。

据上汽集团公布的数据显示，上汽大通在2017年的累计销量达71117辆，同比增长54.19%，而海外市场也节节高升，在澳大利亚市场销量达到1397台，比去年同期同比增长59%，细分市场销量排名第一的中国汽车品牌；在新西兰市场销量达到853台，较去年同期同比增长20%，其市场占有率突破20%，我们再来来看看大通旗下各车型的的具体情况。

在SUV市场，被寄予众望的D90在2017年销量勉强破万，不过在新的2018年，D90的表现疲软，销量下滑的趋势十分明显。再加上D90采用的是C2B的定制模式，这就意味着企业必须处理大量不同的订单以及售后反馈问题，不过厂家显然匹配不了这样的服务水平，据相关投诉网上的数据显示，厂家的回复率不及20%。这样的结果让上汽大通在D90试行的客户个性化定制系统出现“败相”。

说完SUV ，我们来说说首款搭载6AT变速箱的中国皮卡—上汽大通T60，自2017年4月上市以来，上汽大通T60累计销量达11455辆，其中海外销量达3566辆，占其累计销量的31%，值得注意的是，在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，T60皮卡以总成绩35.46分(满分37分)获得中国汽车品牌历史最高分，在各主流皮卡车型中也位居前列，并一举创造了两项纪录，可以说是质量和实力的最好体现。

我们再来说说上汽大通的轻客市场，上汽大通V80全年销量为27638辆，表现不俗。作为上汽大通打造的商用车型，在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准、结合了节能环保前沿理念，适用于移动商务、通勤旅游。此外大通旗下RV80 B型房车、C型房车及营地拖挂房车RT11车型的市场表现也很不错，业务同比增长114%。

最后再来看看MPV市场，G10是上汽大通首款MPV ，自从2014年问世以来就备受恩宠。例如：2015年大阅兵指挥用车；2016年杭州G20峰会指定商务车；2017年人民日报两会采访用车。在这些大场合担任“御前侍卫”使得G10成了一款带有政治意味的明星商务车。在2017年，上汽大通G10的累计销量达到27019台，环比上涨58%，成绩喜人。

仅仅成立不到七年，上汽大通的年复合增长率就高达80%，乍眼一看还觉得十分可观，但真相果真如此吗？我们再来看看另外一组数据。

2016，上汽大通的销量目标是5万辆，结果仅完成了4.6万辆；

2017年，上汽集团副总裁蓝青松把年销售目标定在了9万辆，然后上汽大通交出了7.1万辆的成绩单；

数据显示，上汽大通在2015年、2016年实现的利润分别是2800万元与1.5亿元。而在上汽的规划中，到2020年，上汽大通累计总投资将突破170亿元，国内外产销规模将攀升到20万辆。

结语

从上汽大通获得 “上海市质量金奖”，再到皮卡T60和SUV D90相继获得澳大利亚ANCAP五星评级，上汽的大通的质量还是值得给予肯定的。不过同较为理想的海外市场相比，上汽大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利和长安等品牌。随着市场的井喷，上汽大通将会面临更多的考验，目前的增长速度与庞大的资金投入是不成正比的，上汽集团需要大通承担的责任显然要更重，而在新的2018年，上汽大通订下的13万辆的年销售目标是否能如愿以偿，我们将会持续关注。

上汽大通怎么样？

上汽大通的车还不错。

上汽大通T60自2017年4月上市以来，累计销量达11455辆，其中海外销量达3566辆，占其累计销量的31%。在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，T60皮卡以总成绩35.46分(满分37分)获得中国汽车品牌历史最高分。在各主流皮卡车型中也位居前列，并一举创造了两项纪录，可以说是质量和实力的最好体现。

上汽大通的轻客市场，上汽大通V80全年销量为27638辆。作为上汽大通打造的商用车型，在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准、结合了节能环保前沿理念，适用于移动商务、通勤旅游。此外大通旗下RV80 B型房车、C型房车及营地拖挂房车RT11车型的市场表现也很不错，业务同比增长114%。

选购汽车注意事项

1、要求看合格证，拿到合格证看日期，尽量提日期距离现在不超过3个月的车，绝对不要拿超过半年的车。

2、看外观，确定哪一辆车后，在阳光下看外观，主要检查漆面的平整度，和有无凹坑，车内主要看驾驶员脚垫侧面的车身上，皮鞋的刮印多不多，脚垫可以换，车身换不了，这样看的目的是保证不要拿到经常被人试驾的车子。

大通汽车的质量好吗？

好。上汽大通是国产汽车品牌之一，整体还是不错的，包括本身质量也很有保障，毕竟上汽集团的供应商可都是全球500强，配件质量自然可靠。

上汽大通汽车有限公司

是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

大通v80国六缺点

缺点是氧传感器有质量问题和保有量相对有些少。

通病是没有车载接口，整车装配不行，中门设计不好有缺陷，开关门费劲，中门中门过重，有异响，零配件的质量部分不过关，前避震异响。上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客V80，新车在外观、内饰以及配置方面均进行了大幅升级。

上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。

V80以诸多国际基准完美诠释了MAXUS大通品牌“科技、信赖、进取”的核心价值，为国际级商用MPV树立了标杆。

2017年12月22日，上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客V80，新车在外观、内饰以及配置方面均进行了大幅升级。搭载一台2.5T涡轮增压高压共轨柴油发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为330Nm，达到国V排放标准，并搭配6速手动或6速AMT变速器。

2018款大通V80提供C2B个性化智能定制，核心功能和配置可以根据自己的需求随意搭配，买到属于自己独特的定制车型。

2018款上汽大通V80最大的特点就是将在D90项目上有过成功应用经验的C2B模式加以运用。这次大通V80提供了3种动力模式（柴油、纯电以及燃料电池）、2种变速箱、3种车长、3种顶高、5-18座的座位布置，还提供了270度尾门等不同的配置，用户可以自由选择。

记忆深处的故乡——大通古镇 -

文/古道上的驼铃 图/超平 大通，一个不得不提到的名字，一个记载着多少我童年欢笑，同样亦有段往事不堪回首的少年时期的故乡。大通，我该拿什么样的爱来爱你，又要拿什么样的恨来恨你，恨的只是一些人给我留下的一段伤痛记忆，爱的却乃是一个有着百年悠久文化古韵的老镇文明。那么所有的伤是不是都可以忘却，留下的是记忆里的爱。 　　本来不打算写大通的，却多少次梦回故乡，梦里的大通是没有暴力的，没年少时期的那些不快，有的只是儿时记忆里的安祥，古补，文化气息浓郁，历经苍桑的百年老镇。龙泉井依然安静地独守一隅，建立它的佘姓人家及后代早已不知迁徙何方，古井却给周围百姓带来了实惠方便。井边拐弯处的大青石梯道，也是我从奶奶家上小学时的必经之路，曾多少次驻足对着这座古井侧目凝望，看那深刻于井碑上的字，从不认识字，到已能略识模糊的嘉庆字样，让我从小知道了它的年代久远。 　　大通的另一个文明见证，是建立于1872年的天主教堂。小时候我们都管它叫天玉堂（音）。现留钟楼一座。它矗立在古镇中心的高坡上，在老远的永平村渡口对岸，都能与它遥遥相望，烟雾迷漫的清晨，在一排民居，和青翠交映的树木丛中，隔着烟波浩淼的江面，它简直像透了一副水墨画卷。多少次在那江边渡口，痴望这座远处的画卷。虽然小小的人儿，当时还未念书识字，却也把这副水墨画卷看的是如痴如醉。多少次被父亲抱起，匆匆上那已到渡口的船，却还依依不舍那副画儿。好在它就在我要上小学的那个地方的旁边。记得小学里的时候，有次放学看到一帮市里来的大哥哥大姐姐们对着天玉堂，拿水粉画笔在写生板细细描绘，当时真的那个羡慕啊。很多年后，虽然我也学了绘画，却不曾画这人间美景。 　　在我曾经上小学的学校门前，还有棵古老的老槐树。记得叶繁枝茂，绿色成阴的古槐旁常坐着个卖零食的老人，一到下课或放学，同学们便像出笼的鸟，个个挤到卖零食的老人跟前，围成圈。‘无花果丝’，‘老鼠屎’，‘雪宝’都是我们那个时候吃的最多的零食和饮料。老槐树对面曾经有个老房子，里面住的是学校一位老教师家，八九十岁高龄的老母亲。冬天里，老人时常头戴咖啡色绒线帽，坐在靠门的竹椅上，手握拐杖，眯着双眼，享受般的晒着太阳，真的构成了古树，老屋，老人这副图景。前不久，在网上看到了一张大通的照片，就是关于老人和古树的，却没有小时候记忆中见到这副图景来的贴切。 　　说到了古槐，自然不能不提一下我的母校，大通中心小学。也是我今生不能望，时常恶梦惊醒的地方。按理说一个门前千年古槐，身旁又紧挨个百年建筑天主教堂，这里的人文气息自不用多说。尽管是小学校，学校老师肯定也个个都是育人子弟，为人师表的好教师。记得学校外围墙上就有过这样的标语：百年大计，教育为本。然而，我要说的是这里就是个误人子弟的垃圾学校。有多少少年不知事的幼小孩子的心灵在这里受到了伤害。这样一个学校，学生们挨手板，被老师拽着头发往墙上撞，遭踢腿是再也平常不过的事；没听过这里老师育人有怎样成绩的，倒是哪个学生的头被打了个洞，又是哪个学生的手臂被某某老师折断的事情频频发生。这要搁在互联网发达的今天，早就被闹得沸沸洋洋，可是这些事却发生在上世纪90年代初，孩子们挨了打回去都不敢说的年代。当时，我是班里受到体罚最多的一个。虽然头没给打成洞，手臂没被折断，心灵上的伤痛却最为严重。一辈子都记得，头发就那样被年轻的女语文老师，扯在手里，咬着牙，像和尚撞钟似的撞在后门的黑板墙上；一辈子都记得，一脚给那个男数学老师踹跪在课堂上，全班同学哄堂大笑；一辈子都记得，一个雨天，也是这位男教师洋洋洒洒，大手一挥，我的数学书便从二楼教室，穿过雨雾飞到了楼底。满脸泪痕的下楼捡书，书已侵湿……可能你们会说老师是恨铁不成钢，但是二千五百年前，我们的孔圣人就告诉过我们，教育学生要因循诱导。言疾厉色，声色俱下往往是教育不好学生的。不过还是心存感谢，感谢这里的老师教会了我识文断字。 　　老镇深处的文明，也是见证它曾经繁荣的地方，还是要坐船过江，在江对岸当年被人誉为“小上海”的和悦洲上。 　　上个世纪二三十年代，大通是长江重要的水运枢纽，与安庆，芜湖，蚌埠并称四大商埠。和悦洲是大通的商业核心洲，商铺林立，大多以徽商为主。听妈妈说，我太爷爷在世时，早些年就在“和悦洲”上一家商铺里做过挑货郎，也就是伙计。当年下苦人家的中青年男子是吃过不少苦的。当然，太爷爷当年在和悦洲上的辛酸故事，现已无法拷证。听老人们说，和悦洲上现存的老房子全是后来建立在废墟上的。1938年3月和悦洲遭到了史无前例的毁灭性的灾难，即‘焦土抗战’。焦土抗战的历史在这里我就不多说了，但凡知道大通志的人应该都知道这段历史。现在的大通和悦洲应该说也是一段历史，一片废墟。临街的房子，空空荡荡，断壁残瓦，全是人去楼空的荒凉迹象。小时候倒是和父亲去过和悦洲吃喜酒，脚踩主人家二楼的木制楼梯上，还能发出‘吱吱’声响；那时候，青石板铺就的街道两旁还有卖菜的小贩，街上亦有个别商铺，不见得繁华，却也不似现在这般破败。前两年，听说有浙江商人要投资多少，给和悦洲重建，重现她当年丰貌。现在这些消息也杳无音讯，不了了知了。要是真有哪位商人要给和悦洲重建，恢复她往日丰采，那是多么让人兴奋，开心的事啊。 　　老家大通，祝愿你的未来会越来越好！（写于2008年8月12日）

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