今天我们来聊聊江铃新世代全顺,以下6个关于江铃新世代全顺的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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江铃福特新世代全顺Pro亮相 预售价16.88万元起

作为国内轻型客车的代表车型， 江铃福特全顺在2020年北京车展上也带来了全新产品，即眼前这台新世代全顺Pro，它的出现也将填补中国轻客市场高端化的空缺。日前，在2020北京车展上，江铃福特官方正式发布了全顺Pro车型，并开启预售，新车共推出4款车型，预售价格16.88-23.98万元。新车采用了全新的设计风格，整体更加商务、时尚。 外观方面，新车外观采用了全新的设计风格，整体造型辨识度非常高。前脸采用四边形的前进气格栅，内部采用大尺寸横幅式饰条装饰，搭配两侧重新设计的头灯组，非常具有辨识度。前包围还采用了三分式的散热格栅设计，整体搭配非常有气势。新车保险杠造型更具野性，两侧黑色进气口内嵌雾灯，配以底部银色护板极具视觉冲击力。车身侧面，侧面线条十分硬朗，高顶的设计让车内空间十分宽裕，并在右侧配备了侧滑门。尾部方面，尾部造型较为简洁，车尾采用方正且宽大的设计，并使用了对开式尾厢门。 动力方面，目前官方并未公布其具体信息，作为参考，现款福特全顺搭载可满足国六排放标准的2.2T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动变速箱。 以上便是关于江铃福特新世代全顺Pro亮相的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃全顺新世代怎样耗油多少

当前行驶里程 146000 公里

当前平均油耗 8.5 升/百公里

收费保养 15 次 共花费 9000.00 元

【油耗】高速大概8L，市内大概不到10L，2.4T的充沛动力这油耗真是相当满意。

【保养】每1万公里保养一次，小保还是挺便宜的。不过柴油滤芯可能是美国进口的原因吧，贵的坑爹啊！

【故障】新世代全顺的小毛病还是比较少的，只要按时正常保养一点事儿没有，但是奇怪的是两辆新世代全顺都在4年多点的时候，发电机在没有任何征兆的情况下坏掉了，更换发电机和皮带花了小2000元。

【吐槽】新世代全顺，确实是一辆好车，没有零零碎碎的小毛病，虽然是柴油车但是发动机的噪音和振动真的可以忽略，空间宽敞，乘坐舒适（除前排副驾驶位置的座椅外，因为这个位置的座椅是无法调教靠背角度的，坐姿太直长时间乘坐腰部会感觉到疲累）。车里的音响系统真的是不错，虽然只有4个喇叭，但是稍微调节一下CD的高低音，不管是DJ还是民歌，声音立刻就会让你感觉到这套音响的不同，同事坐在车里听过之后说，比他进口途观的音响系统音质还要好。优点说完了，下面来吐槽一下缺点吧，配件贵！真的很贵。一个柴油滤芯要300多，就算是美国进口的吧。也不至于这么贵吧。发电机扎堆出现问题，换了发电机和皮带1900多，一辆车坏了那是巧合，两辆车相差没有一个月的时间都坏了，这是巧合还是当初在设计或者生产的时候有问题？还好是在市里坏了，要是在高速公路或者野外。就真的呵呵了！

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【最满意的一点】空间相当大，拉人拉货轻松应对。

【最不满意的一点】前排副驾驶座椅靠背太直，无法调节，长途乘坐比较累。

【空间】空间相当满意，前排后排都不错。购车时因为特殊需要在第一排和第二排座椅中间加装了办公桌，就算这样第二排座椅后面还有一定的储物空间。

【动力】2.4T的柴油直喷发动机，2.55吨的总质量直接2档起步不费力，涡轮介入后提速非常爽快，3档只要肯给油推背感不错。6档的变速箱在120公里高速巡航时可以将转速稳定在2500转非常省油。

【操控】指向准确，离合器和变速箱搭配完美，换挡毫无顿挫，而且进当时有吸入感。

【油耗】高速行驶大概8-9个。市区大概10-11个

【舒适性】驾驶员侧座椅带扶手，长途驾驶不疲劳。后排座椅可以放平躺下相当舒适。前排副驾驶座椅靠背太直，无法调节，长途乘坐比较累。

【外观】外观比老全顺有了飞跃的进步，比依维柯也漂亮。

【内饰】商务用车，内饰中规中矩，储物空间超多。超大号的水壶也可以找到放置位置。专用的卡槽可以放高速通行卡之类的。

【性价比】20万买一辆动力充沛又省油，又能拉人又能拉货的车非常划算。

【其它描述】一直以为柴油车的噪音会非常大，但是全顺改变了我的看法，就算是120公里的速度车内的噪音也是可以接受的。

【为什么最终选择这款车】空间大，油耗低，动力强，乘坐舒适！

16.38-23.38万元 第九代江铃福特全顺Pro正式上市

12月19日， 新世代全顺Pro在数字化新地标乌镇正式上市。售价区间为16.38-23.38万元，并提供有价值1.38万元的上市三重礼遇。

江铃福特秉承福特"先锋创新"精神，以客户价值为导向。此次上市的新款车型更是率先在轻客行业推出具有时代特色的数字化服务，以全面领先的实力帮助用户解决用车痛点，提升用车价值，为客户提供Uptime100%全时营运解决方案。

细数江铃福特全顺，自1965年诞生欧洲以来，福特全顺在1976年即获得首个百万用户群，1997年进入中国轻客市场也是广受用户好评。2010年的全球销量顺利达到600万辆。到2019年，福特全顺的全球销量更是突破1000万辆，成为第一个销量达千万的欧系轻客品牌，而取得这一耀目的成绩足以彰显其产品力。

福特新世代全顺Pro是福特新世代全顺的中期改款车型，定位为轻客车型，提供多种座椅布局。外观方面，新车前脸采用四边形进气格栅，格栅周围利用镀铬进行装饰，很符合美式车型的设计风格。

新世代全顺Pro侧面线条十分硬朗，高顶设计让车内空间十分宽裕，在车身右边仍旧设置了单侧的侧滑门方便乘客上下车。种类上分为豪华型客车、厢式货车、物流车、普通型客车四种车型；车内布局上，新车提供长轴、长轴双后胎、加长轴后双胎和低顶、中顶、高顶车身形式可选，并且还有3~17座的多种座椅布局以满足不同消费群体的特定需求。

内饰部分，新车中控布局同样与时俱进，中控配大尺寸液晶显示屏，方向盘加入多功能按键，另外包括自动大灯、一键启动、定速巡航、感应式雨刷等乘用车常见的功能配置在这台轻客上也有体现，这也是改款后重要新价值标准。

另外，新世代全顺Pro打破整个轻客的行规，在车内率先采用Moblieye Q4芯片ADAS高级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、防碰撞预警、全速自适应巡航等多项功能，并且在车内还使用数量众多的传感器。

至于动力部分，新车将继续搭载2.2T直列四缸柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩355牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速AMT自动变速箱。除此之外，新车全系为前置后驱布局，且部分车型还将采用电动助力转向。

点评：作为一款“营运王”，历经九代的更新，新世代全顺Pro带给我们是更符合社会用车潮流以及数字化服务，让轻客车主们对车辆管理有了新的期望，而这些期望改变了用户的生活。对于江铃福特来说，新世代全顺Pro的诞生也让其摆脱了“货车”的形象，让其档次得到升级。

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江铃经典全顺和V348配置上有什么差别

江铃经典全顺和V348（新世代全顺）配置上的区别为：发动机不同、车身结构不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、江铃经典全顺：92kW(2.4L自然吸气)。

2、V348（新世代全顺）：92kW(2.2L涡轮增压)。

二、车身结构不同

1、江铃经典全顺：车身结构4门10座卡车。

2、V348（新世代全顺）：车身结构4门6座客车。

三、最大扭矩不同

1、江铃经典全顺：最大扭矩(Nm/rpm)196/2800。

2、V348（新世代全顺）：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-2000。

参考资料来源：百度百科——江铃经典全顺

参考资料来源：百度百科——新世代全顺

江铃新世代全顺是哪年生产的

该车是在2008年在中国市场上市，这是江铃福特在售的第二款车型，目前与大家更为熟悉的经典全顺车型一同销售。这款车主要侧重于商务接待和中、短途运输，所以无论在外观和细节的把握上都要比经典全顺精致。

江铃福特新世代全顺pro怎样开启导航

江铃福特新世代全顺pro开启导航步骤如下：1、打开汽车驾种这边的车门。2、踩下汽车的刹车踏板。用来准备启动发动机。3、按下汽车的一键启动按键，将发动机启动，运转息速。4、汽车的仪表亮起，证明全车已经电源接通。5、按一下汽车位于中控台下方的启动导航的开关。6、按下导航的开关之后，就启动了导航系统。

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