「法拉利italia」法拉利italia458多少钱
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法拉利458Italia有什么含义吗?
法拉利458Italia,458代表排量4.5L,8缸发动机。 Italia含义为设计师认为这款车不但是法拉利的骄傲,也是意大利的骄傲。 这款车可称量产车自然吸气之王,以4.5L排量达到570匹马力,升功率达127匹/L,实属不易。特别是以4.5的排量达到这个升功率,比小排量要达到这个升功率更难。 有杂志曾测评了5款较流行的超级跑车,另外四辆有6.0阿斯顿马丁V12,6.2V8的奔驰SLS AMG,5.2V10的奥迪R8,3.8TV6的保时捷911,结果赛道上法拉利458Italia把它们完爆
法拉利458 italia和458 spider 哪个好,有什么区别吗?
Italia好,Spider是458的折叠硬顶款,比Italia更重,而两款发动机相同,故Italia操控更好
法拉利458 Italia的参数
基本参数车型名称:458 Italia 2011款 4.5 标准型厂商指导价(元):388.00万厂商:法拉利 级别:跑车发动机:4.5L 578马力 V8变速箱:7挡双离合长×宽×高(mm):4527×1937×1213车身结构:2门2座跑车最高车速(km/h):360官方0-100加速(s):3.4工信部综合油耗(L):工信部未公布整车质保:待查车身长度(mm):4527宽度(mm):1937高度(mm):1213轴距(mm):2650前轮距(mm):1672后轮距(mm):1606整备质量(Kg):1380车身结构:跑车车门数(个):2座位数(个):2油箱容积(L):86行李厢容积(L):230发动机汽缸容积(cc):4499排量(L):4.5工作方式:自然吸气汽缸排列形式:V汽缸数(个):8每缸气门数(个):4压缩比:12.5气门结构:DOHC缸径:94冲程:81最大马力(Ps):578最大功率(kW):425最大功率转速(rpm):9000最大扭矩(N·m):540最大扭矩转速(rpm):6000燃料形式:汽油燃油标号:97号供油方式:直喷缸盖材料:铝缸体材料:铝环保标准:欧IV变速箱简称:7挡双离合挡位个数:7变速箱类型:双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式:中置后驱前悬挂类型:双叉骨悬挂后悬挂类型:多连杆独立悬架助力类型:机械液压助力车体结构:承载式车轮制动前制动器类型:陶瓷通风盘式后制动器类型:陶瓷通风盘式驻车制动类型:电子驻车前轮胎规格:235/35 R20后轮胎规格:295/35 R20
法拉利458Italia在市场上标准价格是多少?
近日有消息称,法拉利超级跑车458 Italia将于今年7月份正式登陆中国市场。据悉,首批到货的458 Italia仅有2台,国内定价388万元,另外车主还有60万元的选装配置可以选择。 法拉利458 Italia于今年初在英国正式上市,售价169545英镑起,约合人民币189万元。可以选配赛车座椅,需要另外付出4276英镑;选装带LED灯方向盘,要付出2794英镑;在车门两侧印上法拉利盾形徽标,要另外付出945英镑;需要备用轮胎,是1156英镑;此外还有其他价格不菲的选装。 法拉利458 Italia搭载一台4.5L V8发动机,在9000rpm时能够输出570马力的最大功率,而540Nm的峰值扭矩则在6000rpm时出现。压缩比达到12.5:1。 变速箱方面,则采用了更加流行的7挡双离合变速箱,在换挡平顺性、燃油经济性和排放水平上都有所帮助。 在双离合变速器的作用下,法拉利458 Italia的百公里加速时间达到了3.4秒,极速更是超过325km/h。官方公布这台4.5L发动机的综合油耗为13.7L/100km。 铝制底盘配合来自航空技术领域的新型合金材料提供了更轻的重量和更高的强度。悬挂部分采用前双叉臂后多连杆的设定,转向系统被调整得更加直接。 中国车市的井喷不仅仅体现在单纯的数量上,对高端豪华车型的需求也在日益增加,而各大跑车厂商也将更多的精力放在了中国市场。
法拉利458 Italia的发动机性能如何?
作为法拉利品牌的全新车型,458 Italia配备了一台新型4499CC V8中-后置直喷发动机,这款发动机是法拉利品牌是打造的第一款中后置直喷发动机,转速在9000转时最大输出功率可以达到419kW,最大输出扭矩则是在转速为6000转时达到540N·m,458 Italia也成为目前自然吸气发动机中工作效率最高的,升功率达到93kW/升,升扭矩更是高达120N·m/升
458是什么意思?
458指法拉利458 Italia。
法拉利458 Italia是法拉利(Ferrari)推出的一款中后置8缸双门跑车,在2009年法兰克福车展上推出,标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。
相关信息:
法拉利458 Italia是一款高性能跑车,于2009年9月法兰克福车展上首次亮相,取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑,同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车,堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新,458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统,确保了极致的驾驶乐趣。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条;而前脸整体则更加接近法拉利F430车型;另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。除了造型,这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。
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