今天我们来聊聊volvos80,以下6个关于volvos80的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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VOLVO S80 T6 的详细参数

T6是直列六缸的发动机型号 有2.4、2.5和3.0三款发动机 2：是的，号称是全世界最安全的汽车，但也有可能会有对手在一定程度上超过它，比如说 在E-NCAP碰撞测试中 日产逍客创下了史上最高分 比volvo S80要高 3：新的S80并没有12个安全气囊，只有8个，包括：正面安全气囊2个，侧面安全气囊左右侧前后各1个（低配车型没有后排侧气囊），还有贯穿前后从A到C柱的侧面安全气帘左右各1个，加起来8个（低配车型6个） Lexus的GS系列车型有10个安全气囊，比volvo S80多两个前排膝部安全气囊，另外Lexus的LS系列还有全球独创的后排防下滑气囊 4：Volvo S80目前有2.4、2.5、3.0、3.2、4.4五种排量 5：2.5T非双涡轮增压

沃尔沃S80的简介

全新沃尔沃 S80集中体现了沃尔沃安全、品质、环保的品牌价值，同时融入了设计、舒适、驾驶乐趣三个方面的诉求，为广大车主打造出全新北欧豪华主义的安全舒适座驾。世界领先的安全性、创新高科技以及精致简约的斯堪的纳维亚设计这一切都足以使沃尔沃 S80成为豪华座驾的全新代言。

大家觉得VOLVO S80如何？

全新S80是经典传承与突破的结晶，它标志着一个智能技术时代的开始，他被赋予具有感知力的智能科技，比如IDIS、DSTC等引领世界的安全系统，他们可以帮助您减轻压力，提升驾驶愉悦感，使完美驾驭体验成为现实。 IDIS智能驾驶员信息系统：它在交通繁忙时非常有用。为了避免紧急驾驶条件下不必要的分心，只优化显示重要信息。 DSTC动态稳定和牵引力控制系统：增强了变线及湿滑路况下的驾驶稳定性，可以自动调节动力分配和应用制动器，以保持稳定性和牵引力。 他有一套完备的安全配置，豪华舒适性的装备、PCC、ECC、蓝牙免提系统、高级音响、还有马力与智能的完美融合、在碰撞中自动激发出保护本能。 所以说S80是非常不错，既安全又环保品质，配置就目前来说有2.5T、3.2、T6、顶级的4.4V8 AWD 详细内容请登陆网上车市查看

十年的沃尔沃s80能买吗

十年的沃尔沃s80能买吗？沃尔沃S80是沃尔沃家族的一款旗舰车型，沃尔沃S80L则是沃尔沃汽车公司为中国消费者“量身打造”的车型，实际上就是S80的加长版。



沃尔沃s80为什么不保值？

沃尔沃S80之所以不保值，一是因为这款车的保有量少，维修保养不太便利（配件少、配件贵、到货时间长），维修保养的费用也比较高。

而且，进口S80早在2007款就已经停售了，现在能买的也都是一些车龄十几年的老车了，仅剩的残值率自然也是非常低的。



二手s80l能买吗？

根据S80L车主们的口碑，S80L是一款前后排空间够用、加速强劲、操控满意、转向精准、配置丰富、座椅舒适的中大型车，不满之处则是转向半径大、悬架减震不舒适、油耗高、外观设计不好看、中控太造型不好看等。



总的来说，二手的S80L是值得考虑的，毕竟对于这个级别的车来说，S80L的保值率可谓是非常低了，以相对较低的价格就可以入手一辆二手的中大型轿车。

入手二手的沃尔沃S80L还需要一定的觉悟，也就是它不保值的原因，维修保养不太便利（配件少、配件贵、到货时间长），维修保养的费用也比较高。

超详解析沃尔沃新S80

Volvo S80 3.2 3192 69.8万元 欧5 10.8 175/6200

Volvo S80 4.4 V8 4414 89.5万元 欧5 11.9 232/5950

Volvo S80 2.9T 2900 68.50万元 欧3 10.8 272/5200

Volvo S80 2.9 2900 万元 欧3 10.8 196/5200

Volvo S80 2.5T 2500 60.5万元 欧3 10 154/5000

Volvo S80 2.4 2435 53万元 欧3 8.80 168/5700

长×宽×高(mm)

4851×1861×1493

轴距(mm) 2835

整备质量(kg) 1581

发动机描述 3.2L 6缸直列发动机 4.4L 8缸直列发动机

排气量(ml) 3192 4414

最大功率(kW/rpm) 175.0/6200 232.0/5950

最大扭矩(N.m/rpm) 320/3200 440/3950

升功率(kW/l) 54.82 52.56

驱动方式 前轮驱动 全轮驱动

变速器形式 6档 手自一体式

制动(前/后) 通风盘/通风盘

油耗[综合/城市/等速](l/100km) 10.8/14.7/7.0 11.9/18.0/8.3

最高车速(km/h) 240 250

0-100Km/h加速时间(s) 7.9 6.5

价格 69.8万元 89.5万元

一句话简单带出volvo新世代S80，说真的还真不容易！以对手而例，BMW的性能操控、M-BENZ的豪华气度、LEXUS的精致堆砌等，轻易的说明其车款特性，但并非volvo S80无鲜明的个性所在，而是新世代S80拥有的深厚内涵，实在让人难一言蔽之！

在过去台湾车市中，volvo藉由着“瑞典国宝”纵横天下，创造出了第一次的volvo盛事，而在经过了多年沉潜后，volvo家族风格的重新树立、水到渠成的设计功力、科技层面的突破创新，皆展现在全新世代的S80身上，而充分揉合瑞典当地文化精神、生活习性之设计语汇，说S80为“瑞典国宝”再现，绝对再合适不过！

在我们接获试车消息、取车准备试驾的当天，见到S80本尊后再度有了不同观感，眼前所呈现的S80与众不同的尊贵气质与动感年轻，谁还敢说volvo是地道的老人车？

或许有朋友会认为较过去保守传统车型前卫不少的新世代S80，会造成一定程度的跑票情事，但其实在社会整体风气的更新动作影响下，消费者对于新事物的接受程度早已今非昔比。

在确立设计走向后，新世代S80更以北欧文化为后盾，展现出独到的设计功力，如大面积的车窗玻璃反映出北欧对于光线的注重、钢琴阶梯式肩线展现出北欧对于线条的独到运用、控台起伏的曲线展现出北欧地形的起伏跳跃、薄片型中控台展现出北欧极简设计语汇的精髓等，到处都体现着“北欧瑞典精神”。

首在S40/V50车系中出现的薄片型中控台，也出现在S80上，但在经过了重新包装后褪去不少科技味，取而代之的则是温馨而风格；在其上方的音响、通讯与空调系统，以利落简洁的方式呈现，其中空调系统也一贯的采用人型图示，夜间发出淡淡绿光的设计，也添增许多使用便利性与直观性。

在驾驶座八项调整电动座椅附记忆装置的功能中，很快的便找到合适的驾驶座姿，volvo一向优异的座椅设计再度在S80 2.5T上获得印证，无论内部填充厚度与软硬度、包覆性与造型等，皆相当符合人体工学，尤其那犹如棒球手套的头枕更是舒适感倍加。

值得一提的是，坐进S80 2.5T车室内感受不到一丝的“新车气息”，可见volvo在车内环保上所下的苦心，在针对所有车内质材加以筛选过滤，并在制作时避免任何会散发不佳气味与有害污染的介入，让所有车款在出厂后都能达到环保标准。

此外在空调部份，新世代S80更是第一辆通过瑞典过敏协会严格标准的车款，原厂也提供CZIP（Clean Zone Interior Package）洁净车室装置作为选择配备，系统可自动排除车室内的挥发气体或异味，再透过IAQS过滤掉粉尘、微例等物质之后，有效的确保车内乘客呼吸系统的健康，而这套系统更可藉由遥控器操作。

而除了空气以外，内饰所有能被人接触的装配均符合Oeko-Tex Standand 100国际环保标准，金属组件更通过镍金属释放检验，从头到脚为车内乘员健康作最高等级把关。

插入钥匙按下启动按键后，2.5升涡轮增压发动机顿时活了起来；除了同门的S40/V50 T5车型以外，再加上FORD旗下的钢炮悍将Focus ST同样也搭载此动力系统，这款全新S80 2.5T的最大马力调降至200hp/4800rpm，峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。

虽然马力稍作调降，但与S80 2.5T拥有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下，性能表现仍十分浑厚顺畅，为了感受原厂宣称的八秒破百实力，试车组选择了笔直的测试道路，在油门深踩到底的过程中，S80 2.5T车身立刻轻盈的向前奔去，轻微的推背感受虽不若S40/V50 T5来得印象深刻，但以S80入门车款的定位考虑绝对称职，且饱满的动力源源不绝传递时，即使到了120km/h以上动力仍不见衰退。

为了展现与对手运动房车一较高下的实力，volvo原厂也宣称于在全新S80身上还下了不少功夫，首先是车体刚性的强化工程，因此试车组刻意藉由道路中不平坑洞与激烈弯道感受此点；较上代S80车系相比，S80 2.5T的确有了明显的长进，车体刚性有着水平上的表现。对于车辆辗过不平路面时，方向盘回馈的车体震动上还是感受很清楚的。

由于未配备4C主动连续底盘控制系统，因此在较激烈驾驶时，仍可感受到悬挂行程间的挤压明显，因此车身侧倾难免较大，且整车的浮动无法精准的一次归位，但相信如果换上了4C主动连续底盘控制系统，此特性应可有效化解。

在驾驶过程中，浅色系为主的内装设计让人心懭神宜，且在空间宽敞加上浅色系的色调运用，更有视野延伸的效果；因此在S80 2.5T前座驾驶或乘坐，皆有让人满意的空间表现；到了后座，空间表现同样亮眼，4819×1831×1490mm车身尺码与2836mm轴距的规划保证了前后的空间比。

对于空间的精心规划，也反映在后厢置物容积的表现，S80一部份由于外型设计的影响，后车厢开口很大，且内部置物空间规划的也相当方正，对于置放物体的限制极低，加上可6/4分离倾倒的后座椅背，加上再度加大的后备箱空间，足以满足日常需要了。

不过S80表现绝非如此而已，四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都一一体现着volvo的深厚功力！

而在试驾车款中未配备的ACC主动车距控制巡航系统、BLIS驾驶视觉盲点信息等系统，但ABS、EBD、DSTC、HBA与RAB等系统加入电子行车辅助装置则使S80的主动安全更加提升。此次，虽无缘所见那些豪华的安全配置，但相信如果未来可试驾到4.4 V8车款时，能见证S80于车辆安全上的卓越成就。

在如此全面性的表现下，顶着“瑞典国宝”登场的新世代S80绝对非浪得虚名，真实内涵也绝对值得仔细品味；别忘了，在如此一辆优质好车中，volvo的安全性能是全球出了名的！并且还打出售价199万（2.5T车型豪华版）的入门价格，难怪volvo Car Taiwan会寄望着新世代S80可达成年销售800辆的目标，虽说结果未定，但就个人观点看来，这似乎是谦虚了点！

参考资料：http://auto.myking.cn/czz/velmodule/RecShow?id=20702

回答者：231231 - 见习魔法师 二级 12-25 13:17

沃尔沃集团最大的公司是轿车公司，沃尔沃轿车又称“富豪”轿车，产品包括S90、S80、S70、S40等系列(960型归属S90、850型归属S70)，在高级轿车市场占有较高的位置。沃尔沃轿车造型风格硬朗，轮廓分明，安全性能佳，创造了先进的侧面碰撞防护系统(SIPS)。

沃尔沃S80的详细信息

安全性 全新S80的外型确实变了，它一扫过去人们对沃尔沃车外型保守、沉闷的评价。而新款的S80则予人以一种 圆中有方、斜中有直、错落有致，刀削斧刻般的雕塑感。 对于一种名牌汽车的外型来说，变新容易，最难的是需要在创新中传统，让人一打眼就能认出它脱胎的母体 。这一点S80做到了。在S80身上，我们能感受到沃尔沃车不变的东西，从Ａ柱到引擎盖上的两条线一直到前格 栅，这完全是沃尔沃传统的再现，还有那两侧略有变曲的腰线竟能追溯到沃尔沃50年代的名车“亚马逊120”的 身上。然而这些传统并非简单地再现，比前灯大大突出的前格栅，腰线上车身大胆地收缩，正是这些造成了全 新S80独有的雕塑感。相信这种感觉是很吸引人的。 安全性是沃尔沃轿车的卖点，也是沃尔沃轿车最强调突出的特征。S80在安全性方面确实有值得称道的地方 ，脊椎撞击防护系统体现在S80座椅的设计上。S80在发生来自后面的“追尾”撞击时，座椅的椅背和头枕会自 动向后水平移动。使头部和背部得到平衡的支撑和保护。用四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座 与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与 水箱护罩等都一一体现着沃尔沃的深厚功力。 WHIPSVolvo S80是第一个装有WHIPS系统（头部保护系统）的车型。这样，在发生尾部低速碰撞时可提供更 大的安全保护。WHIPS带来了全新的座椅概念。当发生碰撞时，靠背和头枕会平行后移，这使得头部和身体的上 半部能够受到轻柔而均衡的妥帖保护。 充气帘新型的充气安全帘（IC）对头部和颈部具有更大的保护作用。IC藏匿于衬套之中，可从前侧立柱一 直伸展到后侧立柱。当发生侧撞时，帘子中的垂直管可在千分之二十五秒内迅速膨胀起来，这可使乘员的头部 在碰到车侧之前就已受到妥贴的保护。头部甩向一侧的能量75％为IC所吸收。 STC无论是在何种天气状况，也无论是行驶于何种路况，VolvoS80上所采用的全新的尖端技术都会保证驾驶 者的驾驶安全。这种新型的动态底盘系统STC（稳定和循迹控制系统）增加了棘手路况下的安全水准。STC是通 过两种方法来防止车轮的滑转。当速度在40公里/小时以下时，对滑转的车轮施行制动；而当速度超过40公里/ 小时时，则是采取降低发动机功率的方法。 沃尔沃汽车致力于让客户感觉到自己的尊贵价值与独特成就，让他们在销售与车辆使用的整个过程中得到贴心 的服务体验. 每一位前来参观的客户感受到被欢迎、被尊敬和被体贴的感觉。安全 尊贵 稳定性 一流的舒适感受 均衡的工作性能 准确的操控 独立式后轮悬吊 防车体侧倾稳定杆 稳定和牵引控制系统（STC） 动态稳定和牵引控制系统（DSTC） 配有前置通风刹车盘的防锁死刹车碟 电控制动力分配系统 发动机 横置五汽缸/六汽缸发动机（140马力-272马力） 各种路况下平稳的动力 可变气门正时 四速自动变速系统

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