今天我们来聊聊菱智m5ev,以下6个关于菱智m5ev的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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菱智M5 EV为什么怠速水温正常，踩油水温就降下来了，对发动机有影响吗

你所说的是怠速的时候水温正常，加油门水温报警灯就亮了，松油门报警灯熄灭，是这样么？如果是，建议你看下以下几点：1，发动机冷却液不足；2，水温感应器或水温表故障；3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4，点火时间过早或过晚;；5，百叶窗不能完全打开；6，混合气过稀或过浓；7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;9，电动风扇性能不良或没有高速；10，燃烧室积炭过多；11，水泵皮带过松;12，三元催化有问题；13，冲床”现象中的气通水导致；14，节温器打开不好，需要更换;15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;16，水泵工作不好（循环水量不够）; @2019

有开过菱智M5 EV的车主吗，这款车怎么样？

很不错。

首先，菱智M5EV空间很大，拥有3000mm超长轴距，车内空间更是达到了4000-6000L，第二排座椅可实现360度旋转，尾门还可以大角度开启。同时还具备5座、7座、9座等灵活多变的座椅组合，只需调整一下座椅，就可以在车内小憩一下，舒适又惬意。

菱智M5EV的外观造型外形正宗又不失大气的商务气息扑面而来，展翼式前格栅设计，增加了整车的辨识度。眉眼式投射大灯和高穿透力前雾灯镶嵌两边，好看又霸气。

车型系列

2020款 舒适型 7座

2020款 舒适型 9座

2020款 舒适型 5座

2020款 豪华型 7座

2020款 长航版 舒适型 5座

2020款 长航版 舒适型 7座

2020款 长航版 舒适型 9座

2020款 长航版 豪华型 7座

东风菱智m5EV能量回收调到几级好

不同人的感受会不一样，车主可以找一个安全的地方将各种强度都试一遍，找到合适的点。以往开惯了燃油车的车主，可以从低到高一个一个强度去适应，不要一上来就调得很高，否则容易会误判刹车力度造成事故。能量回收就是新能源车的“发动机制动”，可以帮助车辆在滑行和制动时减速。

家用车，想买辆大7座的MPV，看中了菱智M5 EV，不知道好不好？

我觉得菱智M5 EV这款车还是挺好的，首先它的空间是比较大的。买家用车嘛就是要空间大，尤其是家庭成员比较多的人群，像菱智M5的大空间能满足实用性。菱智M5 EV是新能源，百公里能耗只要16.1kwh，折合算下来的话每公里不到0.3元，真正的节能经济。续航方面，菱智M5 EV是350km的长续航，1.5小时闪电快充，值得夸奖。还有就是这台车的动力也比较强，在起步和上高速能明显体会到这辆车的速度。配置方面，菱智M5 EV也是该有的都有，如手机互联，蓝牙系统，GPS导航系统，大灯延时关闭等，实用性还挺强的，用着也顺手。从价格方面来看，我觉得性价比是蛮高的，这个价格对于一般家庭而言都能承受得起，用车成本和购车成本都比较低，确实是省钱又实用的家用好帮手了。

菱智M5 EV好不好，性能之类的？

东风风行出品，品质还是能信得过的。菱智M5 EV这款车最大马力122，扭矩高达300N·m。不仅低碳环保，不受限行政策影响，还能满足用户载人、载物、载货等多种需求。车内空间超大的，有5座、7座及9座版本。我买的就是7座版，2+2+3的座椅布局，第二排座椅还可以360°旋转，只需轻松调整后排座椅，最大可将车内空间拓展至6000L；超大的拓展空间会进一步提升车辆的载货能力，如果是商用的话，装载大宗货物完全没有压力，尾门还可大角度开启，使用、装载更便捷。重要的是这款是新能源汽车，补贴后车价还是非常合适，10万出头就能开回家。电池方面菱智M5 EV采用的是高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，NEDC续航里程能达到420公里，不管是拉人还是拉货都够用了。

我和我的商务好车，新菱智M5EV，谈谈自己的用车感受！

之前在我们这的印刷厂找了份工作，每天干着重复的劳动，无聊又辛苦、没有自由，还赚不到多少钱。后来一次同学聚会，大家一起聊天，有个以前的好朋友现在自己开车拉客，时间比较自由，收入也不错，说的我很心动。回去后和媳妇商量了下，她对于我做商务接待生意很支持，于是我们拿出这几年的积蓄入手了一辆新菱智M5，开始了我的创业之路。 当时选择新菱智M5就是觉得这车的口碑不错，皮实耐用、空间又大，价格不贵，拉起客体面又动力足。 它的造型属于典型MPV，前脸比较霸气，车身线条比较流畅，说不上多惊艳，但算是比较耐看，商务范很足，沉稳大气。经常在机场或是高铁车站附近接待客户，别人都会多看两眼，客人多了生意自然就好些。 用新菱智M5来商用拉客，我一直都很爱惜，没事休息的时候我都会给它好好擦一擦，让它时刻保持干净。到现在我也跑了不少路程，暂时还没有擦碰着。 车内设计比较朴实，但是做工的精致性和实用性方面毫不含糊。面板之间的拼接缝隙不大，副驾驶前方的储物空间也很大，车上的储物格很多，用起来十分顺手，不会遇到小东西不知道往哪放的尴尬。 主驾驶位很舒服，坐垫非常厚实，座椅内部的填充物又很柔软，对于身体两侧还有不错的包裹。档杆的位置很合理，开车时手握着正好，不需要我去迁就它，对于我们这样开车为生的人来说，驾驶时间长了也可以有一个良好的舒适性，回到家之后不会太疲惫。 仪表盘很清晰，中控大屏也很好用，按键操作简单，看着很成熟稳重，不那么单调。进入后2排的过道很宽松，上下车也非常方便，不管是坐前面还是坐后面，乘客一般都不会有抱怨。 现在开着我自己的新菱智M5，有时候生意红火，有时候也会遇到客流少的情况，但是自己创业那种幸福感和自由是原来在厂里面做事没有的。希望我的新菱智M5能配合我一起，见证我的创业成功，证明我选择的这条路没有错。

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