今天我们来聊聊大众宝来经典,以下6个关于大众宝来经典的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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开宝来一般什么档次人？大众宝来2020款优缺点盘点

; 大众的宝来，在今时今日大家可能眼尾都不会扫它一下；但曾几何时，它又是那么高不可攀，如果你能在那个年代拥有一辆宝来，那么跟现在拥有一辆奔驰C-Class应该是差不多的。在那个年代，开宝来一般都是比较新潮档次品味比较高的人；但如果放在当下你要问开宝来一般什么档次人？我很不愿意说宝来档次低，但现在开宝来的都是出租车司机、驾校、或者一些预算很低的刚需型用车消费者。

为什么曾经的宝来高不可攀？2004年，宝来(也就是现在说的宝来经典)被一汽大众引入中国市场，圆润的外形打破了当时中国消费者对于车都是方方正正的认识，以极佳的操控为卖点甚至被誉为“驾驶者之车”。在刚刚引入中国的时候，宝来的售价最高达到了22万，这代表着什么？这22万你已经可以买到同时期的帕萨特。

而现在的宝来，已经不是当初那高不可攀的架势，现在宝来每个月都能维持2万多的销量，但扣除出租车、驾校等行业领域的固定需求之后，真正买宝来作为家用车的恐怕并没有多少。那现在为什么大家都不用宝来作为家用车呢？大众宝来的优缺点是什么？下面就来聊一聊。

1、夹缝生存

桑塔纳、宝来、速腾都是一汽大众在紧凑型车市场上的产品，桑塔纳的价格是8.69-11.59万元、宝来的价格是11.10-15.60万元、速腾的价格是12.89-19.19万元，所以说宝来是夹在了桑塔纳和速腾之间。而且宝来的价格区间与速腾有较大的重叠，这样做就导致了宝来和速腾存在一定的市场竞争。

2、档次感偏低

虽然说宝来是与速腾有竞争，但是宝来给你的感觉就好像和桑塔纳是一类的，比较起来也会很容易说宝来比桑塔纳高一点档次，而不是说宝来比速腾低一个档次，这样换一下的感觉是完全不同的。

3、扭力梁后悬架

宝来采用的后悬架是扭力梁非独立悬架，更加印证了上面所提到的“宝来更像是和桑塔纳属于一类”，紧凑型家用车譬如说卡罗拉、思域、轩逸等等都是多连杆的后悬架，宝来的扭力梁显然差点意思。

基本上宝来的弱点就是上述的三点，在其他方面宝来倒不会太差。

内饰由于大众全部车都采用了一模一样的造型设计，所以在低端大众车上也不会有明显的劣质感。你看着宝来的内饰，有钢琴烤漆的饰板，又有镀铬装饰、又有大屏，不会说有很强的劣质感。

配置上，LED大灯、触控互联液晶屏、皮质方向盘座椅、天窗、巡航、倒车雷达、倒车影像、头部气囊等配置都能给到你，而且价格方面也很合理。

开起来之后，1.4T发动机加双离合变速箱的动力感很不错，MQB平台本身的设计调教很好，所以宝来可以说得上尤见当年驾驶者之车的风采。

空间方面宝来不算太优秀，但也不至于说很差，毕竟MQB平台的优势就在空间，最多也就是MQB平台后排地板凸起的通病会很碍眼。

总的来说，新宝来的问题就在于生存的空间小，而且档次感偏低，在消费者普遍年轻化的当下，这样的宝来很难进入他们的视野。而开宝来的人一般都是因为宝来累积的口碑才会选择这一款车，当然也有的是预算不足买不起那些加价王。

但就车的本身来说，现在的宝来给人的体验感还是非常好的，价格也比较容易让人接受，是一款综合性价比非常高的车型。

2020款宝来车型详解目录

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大众宝来经典的性价比如何？值得入手吗？

大众汽车(参数照片)是典型的家用代步车，很早就投入国内市场。 这辆车适用范围非常广，不仅很受年轻消费者的欢迎，而且非常适合家庭使用，也符合中年人对车的需求。 另外，车的性价比非常高，入门车指导价9.88万，目前优惠3万左右，优惠6.88万左右，在同级车中非常有竞争力。

大众汽车分为传说中的车型和标准车型。 传说中的车型使用了旧的设计和内部装饰的设计。 整体动力系统和标准车型一样，价格水平低，性价比更为突出。 标准车型采用最新的家族设计，时尚感和年轻感更强，很受年轻人欢迎，完全符合现在的流行趋势。传说中的车型和标准车型的客舱也有明显的区别。 传说中的车型整体简约大方，缺乏时尚感。 标准车型的整体质感更为突出。 精装修材料更占优势，配置更丰富，完全符合家用车标准。 总的来说，两个版本的性价比都非常高。 另外，车型空间非常突出，座椅舒适性也很好，4口之家就足够了，动力方面搭载了1.5升的自然吸气和1.4t涡轮增压发动机

与老款车型相比，新款宝来在外观、内饰和动力方面都有了很大的提升。动力油耗基本符合国内要求，ESP为全系标配，提高车辆行驶稳定性。2016款换成了EA211发动机，性价比非常高。外观：在设计方面，新宝来发生了翻天覆地的变化。融入了新一代的家族设计元素，更显年轻时尚的气质。同时与“同家大兄弟”迈腾非常相似。内饰：黑色和米色两种不同的内饰颜色可供选择。其中，米色内饰采用仿红木装饰，视觉上有档次，有家的气息；黑色内饰注重运动风格，显然更适合年轻消费者。

总结：大众宝来作为经典的家用车型，整体空间表现布局表现动力表现非常突出，综合性能强，消费者参与范围非常广，综合来说很有竞争力，还是值得选择的。

大众bora是什么车？

大众bora即大众宝来汽车。

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来（Bora）：在2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

1、宝来（Bora）的外观：

宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。

2、宝来（Bora）的内饰：

宝来内饰的风格简约而实用，1.8T等高配版本的内装水平较高，ASR、行车电脑、电热倒车后视镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。

最新宝来汽车的设立特点：

1、 全新宝来设计遵循“力量、立体、精致”三个关键词，在传承大众家族式经典脸谱的基础上，以更加年轻、精致的设计语言，开启一汽大众造型设计的全新篇章。

2、 全新宝来采用缩短前悬、加长后悬的豪华车设计风格，整车加长39mm，使整车在视觉上更显修长。首创双肩线设计，整车更加动感和立体，使得侧面造型动感且优雅。不仅使得车身更加修长，也更具力量感。

3、 车顶至后备箱距离降低50mm，使全新宝来更加动感，研发团队也付出了更大的努力来完成这一毫不妥协的设计要求。后轮轮距增加30mm，凸显轮包力量感，增加行车稳定性，车身设计与底盘调教也为此投入更多的精力。

以上内容参考 百度百科-宝来

06年宝来经典手动1.6速腾发动机油耗

7到9个油。

一汽大众宝来搭载了涡轮增压发动机，匹配了7速DSG双离合变速器，最高时200km/h，百公里油耗为7.7升/百公里。

百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，用每小时油耗计算比较准确。

【车主点评:经典之作，爱车大众宝来】

#选车理由 当初之所以选择这款车，是因为刚刚大学毕业,手里的银子不是很多，只能选择一台初始售价低和后期保养费用比较低的车。碰巧宝来在这个时候购车还可以送加油卡，我仔细想了一下，送油卡的话那我在加油这一块，相当于白嫖了，于是我就买了这台入门款的经典宝来。#最满意 虽然我买的这款车是一款入门版的车，但是它的功能配置还是挺丰富的，按键分布合理用起来的时候还是挺顺手的。#最不满意 由于这是一款入门级的车型，我觉得它的滤震性能差了那么一点，在过坑洼路面的时候，我能感觉到明显的颤抖感。#空间 对于我这种刚刚出社会的大学生来说，空间是完全够用的了，平时就我一个人开着它去上下班,周末的时候就接上女朋友一起出去玩，由于我们两个人坐的都是前排，只要调整好位置，空间还是比较充裕的。后排的话几乎没有坐过人，我都拿来放日常的生活用品和食物。#外观 外观方面，经典宝来的设计，依旧是富有时尚感的前脸流畅的整车线条设计凹凸有致的小屁股。整车给人看上去的憨厚老实感比较浓郁。#内饰 内饰主调是以低调深沉的黑色为主，在日常的清洁方面也比较容易，中控台采用对称式布局，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。整体的布局方面也比较合理。#动力 这台车搭载的1.5L自然吸气发动机对我来说是有点不够用的，毕竟大部分男生都喜欢追求动力，我也不例外。在超车的时候，我的油门需要踩深一点才可以超的过前车。#操控 滤震性能比差，经过减速带或者低洼路段震感很明显的，另外方向盘转起来也有点笨重，由于这款车配备的是塑料方向盘，手感摸上去的话比较磨手，而且也有一点厚重感，不过好在它的流畅程度和操控灵敏度还是不错。#舒适性 虽然织物座椅的整体档次没有真皮座椅高，但是织物座椅坐上去的透气性不错，再加， 上车内的空调，在夏天行车的时候即使后背是贴在座椅上也不用担心出汗这个问题，而且它的舒适度我觉得和真皮座椅比起来也是差不了多少。#油耗 油耗的话，那绝对是妥妥的五星啊，先不说买车的时候送给我的那张加油卡，单说它的日常行车油耗，我都是稳定在7.2个左右(开空调情况)，对于我这种粗暴驾驶人来说，已经算省的了。

08年大众宝来经典1.6手动的,仪表盘不显示油量,公里数了怎么办

，首先检查一下仪表的供电线路，没问题的话可能是仪表坏了。

可能显示屏或仪表本身处问题了，可以到专业修仪表那里看看，不差钱也可以换个新的试试，不过新仪表需要匹配防盗。

也可以检查一下保险丝熔断连接情况，对于保险丝熔断或连接器松动的原因，找到保险丝盒，打开保险丝盒盖，阅读盒盖上的相应说明，更换保险丝。

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