今天我们来聊聊大捷龙,以下6个关于大捷龙的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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pacifica是什么牌子车？pacifica是什么意思

; Pacifica是克莱斯勒牌汽车旗下的一款MPV车型，Pacifica直译是帕奇菲卡的意思，克莱斯勒在中国将Pacifica命名为“大捷龙”。克莱斯勒大捷龙诞生于1984年，到现在已经有38年历史。勒莱斯勒品牌在中国总共投放两款车型，其中一款就是大捷龙，大捷龙提供普通燃油版和插电混动版两种选择。

普通燃油版大捷龙售价为46.69万元，搭载全球十佳六冠王Pentastar_ 3.6L V6自然吸气发动机，其最大功率是205KW，最大扭矩345牛顿米，与之匹配的是来自采埃孚9速手自一体变速箱，采用前置前驱的驱动形式。

插电混动版大捷龙售价为52.69万元，搭载了两届蝉联"沃德十佳"动力的Pentastar_ 3.6L V6 Hybrid& SI-EVT混动系统，纯电动续航里程68km，同样是是采用前置前驱的驱动形式。大捷龙作为首款采用插电混动系统的进口豪华MPV，在相同价位和级别，克莱斯勒大捷龙是没有直接的竞争对手的。

克莱斯勒品牌在中国几乎已经没有声量了，不管是克莱斯勒300C还是大捷龙，其销量和认可度来到了冰点。过去一个时代，美系品牌在中国消费者的印象里，优点是大和动力性好，缺点就是贵、费油、容易坏，开起来忽忽悠悠不够干爽。在越来越多选择的时代背景下，克莱斯勒已经慢慢淡出中国市场。

大捷龙2022什么时候上市

它应该在2022年上市。

1、2022款克莱斯勒大捷龙曝光，6缸引擎+四驱。

2、对于吸引越来越多的家庭7座MPV型号，可以说，近年来，许多汽车制造商已经开始推出更加实用的大型7座型号，并对外观和力量进行了全面的调整。

3、其中，最典型的模型是新的丰田塞纳，丰田elfa和即将到来的新本田奥德赛，可以说7座MTV升级后变得更加动态，以及今天我想和你分享的是一个新的升级经典家居7座MPV，这是最新的克莱斯勒·德希龙。与旧型号相比，新型号不仅使用最受欢迎的尾灯，而且还使用较大的铝合金轮子，电侧滑动门配有标准，可以说是显着提高外观和感觉与前一代型号相比，整车科技。

拓展资料;

1、首先，在外观方面，新的克莱斯勒·德希龙采用了当前家用7座MPV型号的许多常见设计方法，例如最新的LED日期运行灯和LED前照灯组，以及最新的多级后尾灯，这极大地提高了车辆的识别。与此同时，车辆还配备了最新款式的多功能方向盘，以及最新风格的水泥灰色，体涂料涂层使整个车辆看起来更纹理。

2、除了令人敬畏的外观之外，作为经典的7家主MPV，第二排座椅和第三行的座椅可以折叠，导致使用更大的使用空间。汽车在多媒体系统和舒适方面非常强大。

3、除了个性化的外观和车辆内饰之外，新克莱斯勒·德希欧肯还为您提供各种不同的发动机。其中，美国版本配备了3.6升6缸发动机，可实现214千瓦的最大输出功率。此外，汽车还提供了2.0t涡轮增压发动机和9速自动变速器的动力组合，并在高配置模型中，如丰田塞纳，它还将提供四轮驱动系统，使汽车将会提供在权力中表现更好。

大捷龙2022款几月能进入中国

大捷龙2022款7月能进入中国，大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号，克莱斯勒汽车公司，美国第三大汽车制造企业，公司总部设在密歇根州海兰德帕克，主要以经营汽车业务为主，根据大捷龙官方网站查询得知，大捷龙2022款将于7月份以进口的方式进入中国。

大捷龙电视怎么用

大捷龙电视使用方法：首先要插上电源,点击程序,点击开始,再按电源键三秒。

大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号。早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。

早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念———“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。

2012年11月28日，这款已拥有78项行业第一、荣获过260项国际大奖、全球销售累计超过1,300万台的克莱斯勒品牌重磅产品，重返中国豪华商务MPV车型市场。全新进口大捷龙的推出，不仅给目前略显单调国内高端豪华商务MPV市场在提供了一个新选择。

也标志着克莱斯勒品牌继续在中国丰富其产品的决心。

全球销量超千万，大捷龙的销售业绩为何能如此出彩？

大捷龙的销售业绩之所以能够如此出彩主要有以下四方面原因，第一、大捷龙的品牌效应；第二、大捷龙的质量上佳；第三、大捷龙的商业营销做得很好；第四、大捷龙的市场比较大。

（一）、大捷龙的品牌效应

首先，我认为大捷龙之所以能够拥有如此好的销量，与大捷龙的品牌效应有很大关系。大捷龙从出世到现在已经拥有好几十年的历史了，大捷龙也在这几十年的发展历程中，逐渐稳固了许多新老客户，所以很多人在买车的时候首选就是大捷龙，因此大捷龙的销量才能够稳步上升，这就是品牌效应带来的好处。

（二）、大捷龙的质量上佳

其次，大捷龙上佳的质量也是大捷龙销量的保证之一。大捷龙通过这么多年的发展以后，在质量方面几乎是无懈可击的，这也是大捷龙在市场中的超强优势；尤其是在做工方面，满满当当全都是细节，所以才得到这么多客户的青睐。

（三）、大捷龙的商业营销做得很好

再者，大捷龙能够拥有这么强的销量，与商业营销也是有很大的关系的。古人说“酒香不怕巷子深”，这句话其实在现代并不适用，如果没有人知道的话，那么再好的东西也卖不掉。大捷龙在商业营销方面其实是下了很大功夫的，所以大捷龙才会获得更多曝光率，得到被更多人看见的机会，因此大捷龙的销量才会这么高。

（四）、大捷龙的市场比较大

最后要说的就是大捷龙的第四个优势，那就是市场巨大。大捷龙从创始到现在，其实一直有很大的市场，即便是到了经济发达的现在，也经常是处于供不应求的状况，所以大捷龙的销量才会越来越高。

2021克莱斯勒大捷龙发布，配AWD四驱系统，第二排魔术座椅+吸尘器

2021克莱斯勒大捷龙（2021 Chrysler Pacifica）发布，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan）。

克莱斯勒称之为同级最先进、最强大的AWD系统，后差速器为电控多片湿式离合器，可分配前后轴扭矩，并带有电子限滑，这是北美MPV市场中唯一一个能控制各个轮扭矩的四驱系统，并且在不需要四驱的时候切换成两驱，达到省油的目的。

而接通AWD所侦测的传感器信号有很多，不仅仅是前轮打滑和急加速，还包括寒冷的温度、使用雨刷、电子稳定控制系统被激活、突然转向、超车、崎岖的路况、带坡度的路等等，非常有意思。

关键是四驱系统的加入并没有把大捷龙最具特色的Stow'N Go座椅取消，也就是第二排座椅依然能够完全收纳到地板下，载物空间更大，而平时地板下就是两个巨大的……已经不能叫储物空间了，应该叫大坑，实用性逆天。区别是上一代第二排地板下的“大坑”是连通的，这一代变成两个独立的。

除了四驱之外，其他改变都是细节方面的，主/被动安全、外观增加了运动版本，从2019款开始也和本田奥德赛一样配备了一个车载吸尘器、全新的Uconnect 5系统首次亮相，比上一代快4倍，内置亚马逊的Alexa语音助手，除了家用Alexa能干的那些事情外，还可以远程启动车辆，锁车门/开车门等等。

发动机继续使用饱受好评的Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机，匹配TorqueFlite 9速自动变速箱，287马力/355牛米，此外还有插电混动版本（从最后两张透视图，我不确定插电混动版本是否还有空间放置Stow'N G座椅）。2021大捷龙将在加拿大安大略省温莎市的工厂制造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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