今天我们来聊聊速派,以下6个关于速派的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

斯柯达速派都有哪些优缺点？是否值得买？

现在很多人在购买家用车的时候都会选择B级三厢车，因为这种车型的实用性比较强，而且油耗会相对低一些。斯柯达速派是一款高人气车型，算是B级三厢车里的明星款式。那么斯柯达速派有哪些优缺点？是否值得买？

斯柯达速派都有哪些优缺点？

我感觉斯柯达速派最大的优点就是外观很时尚，前脸格栅的运动风相对明显，简约优雅又不失大气。它的内饰设计充满了科技感，无论是中控大屏还是仪表盘的造型都比较醒目，给人一种眼前一亮的视觉体验。内饰的功能比较丰富，包括触控空调面板、LED仪表盘、360度全景影像等等，最令我感到惊喜的就是这台车内竟然配备了无线充电，使用起来特别方便。

斯柯达速派的空间表现也不错，它的前后排座椅都是比较理想的，达到了我的预期状态，日常出行坐三四个人没太大问题。后备箱尺寸也很出众，平时可以在后备箱放置很多日用品。无论是行李箱还是储物箱都可以放在其中，不会显得特别拥挤。斯柯达速派的配置表现不错，相比上一代速派，增加了更多智能元素，其中的十色氛围灯受到了很多年轻人的喜爱。夜间行驶会给人一种强烈的科幻感。

我感觉斯柯达速派的最大缺点就是舒适度欠佳，这台车的座椅材质并不是很好，如果坐的时间久了，就会感觉有一些腰疼。虽然这台车配备了9个安全气囊，拥有丰富的辅助驾驶功能，但是舒适度很一般，这方面不敢恭维。

斯柯达速派是否值得买？

斯柯达速派的价格不算很贵，我觉得还是很值得买的，因为它的配置比较多，安全辅助功能也比较强大。其次就是外观与油耗表现都很好，不算特别费油，所以日常出行也不会让人有太重的心理负担。

superb 什么车 多少钱？

superb是斯柯达速派，是一款挺不错的车，价格在12-18万左右。

全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面采用的是疝气光源，但后视镜转向灯采用的是LED照明方式。

整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分采用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。

发展历程

速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功。

速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。

进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。

斯柯达速派：虽说是德系车，但和大众还是有差距

众所周知，德系车在国内非常的受欢迎，凭借着深厚的品牌底蕴和优良的产品质量，得到了广大国内消费者的青睐，并且对整个汽车市场的发展起到了一定的主导作用，像宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌引领了豪车市场的发展，大众则在中低端市场展现出了极强的统治力，总之，德系车是国内汽车市场不可或缺的一部分，但并不是所有的德系车那么的畅销，也有像斯柯达这样的德系品牌，堪称是叫好不叫座的典范。 作为大众旗下的子品牌，斯柯达的发展并没有大众火爆，甚至还可以说有些拉胯，整体的发展形势非常的严峻，而今天咱们要说的是斯柯达旗下的一款亲民B级车—— 速派，作为B级轿车市场中为数不多的主打性价比的车型，速派按说应该有不错的市场表现，毕竟与迈腾、帕萨特出自同一平台产物，但实际上却与主流B级车有很大的差距，这里不仅仅是销量口碑上的差距，而且整体的表现也与帕萨特、迈腾等车型有明显的差距。 从外观来看，速派整个的设计确实是有着很稳重的一面，符合了德系车一贯的风格，但颜值以及细节方面，还是与帕萨特、迈腾有一定的差距，速派的设计延续了斯柯达家族的传统，前脸的设计有着极高的辨识度，经典的直瀑式进气格栅比较大气，两侧灯组棱角分明，带来了一丝犀利感，车身的设计很有很强的德系气息，笔直的贯穿式腰线使得整个侧面比较修长，车窗后方三角窗的设计很具标志性，尾部的打造加入了一些时下流行的设计理念，镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果，字母车标LOGO像极了大众，彰显出了一丝高级感。 尺寸方面，速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，这样的表现在同级B级车中只能说很一般，并没有明显的优势，但空间的灵活性是比较不错的，必要时后排座椅可以放倒，空间承载能力有不错的体现。 内饰方面，速派有着很强的家族气息，延续了德系优良的血统，整个的布局算不上多么的抢眼，风格甚至有些保守老气，优势在于做工用料上，将德系车扎实的一面淋漓尽致的呈现了出来，功能性配置比较齐全，多功能方向盘、液晶中控屏、液晶仪表盘、自动空调、真皮座椅等均有体现，除此之外，还配备了电动天窗、定速巡航、倒车影像、前后雷达、6安全气囊等，这样的表现对比帕萨特、迈腾，并不占优势。 动力方面，速派搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩为320Nm和350Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，而1.4T的表现要略显逊色，最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的也是7挡双离合变速箱，这样的表现基本与帕萨特和迈腾相同，但在操控和乘坐感受上，速派的表现就没有大众车的那种厚重，反而觉得很轻盈，这样的表现一点都不像德系车。 总结：斯柯达不是大众，也很难达到大众的高度，无论是品牌力还是销量口碑，都还有很明显的差距，这点在速派上有很明显的体现，从目前竞争激烈的大环境来看，斯柯达想要脱颖而出可以说很困难，还需从根本上解决问题。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达速派怎么样

还可以，从以下几方面评估：

1、速派的性价比。

斯柯达速派官方指导价16.98万-24.98万，这个价格当然是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜，但是速派在入门版上的配置非常低。入门版的手动车型和低配DSG车型，皮质方向盘没有，这个还是要顶配上才有；没有倒车影像可以接受，但是前后雷达也没有；没有中控大屏和GPS导航，看似非常便宜的价格，实际上配置根本没有看头。

2、内饰上：

走进速派的车内，熟悉大众车型的人也会感叹，这难道不是迈腾的内饰吗？是的，速派的内饰有着强烈的迈腾味道，不过一切还是要看配置，顶配版速派车厢是横条木纹装饰；中配版车厢是钢琴亮漆装饰；低配版车厢是仿金属材质的塑料材板。但是又有多少人会因为这个内饰，然后去选择价格不低的中顶配版速派。

3、动力上：

动力方面，速派有三个动力版本给消费者选择，分别是1.4t、1.8t以及2.0t发动机，这个动力组成和迈腾或者帕萨特都是一样的。关键还是在之前说的，1.8t和2.0t的性价比不足，19.98万起步，这个价格让不少消费者难以接受。

虽然销量不高，但是速派的质量也没有做到很好，从车质网提供的数据，速派的质量投诉还是比较多，其中集中在变速箱中，这也是消费者担忧的一个问题，那就是速派所使用的DSG变速箱，究竟可靠性能不能满足消费者，目前来看，还是存在一定的差距。

斯柯达速派优缺点有哪些？

车型：斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来；选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两款车的三大件相同，但是价格要便宜好几万，所以就用19万购买了斯柯达速派。

现在提车的时间并不长，开了1500公里，对于斯柯达速派的性能，车主还是很熟悉，所以就把这款车的优缺点说了出来，主要就是斯柯达速派让车主满意和不满意的地方。

斯柯达速派让车主不满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。2）动力性能不错，这款车搭载的是2.0T发动机，跟大众帕萨特和迈腾是同款动力，最大马力有186匹，配合7挡湿式双离合器变速箱，加速、超车都很快，一脚油门下去有明显推背感。3）底盘很扎实，所以操作性能很好，这点是德系车的优势，驾驶起来很稳重。

4）舒适性可以，因为是一款B级轿车，所以座椅包囊性强，还是运动座椅，空调制冷也快。5）油耗还算比较满意，搭载2.0T涡轮增压发动机，开了1500公里，但是百公里综合油耗是在8.5L，这个跟日系B级轿车大致相当。6）内饰方面很好，LED仪表盘，触控面板、无线充电、360°全景影像可视系统等功能都有。

斯柯达速派让车主不满意的地方；1）后排座椅中间的位置隆起太高，如果是满载5人的情况下，中间乘坐的舒适性就很不好。2）车辆刚启动的时候有些抖动，还有一些噪音，车速上来的时候，车内也有噪音。3）因为采用双离合器变速箱，所以在低速的时候，车辆总会有一些顿挫感，这点在堵车的时候感觉很不适应。

斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版的基本参数；长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距2841mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，工信部油耗6.1L，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为21.19万元。

买速派的人为什么那么少？

因为速派品牌不是很好，买的人少。

动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。

新速派沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱。

百公里油耗为5.8L；TSI330车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

安全配置：

在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等。

全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「速派」速派二手车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。