今天我们来聊聊探岳x,以下6个关于探岳x的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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探岳x为什么没人买？大众探岳x有什么缺点

; 这几年轿跑SUV可谓是遍地开花，现在的车厂旗下如果没有一款轿跑SUV，那就真的赶不上潮流了。大众当然也要抓紧机会推出自己的轿跑SUV，于是基于探岳打造的探岳X诞生了，然而这款车上市后销量却并不好，那么究竟探岳x为什么没人买？

1、颗粒捕捉器质量令人堪忧

毕竟探岳X是基于探岳打造而来的，在底盘、发动机和变速箱都完全相同的情况下，颗粒捕捉器使用同一型号也再正常不过了。相信大家都听说过探岳颗粒捕捉器是很容易被堵塞的，光是2020年探岳就收到了700宗关于颗粒捕捉器的投诉。

颗粒捕捉器是为了过滤排气中的颗粒物以提升排气质量，很多国六车型都有配备，只是探岳的颗粒捕捉器确实存在质量问题，相信探岳X也会存在同样的毛病。

2、动力强劲但变速箱依然顿挫

高配车型搭载了2.0T高功率EA888发动机，这款发动机能爆发出220马力和350牛米扭矩的动力，强劲的动力表现可以令探岳在7.2秒之内完成零百加速，动力表现值得称赞。但是探岳X搭载的七速湿式双离合平顺性表现就很一般了，中低速时依然能感受到顿挫的存在，舒适性很一般。

3、后排中央凸起比较大

由于探岳X采用了全时四驱的驱动模式，因此传动轴需要经过车辆中央，这就造成了探岳后排中间座位凸起明显。在实际体验中，后排中间乘客没地方放腿，长时间乘坐会有感觉有点累，后排中央位置只能作为应急使用。

4、顶配车型都快30万了，还不配DQ500？

众所周知，DQ500是目前大众旗下最顶级的双离合变速箱，连TTRS等高性能车都采用了DQ500变速箱，足以证明这款变速箱的实力。但是探岳X作为中高端车型，却没有搭载DQ500变速箱，只搭载了DQ381变速箱，性能上还是有落差的。

以上就是这款车为什么没有人买的原因了，看到这里相信大家对于大众探岳x有什么缺点的问题也已经了解清楚了。至于探岳X究竟值不值得买，其实整体来说探岳X的产品力并不差，顶配车型甚至还搭载了DCC悬挂，这在同级别车型中是比较少见的。

但是另一方面，车主们买车都想省心省力，对于探岳X的颗粒捕捉器我是不太看好的，因此探岳X坏就坏在了颗粒捕捉器的质量问题上，因此不太推荐购买探岳X。

探岳x真实口碑

探岳x是谭跃家族的全新旗舰车型，其市场定位是德国先锋高性能运动型suv。这款车的初衷是为中产阶级打造一款高性能suv，既好玩又有吸引力。探岳x真实口碑怎么样？来看看车百科整理的用户评分。 探岳x真实口碑 探岳x是谭跃家族的全新旗舰车型，其市场定位是德国先锋高性能运动型suv。这款车的初衷是为中产阶级打造一款高性能suv，既好玩又有吸引力。探岳x真实口碑怎么样？来看看车百科整理的用户评分。 探岳x真实口碑 用户最满意的是探岳x设计时尚动感，配备动力性能强。市区油耗9-10L左右，高速油耗6-7L左右，油耗比较低，配置比较丰富，乘坐舒适性比较满意，即低速乘坐舒适性差，后排头部空间小，综合口碑好。 探岳x动力性能 探岳x动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机。由于功率调节不同，其最大输出功率分别为137kw和162kw，峰值扭矩分别为320N·m/350N·m。变速箱匹配7速湿式双离合变速箱，换挡可能不均匀。 探岳x官方售价 探岳x位于谭跃上方。市场官方价格为23580-29580万元，全国各地经销商最高优惠2万元，这意味着裸车最低价格区间为2158-27580万元。这款车是2020年7月推出的，现在二手车的价格是225.0-269.8万元。 口碑无非就是外观、内饰、空间、操控、动力、油耗、舒适性和性价比。探岳x真实口碑挺好的。外观设计时尚动感，车内空间充足，动力性能强，油耗低，即换挡不均匀，低速平顺性差。 探岳百公里加速多少秒 大众探岳是一汽-大众推出的中型suv。虽然说是中型suv，但空间优势并不大。它的长度、宽度和高度只有4589×1860×1660毫米。我们来看一下大众探岳百公里加速几秒钟，看看能不能满足大家的需求。 一、大众探岳百公里加速几秒 大众探岳百公里加速需要多少秒？岳380TSI的最终加速成绩为6.68秒，完全在意料之中，非常接近途观L380TSI的6.86秒和科迪亚克TSI380的6.75秒，两者都属于同级别第一梯队，由此也可以看出大众动力系统的实力。 二、加速测试过程 岳380TSI有一个启动控制程序，就是“弹射启动”，踩刹车踏板，猛踩油门，甚至可以达到3500转。但一开始它的力量释放并不充分，会有短暂的“思考人生”。大约半秒钟后，电量会突然喷出，所以加速测试会损失一些时间。多次尝试发现正常，和途观L380TSI完全一样。 三、大众探岳发动机介绍 一汽-大众探岳车型有1.4T、2.0T高功率版本和低功率版本。1.4T发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250n·m；；2.0T高低功率发动机可分别输出162kW(220PS)和137kW(186PS)，峰值扭矩分别为350n·m和320n·m，匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。 以上就是边肖这次给朋友们带来的大众探岳百公里加速几秒钟。对了，我还介绍了这款车型的发动机。那么你对这款车的成绩满意吗？希望大家能尽快开始自己喜欢的车型。 探岳x真实口碑 探岳百公里加速多少秒 @2019

探岳x和探岳的区别是什么

在车辆售价上，车身结构上，发动机的选择上都有区别： 探岳 （ 查成交价 | 车型详解 ）x车型售价比探岳贵；探岳x定位于还是SUV跨界车，提供2.0升发动机，探岳定位是标准的SUV车辆，提供1.4升和2.0升发动机。 探岳x的发动机使用的是2.0升涡轮增压高低功率版本发动机。发动机型号分别是ea888-DPL，EA888-DKX，是大众品牌旗下最常见的发动机，低功率版本的最大马力186，最大功率137千瓦，最大扭距320牛米。高功率版本发动机最大马力220，最大功率162千瓦，最大扭距350牛米。 探岳有四驱版本吗：有四驱版本，2020款的380TSI四驱R-LINE智联版。2020款的380TSI四驱豪华智联版pro。驱动形式为前置四驱的全时四驱形式，匹配有多片离合器，共提供有五款的驾驶模式可供选择，其中包括运动模式，经济模式，标准模式，越野模式，雪地模式。 （图/文/摄： 选车小哥） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

上市接近半年，大众轿跑SUV——探岳X表现怎么样？

前言： 探岳X是一汽-大众汽车在今年7月份推出的一款轿跑SUV车型。目前根据我们的了解，该车自上市以来，它的销量表现就非常一般，月均也就1千多，接近2千的水平。接下来我们就一起聊一聊这款车型。 外观方面，该车全系配备了R-Line套件，整体看上去也要更加年轻、运动一些。比如它的前进气格栅、前包围、后包围等位置均采用了许多亮黑色元素点缀。其次，作为轿跑SUV车型，大溜背的造型自然是不会缺席，再加上侧面流畅的腰线搭配，整车看上去也更加个性、动感。此外，该车还有双色车身设计。 内饰方面，相比于外观的个性、运动，内饰确实缺少了一些新意。不过全液晶仪表盘、中控液晶屏等时下较为流行的元素没有缺席。同时内饰还采用了大量的仿碳纤维纹路的饰板搭配，运动氛围得到了很好的提升。此外，在配置上面，该车也是颇为丰富。 尺寸方面， 探岳X的长/宽/高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，定位中型SUV。空间上面，从我们的实际体验来看，该车的表现还算不错，日常家用不会有太多的问题。当然受限于结构的设计，后排头部空间相比于传统SUV车型会差一些。 动力方面，探岳X全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且分为高、低功率两个动力版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，同时高功率版本的车型还提供了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。 总的来说，探岳X的整体表现还是不错的，外观个性运动，同时在动力上面也算不错。不过，虽然目前国内的轿跑SUV车型越来越多，大部分的价格区间都有覆盖，但是从它们的整体销量来看确实是较为一般。表现较好的车型如领克05也才4千多不到5千的销量。所以从当前来看，轿跑SUV车型还是非常小众的选择。 --------------分割线---------------------------------- 开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。 我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。 向不良驾驶说不。 在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢 ? 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众探岳X进店实拍！红色车身很吸睛，售23.58万元起

近两年，轿跑式SUV凭借着帅气的外观深受消费者欢迎，更多的车企也迎来了它们的改变，像大众等品牌也在这个级别的领域中投入了更多的精力，并推出全新的车型来竞争市场，众所周知，大众是分为“上汽大众”和“一汽大众”的，旗下的车型定位也是相当精准的，上汽大众旗下所推出的途昂X就得到了较理想的成绩，而这边的一汽大众也在今年的7月份推出了2020款的 探岳X，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众探岳X吧！ 大众探岳X是基于探岳打造来的一款全新轿跑SUV，该车在外观上延续了全新的家族式设计理念，是非常时尚的，近日，笔者在淮安宏宇众远汽车4s店内拍到了2020款的探岳X，红色车身很吸睛，售价区间为23.58--29.58万元，共推出了5款车型供消费者选择，该车的长宽高分别是：4626/1860/1662mm，轴距达到了2730mm，空间的表现还是十分不错的。 2020款大众探岳X的外观设计是十分新颖的，汽车前头的造型设计是比较有层次的，进气格栅内部镶嵌的护板带有一定的弧度感，黑色的涂装是十分美观的，搭配笔直的银色饰条，两者相呼应，是比较耐看的，开眼角式的大灯设计更加宽大，两者相互连接的设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，内部的透视镜设计也是十分大方的，在点亮后具有较强的攻击感，底部的贯穿式进气口是十分宽大的，护板的填充具有较强的层次性，两侧黑色护板的包裹更加扎实，上侧镶嵌的银色饰条是比较夸张的，前保险杠镶嵌的护板，是比较扎实的，引擎盖上侧隆起的线条是比较凌厉的，同时又呈现出较强的力量感。 汽车侧面的造型设计是比较简约的，溜背式线条设计比较顺畅，车窗B/C柱的设计相平行，上侧镶嵌的细长式银色饰条一直延伸至尾部区域，营造出较强的时尚感，汽车腰身在设计上是比较饱满的，隆起的单横幅式线条设计相对简单，多幅式的汽车轮毂是比较稳重的。 悬浮式的尾翼营造出较强的运动属性，是比较有层次感的，尾灯的设计是比较精致的，内部线条的描述也相当清晰，在点亮后是非常有攻击感的，汽车LOGO底部进行了黑色涂装，是十分有质感的，底部字母标识的镶嵌具有较强的豪华气息，两侧双排气筒的设计更加运动，银色饰条的镶嵌比较吸睛，后保险杠包裹的护板是十分厚实的。 空间的设计是十分宽大的，倾斜式的中控台营造出较强的档次感，增加操作时的方便，方向盘在设计上是比较厚实的，多处镶嵌的银色饰条是比较精致的，多媒体区域的按键设计比较简单，黑色的皮质对换挡杆进行了一定的包裹，是比较美观的，车门内侧的护板设计比较利落。多功能座椅在设计上也是十分年轻化的，多方位的调节增加乘坐时的舒适性。 动力上搭载了高低功率的2.0T发动机，最大输出功率分别是186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩达到了350Nm，百公里油耗分别是6.8L--7.5L/100km。还配备了全时四驱系统、膝部气囊、车道保持辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位和陡坡缓降等。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻家庭新选择，探岳X售23.58万起

【懂车之道 新车】在大众车型当中，“最美大众车”是给人印象最为深刻，这款轿车就是四门掀背轿跑设计的大众CC，而如今大众为用户带来了一款“最美大众SUV，那么这款车为什么是最美大众SUV呢？这款是拥有高颜值的轿跑SUV，这款车就是探岳X，这款车是为85后、90后而来，这群人拒绝千篇一律，坚持自己的热爱，在购车时更加注重驾驶乐趣兼顾安全、耐用，而探岳X就是这样一台满足85后、95后需求的车。 7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，售价区间为23.58-29.58万元，新车全系四款车型，探岳X是一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，定位德系先锋运动高性能SUV，实现了Coupe型格与SUV性能的有机融合，提供2.0T高/低功率两种动力版本，高功率版本还搭配智能四驱系统。 同时，探岳X 也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，更加符合年轻人消费者对颜值和驾控的追求。新车共有烈焰红、泰坦蓝、珠光白三种颜色。 外观上，探岳X是基于探岳打造而来的轿跑SUV，新车在探岳的基础上做出了细节上调整，尤其是新车采用了R-Line运动套件，让整车看起来更加的运动。新车上进气格栅则是采用的是多边形进气格栅，格栅内部则是采用网状结构。大灯设计起来比较锐利，两大灯之间则是采用贯穿是镀铬饰条。下进气格栅则是采用系进气格栅，前唇设计起来比较的扁平。 来到新车侧面，最美的角度就是侧面和尾部，尤其新车采用的是溜背式轿跑设计，这一点也是跟探岳差别比较大的。车身顶部也是采用了时下流行的镀铬行李架。车窗设计起来比较狭长，车窗上沿部分的镀铬饰条直接从A柱一直延伸到D柱呈拱字型。 车身腰线很飘逸，尤其俯冲式设计更是给整车带来的冲击力更加的强。车身尺寸方面，探岳X也有所调整，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm，相较普通版车型，其在长度上增加了31mm，高度增加了2mm。探岳X 的风阻系数仅为0.342，同级领先。 我个人认为新车除了溜背设计是探岳X的一大亮点外，新车尾门双扰流板也是新车的一大亮点，在路上看到SUV车型有双扰流板，那这准是探岳X没错。新车尾灯局部部分也是采用熏黑处理。后包围则是采用银色饰板与黑色饰板相结合。新车尾部也是采用了双边四出排气，让整车看起来更加的运动。 内饰方面，虽然说保持大众的设计风格，用料和实用性上没得说，新车的方向盘采用了经典的三幅式方向盘上，在方向盘上也是用镀铬加以装饰。新车更是全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，内部UI界面也是很丰富。新车更是在高配车型配备了9英寸液晶中控屏（集成MIB操作系统）。整体来看，中控屏非常好用，反应速度较快、显示清晰，除了触控功能外，它还可以利用“你好，大众”来唤醒，利用它来设置导航很轻松，整体的流程以及最终体验要比之前我测试过的大众车型都要更优秀。 顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，后排座椅支持手动调节靠背和前后，并且配备了座椅加热，满足我们日常一家人出行使用问题不大。 9.2英寸触摸彩屏集3D导航、倒车影像、MP3/ Aux-in/ SD/ USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod /iPhone、支持短信息浏览（SMS），通讯录浏览以及语音识别等多项实用功能，带来更丰富的影音体验；此外，MirrorLink可以实现和手机的交互，弹指间悦享精彩无限。 探岳X 内饰采用了多达24处的氛围灯，用户可通过MIB系统调整仪表板、车门等处的内饰氛围灯亮度。其中，仪表板和车门饰条氛围灯10色可调，根据不同驾驶模式可自动切换颜色，仪表板氛围灯采用了横贯式曲线设计，充满柔性魅力，科技感十足。此外，新车的座椅采用了黑色+白色的双色拼装配色，延续了整体的运动风格。 探岳X从配置上来看探岳X性价比很高，搭配也十分合理，探岳X 采用了来自顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗，天窗整体开口尺寸为870X1,000mm，天窗可开启面积为0.4㎡，支持滑动和上翘两种打开方式，并配备遮阳帘，天窗及遮阳帘都具备电动开启和防夹功能。 配置方面，新车搭载了L2级自动驾驶辅助、ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA 3.0智能自动泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、Lane assist车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SWA换道辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统、MKE疲劳监测系统等。 动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，高配车型还配备四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。 探岳X 搭载4MOTION智能四驱系统，得益于博格华纳第五代中央差速器的高效控制，可以实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性，进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性和安全性。 配合Active Control驾驶模式选择功能，实现更加智能与个性化的四驱驾驶体验：4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式充分满足多场景越野需求，专业的公路性能稳定可靠舒适性高，非铺装路面可实现强大的越野性能，快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况都能轻松应对，省心省力且富有驾驶乐趣。 小编有话说： 探岳X 是一汽-大众大众品牌首款引进的Coupe造型设计的SUV车型，还拥有0.342的同级最优风阻系数，新车还有高颜值、大空间、还配大天窗、提供强劲的动力，而在20几万级别当中，探岳X更是没有直接的竞争对手，所以要买车时要选择20几万级别合资轿跑SUV非探岳X 莫属。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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