今天我们来聊聊广汽丰田雷凌,以下6个关于广汽丰田雷凌的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雷凌是广汽还是一汽丰田？

雷凌是广汽丰田旗下的一款车型。

雷凌是属广汽丰田旗下的，雷凌源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

雷凌汽车的动力

雷凌Turbo 1.2T搭载着这款直喷涡轮增压发动机，这台D-4T直喷涡轮增压发动机最大输出功率为85kW，在1500rpm时，峰值扭矩达185N·m。雷凌Turbo 1.2T替代了雷凌家族中1.6L车型的位置。而在广汽丰田的产品矩阵中，雷凌是朝着年轻化A级家用车的方向去定位的。

丰田雷凌用了1.2T发动机车型，如果是日常家庭代步使用的话，车子的动力还是够用的。丰田雷凌1.2t发动机采用了丰田诸多的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。其热效率高达36%，百公里油耗仅5.4L，较原款1.6L雷凌降低了0.5L。

以上内容参考 百度百科-雷凌

雷凌是广汽还是一汽丰田？

雷凌是广汽丰田。

雷凌是广汽丰田旗下的，广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

雷凌的注意事项：

广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉本质上都是丰田Corolla，雷凌属于丰田美版Corolla，走的是美国犀利动感的运动设计风格；卡罗拉属于丰田欧日泰韩版Corolla，走的是中庸稳重的设计风格。

国内卡罗拉比雷凌早进入中国市场8年，名气较大。广汽丰田享有“丰田全球NO.1工厂”的美称，连续多年荣获“零缺陷”的优秀评价，丰田全球的模范工厂，是丰田全球最好的两条生产线之一。雷凌作为广汽丰田旗下的车型，无论是在质量上还是工艺品质上都要比国内卡罗拉优秀不少。

为什么丰田雷凌投诉率很高？新雷凌一大堆故障是真的吗

; 雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型三厢轿车，和一汽丰田卡罗拉是同一平台、相同技术的孪生姊妹车型。丰田卡罗拉可是出了名的质量好可靠性高的，为什么丰田雷凌投诉率很高？查询了相关权威的汽车质量投诉网站，以及在各大汽车网站雷凌车型论坛中沟通交流，得出的结果是丰田雷凌投诉率并不高。

网上分散式汽车文章阐述的新雷凌一大堆故障观点不是真的，真实车主对于丰田雷凌车型的质量可靠性都表示没什么可以再挑剔的了，包括旧款车主的使用心得也表明雷凌车型的故障率和卡罗拉车型一样低。但质量可靠性得到消费者认可，不意味着丰田雷凌就没有槽点。下面是雷凌车主不满的地方：

1、车机系统算不上好用。界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

2、发动机噪音有点明显。这个问题主要出现在混合动力版本车型上，每当发动机起机工作，车厢的安静程度会有明显的改变。与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比，卡罗拉的确实过于明显了。

3、制动系统不线性。广汽雷凌混动车型配备了CRBS功能，就是动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术，踩下刹车，首先是电制动介入，电制动打满后在介入机械制动，但是在电制动与机械制动切换过程中，非常突兀，会有明显的顿挫感。

广汽丰田雷凌双擎保养大概要多少钱？有什么要注意的地方？

雷凌双擎和一般汽柴油版在售后服务保养层面是一样的，一次基本小保养一般在4-500元上下。举个例子：280元（4升的SM 5W-20全合成油） 61元（机油滤芯） 5元（密封垫） 200元（工时费用）=545元。不一样地区、不一样4S店的价钱不完全一样，但总得来说还是很便宜的。雷凌双擎和汽油车最大的区别是，它增强了一套电驱动动力装置。雷凌双擎选用传统式的镍氢充电电池，除开成本费较高以外，镍氢充电电池对气温也不敏感，安全性能比锂电更高一些。有关镍氢充电电池组的保养难题，广汽丰田得出了“不分期限、不分里程数”的完全免费保修服务，顾客根本不必担心充电电池的维护保养售后问题，非常暖心。

外型层面，区别算不上大，仅仅多了一个插电口，车内饰可能会持续该款设计方案。尽管更为节油，不过也需要有充分准备，即便是享有补助以后，价钱依然会高过双擎车型，终究现阶段牵制新能源汽车价格的较大一部分源自于昂贵的电瓶成本费。这些能够参照博瑞GE的标价。听说在广东地区，广汽丰田的雷凌双擎能够算做新能源车，能够摇新能源号牌，广州本地很有可能还会出现1万上下的补助，不过因为并不是国家新政策方面里的新能源车型，因此局限非常大，而雷凌插电混合车系的发生就是为了填补这一局限性，及其能够更好地顺从销售市场的迈向。雷凌双擎，大量要在拥挤实时路况工作中畅顺。假如购车得话，我还是提议雷凌PHEV。主要原因是TNGA构架下车辆更安全并且技术性更贴心，发动机热效率不知道是不是会配备新2.0L。但是依照国六排放的品行而言，应该会的。所以说，总体上雷凌不限号技术性升级的PHEV更适合选购。

雷凌Phev计划来年春季发售，详解还不为人知，但大部分能可能个大约，无非就是抢中国现行政策的机遇，攻占别人的销售市场，让他人走投无路，丰田汽车做混合动力是高手，做Phev并不是不好，仅仅欠缺上道工作经验，由于丰田汽车主推是指混合动力方位，Phev是儿科，但即便是儿科，在设计方案阶段之后，都要完善的地面应用累积，不然很小的小细节就可摧毁一部车辆，而丰田汽车公司又无法去参考他人企业的成就，因此或是有一定风险性的。参考大家的Dsg，当时都是信心满满，之后一路飘荡，现在才有成效。下边才算是主题风格。假如家庭用，且是购买，选Phev。

无需限行，电池充电划算，你懂的。它也有机油箱和汽车发动机，有时候无电不会趴窝。缺陷也很明显：电池电量，不要迷信一切一家电池厂家，现阶段电池电量技术性在全世界全是技术瓶颈，很有可能3-5年去，充电电池就不行了，最终便是燃油车了，而充电电池、电机会成为你油耗的负担。油箱体积一定小，不必寄希望于它能远行。汽车保值率不太高。你得在家里处理电池充电难题。假如开出租，或公司用车，一定混合动力。城区节油，与远途耗油量贴近。发展快，能够抢活。不必担心电池电量难题，混动车只把充电电池当缓存，不合理存储，电池电量并不是原则性问题，它在本质上或是燃油车。缺陷，这一车比较贵，还不享有补助，开这个车不可以心痛，要用劲开，才可以把多花的钱省回家，假如公里数不足，因小失大。

丰田雷凌汽车天窗故障率高吗

不高。

雷凌故障不多，故障率很低的。其主要问题仍为变速器顿挫、异响。同时，雷凌还存在发动机漏油、天窗异响的问题。雷凌的故障率高低是衡量雷凌产品力是否可靠的标准之一。

雷凌是广汽丰田旗下的紧凑级轿车，广汽丰田的当家主力车型。

丰田雷凌起雾怎么处理

可以将车辆两边窗户打开个缝。这样车内空气就可以对流，把湿气吹走，雾气快就散掉。

雷凌起雾处理步骤：

1：除雾前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2：暖风旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风，此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。

3：AUTO按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。

4：内/外循环内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

5：温区同步温区同步功能，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

雷凌是广汽丰田汽车有限公司旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。外观方面，雷凌前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象。

2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市，新车有6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.98万元，还有6款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-15.28万元。

雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。

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