今天我们来聊聊雷克萨斯跑车,以下6个关于雷克萨斯跑车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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实拍雷克萨斯LC500h，落地135万，5秒破百，挂9999车牌

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：中山某集团老总儿子座驾，135万雷克萨斯，挂9999牌，牌就值6位数

前言：不少人都知道雷克萨斯LFA这款超跑，在当年的价格非常昂贵，而且采用喷射式飞机排气，非常酷炫，只可惜销量不佳，最终停产后被雷克萨斯LC系列跑车来代替。

近期，在广东中山一街头实拍中山某集团老总儿子座驾，135万雷克萨斯，挂9999牌，牌就值6位数。

据悉，该款雷克萨斯是一辆2019款的雷克萨斯LC 500h 国V，国内指导价为115.5万，第一年车险3万多，终端无优惠，选装落地135万上下，2019年01月份上市，车身采用的是2门4座硬顶跑车结构，配的是油电混合动力系统。

这款雷克萨斯搭载的是一台3.5L V6引擎，发动机马力为299匹，电机马力为178匹，配的是E-CVT+自动变速箱，百公里加速仅需5秒即可完成，极速可达250时速，加速时的推背感十足，而且车长达到了4770mm，车宽1920mm，后排空间略微紧凑。

这样一台落地135万雷克萨斯挂9999牌，车牌就值6位数，车主是某集团老总儿子。原来，这台雷克萨斯的车牌号是四连号9999车牌，单单车牌号在当地拍卖所的价值就高达几十万，而且还能够增值。

?综上所述，面对这样一台雷克萨斯LC 500h，个人认为拥有这类跑车的车主，95%以上都是富二代。

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速度与激情5雷克萨斯跑车型号

型号是：雷克萨斯 LFA

雷克萨斯LFA将根据全球预订情况于2010年底正式投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆，每台V10发动机都将由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名，极具收藏价值。厂家建议价为人民币598.8万元，当属最贵在售雷克萨斯车型。

作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。

雷克萨斯多少钱的车?

雷克萨斯ES(共2款车型)

厂商指导价：48.90～57.20万市场价：40.00～57.20万

品牌：雷克萨斯 | 级别：中大型车雷克萨斯GS(共3款车型)

厂商指导价：69.90～98.90万市场价：89.80～98.90万

品牌：雷克萨斯 | 级别：中型车雷克萨斯IS(共3款车型)

厂商指导价：39.98～52.00万市场价：39.00～48.40万

品牌：雷克萨斯 | 级别：豪华车雷克萨斯LS460(共3款车型)

厂商指导价：123.10～151.00万市场价：95.00～151.00万

品牌：雷克萨斯 | 级别：豪华车雷克萨斯LS600h(共1款车型)

厂商指导价：159.80～159.80万市场价：126.00～200.50万

雷克萨斯LX(共1款车型)

厂商指导价：159.30～159.30万市场价：128.00～159.30万

品牌：雷克萨斯 | 级别：SUV雷克萨斯RX(共3款车型)

厂商指导价：62.00～86.70万市场价：56.50～86.70万

品牌：雷克萨斯 | 级别：跑车雷克萨斯SC430(共1款车型)

厂商指导价：132.00～132.00万市场价：72.80～132.00万

雷克萨斯es300H，为什么被称为是一款神奇的车？

汽车交易市场能够说成非常低迷，销售量增长速度持续十五个月的同比减少，让许多的品牌汽车体会到凛冽严寒。许多汽车企业要不挑选终端设备减价，保持摇摇欲坠的销售量，要不减少预估，降低年度工作计划，只为了更好地能欣然渡过那样一个寒冷的冬季。可是，有一个知名品牌好像并没有遭受多少的冲击性，反过来销售量一路长虹，顾客迫不得已抬价拿车，想来大家都猜到，没有错，说的便是雷克萨斯。

为何雷克萨斯可以保证趁势提高？为何就算是价格上涨，也可以让众多顾客爱不释手呢？除开很多年累积的稳定性用户评价之外，或是由于这一代雷克萨斯拥有十分优秀的产品力，不相信让我们一起看来一下雷克萨斯的“实力派演员”——ES300h。

雷克萨斯ES300h的外形

外型上，雷神1确实保证了车与其名，线框硬实，设计语言非常激进派新潮。年青人开了空气豪放，中老年人安全驾驶也是有沉稳的气场。历经6代的升级换代，ES300h早已有着了很多的忠粉，长相也愈来愈高，变成了奥迪A4和奔驰C级强大的竞争者。

从车前看以往，雷克萨斯ES300h的进气格栅选用了家族化纺锤形设计理念，相互配合上矩阵LED大灯，给人气势磅礴的视觉冲击。此外，细横幅的不锈钢装饰设计，也让前脸更显精美。

车胎选用的是普利司通轮胎祥和者系列产品，相对性于搏天族系列产品追求完美的高自主运动，祥和者主推的是舒适度，也合乎雷克萨斯一贯的品牌调性。另外，多幅式锻造轮毂让车体侧边看起来更为雅致。

车内饰

进到车里，扑面而来迈入的是现代感，这类现代感并不像新款奔驰那般，根据各种各样闪耀的不锈钢装饰设计反映出去，只是含有源于修真的沉稳。最先车内饰并并不是北欧风的简约设计风格，只是重重叠叠看起来比较复杂，奇妙的是不容易给人一种杂乱的觉得。从上边的抬头显示器，向下便是车内仪表盘，在向右是中控台显示屏，现代感十足。

车内饰主色是灰黑色，为了更好地防止太过端庄，在汽车车门边梁和坐椅上又挑选了艳丽的橘色开展配搭。

坐椅记忆力作用，是豪华轿车务必要有的礼仪知识。此外，高配上配用的Mark levinson音箱，整车配置了17个音箱，打造顶尖级其他听觉系统盛会。除开这种，这一代雷克萨斯ES300h，也有ANC降噪，两层减噪夹层玻璃，减噪轮圈，半苯胺高级汽车真皮座椅，Remote touch信息内容电脑操作系统，车截快速充电等舒适度作用，在安全驾驶时能够出示完美的恬静感受。

再而言到驱动力层面，选用的是全新升级一代效率高阿特金森2.5L汽车发动机，配对稀土永磁同步电动机，给ES300h出示了强悍驱动力，一改ES(主要参数|照片)驱动力偏肉的原有印像。另外归功于这一套混合驱动器系统软件，耗油量主要表现也十分比较满意。

整体上，雷克萨斯ES300h，不论是外型或是车内饰，都释放出完美的东方美学，再再加上强悍环保节能的混动系统，多方位的安全防范措施，最后让这一款车变成中青年三代人另外理想有着的座驾，这也就怪不得雷克萨斯ES300h这般遭受中国人的亲睐了。

雷克萨斯ES300h的外形和车内饰做的全是非常的不错，伴随着电力能源愈来愈急缺，ES300h的耗油量是非常大的一个优点。

而且伴随着，雷克萨斯在我国创建起来得非常好的用户评价，坚信这款车系的销售量会愈来愈高。

你如何评价雷克萨斯LFA这款车型？

LFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。雷克萨斯LFA运用了多种前瞻科技，打造高强度、超轻量的车身。最新运用的碳纤维增强塑料（CFRP），不但能够实现4倍于铝材的高强度，且完美降低了车身自重。这一抗冲击性强的轻质高强度材料是由LFA研发团队完全自主开发的，工程师将来自丰田汽车公司的传统编织方式转变为精密的三维碳纤维编织法，既有利于更精确的质量控制，又为此项工程技术在未来产品中的应用打下了坚实基础。现4倍于铝材的高强度，且完美降低了车身自重。这一抗冲击性强的轻质高强度材料是由LFA研发团队完全自主开发的，工程师将来自丰田汽车公司的传统编织方式转变为精密的三维碳纤维编织法，既有利于更精确的质量控制，又为此项工程技术在未来产品中的应用打下了坚实基础。以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构，比同样的铝制车身轻100多公斤，而且更加坚固。这不仅是技术上的改进，更在最大程度上降低了LFA生产过程中对环境的影响。由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重。LFA的碳纤维增强塑料技术来源于航天项目，从而造就了超轻、高强度的高性能底盘。动态表现轻灵卓越，为其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。

雷克萨斯RC怎么样？值得买吗？

雷克萨斯RC（代表“Radical Coupe”，激进的双门轿跑）是由丰田旗下豪华品牌雷克萨斯制造的紧凑型双门轿跑车。雷克萨斯RC是为了与奥迪A5，宝马4系和英菲尼迪Q60竞争而开发，是雷克萨斯首款紧凑型轿跑车。整车定位略低于雷克萨斯新款旗舰轿跑车LC。由于其紧凑的尺寸和价格，雷克萨斯RC可以认为是雷克萨斯IS的双门轿跑车版本，因为它们共享大多数相同的动力系统。RC传承于LF-LC概念车，并部分实现了LF-CC概念车的设计。2013年，雷克萨斯RC于东京车展揭幕。

从LF-CC到雷克萨斯RC，从概念转变为生产，设计上基本上几乎没有变化。这给RC带来了一种极端的外观设计，这不一定符合每个人的口味，特别是RC的新主轴格栅和LED头灯，像一个大号的茶壶。在动力上，RC可选择三种发动机：配备2.5升2AR-FSE直列四缸发动机的RC 300h与无级变速器配合使用，RC 350配备3.5升2GR-FSE V6（后来更换为2GR-FKS）和RC F配备的5.0升2UR-GSE V8。 2015年底，RC 200t（现称为RC 300）配备2.0升8AR-FTS I4涡轮增压汽油发动机。

优点：

雷克萨斯RC的独特外观赋予它充足的个性，使其在其细分市场中脱颖而出。如果你渴望高转速并且拥有更具侵略性的前脸，那么RC-F可以提供灵敏的操控性和强劲的加速度，以配合其咄咄逼人的外观。2018年，雷克萨斯RC升级了标准的Wi-Fi热点和雷克萨斯安全系统+驾驶员辅助技术套件，其中包括前方碰撞警告，自适应巡航控制等。该车的可选V6发动机均有5马力的提升。

缺点：

虽然看起来不错，但RC是一辆重型车，汽车的重量也意味着它不像同行那样省油，加速也不会那么快。狭窄的后排座椅和放不了什么东西的小型行李厢也令RC缺少了一些实用性。就运动能力本身而言，它与主要竞争对手之间还有差距，比如宝马4系和奥迪A5双门轿跑车。目前，雷克萨斯的多媒体界面还不支持Apple CarPlay和Android Auto，而三款德国竞争对手都有这种功能。此外，RC信息娱乐系统的控制也存在分散注意力的风险。

相对来说，RC显得不是那么物有所值，如果有你预算在40万左右，会更适配雷克萨斯IS轿车的定价，其宽敞的内部空间更适合日常驾驶。运动轿车方面，较小的BMW 2系双门轿跑车也较便宜，而且操作感也会很强烈。

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