今天我们来聊聊阿图柯,以下6个关于阿图柯的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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硬派电动SUV，售价20万续航500公里，三菱阿图柯咋样

《郝车来袭》原创新车：三菱汽车一直在国内都处于不温不火的状态，随着新能源市场的日益崛起，三菱自然也不会放过这次绝佳机会，因此广汽三菱旗下首款纯电动SUV—阿图柯AIRTREK孕育而生，新车也可以看作是三菱汽车布局国内市场的首款纯电动车，下面郝哥就来跟您聊聊广汽三菱阿图柯都有哪些亮点和槽点吧，看看三菱汽车这次能否凭借阿图柯逆袭呢……

得益于广汽集团旗下广汽埃安专属打造电动车的便利性，广汽三菱阿图柯则基于广汽埃安V同平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，依然延续了三菱家族式设计语言，拥有未来感的同时又透露了一丝硬派SUV的味道，新车共有两款配置可选，分别为售价19.98万的先锋版和售价22.98万元的硬核版，虽然阿图柯在今年3月刚刚上市，但根据店内透露目前已优惠5000元左右，那么您是怎么看待这款纯电动SUV的呢？

造型方面，郝哥觉得广汽三菱阿图柯外观设计是介于燃油车与电动车之间，封闭式进气格栅却又模拟出类似燃油车的中网样式，银色的搭配也显得更有立体感。两根粗壮的镀铬装饰条将前脸勾勒出了“X形”轮廓，十分符合三菱的设计风格，细长的分体式大灯凶狠霸气，使整个前脸看上去很有攻击性。侧面又看到了广汽埃安V PLUS的影子。像隐藏式车门把手、硕大的EV标识这些彰显新能源车身份的细节也全部配备。硬朗立体的车尾运动气息浓郁，但相比车头似乎缺乏一些个性，酷似两把“手枪”的尾灯样式或许是尾部最大亮点。

如果挡住车标，内饰完全看不出这是辆三菱汽车，极简布局以及科技感十足的调性倒是颇有些电动车味道。T字形中控台布局与前脸有些异曲同工之妙，12.3英寸中控大屏功能强大，甚至包括车窗、天窗、座椅和外后视镜调节的控制等等，不知道是实用还是鸡肋呢，也许这就是它能替代了大量物理按键的原因。此外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘画质清晰时尚，而且还有不同的主题可选。令人意外的是，车内采用了大量软性材质包裹，提升了整车的档次。安全配置方面，像主动刹车、自适应巡航、360度全景倒车影像、车道偏离仅为高配车型配备，如果能下放到低配版就更好了。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米，与广汽埃安V PLUS十分接近。与广汽埃安理念一样，广汽三菱阿图柯依然更注重后排的乘坐空间，腿部距离能达到两拳多，纯平的地板设计也是个加分项，这算也是新车一大亮点了，但这样势必会牺牲掉部分后备箱空间，好在可以通过放倒后排座椅来拓展出更大的储物能力，不知道您会更注重后排还是后备箱空间呢？如果选择前者，广汽三菱阿图柯则是一款不错的选择。

除了配置上的差异，低配先锋版搭载磷酸铁锂电池，综合续航500公里；高配硬核版采用了三元锂电池，综合续航520公里。虽然电池和续航里程有所差异，但最大功率同为165千瓦；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱，并采用了旋钮式挡把样式，在实际驾驶中，无论是加速表现还是转向系统都调校的更偏向于典型的家用SUV，同时您还可以根据路况和需求在经济、普通、运动和极致节能等几个驾驶模式之间自由切换，在快充模式下，预计30-40分钟可充至80%。

近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽三菱4S店得知，目前2022款阿图柯优惠5000元后起步价为19.48万元，从售价上不难看出，两款配置预算相差3万元，主要差别为像车道偏离、主动刹车、360度全景倒车影像以及自适应巡航等部分安全配置，还有像手机无线充电、座椅加热通风、雨量感应和32色氛围灯等舒适豪华配置。续航里程也由500公里提升至520公里。至于选择哪款就要看您的个人需求了，但仅从配置成本角度出发，郝哥觉得其实首选先锋版（19.98万）就足够了。

广汽三菱阿图柯在诸多亮点背后也不乏存在着一些需要提升的缺点，郝哥总结了以下几点，看看有没有您比较看重的地方，首先是品牌知名度，无论是在燃油车还是电动车领域，三菱在国内的知名度都有待提升，目前各大主流合资品牌相继停止生产燃油车，再加上国产新能源车新势力层出不穷，因此阿图柯想在这块市场分到一杯羹也绝非易事。其次是可选车型不够丰富，对于新能源车来说，消费者对续航里程和性价比的需求各有相同，如果后续还能推出更多续航版本或是进一步降低起步价的配置就更好了。最后就是后备箱空间偏小，毕竟选择SUV的消费者都比较在乎空间，虽然后排乘坐空间宽裕，但后备箱空间则是旅行时的重中之重。

根据20万左右的售价区间来看，广汽三菱阿图柯既可以竞争像大众ID.4X这样的合资电动车，也可以对像飞凡MARVEL R等国产电动车产生威胁，在众多竞争对手之中，阿图柯这种硬派SUV风格的新能源车可以说是其最大的杀手锏，不知能否杀出一条属于自己的路呢？

​《郝车来袭》总结：广汽三菱阿图柯给郝哥最深刻的印象就是新车更趋向是一辆燃油车的感觉，这点可以说是它在竞争对手中脱颖而出的优势之一，毕竟很多消费者还处于适应新能源车的阶段，阿图柯则是一款不错的过渡车型，当然如果您手拿预算20万左右想买辆合资品牌后排宽裕的纯电动紧凑型SUV，广汽三菱阿图柯则是一款不错的备选车型。感谢您关注《郝车来袭》。

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旗下首款电动车，浑身硬派风格，广汽三菱阿图柯哪里好？

在当下的新能源市场中，各大车企之间的竞争愈加激烈，加上造车新势力更多新的技术以及新的车型，让很多传统车企倍感压力，面对巨大的市场份额，各个车企也是不断加大力度投入其中，三菱也是如此。在沉淀了许久之后，三菱汽车与广汽集团合作终于推出了旗下的首款纯电动车型——广汽三菱阿图柯AIRTREK。

3月23日晚，广汽三菱阿图柯迎来了上市，推出了两款车型，分别为售价19.98万元的先锋版和售价22.98万元的硬核版。阿图柯定位紧凑型SUV，作为三菱旗下的首款纯电车型，阿图柯在设计以及技术上进行了大胆创新，颠覆了以往人们对三菱车型的想象，下面我们就来看一看它都有哪些亮点。

在外观设计上，阿图柯突破了传统纯电车型的保守风格，同时又全方位的传承了三菱品牌的家族式设计理念。前脸Dynamic Shield家族式前格栅搭配分体式LED前大灯，下方为大尺寸的梯形进气口，它的前脸设计不像多数电动车那样简洁充满科技感，阿图柯的前脸带来更多的是一种很硬派的感觉。

车身侧面极具美感的车身流线贯穿车身，同时短前悬与悬浮式车顶的设计使它看起来有种粗中带细的感觉，搭配它的隐藏式门把手和空气动力学双色轮圈，兼顾了空气动力学与运动感。车尾采用了水平式雕塑LED组合尾灯，内部设计有166颗灯珠，点亮后具有较高辨识度，同时车尾上方有凸出的尾翼，下方两侧还设计有三条横向的后雾灯，整个车尾看起来同样很硬派。

在车身尺寸上，阿图柯的长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距为2830mm。虽然定位为紧凑型SUV，但是得益于2830mm的轴距表现，它的后排头部和腿部都具有不俗的表现。

来到车内，阿图柯的内饰也一改三菱原本的粗糙感，基本上可以触摸到的地方都是采用软性材质包裹，在视觉和触觉上均有不错的表现。同时它的中控区域也没有过多的物理按键，配备了12.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，搭配旋钮换挡，提升了车内的科技气息。同时它的车内拥有25处储物空间，并且后排座椅还支持放倒，尾箱容积可从368L扩展至最大1102L。

值得一提的是，阿图柯搭载同级车型少见的AR实景导航，在它的高清仪表盘上可实时显示街道实景，并叠加显示虚拟路线指示，便捷且实用。同时，该车还配备了新一代讯飞XTTS语音系统，能够很好的实现智能语音交互功能。在配置上，阿图柯配备了胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、手机无线充电、多色车内氛围灯、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新风净氧系统等，完全满足了日常出行需求。此外，阿图柯还搭载L2级自动驾驶辅助系统，全车配备9个高性能雷达及摄像头，ACC自适应巡航等7项驾驶辅助功能的加入，让行车更加便捷。

在座椅方面，阿图柯选用高档皮质材料外包，并加入柔软的填充，搭配人体工程学设计座椅，即使长途驾乘，也不会感觉劳累。同时阿图柯的这款座椅还搭载了座椅记忆和座椅迎宾功能，为驾乘人员带来豪华的乘坐体验。

基于原生铝合金纯电平台打造的阿图柯，采用铝钢混搭的方式，不仅提升了整车的轻量化水平，也为阿图柯带来更好的驾驶性，同时它还拥有与专业级跑车相同的50：50车重配比，搭配本身的前麦弗逊+后多连杆的运动悬架，让整车兼顾了运动性与舒适性。在高性能的运动底盘设计下，最小底盘间隙能达到160毫米，带来了稳定性更强的过弯体验，让驾驶者拥有更好的操控感。

在动力上，阿图柯搭载了三合一高性能集成电驱，最大功率165kW，最大扭矩350N·m。作为纯电动车，它的前段加速拥有很大的爆发力，进一步提升了百公里加速的驾驶体验。

同时作为一款纯电SUV，它的续航能力也不差，它的硬核版采用与梅赛德斯奔驰同级供应商提供的电池包，应用VDA平台化结构形式为阿图柯带来69.9kWh的大容量，其在CLTC工况下可达到最高520公里续航。同时它的电池还配备了高精度BMS电池管理系统，剩余电量能够精准掌握，并且还拥有良好的环境适应性和安全性，无论是市区代步还是近郊打卡，它都可以带你随心而行。

结语：

在新能源飞速发展的当下，广汽三菱自然也不会落后，阿图柯的出现填补了三菱在电动车这一市场中的空白，进一步丰富了产品矩阵。同时作为旗下的首款电动车，阿图柯的每一处设计和配置自然都被倾注了大量心血。同时，在油价疯狂上涨的当下，它的出现也能解决大部分消费者对于油价“加不起”的困扰，毕竟它只用充电，一年能省下来不少钱，简直太“香”了。

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阿图柯AIRTREK的实际表现怎么样？三菱造的电动车好吗？

根据车主口碑显示，这款车的实际表现还是非常好的，无论是在电池的续航能力还是在电池的充电方面表现都很优异，而且这款纯电动SUV受到的关注度也是最高的，这款车的官方指导价格在19万到23万区间，自亮相以来就备受关注。这不得不说三菱制造出来的纯电动SUV质量可靠，在同级别领域当中算是好的汽车商了。

这款车之所以受到的关注这么高，是因为这款车在外观方面，动力方面和内饰方面做的都非常好，以这么低的价格买这么高配置的纯电动SUV是非常划算的。在外观方面，这款车整体的造型看起来比较厚重，给人一种非常沉稳的感觉，车身前脸的造型也有一种机械式的味道，中间的银色格珊更彰显这款车的个性，而分体式设计出来的大灯更具有强烈的视觉冲击感，这就增加了这款车的辨识度。

在内饰方面这款车在同级别车型当中算是做的最好的了，整体的风格比较标准，对称式的布局也让这款车看起来更加有轮廓感，而且这款车的中控台还加入了黑色亮条，强调了视觉层次感。这款车还支持车机互联系统，语音控制系统等出色的配置，而且这款车的座椅采用的是记忆海绵，所以给驾乘人员的驾乘感受是非常舒适的。

而在动力方面，这款车采用了一台最大功率为165千瓦的发动机，总马力能达到224匹，最大扭矩为356牛米，虽然这款车看起来非常笨重，但是对于这种动力的汽车来说，重量绝对不是制约它动力的因素。总的来说三菱制造出来的这款纯电动SUV相当不错，其出色的动力和超大的空间以及稳重的车身是值得消费者进行购买的。

广汽三菱阿图柯正式上市 补贴后售价19.98-22.98万元

易车讯 3月23日，广汽阿图柯融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。阿图柯的前进气格栅棱角分明，力量感十足。新车的前大灯采用方形设计，机械感较强，采用高、中、低三段功能分离的布局，富有视觉冲击力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630*1920*1728mm，轴距2830mm，定位于纯电动A+级SUV。

阿图柯采用简洁的中控台造型，搭配三幅方向盘，中间是巨大的悬浮式屏幕。另外，新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构，这在新能源车型中是较为常见的。

| 双12.3英寸大屏，AR实景导航技术

阿图柯搭载最大功率135kW的驱动电机，并配备了69.9kWh电池包，CLTC续航里程520km。

| 舒适好开，底盘扎实

阿图柯开起来的第一感觉就是足够舒适好开，动力调校虽以舒适为主，但又保留了些许三菱的运动基因，开起来不会那么乏味。

起步时阿图柯的表现比较轻快，动力输出并不会特别冲，而是线性绵密地带来动力的提升，避免眩晕不适感出现。

阿图柯的动力水平满足日常使用需求还是绰绰有余的，加速踏板前段有着不错的爆发力，加速持续有力。中后段也有充足的动力储备，即便是高速巡航时需要提速超车也不费劲。

阿图柯拥有ECO节能模式、ECO+极致节能、NORMAL及SPORT多种驾驶模式。节能模式的动力响应会比较佛系，以节省能耗为主。切换为运动模式后，加速踏板变得更加灵敏，整体的动力响

广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的？

广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的？当油价一涨再涨，内心丝毫不慌的是谁？一定是电动车车主。那怎么样的电车才合适地势特殊的山城顾客呢？在合资里，能拿得出手的纯电SUV不多，在其中较硬派的也是寥寥无几。4月30日，一场“联谊会”，荣幸试架了广汽三菱第一款硬朗纯电SUV——阿图柯，则在硬实的外表下，我发现一颗“细致心”，认为它要算一个不错的选择。还是老规矩，先讲长相。第一眼，是不是感觉阿图柯机缘巧合却又再也不是从前的味儿？

做为第一款电瓶车，阿图柯或是延续了三菱经典设计方案，在进气格栅一部分使用了大面积，较为浑厚的镀铬饰条，并不跟目前市面上这些圆润的纯电车类同，反倒给人一种坚毅的感觉了，加上硬朗的车体线框和黑色轮眉，男子气概十足，整车的识别度很高，打破纯电车型圆润的固定思维。却又为什么说再也不是从前的味儿呢？阿图柯虽传承了传统，却又有着较为新潮的元素，例如分离式LED车大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、两色轮毂、平移式雕塑作品LED后尾灯这些，给这台车多授予一份机甲风，仅从视觉上就添了一份狂野。

车内饰一部分，虽然在当下竞争的大背景下看起来有一些平淡无奇，但整齐有序又干干净净的布局方式，就要人很舒服。阿图柯没有过多的物理按键，绝大部分的作用实际操作被都集中在了12.3英尺的飘浮中控大屏上，而大部分的数据，也被这方面12.3英尺的全液晶仪表给搭载了。当没看到过多物理按键时，就知道阿图柯是能够适用智能语音的，与此同时，这台车还提供了OTA更新。在运用层面，还能够进行扩展，换句话说，K歌、刷剧、玩游戏等游戏娱乐层面的感受一个都不会少。

值得一提的是，针对第一款纯电SUV，广汽三菱还很愿意的，无感觉式数字钥匙、L2级智能化辅助安全驾驶系统、AR实景导航、360°全景图停车影象、手机上远程控车、无感觉式数字钥匙、智能新风系统等实用智能化系统配备，阿图柯都配置了。可以这么说，对新手司机，甚至老湿机安全驾驶，这台车都带来了更全面的数据适用及驾驶辅助，就算在重庆这类8D奇幻地区，也不担心迷路了，是不是很周全？

当然，这名“硬汉子”的“细致心”还不止以上这些，阿图柯使用了旋钮换挡组织，不但美观大方还节约了室内空间，下边使用了镂空设计，这个区域带来了车载点烟器和USB接口，便捷前座客户给外接设备电池充电，次之，这一置物盒，能放品牌包或是女性的鞋子，对于许多女车主或者家中女主而言，很贴心。以上就是静态数据的体验，开起来以后，我们发现，这台车的搭乘姿势非常好，坐椅包裹感和支持是到位的。更为重要，阿图柯看着很硬实，坐下来则是那种很地道的家庭用舒适风。

阿图柯配备是指“三合一”电驱桥系统软件，其永磁电机至大功率为165kW，最大扭矩转速为350N·m。单看数据，并不能感觉多么突显。但开起来你就会发现，你踩是多少它给多少力，动力响应的线形和延续性会让人觉得很舒服，无论是高速行驶或是上坡，都那么轻轻松松。并且这台车使用了前麦佛逊后三连杆的运动悬挂系统，车体姿势维持非常好，还可以过滤掉坑坑洼洼地面所带来的跳跃，舒适感是很不错的。

2021广州车展：广汽三菱阿图柯预售21万元起

易车讯 在今日开幕的广州车展上，广汽三菱阿图柯实车亮相并开启预售，预售区间21-24万元，其中硬核版预售尝鲜价23.38万元。作为广汽三菱打造的紧凑型纯电动SUV，阿图柯在广汽埃安AION V车型基础上打造而来。

阿图柯融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。阿图柯的前进气格栅棱角分明，力量感十足。新车的前大灯采用方形设计，机械感较强，采用高、中、低三段功能分离的布局，富有视觉冲击力。

阿图柯采用简洁的中控台造型，搭配三幅方向盘，中间是巨大的悬浮式屏幕。另外，新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构，这在新能源车型中是较为常见的。

动力部分，阿图柯分别搭载最大功率135kW及165kW的驱动电机，电池采用三元锂电池，能量密度170Wh/kg，综合续航里程520km。

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